автореферат диссертации по металлургии, 05.16.01, диссертация на тему:Прогнозирование сопротивления усталостному разрушению при разных температурах предварительно деформируемых металлических материалов

РГб ой

г, „ !': 'Л" '""Л

НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

На правах рукописи

МЕЖЕНИН НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ УСТАЛОСТНОМУ РАЗРУШЕНИЮ ПРИ РАЗНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ДЕФОРМИРОВАННЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ

Специальность 05.16.01 - Металловедение и термическая

обработка металлов

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Нижний Новгород -1995

Работа выполнена в Нижегородском государственном техническом университете.

Научный руководитель - доктор технических наук, профессор Гуслякова Г.П.

Научный консультант - кандидат технических наук, доцент Пачурин Г.В.

Официальные оппоненты - доктор технических наук, профессор Воробьев И.А. - кандидат технических наук, доцент Гуревич М.И.

Ведущая организация - АО "ГАЗ" г.Нижний Новгород

Защита диссертации состоится " в /часов на заседании специализированного совета

К.063.85.05 при Нижегородском государственном техническом университете по адресу: 603600, г.Н.Новгород, ул.Минина, 24, корп.1, ауд.1258.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Нижегородского государственного технического университета.

Автореферат разослан ". У " 1995г.

Ученый секретарь специализированного совета, кандидат технических наук

/ /'

и

Ж

/

а'

Г (]

В.А.ВАСИЛЬЕВ

Общая характеристика работы

Актуальность темы. Технический уровень современного машиностроения, наряду с совершенствованием конструкций и технологии производства, в значительной мере обусловливается структурой и свойствами металлических материалов, обеспечивающих надежную и безопасную эксплуатацию.

В промышленности широко применяются металлы и сплавы, которые подвергаются различным технологическим обработкам. Поскольку эффект режимов обработки, в том числе и наиболее распространенных в производстве процессов пластического деформирования, на механические свойства конструкционных материалов недостаточно исследован, то прогнозировать поведение деталей в условиях эксплуатации затруднительно.

Актуальность темы исследования обусловливается необходимостью оценки прочности и долговечности при низких и повышенных температурах предварительно деформированных материалов, в частности, используемых в производсве автобусов ПАЗ сталей и их сварных соединений, которые в процессе эксплуатации испытывают действие циклических нагрузок в области температур от -50° до 70° С.

Решение проблемы прогнозирования сопротивления усталостному разрушению при разных температурах металлических материалов с учетом структуры и обработки обеспечивает научную основу для оптимизации режимов технологических процессов, разработки методов повышения долговечности и надежности и снижения материалоемкости изделий.

Цель работы. - исследовать влияние пластического деформирования, сварки и термообработки на механические свойства при статическом и циклическом нагружении при низких и повышенных температурах широко применяемых в машиностроении сталей и цветных сплавов;

- исследовать процесс усталостного разрушения при разных температурах предварительно деформированных металлических материалов;

- установить оптимальные режимы технологической обработки материалов с целью повышения их сопротивления усталостному разрушению при низких, комнатной и высоких температурах;

- разработать практические рекомендации по использованию полученных закономерностей в промышленности, в частности в производстве автобусов ПАЗ.

Научная новизна.

- установлено, что повышение температуры испытания от 0,06 до 0,6 Тпл,К приводит к уменьшению периода до зарождения усталостных трещин, возрастанию скорости их развития и понижению циклической долговечности деформированных металлических материалов;

- установлено, что понижению долговечности при различных амплиту-

дах материала под влиянием обработки или температуры соответствует уменьшение зоны усталостной трещины в изломах образцов, более хрупкий характер их разрушения и долома;

- установлены зависимости (с коэффициентом корреляции более 0,92) эффекта пластического деформирования на долговечность и сопротивление усталости при низких и повышенных температурах металлов и сплавов от их способности к упрочнению при статическом нагружении. Показано, что повышение степени равномерной пластической деформации способствует увеличению долговечности и сопротивления усталости тем в большей мере, чем выше показатель упрочнения материала в исходном состоянии;

- установлены зависимости (с коэффициентом корреляции не менее 0,73) сопротивления усталости на базе 105 циклов деформированных материалов от их пределов прочности и текучести в области температур от 0,06 до 0,6 Тпл,К.

Практическая ценность работы. Использование в расчетах на долговечность полученных для сталей и цветных сплавов после разных режимов обработки кривых усталости и кривых распределения долговечности при температурах от 0,06 до 0,6 Тпл,К позволяет повысить точность прогнозирования эксплуатационной надежности деталей и снизить в ряде случаев их металлоемкость.

Установленные в работе закономерности, аппроксимируемые уравнениями, дают возможность оценить эффект пластического деформирования на сопротивление металлов и сплавов усталостному разрушению, определить оптимальный режим термической и пластической обработки, сократить объем и трудоемкость поисковых работ.

Реализация в АО "Павловский автобус" практических рекомендаций по выбору материалов и режимов их обработки, обоснованных научными разработками автора диссертации:

- повышает циклическую долговечность сталей и их сварных соединений при температурах -50, 20 и 70° С;

- повышает стабильность прочностных свойств и качество отштампованных деталей и сварных соединений;

- сокращает трудоемкость и энергозатраты при проведении ремонтных и поисковых работ;

- сокращает металлоемкость автобуса ПАЗ-3205.

Экономический эффект от внедрения в производство автобусов ПАЭ-3205 (г.Павлово) составляет 1350 млн.рублей в год (по расценкам 1995 года).

Основные положения, представляемые к защите. -установленные закономерности изменения сопротивления усталости и долговечности при разных температурах исследованных материалов и их сварных соединений после различных режимов пластической обработки;

- обоснованные оптимальные режимы обработки металлических матери-

алов, обеспечивающие повышение сопротивления усталостному разрушению при низких, комнатной и высоких температурах; - установленные закономерности кинетики процесса усталостного разрушения, изменения долговечности до зарождения трещин и скорости их развития при разных температурах в зависимости от предварительной обработки и структуры материала; -установленные зависимости эффекта пластической деформации на сопротивление усталости и долговечность металлических материалов от их механических свойств (пределов прочности и текучести) и способности к упрочнению при статическом растяжении. Апробация работы. Основные результаты работы докладывались и обсуждались на Межреспубликанской конференции "Прогрессивные методы получения конструкционных материалов и покрытий, повышающих долговечность деталей машин" г.Волгоград, 1989,1990,1992 г.г.; и-ой научно-технической конференции "Современные достижения в теории и технологии пластической деформации металлов, термообра-эотке и в повышении долговечности изделий" г.Горький, 1989г.; Межреспубликанской научно-технической конференции "Конструкционная прочность, долговечность, упрочнение материалов и деталей машин"; -.Волгоград, 1990г.; Всесоюзной конференции "Новые материалы и зесурсосберегающие технологии термической обработки в машиностроении и металлургии", г.Новокузнецк, 1991; научно-технической сонференции "Проктирование современных машин, их элементов и систем", г.Н.Новгород, 1993; научно-техническом семинаре Академии технологических наук РФ ВВО "Повышение эффективности машиностроительного производства", г.Нижний Новгород, 1993; 2-ой Международ-юй конференции по экранопланам, г.Нижний Новгород, 1994г. Чубликации. Основные результаты диссертационной работы представ-1ены более чем в 20 печатных работах: брошюра, статьи, тезисы докладов, авторское свидетельство.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, шти глав, общих выводов, списка используемой литературы и прило-кения, включающего таблицы и акт внедрения результатов работы. Эсновная часть диссертации содержит 240 страниц машинописного екста, 8 таблиц, 114 рисунков, библиографию из 192 наименований.

Содержание работы

!о введении обоснована актуальность поставленной задачи и сформу-1ированы цели исследования.

I первой главе приводится анализ литературных данных по влиянию емпературы на сопротивление усталости и долговечность металли-еских материалов после различных видов технологической обработ-и (механической, пластического деформирования, термомеханичес-

кой, сварки) и кинетику процесса усталостного их разрушения (зарождение и рост трещин, характер изломов). Результаты анализа показывают, что справочные данные отсутствуют, а опубликованные материалы исследований носят весьма ограниченный и противоречивый характер. Предварительное пластическое деформирование неоднозначно влияет на предел выносливости и долговечность различных материалов в зависимости от степени наклепа, амплитуды и температуры нагружения. Данные по температурной зависимости кинетики параметров усталостного разрушения деформированных материалов практически отсутствуют.

В соответствии с анализом опубликованных в печати данных обосновываются цель и задачи исследования и формулируются основные пути для их решения.

Во второй главе изложена методика экспериментальных исследований, которая является комплексной. Она включает механические испытания при статическом и циклическом нагружении в области температур от 0,06 до 0,6 Тпл,К; изучение структуры с помощью оптических и электронных микроскопов; определение длины и скорости роста усталостных трещин; измерение прогиба образцов и фрактографический анализ их изломов.

Для исследования были выбраны широко применяемые в автомобильной и машиностроительной промышленности и обработанные нам по запросам производства материалы различных классов: стали 08Ю, 08кп, 08пс, 20кл, 08ГСЮТ, 07ГСЮФТ, 08ГСЮФ .07ГСЮФ, 40Х, 20X13, 14X17Н2, ЭИ878, технически чистая медь М1, латунь Л63, бронза БрБ-2, титановый сплав ВТ20 и алюминиевый сплав В95пчТ2.

Плоские и круглые образцы и сварные соединения при комнатной температуре деформировались осадкой на прессе через подкладной инструмент и растяжением на машине УМЭ-ЮТМ.

Стандартные образцы испытывались на статическое растяжение на машинах ¿010/90 и УМЭ-ЮТМ. Циклическое нагружение осуществлялось по схемам консольного изгиба с частотой 25Гц плоских и сварных Т-образных образцов (сечением 1-2,8 мм) и консольного кругового изгиба с частотой 50Гц цилиндрических образцов (Ф 8мм) на машине МИП-8. Машина оснащалась сихронизатором, стробоскопическим освещением и микроскопом МИМ-8 для наблюдения за развитием процесса усталостного разрушения. Были спроектированы и изготовлены специальные приспособления, позволяющие проводить испытания при низких (-50, -196° С) и высоких (до 600° С) температурах.

Математическое планирование экспериментов и статистический анализ их результатов осуществлялись в соответствии с рекомендациями ГОСТ 23026-78 и ГОСТ 25502-79 с помощью ЭВМ. В третьей главе анализируются механические свойства деформированных материалов и сварных соединений при статическом нагружении в области температур от 0,06 до 0,6 Тпл,К. По результатам статичес-

кого растяжения построены кривые упрочнения, которые располагаются тем выше и показатель А их уравнения 6=6о* £ х тем меньше, чем больше степень предварительной деформации. При этом возрастание величины наклепа приводит к повышению прочностных и понижению пластических характеристик во всем диапазоне температур испытания, что обусловливается изменением микроструктуры в процессе деформации.

Из анализа вероятностных кривых распределения циклической долговечности и кривых усталости, аппроксимированных уравнениями следует, что с уменьшением температуры испытания циклическая долговечность металлических материалов увеличивается, но эффект пластического деформирования носит не однозначный характер и обусловлен структурой материала и уровнем приложенной амплитуды.

Так, например, предварительная деформация (5,13 и 25%) отожженных образцов из меди М1 и холоднокатаной латуни Л63 приводит к повышению сопротивления усталости для всех исследованных температур. С ростом же степени предварительного наклепа холоднокатаных образцов из меди М1 их циклическая долговечность изменяется неоднозначно: если при высоких амплитудах нагружения для всех температур испытания с ростом степени деформации наблюдается тенденция к увеличению долговечности, то при низких - к ее уменьшению. При этом, с повышением температуры эффект наклепа на долговечность образцов из меди М1 усиливается, особенно в области амплитуд высоких напряжений, что характерно также для холоднокатаных латуни Л63 и бронзы БрБ-2, сталей 20X13, ДОХ и 14Х17Н2 (после закалки и высокого отпуска). Сопротивление усталости после деформации до 5% ухудшается для стали 14Х17Н2 и бронзы БрБ-2, но улучшается для стали 40Х.

Повышение температуры испытания от -50 до 70° С образцов из стали 08кп приводит к некоторому увеличению (~ в 1,36 раза) циклической долговечности при амплитудах напряжения на базе более 105 циклов. Для высоких амплитуд напряжения температура испытания практически не оказывает влияния на долговечность материала. Предварительная осадка до 17% при температуре испытания 70° С повышает долговечность стали 08кп в 1,29 раза при (Га= 300 МПа. С увеличением уровня напряжения эффект предварительного наклепа несколько снижается.

Циклическая долговечность в области высоких амплитуд при комнатной температуре сталей 08ГСЮТ и 07ГСЮФТ с деформацией до 5% несколько возрастает, а затем при степени 29% снижается. При низких амплитудах с ростом степени осадки до 29% долговечность этих сталей монотонно увеличивается: в 1,3 раза для стали 07ГСЮФТ и в 1,1 раза для стали 08 ГСЮТ.

Стали 07ГСЮФТ и 08ГСЮТ, хотя и имеют значения пределов

прочности и текучести более высокие, чем сталь 08кп, сопротивлением усталости на базе 10* циклов обладают более низким по сравнению с ней, в 1,6 и 1,37 раза, соответственно. После осадки образцов на 29% ограниченный предел выносливости на базе 10* циклов снижается для стали 08кп в 1,05 раза и повышается для сталей 07ГСЮФТ в 1,3 раза и 08ГСЮТ в 1,1 раза, однако для стали 08кп останется все-таки выше ~ в 1,16 - 1,19 раза. При циклическом нагружении в сталях 07ГСЮФТ и 08ГСЮТ наблюдается продольное раст рескивание образцов за счет карбидных включений, являющихся источником образования микротрещин (рис.).

Анализ результатов по регистрации изменения текущего прогиба образцов и их микроструктуры в процессе усталостного разрушения при разных температурах после различных режимов обработки материала показывает, что в^блюдается три стадии: I - резкое увеличение или уменьшение прогиба, соответствующее моменту зарождения микротрещин; II - стадия стабилизации прогиба и развития трещин; III - резкое увеличение прогиба, связанное с окончательным разрушением материала.

В четвертой главе обсуждается процесс усталостного разрушения предварительно деформированных материалов в области температур от 0,06 до 0,6 Тпл,К.

Понижению долговечности материала в результате либо предварительной обработки, либо повышения температуры или ампли* туды испытания соответствует увеличиние абсолютных значений прогиба образцов, сокращение продолжительности I и II стадий усталости, которые при высоких температурах и амплитудах оказываются нечетко выраженными.

При всех температурах испытания понижение долговечности деформированных материалов обусловливается сокращением перш да до зарождения трещин и повышением скорости их развития.

Создание структуры в результате предварительной обработки на сопротивлении материала усталостному разрушению в зависимости от амплитуды нагружения сказывается по-разному.

При низких амплитудах напряжения, когда процесс усталости контролируется вакансионным механизмом, избыток деформационных вакансий охрупчивает наклепанный материал за счет образования пор и снижает его долговечность тем в большей мере, чем выше степень наклепа. Изломы образцов из меди, латуни, алюминиевого сплава В95пчТ2, сталей 40Х, 14Х17Н2 и 20X13 в этом случае имеют хрупкий характер.

Разрушение при высоких амплитудах обусловливается интенсификацией механизмов поперечного и множественного скольжени.' способствующих также релаксации напряжений в предварительно деформированном материале, его активному разупрочнению и повышен*

д)

Рис. Микрофрактограммы поверхностей усталостного разруше-

ния плоских образцов из стали 07ГСЮФТ. Симметричный консольный изгиб с частотой 25 Гц при амплитуде 6а ,МПа (N, цикл до разрушения): а) г/к, 508 (2,25х 103); б) Епр.д.= 5%, 513 (1,77х 10»); в) Епр.д.=17%, 522 (1,2х 103); г, д) Епр.д.=29%, 532 (1,37х 103) Увеличение: б,в,г-х100; а-х500; д-хЮОО

долговечности. В связи с этим изломы, например, холоднокатаной меди при наклепе 5%, в области высоких амплитуд имеют вязкий характер при комнатной температуре.

При повышении температуры до 0,6 Тпл,К активизируются релаксационные процессы, приводящие к быстрому разупрочнению деформированных образцов, чему соответствует резкое увеличение их прогиба в процессе циклического нагружения.

В изломах образцов, например, из холоднокатаной меди М1, выраженных следов продвижения трещины, очагов ее зарождения и зон долома не наблюдается.

Структура стали 08кп состоит из феррита с небольшим количеством перлита, а характер усталостного разрушения образцов, испытанных при -50, 20 и 70° С, в основном вязкий. Ферритно-перлит-ные стали 07ГСЮФТ и 08ГСЮТ имеют карбидные включения, которые пр пятствуют движению дислокаций и приводят к повышению прочностны* свойств при статическом и циклическом нагружении. Однако карбидные включения являются также источниками образования микротрещин при растяжении, что отрицательно сказывается на параметрах пластичности. В процессе усталости микротрещины, зародившиеся у карбидных включений при пластической обработке, инициируют развитие процесса скольного разрушения и продольное растрескивание образцов из этих сталей, что обусловливает снижение их долговечности. В результате этого, образцы из стали 08кп со сварным швом также, как и без шва, независимо от режимов обработки, имеют лучшие эксплуатационные характеристики при разных температурах, чем легированные стали 07ГСЮФТ и 08ГСЮТ.

Сопоставление механических свойств при статическом и циклическом нагружении металлических материалов после пластического деформирования в работе проводилось по следующим параметрам: пределам прочности б в и текучести <5о,г .ограниченному пределу выносливости б ы) .отношениям б бв , б«я! бо,2 , & ря (где (5*п,1£ - ограниченный предел выносливости деформированного материала), значениям показателя упрочнения А. Обнаружено, что зависимость б" кн£ на базе 105 циклов при температурах испытания от 0,06 до 0,6 Тпл,К от условного предела текучести (р о,2д. при тех же температурах аппроксимируются уравнением:

¿''км,- =0,417 + 0,134 ; г=0,751 (1)

Зависимости (экяе на базе 105 циклов от бв^ при разных температурах аппроксимируются следующими уравнениями:

Т„сп = 0,06 Тпп ,К ; б=0,602 £ГВ£ -0,039 ; г=0,954 (2)

Тисп - 0,25 Тпл ,К ; О ^ =0, 945 <5*В£-0,110 ; г=0,731 (3)

Тисп = 0,6 Тпп ,К ; б*мц =1,506 ¿Гв£ -0,006 ; г=0,978 (4)

Разброс экспериментальных данных имеет наибольшую величину при комнатной температуре.

Таким образом, эффект степени предварительной деформации на предел ограниченной выносливости возрастает с ростом температуры. Однако надо иметь в виду, что влияние обработки на сопротивление усталости обусловливается амплитудой приложенного напряжения.

При анализе оригинальных и литературных данных нами установлены также следующие закономерности: влияние пластического деформирования на повышение предела выносливости 6'ше на базе 106 циклов и долговечности при амплитуде, равной ~ 0,5 <5"а , температурах от 0,06 до 0,6 Тпл,К усиливается с улучшением способности материала в исходном состоянии к упрочнению при статическом растяжении, оцениваемым показателем А уравнения кривой упрочнения. Эти зависимости аппроксимируются уравнениями:

б'ю'£1 <5го!=0,615 ехр2,7А ; г=0,93 (5)

ЫЕШ =0,187 ехр10,5А; г=0,92 (6)

Установленные закономерности позволяют прогнозировать целесообразность введения в технологический процесс изготовления деталей операций пластического деформирования с целью повышения их долговечности и надежности при разных температурах эксплуатации. Термическая обработка, приводящая к увеличению показателя А обусловливает положительный эффект на сопротивление разрушению деформированных металлических материалов при циклическом нагружении в диапазоне температур от 0,06 до 0,6 Тпл,К.

При значениях показателя А < 0,2 наблюдается снижение долговечности и сопротивления усталости в результате неравномерности пластической обработки, особенно до малых степеней деформации.

Пятая глава посвящена разработке практических рекомендаций и внедрению их в производство автобуса ПАЗ-Э205 (АО "Павловский автобус"). Оптимизация режимов технологической обработки для повышения циклической долговечности при различных температурах проводится с учетом деформационной способности металлических материалов к упрочнению при статическом растяжении. Это позволяет в производстве автобусов ПАЗ рационально выбрать материал; повысить долговечность (до 10 раз), стабильность прочностных свойств и качество штампованных деталей; сократить трудоемкость и энергозатраты на проведение ремонтных и поисковых работ, сократить номенклатуру марок и сортамент сталей, сократить металлоемкость изделий(~5% или ~100ка на 1 автобус) за счет уменьшения толщины деталей на величину от 0,1 до 0,4 мм.

Прилагается перечень деталей и экономический расчет. Экономическая эффективность в год только за счет снижения металло-

емкости автобуса составляет 1350 млн.руб.(по расценкам 1995 года).

Основные выводы

1. Исследованы закономерности изменения механических свойств при циклическом и статическом нагружении в области температур от 0,06 до 0,6 Тпл,К (10 марок) для сталей, медных и алюминиевого сплавов, а также сварных соединений из сталей 08кп, 08ГСЮТ, 07ГСЮФТ и 20кп в зависимости от режимов предварительного деформирования и структуры.

2. Установлены закономерности влияния пластического деформирования на процесс усталостного разрушения, долговечность до зарождения трещин и скорость их роста при температурах от 0,06 до 0,6 .'пл,К в исследованных металлических материалах.

Повышение температуры испытания приводит к уменьшению периода до зарождения усталостных трещин, возрастанию скорости их развития и понижению циклической договечности деформированных металлических материалов.

3. Установлено, что создание структуры в результате предварительной пластической деформации на сопротивлении усталости материала в зависимости от амплитуды нагружения сказывается по-разному.

В связи с этим, понижению долговечности при различных амплитудах материала под влиянием технологической обработки или температуры соответствует уменьшение зоны усталостной трещины в изломах образцов, более хрупкий характер разрушения и долома.

4. Получены зависимости, аппроксимируемые уравнениями ограниченного предела выносливости на базе 10! циклов деформированных металлических материалов от их пределов прочности и текучести при температурах в области от 0,06 до 0,6 Тпл,К. Они позволяют прогнозировать сопротивление усталости с коэффициентом корреляции не ниже 0,73.

5. Установлены аппроксимируемые уравнениями закономерности, согласно которым эффект равномерной пластической деформации на повышение долговечности при амплитуде (о а. "0,5 и ограниченного предела выносливости на базе 10е циклов в диапазоне температур от 0,06 до 0,6 Тпл,К возрастает с увеличением показателя степени в уравнении кривой упрочнения при статическом нагружении материала в исходном состоянии.

Эти зависимости позволяют прогнозировать сопротивление усталости и долговечность деформированных металлов и сплавов при разных температурах и оптимизировать режимы их обработки.

6. Обосновано, что степень предварительной деформации, равная 25-29%, является оптимальной для сталей 08кп, 08ГСЮТ, 07ГСЮФТ и их сварных соединений, для закаленных с высоким отпус-

м сталей 20X13 и 14Х17Н2, латуни Л63Т и меди М1, максимально вышающей сопротивление усталости на базе ~10! циклов в диапазоне мператур от 0,06 до 0,6 Тпл,К.

7. Спроектированы и изготовлены камеры для усталостных пытаний при разных температурах плоских цельных и сварных Т-об-зных образцов по жесткой схеме консольного изгиба с регулируе-

>й асимметрией цикла нагружения на двухпозиционной машине, обла-ющие простотой эксплуатации и обеспечивающие высокую надежность точность результатов.

8. Установлено, что независимо от вида предварительной >работки (сварки, термообработки, пластической обработки, дефор-щии сварных соединений) при температурах испытания от -50 до

° С сталь 08кп имеет более стабильные прочностные свойства, луч-^о штампуемость и более высокое сопротивление усталостному раз-шению, чем стали 08ГСЮТ и 07ГСЮФТ. Замена сталей 07ГСЮФТ и ГС ЮТ на 08кп в производстве автобусов АО"Павловский автобус" )зволяет снизить их металлоемкость на ~5%.

9. Использование научных разработок по выбору материала режимов их обработки в производстве автобусов ПАЗ-3205 дает 1ижение металлоемкости автобуса. Экономическая эффективность 150 млн.рублей в год (по расценкам 1995 года).

Список публикаций по теме диссертации:

1. Повышение долговечности автомобильных металлических атериалов /Гуслякова Г.П., Жбанников С.И., Меженин H.A., Вла-

>в В .А., Пачурин Г.В. - Н.Новгород: ВС НТО МАШпром, 1991.- 64с.

2. Пачурин Г.В., Гуслякова Г.П., Меженин H.A. Методика :пытания цилиндрических образцов по схеме консольного кругового >гиба при высоких температурах/ ЦНТИ, Горький, инф.лист

430-87.

3. Пачурин Г.В., Гуслякова Г.П., Меженин H.A. Зависи-

ость долговечности и кинетики усталостного разрушения при раз-ых температурах от пластической деформации материалов./ Прогрес-чвные методы получения конструкционных материалов и покрытий, эвышающих долговечность деталей машин: Тез.докл.межреспубл. аучн.-техн.конф. 2-3 окт.1989г. - г.Волгоград. ВДНТ, 1989.53-54.

4. Усталостное разрушение деформированных материалов

ри разных температурах /Пачурин Г.В., Меженин H.A., Гуслякова Г.П. др./ Современные достижения в теории и технологии пластической еформации металлов, термообработке и в повышении долговечности зделий: Тез.докл.4-ой науч.-техн.конф. 19-20 окт. 1989г.-Горький, ГОП ВНТО МАШпром, 1989.- с.73.

5. Камера для коррозионно-усталостных испытаний плоских

образцов /Пачурин Г.В., Власов В.А., Меженин H.A. и др./ ЦНТИ, Горький, инф.лист N 238-90.

6. Меженин H.A. Гуслякова Г.П. Пачурин Г.В. Температурная зависимость долговечности меди и латуни после различных режимов технологической обработки/ Конструкционная прочность, долговеч ность, упрочнение материалов и деталей машин: Тез.докл.межреспубл. научн.-техн.конф.19-20 июня 1990г. - г.Волгоград, ВДНТ, 1990.-с.40-42.

7. Фрактографический анализ усталостных изломов алюминиевых сплавов при разных условиях нагружения I Гуслякова Г.П., Пачурин Г.В., Власов В.А., Меженин H.A./ Конструкционная прочность, долговечность, упрочнение материалов и деталей машин: Тез.докл.межреспубл. научн.-техн.конф. 19-20 июня 1990г. - г.Волгоград, ВДНТ, 1990.- с.144-146.

8. Меженин H.A., Гуслякова Г.П., Пачурин Г.В. Эксплуатационные свойства штампованных сталей 08кп, 08ГСЮТ и 07ГСЮФТ/ Прогрессивные методы получения конструкционных материалов и покрытий, повышающих долговечность деталей машин: Тез.докл.межресп; научн.-техн.конф. 20-21 сент. 1990г. - г.Волгоград, ВДНТ, 1990.-

с.5-6.

9. Коррозионная усталос гь конструкционных сталей и их сварных соединений в морской воде I Бережницкая М.Ф., Меженин H.A., Власов В.А. и др./ Повышение надежности и долговечности машин и сооружений: Тез.докп.Ш республ.научн.-техн.конф. 24-26 сент.

1991г. г.Одесса - Киев, ИПП АН УССР, 1991 - Ч.1.- с 22-23.

10. Эффект пластической обработки на сопротивление коррозионной усталости металлов / Пачурин Г.В., Власов В.А., Меженин H.A., Гуслякова Г.П. / Новые материалы и ресурсосберегающие технологии термической обработки в машиностроении и металлурги: Тез.докл.всесоюзн.научн.-техн.конф. 24-26 сент. 1991г. -Новокузнецк, СМИ, 1991,-с.108-110.

11. Камера для коррозионно-усталостных испытаний сварных Т-образных образцов / Ярунин О.Я., Меженин H.A., Власов В.А. и др. / ЦНТИ, Н.Новгород, инф.лист N 8-92.

12. Решение о выдаче патента от 27.02.92 по заявке

N 4948514/02/052957. Способ поверхностного упрочнения металлических изделий / Бережницкая М.Ф., Меженин H.A., Власов В.А., Пачурин Г.В., Гуслякова Г.П.

13. Гуслякова Г.П., Меженин H.A., Пачурин Г.В. Оптимизация режимов пластическоой обработки с целью повышения долговеч ности деталей / Прогрессивные методы и средства обеспечения качества изготовления деталей машин: Тез.докл.научн.-техн.конф.

27-28 мая 1992г. - Н.Новгород, АТН РФ ВВО, 1992.- с.43-45.

14. Повышение качества стальных и чугунных изделий комплексным методом / Бережницкая М.Ф., Меженин H.A., Власов В.А.

и др./ Прогрессивные методы и средства обеспечения качества изготовления деталей машин: Тез.докл.научн.-техн.конф. 27-28 мая 1992г. - Н.Новгород, АТН РФ ВВО, 1992 - с.22-23.

15. Власов В.А., Ярунин О.Я., Меженин H.A. Влияние температуры и коррозионной среды на сопротивление усталости сварных соединений конструкционных сталей/ Проектирование современных машин, их элементов и систем: Тез.докл.научн.-техн.конф. 1993г.

2 дек. - Н.Новгород, НГТУ, 1993 - с.17.

16. Меженин H.A., Власов В.А., Ярунин О.Я. Механические свойства деформированных автомобильных конструкционных сталей/ Проектирование современных машин, их элементов и систем: Тез.докл. научн.-техн.конф. 2 дек. 1993 - Н.Новгород, НГТУ, 1993 - с.18.

17. Меженин H.A., Пачурин Г.В., Гуспякова Г.В. Оптимизация режимов технологической обработки с целью повышения циклической долговечности материалов при разных температурах / Проектирование современных машин, их элементов и систем: Тез.докл. научн.-техн. конф. 2 дек. 1993г. - Н.Новгород, НГТУ, 1993 - с.27.

18. Повышение долговечности стальных изделий магнитной обработкой I Лутицкий А.Л., Бережницкая М.Ф., Меженин H.A., Гуслякова Г.П. / Повышение эффективности машиностроительного производства: Материалы научн.техн.семинара 15 дек.1993 г. - Н.Новгород, АТН РФ ВВО; 1993 г. - с.87.

19. Коррозионная усталость конструкционных сталей и их сварных соединений в морской воде / Бережницкая М.Ф., Меженин H.A., Власов В.А. и др./ Физ.-хим.мех.материалов - 1993, т.29, N 1,-с.129-131.

20. Механические свойства деформированных автомобильных конструкционных сталей. / Меженин H.A., Власов В.А., Ярунин О.Я. и др.// Прогрессивные технологии - основа качества и производительности обработки изделий: материалы научн.-техн.конф. АТН РФ ВВО.- Н.Новгород, 1995г. - с.125-126.

21. Сопротивление усталости при разных температурах предварительно деформированных сплавов./ Гуслякова Г.П., Меженин H.A., Гусляков Д.С. и др.// Прогрессивные технологии - основа качества и производительности обработки изделий: Материалы научн,-техн.конференции. АТН РФ ВВО - Н.Новгород, 1995г. - с.129-131.