автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Прогнозирование показателей надежности сельскохозяйственной техники с учетом действующих факторов



/

МОРДОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Н.П.ОГАРЕВА

На правах рукописи

КОРНИЛОВА ТАТЬЯНА ВИКТОРОВНА

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ С УЧЕТОМ ДЕЙСТВУЮЩИХ ФАКТОРОВ (на примере трактора ДТ-175М)

Специальность 05.20.03 - эксплуатация,восстановление и

ремонт сельскохозяйственной техники

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

САРАНСК-1996

Работа выполнена в Мордо-ском государственном университете имен;! Н. П. Огарева на кафедре технологии металлов и ремонта ыашик.

Научный руководитель - член-корреспондент АН ЕАСТ

доктор технических наук, профессор Лезик П.П.

Официальные оппонетны - доктор технических наук,

профессор Власов П.А. - кандидат технических наук, доцент Икшачоз А.П.

Ведущее предприятие - АО "Волгоградский тракторный

завод" имени О.Э.Дзержинского

Запита диссертации состоится — 1396 г.

в 40 ч. на заседании диссертационного совета Д-003.72.04 . по присуждении ученой степени кандидата технических наук при Мордовском государственном университете имени Н.П.Огарева по адресу: 430000, г.Саранск, ул.Большевистская, 63. Мордовский госуниверситет, диссертационный совет.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета.

Автореферат разослан " " 1996 г.

Отзыв на автореферат в двух экзмемллярах, заверенный печатью, просим направлять ученому секретарю диссертационного совета Мордовского госунивеситета по защите докторских диссертаций.

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат технических наук, доцент

Сенин П.В.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ 3 АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ.Существующий механизм разработки, изготовления, эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники не в полной мере направлен на рост конечных результатов, более интенсивное использование техники в эксплуатации, т.е. повышение ее надежности.

С точки зрения потребителя, степень полезности техники определяется ее качеством, которое включает в себя такие свойства как: назначение, технологичность, эргономика, экономика и надежность.Если рассматривать эти свойства, то можно отметить, что все они формируются и оцениваются в основном да стадии разработки опытного образца изделия. В то же время надежность является свойством динамичным, развернутым во времени и поэтому не может быть оценена на уровне опытного образца без длительных и трудоемких испытаний. Как следствие этого она не может достаточно точно учитываться в начале серийного производства машин.Поэтому задача прогнозирования эксплуатационной надежности техники на стадии разработки ее опытных образцов является актуальной.

Актуальность темы возрастает с внедрением в нашей стране сервисного обслуживания сельскохозяйственной техники, учета в цене экономического эффекта от применения техники в реальных условиях эксплуатации,что невозможно сделать без учета влияния внешних факторов на показатели надежности машин.

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ. Разработка методики повышения точности прогноза показателей надежности сельскохозяйственной техники на основе моделирования факторов серийного производственного процесса (СПП), реальной эксплуатации (РЭ), ремонт-но-технического производства (РТП), почвенно-климатических факторов (ПК).

ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ. Надежность трактора ДТ-175М в условиях рядовой эксплуатации.

МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ.В теоретических исследованиях использован математический аппарат теории вероятностей и математической статистики.Получение исходной информации для прогнозирования осуществлялось с использованием действующих ГОСТов и ОСТов.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА.Установлены аналитические зависимости эксплуатационной надежности техники от уровня серийного производства, реальной эксплуатации, ремоктко-технического производства и природно-климатических условий, разработана методика прогнозирования показателей надежности сельскохозяйственной техники с учетом действующих факторов, позволяющая на этапе доработки конструкций новых мазик получать достоверный прогноз эксплуатационных показателей надежности.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ. Разработаны таблицы для определения уровней факторов ремонтно-техннческого производства и природно-климатических , количественно оценены уровни этих факторов для хозяйств Мордовии. Получен прогноз показателей эксплуатационной надежности трактора ДТ-175М.

ВНЕДРЕНИЯ.Результаты исследования используются на АО "Волгоградский тракторный завод" имени О.Э.Дзержинского, Кадошкинском ремонтно-техническом предприятии Республики Мордовия, агрофирме "Лето" Рузаевского района Республики Мордовия, а также в курсе лекций по дисциплине "Надежность и ремонт машин" в Мордовском государственном университете имени Н.П.Огарева.

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.Использование полученных данных позволило получить, экономический эффект в раз-мэре 12099167 рублей (в ценах IV квартала 1995 года).

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ.Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и были одобрены на научной конференции профессорско-преподавательского состава Мордовского госуниверситета (Саранск 1994,1995,1996гг.); заседаниях кафедры технологии металлов и ремонта мэшин Мордовского госуниверситета, кафедры технологии машиностроения Рузаевского института машиностроения.

ПУБЛИКАЦИИ.Основное содержание диссертационной работы опубликовано в десяти печатных работах.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ.Диссертация состоит из введения,четырех глаЕ, выводов, списка использованной литературы и приложений. Она изложена на 180 страница;-: машинописного текста и включает 14 иллюстраций, 30 таблиц, 141 наименований библиографий и 8 приложений.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

В первой главе "Состояние вопроса, цель и задачи исследования" "проанализированы основные работы по методам оценки влияния уровня технической эксплуатации тракторов на их надежность в условиях рядовой эксплуатации.Вопросы теории и практики оценки надежности сельскохозяйственнс"! техники отражены в работах таких ученых, как В.Я.Анилович, Ф.Х.Бурум-кулов, Л.М.Клятис, В.М.Кряжков, А.В.Кугель, П.П.Лезин, Е.А.Лисунов, В.М.Михлин, Ю.В.Ломоносов, А.Ш.Рабинович, В.Я.Сковородин, Н.Ф.Тельнов и др.

Показано, что последние работы, посвященные прогнозированию эксплуатационной надежности, учитывают не только средние условия эксплуатации и производства, но и их отклонение в худшую и лучшую стороны. Так, в работах Р.А.Нахатакяна и В.В.Крюкова этот учет идет на основе квалиметрического подхода, путем создания математической модели прогнозирования надежности с учетом уровней важнейших факторов серийного производства и реальной эксплуатации.

При этом большое внимание уделяется точности прогноза показателей надежности машин. Однако в этих работах отсутствует учет таких важных составляющих процесса эксплуатации, как почвенно-климатические условия и уровень ремонтного производства.

Отсюда целью нашего исследования является разработка методики повышения точности прогноза показателей надежности сельскохозяйственной техники на основе моделирования факторов серийного производственного процесса (СПП), реальной эксплуатации (РЭ), ремонтно-технического производства (РТП), почЕенно-кдиматических факторов(ПК).

Для достижения поставленной цели • необходимо решение следующих задач:

- усовершенствовать математические модели прогнозирования показателей надежности перспективной сельскохозяйственной техники с учетом вероятностного влйяния факторов СПП, РЭ, РТП, ПК;

- уточнить количественную оценку факторов СПП и РЭ, вы-

явить и количественно оценить определяющие факторы РТП и ПК;

оценить влияние факторов СПП, РЭ, РТП, ПК на показатели надежности перспективной сельскохозяйственной техники;

- усовершенствовать ме'тодику определения точности прогнозирования показателей надежности сельскохозяйственной техники;

- осуществить сбор и обработку информации об эффективности эксплуатации трактора ДТ-175М в реальных условиях хозяйств и о надежности трактора-аналога ДТ-75Н-С4 и модернизированного трактора ДТ-175М в условиях эксплуатации и ускоренных испытаний;

- осуществить прогноз показателей надежности трактора ДТ-175М;

- осуществить производственную проверку и оценить экономическую эффективность работы.

Во второй главе "Теоретические исследования" на основе оценки влияния внешних факторов, действующих на уровень технической эксплуатации тракторов, формализована и решена задача прогнозирования показателей надежности новой техники. Разработанная математическая модель оценки этих показателей модернизируемой или вновь создаваемой техники позволяет:

- оценивать и моделировать влияние уровня технической эксплуатации тракторов, серийного производства, ремонта и почвенно-климатических условий на показатели надежности в условиях рядовой эксплуатации;

- управлять этими показателями в условиях рядовой эксплуатации путем изменения качественного уровня технической эксплуатации и ремонтного производства тракторов.

Производственная деятельность в сельском хозяйстве осуществляется с помощью сельскохозяйственных машин, надежность работы которых во многом определяет эффективность работы всего сельскохозяйственного производства.Однако показатели надежности сельскохозяйственных машин и агрегатов в условиях хозяйств отличаются от'нормативных. Основной причиной ухудшения показателей надежности машин в условиях эксплуатации являются режимы эксплуатации.

На практике реальные внешние условия, как почвенно-климатические, так и технико-организационные,' приводят не к эталонной,а к так называемой рядовой эксплуатации, которая осуществляется с отклонениями от правил и инструкций, зави-

г»

1

сящкмл от ряда факторов.

В отличие от нормальной эксплуатации техники з условиях реальной эксплуатации (в колхозах, совхозах и других сельхозпредприятиях) отдельные требования заводской инструкции не' соблюдается или соблюдаются не в полном объеме. Однако именно з реальной эксплуатации в полной мере проявляются все свойства малины и их приспособленность к этим условиям, т.к. на показатели надежности влияют и организационно-технические условия: почвенно-климатическая зона, типичность хозяйства, квалификация механизаторов, обеспеченность запасными частями, уровень ремонтной базы и т.д.

На показатели надежности сельскохозяйственной техники действуют следующие группы обобщенных факторов: серийного производственного процесса, реатьной эксплуатации, ремонтного производства и почзенно-климатических факторов (табл.1). Каждый из обобщенных факторов характеризуется целым рядом определяющих факторов, влияющих на качество и эффективность функционирования сельскохозяйственной техники в конкретном хозяйстве. В связи с этим эффективность применения машины в разных хозяйствах существенно отличается от нормативных требований.

В группах обобщенных факторов серийного производственного процесса,реальной эксплуатации и ремонтно-технического производства можно выделить объективные факторы, связанные с воздействие},1 обслуживающего персонала (механизаторов и рабочих по ремонту и техническому обслуживанию), которые могут способствовать как повышению, так и понижению показателен надежности машин.

Выполнение данных факторов зависит не только от обслуживающего персонала, но в ряде случаев и от объективных факторов, таких, как условия работы машин, климатические условия и т.д.

Надежность сельскохозяйственной техники в условиях реальной эксплуатации зависит от качества ее технической эксплуатации. Совокупность технических и организационных мероприятий, осуществляемых в хозяйстве по поддержанию тракторов в работоспособном состоянии и предупреждению снижения их надежности в течение Есего срока службы,образует произволе-

Таблица 1

Факторы.влияющие на надежность техники

Факторы, ■ влияющие на надежность техники

РЭ

соблюдение периодичности и объема ТО;

заинтересованность исполнителя в качестве эксплу атации;

Кач-во досборки, регулировки и обкатки; качество ГСМ; технич.уровень и формы хранения техники; проф.мастерство исполнителя ;

формы организации транспортировки техники; правила эксплуатации; методы диагностики; методы сбора информации; затраты на развитие МТБ эксплуатации,ТО,ТР; система оплаты труда

СПП

технич.уровень оборудования: качество изготовления; | проф.мастерство исполнителя ритмичность производства; технологическая дисциплина; уровень технологии; методы транспортировки; формы хранения изделия; методы организации контроля; уровень контроля материалов методы сбора информации; система оплаты труда;, санкции за низкое качество

РТП

соблюдение технологии ремонта; заинтересованность исполнителя в- ка-' честЕе ремонта; произв.программа; наличие технолог, документации; Технич.уровень оборудования; проф.мастерство; ритмичность работ качество регулировки и обкатки

ПК

температура окружающей среды; влажность воздуха-запыленность воздуха;

среда с коррозион-но активными агентами-,

каменистость почв геометрия полей ; характер и состояние дорог и покрытий

!

Со I

твенный процесс технической эксплуатации тракторов (ТЭТ). Она включает в себя: техническое обслужившие, текущий .ремонт, хранение тракторов, очистку топлива и масел, квалификации трактористов.Это откосится в полной мере и к уровню

серийного производства.

В реальной эксплуатации тракторов в разных хозяйствах уровни обобщенных факторов изменяются в определенных диапазонах, что позволяет оценить их влияние на надежность тракторов.

УроЕень качества планово-предупредительного и внепланового (устранение отказов и неисправностей) текущих ремонтов может характеризоваться организационно-техническими факторами и качеством проведения планового текущего ремонта.

К определяющим факторам,характеризующим качество технологического процесса проведения ТР, относятся: применение диагностики,отделение агрегатов от трактора и .их разборка, качество очистки и мойки агрегатов и деталей,качество дефектами деталей,восстановление деталей и комплектовка агрегатов (качество применяемых запасных частей), сборка и регулировка, обкатка агрегатов и другие.

Почвенно-климатические или внешние факторы оказывают существенное влияние на эффективность использования техники. Без учета влияния этих факторов невозможно разработать технические условия эксплуатации техники и определить эффективность ее применения'.

К числу внешних факторов, оказывающих влияние на значение показателей надежности машин относятся следующие:

тип, механический состав, каменистость и влажность

почв;

количество осадков, температура и запыленность воздуха;

рельеф, размеры, конфигурация полей;

урожайность культур:

состояние внутрихозяйственных дорог, ж покрытие, расстояние между бригадами, отделениями и полями.

Функциональную зависимость для оценки уровня надежности можно представить следующим образом:

Тоэ = (Уэ,Усп,Ур,Упр,Пэ,Псп,П»,Ппр)КпТоу . ^

где Уэ,УспДр«Упр ~ фактические уровни обобщенных факторов эксплуатации, серийного производства, ремонта л природно-климатических условий;

Пэ,Псп»Пр,Ппр - весомость соответствующих обобщенных факторов;

Т0у показатель надежности опытного образца, полученный на ускоренных испытаниях; -

Кп - коэффициент пересчета результатов ускоренны;-: испытаний в эксплуатационные.

Тэкн

Кп--. . Кп > 1 , (2)

Tycii

где Тэкн - показатель надежности машины, полученный в нормальных условиях эксплуатации (испытания на МИС);

Туск ~ показатель надежности машины, полученный на ускоренных испытаниях.

Так как в момент прогноза нет эксплуатационной информации, то коэффициент пересчета Кп подсчитывается по , машине-аналогу. Причем машиной-аналогом может быть серийно выпускаемая машина, а также гипотетическая машина, созданная из аналогичных узлов.

Сумарная оценка всех факторов, действующих на различных стадиях существования машины и в различных природных условиях в силу их аддитивности запишется формулой

сум = СП + + Ур(Фр1 ,Фр2,____Фргъ>Пр + УПр(Флр1 ,Фпр2,____®npg), (3)

где Пэ+ Псп+ Пр+ Ппр= 1.

Аналогично, в силу той же аддитивности, каждая из четырех составляющих может быть представлена в виде

п

yi«J>il,®i2,____Фхп) = £ yijPj, (4)

3=1

. где yijPj- уровень и весомость j-ro фактора.

Формирование оценки уровней факторов РЭ,СПП,РТП и ПК связано со сложностью сумировзния количественных значений

факторов, тнк как каэдый кэ ни;-; имеет свой физический смысл размерность. 3 сеззи с этим в соответствии - с положением ¡-зал:метрии оценка рознен производится при помощи комплексного безразмерного показателя, физический смысл которого закачается з. пркбзя-гнки оценки к базовому уровню при изменен;:;! ее от 0 до 1. При этом для факторов, не имеющих количественной оценки, применима трехуровневая система оценки: высокий уровекз - 1,средний - 0,65; низкий - 0,32. Необходимо отметить, что начальное значение уровней факторов, как установлено в работах М.Н.Ветчинникова составляет 0,47-0,53. Принимая эа базу Уо=0,5,.после пересчета для низкого уровня будем - 0,666, а для среднего - 0,832.

С учетом отмеченного прогнозируемая оцейка опытного образца будет определяться по формуле

Тез = (Пэ£(У6э+У^)Р:Э + Псп £ (Уосп+УспОР1СП+ Пр£(У0р+ 1=1 1=1 1=1

т А

i 3L- —

Туск"

Т п

1 i "ЗКН

+ S'Bi)Pip+ ПЛр^(Уа1№+ ynPi)Pinp) д Toy. (5)

где ТЭкнД ДускА " оценка надежности машины-аналога при эксплуатационных я ускоренных испытаниях.

При наличии необходимого статистического материала воз-мелен учет нелинейности зависимости уровней факторов от качества эксплуатации и других обобщенных факторов. Как показано з работе М.Н.Ветчинникова показатель степени в уразне-ниях связи показателей надежности с уровнем эксплуатации составляет 0=1,4. Тогда формулу (4) можно записать

ТоЭ=(П92(У0Э+УЭ1)^э-ьПсп 1 (Уссп+Усп i) ^"Pi сп+П!1(Уор+ 1=1 i=l i=i

. г, XX ®пр __ Тэкн^

+ Ур1) Pip+ Ппр ЦУопр+ Упр1) Pinp) -д ТоУа _ (6)

i=l Туск

Как видно из формулы, для проведения прогноза необходимо кроме .учета результатов ускоренных испытаний на КИС уметь определить уровни всех факторов технической эксплуатации, серийного производства, ремонта и природно-климатичес-

гак условии.

Зависимости для построения нижней доверительной границы:

-1

р = пах - и / (2М - 1)/(Ы2- ЕЙ ) ) } , (7)

где р* - фиксированное значение р,полученное при наблюдении тракторов-аналогов в условиях реальной эксплуатации;

и - квантиль уровня ее центрированного и нормированного распределения;

N - количество тракторов-аналогов, наблюдаемых в'реальных условиях эксплуатации,

а доверительный интервал находится из уравнения

Р(а<5<В) = Х(ВБ~1ехр(-ЛВ)-аБ"1ехр(-Ай)), (8)

где Л,в - параметры закона распределения Вейбулла; а, в - нижняя и верхняя доверительные границы. В третьей главе "Методика экспериментальных исследований" изложены: '

- методика выбора аналога проектируемого варианта техники;

- методика количественной оценки действующих факторов;

- методика сбора и обработки информации о показателях надежности тракторов в реальных условиях хозяйств;

-методика проведения ускоренных ресурсных испытаний трактора ДТ-175М;

-методика оценки значимости погрешности прогнозирования эксплуатационной надежности будущей серийной техники.

Выбор действующих факторов осуществляется путем проведения экспертных опросов по методу Дельфы.Выбор наиболее значимых действующих факторов основан на построении ■ дифференциальной диаграммы Парето и принципа поглощения.Количественная оценка значимых действующих факторов^ осуществлена по специально разработанной качественной градации,включающей четыре качественных уровня - высокий, средний, низкий, а та количественная оценка соответственно - 1; 0,66; 0,33.

Указаны рекомендации по определению числа объектов испытаний, сроков и плана испытаний,сбору и обработке информации по результатам испытаний тракторов в реальных условиях хозяйств.

При проведении ускоренных полигонных испытаний была пс-полъзсзана методика,разработанная ¡ОНИКС ИДТИ.

Оценка значимости погрешности прогнозирозания осуществлена на основе использования критерия Пирсона ж2.

Б четвертой глазе "Результаты экспериментальных исследований и оценка экономической эффективности работы" выделены "/I количественно оценены фзкторы, действующие на показатели надежности техники, представлены результаты экспериментальных исследований и прогнозирования наработки на отказ трактора ДТ-175М.

. Для реализации вероятностного прогнозирования показателей надежности техники необходимо качественно оценить факторы, действующие на надежность с/х техники. Для этого используем экспертные опросы по методу Дельфы. Затем на основе принципа поглощения зьделяем определяющие факторы, определяем фактические уровни выделенных факторов.

Зольиинство факторов РЭ (табл.2) в Республике Мордовия имеют очень низкий ?:зчественный уровень. Только факторы: соблюдение периодичности и объема ТО (У=0,48) и соблюдение прзз;:л эксплуатации (У=0,49), приближаются к среднему качественному уровню. За последние годы в связи с изменившейся экономической ситуацией з селе изменились значения фактических уровней,факторов ?Э. Так существенно ухудшилось качество ТСМ, что отмечено экспертами снижением уровня фактора с 0,46 до 0,36. Уменьшилось значение уровня фактора " Качество дос-борки, регулировки 1: ебкатки, что связано с развалом организаций, обслуживающих село.

При определении фактических уровней факторов СШ (табл.3), как и в случае с факторами РЭ мы видим, что за последние годы произошли некоторые изменения. Так, уровень факторз " Технический уровень технологического оборудования^, снизился с 0,45 до 0,58, что связано с отсутствием у производителей ресурсов ка развитие производства: Некоторые изменения есть и в значениях'других факторов, хотя они и менее существенны.

Также были выделены и количественно оценены факторы ПК (табл.4) и РТП (табл.5). В результате оценки фактических уровней факторов РТП Республики Мордовия можно заключить, что оно обладает низким качественны!.) уровнем при неудовлет-

ворителыюм качестве ремонта и только фактор " Профессиональное мастерство испотнителя"(У=0,43) лишь приближается к среднему уровню.

Таблица 2

Значения весомостеи и фактических уровней важнейших некоррелированных факторов , реальной эксплуатации

Наименование фактора Средняя оценкз Среднее квадратичное откл. Козф. вариации

Соблюдение периодичности и объема ТО Заинтересованность в качестве эксплуатации Профессиональное мастерство исполнителя Соблюдение правил эксплуатации Качество досборки, регулировки и обкатки Качество топливно-смазоч-ных материалов 35,02/0,49 19,44/0,44 13,14/0,42. 11,85/0,48 11,55/0,43 10,33/0,36 10,49/0,19 8,94/0,17 2,70/0,11 4,30/0,17 4,00/0,15 - 6,44/0,10 0,35/0,40 0,44/0,38 0,23/0,27 0,37/0,36 0,36/0,34 0,48/0,29

В числителе даны значения весомостеи факторов, а в знаменателе - фактических уровней. Таблица з Значения весомостеи и фактических уровней важнейших некоррелированных факторов серийного производственного процесса

Наименование фактора Средняя оценка Среднее квадратичное откл. Коэф. вариации

Технический уровень тех-нологич. оборудования Профессиональное мастерство исполнителя Заинтересованность в качестве изготовления Ритмичность производства Уровень соблюдения технологической дисциплины 27,21/0,38 25,97/0,59 19,28/0,33 16,19/0,42 12,35/0,74 6,80/0,16 9,60/0,19 5,97/0,10 5,02/0,18 5,56/0,16 0,25/0,42 0,37/0,33 0,31/0,37 0,31/0,45 0,45/0,29

с

Таблица 4 4

Значения весомостей' и фактических уровней важнейших некоррелированные почвенно-климатических факторов •

Наименование фактора Средняя оценка Среднее квадратичное откл. Ксзф. вариации

Геометрия полей Запыленность воздуха Влажность воздуха Каменистость почв 40,00/0,44 29,50/0,35 20,50/0.33 10,00/0)46 2,23/0,20 1,65/0,08 1,44/0,05 1,47/0,19 0,05/0,45 0,06/0,22 0,07/0,10 0,14/0,41

Таблица 5 Значения весомостей и фактических уровней важнейгах некоррелированных факторов ремонтно-технического производства

Наименование фактора Средняя оценка Среднее квадратичное откл. Козф. вариации

Профессиональное мастерство исполнителя Соблюдение технологии ремонта Наличие современного тех-нологич. оборудования Заинтересованность в качестве' ремонта 38,50/0,43 25,00/0,34 19,50/0,35 17,00/0,33 1,93/0,13 1,61/0,11 2,42/0,10 1,72/0,10 0,05/0,30 0,05/0,34 0,12/0,28 0,10/0,33

. В результате исследования' осуществлен прогноз показателей эксплуатационной надежности трактора ДТ-175М. Получены следующие результаты:

средняя наработка на отказ Т0=146,9 м.ч. среднее время восстановления Тв=6,15 м.ч.; Нижние доверительные границы для прогнозируемых показателей надежности определяются уравнением (7): для наработки на отказ Т0 »131,17 м.ч.

для времени восстановления Тв =5,37 м.ч. Задаваясь доверительной вероятностью 0,80 и используя (8) получим значения верхних доверительных границ: для наработки на отказ Т0 =165,7 м.ч.

для времени восстановления Тв =6,77 м.ч. Установленные в технических условиях на изготовление показатели безотказности трактора ДТ-175М находятся в пределах полученных доверительных границ.

Общая сумарнад погрешность прогнозирования показателей

надежности трактора не превышает 7,12£. Точность прогноза при .этом повысилась на 23,ЭХ.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

1. В результате анализа существующих методик прогнозирования эксплуатационной надежности машин установлено, что они не учитывают факторы ремонтного производства, почвен-но-климатические условия. Это не позволяет получать точные оценки прогнозируемых показателей надежности разрабатываемой техники, погрешность прогнозирования достигает 17Х.

2. Разр-зботаны математические модели прогнозирования показателей надежности разрабатываемой техники с учетом действующих факторов РЭ, СШ, РТП, ПК; позволяющие повысить точность прогноза эксплуатационной надежности на этапе разработки конструкции машины.

3. Обработка результатов ранее проведенных и осуществленных автором исследований позволила повысить точность оценки факторов СПП на 6,3%, факторов реальной эксплуатации на 5,1%.

5. По результатам исследования влияния факторов ремонтного производства на надежность разрабатываемой техники ус- ■ тановлено, что важнейшими являются 4 фактора: профессиональное мастерство исполнителя, соблюдение технологии ремонта, наличие современного технологического оборудования, ■ заинтересованность в качестве ремонта. Однако их качественный уровень для РТП Республики •' Мордовия остается низким (0,33-0,35), лишь профессиональное мастерство исполнителей имеет средний качественный-уровень - У = 0,43.

6. Важнейшими почвенно-климатическими факторами являются: геометрия полей, запыленность воздуха, влажность воздуха, каменистость почв.

7. Осуществлен прогноз показателей эксплуатационной надежности трактора ДТ-175М по результатам ускоренных полигонных испытаний: средняя наработка на отказ Т0= 146,90 м.ч., нижняя доверительная граница Т0Н= 131,17 м.ч., верхняя доверительная граница Т0Б= 165,7 м.ч.

8. Производственная проверка показывает сходимость ре-

зугьтатсв прогнозирования с эксплуатационными значениями трактора ДТ-175.М с погрезност^а, не прсвкзайщей 7.13-;. Точность прсгкозоз при этом повышена на 23.91 :: позволяет получать енегодннл экономический эффект в размере 12033157 рублей в ценах IV квартала 1235 года.

Оскс-зные положения. диесартацки опубликованы в следукэдк работах:

1. Золить },?.К. .Крюков 2.Е.,Корнилова Т.Е. Сормпрозакп* до-зерпт-льныл границ результатов прогнозов показателей ка-деяности сельскохозяйственной техники/Морд.ун-т.- Са-. ранск,Г395,- И с. Деп.в ДйСЛЗУ трачгорсель.чоэ-

55

2. Волков М.К. .Кряков 3.3. .Корнилова Т.З. Анализ показателей

з:-:ско;д;ческой эффективности зксплуатацг.;; техн;:кп и влияния на кик действующих факторов/ Ыорд.у:-:-?.-Саранск, -14с.Деп.Е ДК-ЗПсГ- трокторсеаахсзказ!. П1513-7С 35

3. Волхов • М.К..Крюкеб Б.З..Корнилова Т.В.Методика количест-

венной оценки действующи факторов, злияее!йл на надежность сельскохозяйственной технихп/Мсрд.ун-т.- Саранск, 1335. - 17 с. Дгп.з ДНЮ1ТЭИ траэторемьхоз-маг. М1515-ТС 95

4. Золксз М.К.,Крюков в.В..Корнилова Т.В.Уточнение количественной оценки факторов реальней эксплуатации сель-ргсхс-зяйстзбкной техники/ Морд.у:-:-т.- Саранск,1995.- 7 с. Деп.в ЦНИИТЗЙ тракторсельхозмаш.N1613-1С 95

5. Волков М.К., Крюков 3.В., Корнилова Т.В. Уточнение коли-

чественной оценки факторов серийного производственного процесса / Морд.ун-т.-.Саранск,1935.- 5 с.Деп.з ЯНКИТЭИ тр2КТорсельхозмаз.К1617-ТС 95 5. Волков М. К. .Кркзноз В. В. .Корнилова Т. В. Количественная оценка почэенко-кгнкагичесюк факторов, влинецих на надежность сельскохозяйственной техники/ Морд.ун-т.- Саранск, 1995.- 4 с.Деп.з ДККИТЭ1 трачторсельхоз-маг.N1619-ТС 95

7. Корн;!лоза Т.В.Оценка влияния уровня технической зкеплуа-

тации на значение коэффициента.готовности сельскохозяйственных тракторов/Морд.ун-т.- Саранск,1935,- 14 с.-Деп.2 ЦНИИТЭИ тракторсельхозмаш, N 1614-ТС-55. 8. Корнилова Т.В.Анализ методов прогнозирования технического состояния и надежности сельскохозяйственных машин/ . Морд.ун-т.- Саранск,1995.- 15 е.- Деп.в ЦНИИТЭИ трактор-сель хозмаш .N1620-ТС 95 9. Корнилова Т.В.Количественная оценка факторов ремонт-но-технического производства сельскохозяйственной техники/Морд, ун-т.- Саранск, 1595.- 5с.- Деп.в ДКШТЭИ трак-тор^ельхозмаш.N1621-10 95 10. Корнилова Т.В..Крюков В.В. Технико - экономические аспекты обеспечения надежности уборочной техники // XXI Огаревские чтения:Тез.докл.науч.конф./Мордов.ун-т - Саранск, 1994. С.48-49 ' >

Подписано в печать 16.05.96. Объем 1,0 п.л. Тираж 100 экз. Заказ 410.

Типография Издательства Мордовского университета 430000 Саранск, ул. Советская, 24

I