автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.08, диссертация на тему:Повышение износостойкости термически упрочненных криволинейных поверхностей алмазным выглаживанием

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ КРИВ О ЛИНЕЙНЫХ ПАР ТРЕНИЯ. ПОСТАНОВКА ЦЕЛИ И ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ

11 Применение криволинейных пар трения в машинах.

12 Контакт криволинейных поверхностей.

13 Трение и изнашивание пар с криволинейным профилем поверхностей трения.

1.4 Технологические методы повышения износостойкости деталей пар трения.

15 Постановка целей и задач исследования.

ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1 Объект исследований.

2.2 Обоснование выбора алмазного выглаживания в качестве отделоч-но-упрочняющей обработки криволинейных поверхностей.

2.3 Структурная схема исследований.

2.4 Методика проведения теоретических исследований.

2.5 Методика проведения экспериментальных исследований.

2.6 Приспособление для обработки криволинейных поверхностей методами алмазного выглаживания и раскатывания шаровым инструментом.

2.7 Выводы к главе 2.

ГЛАВА 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ КАЧЕСТВА КРИВОЛИНЕЙНОЙ ПОВЕРХНОСТИ, ОБУСЛАВЛИВАЮЩИХ ЕЕ МИНИ-МАЛБНЫЙ ИЗНОС И СОХРАНЯЕМОСТБ ГЕОМЕТРИИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

3.1 Методологический подход к определению параметров качества криволинейной поверхности

3.2 Назначение параметров качества поверхностного слоя статора ра-диально-поршневого гидромотора многократного действия МР 2,5.

3.3 Выводы к главе 3.

ГЛАВА 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ КАЧЕСТВА И ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ПОВЕРХНОСТИ С КРИВОЛИНЕЙНЫМ ПРОФИЛЕМ.

4.1 Влияние различных методов отделочно-упрочняющей обработки на эксплуатационные свойства поверхностного слоя деталей.

4.2 Особенности обработки криволинейных поверхностей методом алмазного выглаживания.

4.3 Влияние контактного давления, создаваемого при алмазном выглаживании, на параметры качества поверхности.

4.4 Влияние технологических факторов на параметры шероховатости поверхности при алмазном выглаживании.

4.5 Технологическое обеспечение требуемого закона распределения контактных давлений, возникающих в процессе алмазного выглаживания по точкам криволинейной поверхности.

4.6 Выводы к главе 4.

ГЛАВА 5. ВНЕДРЕНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ.

5.1 Обработка криволинейной поверхности статора радиально-поршне-вого гидромотора многократного действия МР2,5 на установке для обработки криволинейных поверхностей методами алмазного выглаживания и раскатывания шаровым инструментом.

5.2 Обработке криволинейной поверхности статора радиально-поршневого гидромотора многократного действия МР2,5 на станках с ЧПУ.

5.3 Результаты натурных испытаний на износостойкость криволинейной поверхности статора радиально-поршневого гидромотора многократного действия МР 2,5.

5.4 Рекомендации по повышению долговечности криволинейной поверхности статоров радиально - поршневых гидромоторов многократного действияМР2,5иДП510.

5.5 Расчет экономического эффекта от внедрения исследований по повышению износостойкости пары трения "Кольцо направляющее - обойма" радиально-поршневого гидромотора многократного действия МР 2,5 ( в ценах на 1 декабря 2000г.).

5.6 Выводы к главе 5.

В диссертации рассматриваются вопросы, связанные с решением задачи технологического обеспечения износостойкости деталей пар трения с криволинейным профилем несущей поверхности, широко используемых в различных механизмах авиационной, автомобильной, строительной техники и робототехники.

Одной из особенностей работы рассматриваемых пар трения является неодинаковый по величине износ профиля криволинейной поверхности, вызываемый неравномерностью распределения рабочего давления и скорости скольжения, многократными смещениями контактирующих поверхностей друг относительно друга, циклическим характером приложения нагрузки, что приводит к дополнительным пластическим деформациям и изменению геометрии криволинейного профиля, к контактному усталостному разрушению неровностей последнего и достаточно быстрой потере работоспособности пары трения.

Эксплуатационные свойства деталей машин, как известно, зависят от качества поверхностного слоя сопрягающихся поверхностей (характеристики отклонения от правильной геометрической формы, волнистости, шероховатости, показатели физико-механических и физико-химических свойств), формируемого в процессе их обработки. Улучшение эксплуатационных показателей пар трения с криволинейным профилем может быть достигнуто на основе разработки и применения научно обоснованного подхода к назначению и технологическому обеспечению параметров качества несущей криволинейной поверхности и, в частности, к выбору способов упрочняющей и отделочной обработок. Наиболее перспективной, в этой связи, является отделочно-упрочняющая обработка, с помощью которой представляется возможным обеспечить оптимальную систему физико-механических и микрогеометрических параметров качества поверхностного слоя криволинейного профиля.

Целью настоящей работы является повышение износостойкости деталей машин с термоупрочненными криволинейными поверхностями трения на основе применения научно обоснованного подхода к назначению и технологическому обеспечению их параметров качества, обеспечивающих минимальный и равномерный износ вдоль направляющей криволинейной поверхности, а также максимальную сохраняемость ее геометрии.

В качестве объекта исследования приняты детали узлов трения, работающие в условиях граничной смазки, в частности, статоры радиально-поршневых гидромоторов многократного действия МР2,5 и ДП510, имеющие внутреннюю криволинейную поверхность. Объектом исследований явились также технологические методы упрочняющей обработки, в частности, поверхностное пластическое деформирование алмазным выглаживанием и раскатыванием шаровым инструментом, с помощью которых представляется возможным обеспечить требуемый закон распределения параметров качества поверхности по точкам криволинейного профиля.

Методологической основой работы является системный подход к изучению и описанию процессов контактного взаимодействия деталей, а также процессов формирования параметров качества их поверхностных слоев и эксплуатационных свойств.

Теоретические исследования базируются на основных положениях современной теории контактного взаимодействия деталей и молекулярно-механической теории трения и изнашивания. Экспериментальные исследования базируются на теории планирования экспериментов и на широком использовании ЭВМ.

При выполнении работы применялись современные методы оценки параметров качества поверхностного слоя деталей, а также показателей, характеризующих их износостойкость.

Для достижения поставленной в работе цели необходимо решить еледующие задачи:

1. Разработать методику проведения теоретических и экспериментальных исследований процессов контактного взаимодействия, трения и изнашивания пар с криволинейным профилем поверхности трения.

2. Провести теоретические исследования по выявлению параметров качества поверхностного слоя деталей с криволинейной поверхностью, обуславливающих ее минимальный и равномерный износ вдоль направляющей в процессе эксплуатации.

3. Провести теоретические и экспериментальные исследования по назначению и технологическому обеспечению параметров качества поверхностного слоя термоупрочненной криволинейной поверхности, обуславливающих минимальный и равномерный износ вдоль направляющей и максимальную сохраняемость геометрии ее профиля.

4. Провести испытания на изнашивание с целью проверки результатов проведенных теоретических и экспериментальных исследований.

5. Разработать рекомендации по использованию результатов исследований в практике.

Научная новизна работы заключается в разработке научно обоснованного подхода к обеспечению максимальной сохраняемости геометрии профиля термоупрочненной криволинейной поверхности при эксплуатации в условиях граничной смазки, основанного на выявлении:

- закономерности распределения параметров качества криволинейной поверхности (комплексного критерия шероховатости Крагельского-Комбалова А и микротвердости поверхности НУ) из условий обеспечения постоянных значений мощности трения во всех точках криволинейного профиля при эксплуатации;

- теоретико-экспериментальной зависимости изменения режимов отде-лочно-упрочняющей обработки, в частности, контактного давления вдоль направляющей криволинейного профиля при алмазном выглаживании, позволяювдей обеспечить требуемый закон изменения параметров качества А и НУ , а также равномерный минимальный износ трущейся криволинейной поверхности.

Практическая значимость работы заключается в следующем:

1. Предложен способ алмазного выглаживания криволинейных поверхностей, позволяющий обеспечить требуемый закон изменения контактного давления вдоль направляющей обрабатываемого профиля.

2. Выявлена зависимость изменения частоты вращения заготовки при алмазном выглаживании от геометрии обрабатываемого криволинейного профиля и допускаемых сил выглаживания.

3. Разработана конструкция приспособления для алмазного выглаживания криволинейных поверхностей, обеспечивающая постоянство сил выглаживания во всех точках обрабатываемого профиля.

В результате проведения теоретических и экспериментальных исследований были получены следующие основные результаты:

- установлена связь между контактными давлениями, возникающими в процессе алмазного выглаживания термоупрочненного криволинейного профиля и параметрами качества поверхности;

- получены уравнения для определения параметров качества поверхности ( А и НУ ) в зависимости от условий обработки;

- выявлен закон распределения параметров качества поверхности вдоль криволинейного профиля, позволяющий обеспечить постоянство мощности трения и равномерный минимальный износ во всех его точках;

- получена закономерность распределения контактных давлений, возникающих в процессе алмазного выглаживания термоупрочненного криволинейного профиля на токарных станках с ЧПУ, позволяющая обеспечить требуемый закон изменения параметров качества его поверхности;

Результаты исследований были использованы на ОАО "Агрегатный завод" г. Людиново, Калужской области при изготовлении статоров ради9 ально-поршневых гидромоторов многократного действия МР2,5, имеющих внутреннюю термоупрочненную криволинейную поверхность. После внедрения результатов исследований износ криволинейного профиля уменьшился более чем в два раза при сохранении геометрии последнего. Экономический эффект от внедрения результатов исследований за расчетный период (5 лет) в ценах на 01.09.2000г. составил более 126 тыс.руб.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ и РЕЗУЛЬТАТЫ.

1. На основе теоретических и экспериментальных исследований процессов контактного взаимодействия пар трения с криволинейным профилем поверхности решены технологические задачи по повышению их износостойкости на основе применения методов алмазного выглаживания и раскатывания шаровым инструментом, в том числе с изменяющимися режимами, обеспечивающими заданный закон изменения параметров качества криволинейной поверхности вдоль ее направляющей.

2. Разработан методологический подход к назначению системы физико-механических (НУ) и микрогеометрических (А) параметров качества поверхностного слоя криволинейной поверхности, обеспечивающей более равномерный износ профиля в различных его точках и повышающей сохранение геометрии последнего.

3. Экспериментально установлена связь между контактными давлениями, возникающими в процессе алмазного выглаживания и параметрами качества поверхностного слоя (микротвердости поверхности НУ и комплексного параметра шероховатости А).

4. Разработан методологический подход к технологическому обеспечению износостойкости криволинейного поверхностного слоя при обработке деталей на установке для обработки криволинейных поверхностей методами алмазного выглаживания и раскатывания шаровым инструментом, основанный на ограничении сил инерции возникающих в процессе обработки.

5. Получены закономерности распределения контактных давлений, возникающих в процессе алмазного выглаживания и раскатывания шаровым инструментом по точкам криволинейного профиля статоров радиаль-но-поршневых гидромоторов многократного действия МР 2,5 и ДП 510, что позволяет обеспечить заданный закон изменения параметров качества поверхности вдоль ее направляющей.

117

6. Анализ различных методов отделочно-упрочняющей обработки криволинейных поверхностей показывает рациональность использования метода алмазного выглаживания в качестве отделочно-упрочняющей обработки рабочей поверхности статоров радиально-поршневых гидромоторов многократного действия МР 2,5 и ДП 510, имеющих криволинейный профиль поверхности трения.

7. На основе проведенных теоретических и экспериментальных исследований разработаны рекомендации по повышению сохранения геометрии и износостойкости криволинейного профиля статоров радиально-поршневых гидромоторов многократного действия МР2,5 и ДП 510, позволившие получить на практике существенный экономический эффект (для гидромотора МР 2,5 - более 126.000 руб. за расчетный период (5 лет)).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате выполненных исследований получили дальнейшее развитие следуюш;ие направления технологии машиностроения:

- учение о качестве поверхностного слоя (на основе имитационного подхода к моделированию процессов контактного взаимодействия пар трения с криволинейным профилем поверхности выявлена взаимосвязь между параметрами качества поверхностного слоя и показателями износостойкости);

- технологическое обеспечение качества поверхностного слоя и износостойкости деталей машин с криволинейным профилем поверхности (предложен способ упрочняюш;е-отделочной обработки, позволяюп],ий обеспечить заданные параметры качества криволинейного поверхностного слоя);

Результаты выполненных исследований могут найти применение на предприятиях общего и дорожного машиностроения, станкостроения, при производстве горных, строительных машин и подъемно-транспортного оборудования, а также в учебном процессе вузов при подготовке специалистов по машиностроительным специальностям.

В качестве дальнейших исследований по теме диссертационной работы представляется перспективным разработка более производительных способов алмазного выглаживания, позволяющих обеспечить заданные контактные давления выглаживания во всех точках обрабатываемого криволинейного профиля.

1. АНДРИАНОВ А.И. Прогрессивные методы технологии машиностроения. - М.: Машиностроение, 1975. - 240с.

2. АНУРЬЕВ В.И. Справочник конструктора-машиностроителя.Т.1. -М.: Машиностроение, 1992.- 816с.

3. АНУРЬЕВ В.И. Справочник конструктора-машиностроителя.Т.2. -М.: Машиностроение, 1992.- 784с.

4. АНУРЬЕВ В.И. Справочник конструктора-машиностроителя.Т.З. -М.: Машиностроение, 1992.- 732с.

5. АСКИНАЗИ В.М. Упрочнение и восстановление деталей электромеханической обработкой. М.: Машиностроение, 1989. - 200с.

6. БАКЛИ Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. М.: Машиностроение, 1986.- 360с.

7. БАЛТЕР М.А. Упрочнение деталей машин М.: Машиностроение, 1978. - 638с.

8. БЕЛОЦКИЙ A.B., ВИНИЧЕНКО В.Н., МУХА И.М. Ультрозвуковое упрочнение металлов. Киев: Техника, 1989. - 160с.

9. БЕЛЫЙ A.A., ХАРЧЕЬЖОВ B.C. Электрофрикционное нанесение тонких пленок трения // Технологическое обеспечение повышения качества и долговечности деталей машин. Тула, 1978, - С.98-100

10. БЕЛЯЕВ Н.М. Сопротивление материалов. М.: Наука, 1976. - 607с.

11. БИРГЕР И.А. Остаточные напряжения. М.: Машгиз, 1963.- 232с.

12. БИРЮКОВ Б.Н. Электрофизические и электромеханические методы размерной обработки. М.: Машиностроение, 1981. - 128с.

13. БОУДЕН Ф.П., ТЕЙБОР Д. Трение и смазка твердых тел. М.: Машиностроение, 1968.- 543с.

14. БРАУН Э.Д., ЕВДОКИМОВ Ю.А., ЧИЧИНАДЗЕ A.B. Моделирование трения изнашивания в машинах. М.: Машиностроение, 1981.- 191с.

15. БУТКЕВРМ Г.В., ДЕГТЯРЬ В.Г., СЛИВИНСКАЯ А.Г. Задачник по электрическим аппаратам. М.: Высшая школа, 1987.- 231с.

16. БУШЕ H.A., КОПЫТЬКО В.В. Совместимость труш;ихся поверхностей. М.: Наука, 1981.- 127с.

17. ВОРОБЬЕВ Е.И. К вопросу об износостойкости и проектировании кулачковых механизмов. В кн.: Анализ и синтез машин-автоматов.- М.: Наука, 1965.-С.49-61

18. ГОРДОН A.B., СЛИВИНСКАЯ А.Г. Электромагниты переменного тока. М.: Энергия, 1968.- 199с.

19. ГАРКУНОВ Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1989. - 424с.

20. ГОРЛЕНКО А.О. Технологическое повышение износостойкости сферических пар трения. Дисс. . канд. техн. наук. Брянск, 1995. - 159с.

21. ГОРЛЕНКО O.A., КОСТЕНКО Р.П. Технологическое обеспечение параметров шероховатости криволинейной поверхности при алмазном выглаживании // СТИН. 2000., № 6. - С.21-24

22. ГОРЛЕНКО O.A., ГОРЛЕНКО А.О., КОСТЕНКО Р.П. Технологическое обеспечение качества поверхности деталей машин с криволинейным профилем методом алмазного выглаживания В сб.: Механика и физика фрикционного контакта. - вьш.7 - Тверь, 2000. - С.34-45

23. ГОРОХОВ В. А. Улучшение эксплуатационных свойствдеталей и инструмента методами вибронакатывания и вибровыглаживания. М.: НИИмаш, 1983. - 62с.

24. ГУДКОВ В.В., ПЕТРОВ H.A. Перспективы использования электрофизических, электрохимических и комбинированных методов формообразования поверхностей деталей в машиностроении. М.: НИИмаш, 1981. -64с.

25. ДАЛЬСКРШ А.М. Технологическое обеспечение надежности высокоточных деталей машин. М.: Машиностроение, 1975.- 223с.

26. ДЕМКИН Н.Б., ИЗМАЙЛОВ В.В.САВАТЕВ В.М. О величине фактического давления при пластическом контакте. В кн.: Надежность и долговечность деталей машин. - Калиниздат, КПИ, 1974. - С. 29-36

27. ДЕМКИН Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей. М.: Наука, 1970.- 227с.

28. ДЕМКИН Н.Б., КОРОТКОЕ М.А. Формирование площади контакта при трении металлов. -В кн.: Физико-химическая механика фрикционного воздействия М.: Наука, 1971. - С.

29. ДЕМКИН Н.Б., РЫЖОВ Э.В. Качество поверхности и контакт деталей машин. М.: Машиностроение, 1981.- 244с.

30. ДЖОНСОН К. Механика контактного взаимодействия. М.: Мир, 1989.-510с.

31. ДЕРБИШЕР A.B. Управление технологическими процессами в машиностроении и трибостроении. М.: Изд-во стандартов, 1977. - 164с.

32. ДОКУБМН A.B. и др. Радиально-поршневые гидромоторы многократного действия. М.: Машиностроение, 1980.- 288с.

33. ДОКУНИН A.B., РОГОВ А.Я. Кинематика и равномерность работы поршневых гидромоторов с регулируемым рабочим объемом. М.: Изд-во ИГД им. А.А.Скочинского, 1968. - 40с.

34. ДОМБРОВСКИЙ Г.Г. Электроимпульсное упрочнение чистовых инструментов./ Новое в электрофизической и электрохимической обработке материалов. -Л.: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1972.- С.201-202

35. ДРОЗД М.С., МАТЛИН М.М., СИДЖИН Ю.И. Инженерные расчеты упругопластической контактной деформации. М.: Машиностроение, 1986.-224с.

36. ДРОЗДОВ Ю.Н., УСОВ СБ. Использование комбинированных технологических методов обработки для повышения износостойкости деталей машин// Вестник машиностроения, 1985. № 10. - С. 9-10

37. ДЬЯКОВА А.Г., НЕПОМНЯЩИЙ Е.Ф. Расчет износа шарикоподшипников, работаюш,их в водной среде // Вестник машиностроения, 1986.-№ 7.- с.21-23

38. ЗЕЛИКСОН Г.А. и др. Чистовая обработка деталей приборов и машин алмазным выглаживанием. М.: НИИМАШ, - 1971. - 274с.

39. ИХАРА, ШОУ, БХУШАН. Конечно-элементный расчет контактных напряжений и деформаций в упругой пленке на жесткой подлож-ке.Ч. 1 .Нулевое трение.//Проблемы трения и смазки, 1986г.- № 4, с.31-37

40. КОГАЕВ В.П., МАХУТОВ H.A., ГУСЕНКОВ А.П. Расчеты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность. М.: Машиностроение, 1985.-224с.

41. КОВАЛЕНКО B.C., ГОЛОВКО П.Ф., ЧЕРНЕНКО B.C. Уупрочнениеи легирование деталей машин лучом лазера. Киев : Техника, 1990. 192с.

42. КОМБАЛОВ B.C. Оценка триботехнических свойств контактирующих поверхностей. М.: Наука, 1983. -136с.

43. КОСТЕНКО Р.П. Обеспечения качества поверхностного слоя деталей машин с криволинейным профилем //Гагаринские чтения: Тез. докл. XXVI Международной молодежной научной конференции. Т. 2. Москва, 2000.-C.314

44. КОСТЕЦКИЙ Б.И. и др. Поверхностная прочность материалов при трении/ Б.И.Костецкий, И.Г.Носовский, А.К.Караулов и др. -Киев: Техника, 1976.-296с.

45. КРАГЕЛЬСКИЙ И.В., ДОБЫЧИН М.Н., КОМБАЛОВ B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977.- 528с.

46. КРАГЕЛЬСКИЙ , МИХИН Н.М. Узлы трения машин. М.: Машиностроение, 1984.- 280с.

47. ЛЕВИНА З.М., РЕШЕТОВ Д.Н. Контактная жесткость машин. М.: Машиностроение, 1971.- 264с.

48. ЛИВШИЦ А.Л. и др. Электроимпульсная обработка металлов/ А.Л.Лившиц, А.Г.Кравец, И.С.Рогачев и др. М.: Машиностроение, 1967.-293с.

49. ЛИВШИЦ А.Л., OTTO М.Ш. Импульсная электротехника. М.: Энергоатомиздат, 1983. - 351с.

50. ЛЮБИМОВ В.В. и др. Приспособление для электрофизической и электромеханической обработки/ В.В.Любимов, Н.И.Иванов, Е.И.Пучков и др. М.: Машиностроение, 1988. - 174с.

51. МАТ АЛИН A.A. Технологические методы повышения долговечности деталей машин. Киев.: Техника, 1971. - 142с.

52. МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ и технология конструкционных материалов: Учеб. для втузов / Ю.П.Солнцев, В.А.Веселов, В.П.Демянцевич, А.В.Кузин: Под ред. Ю.П.Солнцева. М.: МИСИС, 1996.-576с.

53. МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ и технология металлов: Учеб. для втузов / Г.П.Фетисов, М.Г.Карпман, В.М.Матюнин, В.С.Гаврилюк. М.: Высшая школа, 2000. - 638с.

54. МАШКОВ Ю.К. Трибология конструкционных материалов. Омск, изд-во ОмГТУ, 1996 - 304с.

55. МРГКИН Н.М. Внешнее трение твердых тел. М.: Наука, 1977. -219с.

56. МОНТГОМЕРИ Д.К. Планирование эксперимента и анализ данных . Ленинград: Машиностроение: 1980. - 383с.

57. ОДИНЦОВ Л.Г. Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием. М.: Машиностроение, 1987.- 328с.

58. ОРЛОВ A.B. Опоры качения с поверхностями сложной формы. М.: Наука, 1983. - 125с.

59. ОРЛОВ A.B. Определение формы поверхностей качения, обеспечивающей заданный закон распределения давления// Машиноведение, 1986. №3.-С. 90-99

60. ОРЛОВ П.И. Основы конструирования: Справ. /Под ред. П.Н.Учаева.- М.: Машиностроение, 1988.- Кн.1 559с.

61. ОРЛОВ П.И. Основы конструирования: Справ. /Под ред. П.Н.Учаева.- М.: Машиностроение, 1988.- Кн.2 542с.

62. ПАВЛОВ H.A. Основы инженерных расчетов элементов машин на усталость и длительную прочность. -Л.: Машиностроение, 1988. 225с.

63. ПАПШЕВ Д. Д. Отделочно-упрочняющая обработка ППД. -М.: Машиностроение, 1978 152с.

64. ПАРРИШ П. и др. Обработка поверхности и надежность материа-лов//П.Парриш, Х.Херглотс, Дж.Хадсон и др. М.: Мир, 1984. -192с.

65. ПРЩЕГИН СВ. Контактная прочность и сопротивление качению. -М.: Машиностроение, 1969.- 243с.

66. ПЛУЖНИКОВ А.И. Новые методы профилирования направляющих радиально-плунжерных гидромоторов многократного действия. В кн.: Исследования в области металлорежущих станков. - М.: Машгиз, 1961. -вьш.4.

67. ПОДЗЕЙ A.B. и др. Технологические остаточные напряжения /А.В.Подзей. А.М.Сулима, И.И.Евстигнеев, и др. М.: Машиностроение, 1973.-216с.

68. ПОЛЬЦЕР Н., МАЙОНЕР Ф. Основы трения и изнашивания. М.: Машиностроение, 1984.-264с.

69. ПОНОМАРЕВ С. Д., БИДЕРМАН В .Л. Расчеты на прочность в машиностроении. Т.2.- М.: Машгиз, 1968.- 974с.

70. ПОНОМАРЕНКО Ю.Ф. Высокомоментные радиально-поршневые гидромоторы горных машин. М.: Недра, 1972. - 376с.

71. ПОНОМАРЕНКО Ю.Ф., РОГОВ А.Я. Радиально-поршневые высо-комоментные гидромоторы. -М.: Машиностроение, 1964. 235с.

72. ПРИМЕНЕНИЕ гидроаппаратуры с дистанционным пропорциональным управлением на базе линейных электромагнитов с электронными со-гласуюш,ими блоками/ А.В.Оксененко, В.М.Резниченко, Б.И.Говзман и др.Под ред.П.З.Гуцевича. М.: НИИмаш, 1984.- 48с.

73. ПРОГРЕССИВНЫЕ технологические процессы в машиностроении : Механическая обработка, сборка / Под ред. С.М.Степашкина. М.: Машиностроение, 1980. - 319с.

74. ПРОНИКОВ A.C. надежность машин. М.: Машиностроение, 1978.-592с.

75. ПУХОВСКИЙ Е.С., ГАВРИШ А.П., ГРИЩЕНКО Е.Ю. Обработка высокопрочных материалов. Киев : Техника, 1983. - 134с.

76. РАДИН Ю.А., СУСЛОВ П.Г. Безысностность деталей машин при трении. Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение , 1989. - 229с.

77. РЕШЕТОВ Д.Н. Детали машин. М.: Машиностроение, 1989. - 496с.

78. РОГОВ А.Я., ХАБАРОВ А.И. Профилирование направляющих гидромоторов многократного действия //Вестник машиностроения. 1965, №1.-0.39-43

79. РОЙХ И.Л., КОЛТУНОВА Л.Н., ФЕДОСОВ Нанесение защитных покрытий в вакууме. М.: Машиностроение, 1983. - 368с.

80. РУДАКОВ В.И., КОСТЕНКО Р.П. Алмазное выглаживание криволинейных поверхностей // Машиностроитель. 1999. - № 5-6. - С.32-33

81. РЫБАКОВ Л.М., КУКСЕНОВА Л.И. Структура и износостойкость металла. М.: Машиностроение, 1982.- 212с.

82. РЫЖОВ Э.В., ГОРЛЕНКО O.A. Математические методы в технологических исследованиях / АН УССР, Ин-т сверхтвердых материалов. -Киев.: Наук.думка, 1990. 183с.

83. РЫЖОВ Э.В. Контактная жесткость деталей машин. М.: Машиностроение, 1966. - 193с.

84. РЫЖОВ Э.В., СУСЛОВ А.Г., УЛАШКИН А.П. Комплексный параметр для оценки состояния поверхности трения //Трение и износ. 1980. - Т. 1, №3.-0.436-439

85. РЫЖОВ Э.В., СУСЛОВ А.Г., УЛАШКИН А.П. Технологическое обеспечение комплексного параметра для оценки свойств поверхностей трения // Вестник машиностроения, 1981. № 9. - С. 52-54

86. РЫЖОВ Э.В. СУСЛОВ А.Г., ФЕДОРОВ В.П. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин. М.: Машиностроение, 1979.- 176с.

87. РЫЖОВ Э.В. Технологические методы повышения износостойкости деталей машин. Киев.: Наук, думка, 1984. - 272с.

88. РЫКАЛИН Н.Н и др. Лазерная и электронно-лучевая обработка материалов: Справ. / Н.Н.Рыкалин, А.А.Углов, И.В.Зуев и др. М.: Машиностроение, 1985.-496с.

89. САВЕРИН М.М. Контактная прочность материала в условиях одновременного действия нормальной и касательной нагрузок. М.: Машгиз, 1946.- 148с.

90. СВЕШНЖОВ В.К., УСОВ A.A. Станочные гидроприводы. М.: Машиностроение, 1995.- 446с.

91. СЕМЕНОВ A.n. Создание износостойких и антифрикционных покрытий и слоев на поверхностях трения деталей машин новыми методами// Трение и износ. 1982. - Т.З. - С.401-411

92. СЕРЕБРЕННИКОВ Г.З. Оптимизация технологии изготовления тя-желонагруженных деталей с помощью ЭВМ. М.: Машиностроение, 1981 .-200с.

93. СПРАВОЧНИК по триботехнике: Справ. /Под ред. М.Хебды, А.В.Чичинадзе . М.: Машиностроение; Варшава: В Ж, 1989.- Кн.1 - 398с.

94. СПРАВОЧНИК по триботехнике: Справ. /Под ред. М.Хебды, А.В.Чичинадзе. М.: Машиностроение; Варшава: ВЖ, 1990.- Кн.2 - 412с.

95. СПРАВОЧНЖ по триботехнике: Справ. /Под ред. М.Хебды, А.В.Чичинадзе. М.: Машиностроение; Варшава: ВЖ, 1990.- Кн.З - 730с.

96. СУСЛОВ А.Г., ГОРЛЕНКО А.О. Контактное взаимодействие сферических пар трения // Трение и износ, 1994. Т. 15. - № 4. - С. 595-601

97. СУСЛОВ А.Г. Качество поверхностного слоя деталей машин. М.: Машиностроение, 2000. - 320с.

98. СУСЛОВ А.Г. Технологическое обеспечение параметров состояния поверхностного слоя деталей. М.: Машиностроение, 1987.- 208с.

99. ТЕОРИЯ трения, износа и проблемы стандартизации: Материалы конф./ Редкол.: ИшлинскийА.Ю.(отв.ред.) и др.. Брянск: Приок.кн. изд-во, Брянск отделение, 1987.С ИПМ- 386с.

100. ТИМОШЕНКО СП., ГУДЪЕР Д. Теория упругости. М.: Машиностроение, 1979. - 560с.

101. ТИХОМИРОВ В.П., ГОРЛЕНКО А.О., КОСТЕНКО Р.П. Обеспечение качества поверхностного слоя деталей машин с криволинейным профилем // Сертификация и управление качеством продукции: Тез. докл. международной науч. техн. конф. - Брянск, 1999. - С. 117-119

102. ТИХОМИРОВ В.П., ГОРЛЕЖО А.О., КОСТЕНКО Р.П. Технологическое обеспечение геометрии криволинейного профиля деталей при изнашивании // Проблемы машиностроения и надежности машин. 2001. №2. С.68-76.

103. ТРЕНИЕ, изнашивание и смазка: Справ. /Под ред. И.В.Крагельского, В.В.Алисина. М.: Машиностроение, 1978.- кн.1 - 400с.

104. ТРЕНИЕ, изнашивание и смазка: Справ. /Под ред. И.В.Крагельского, В.В.Алисина. М.: Машиностроение, 1978.- кн.2 - 358с.

105. УПАШКИН A.n. Выбор отдел очно-упрочняющих методов обработки для повышения износостойкости деталей машин. Хабаровск.: Изд-во ХГТУ, 1998. - 144с.

106. УПРОЧНЕНИЕ поверхностей деталей комбинированными способами/ А.Г.Байков, В.Н.Машков, В.А.Смоленцев, Л.А.Хворостухин М.: Машиностроение, 1991. - 144с.

107. ФРОЛОВ E.H. Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя и износостойкости деталей машин и оснастки комбинированной обработкой на основе лазерного и электромеханического упрочнения. Дисс. . канд.техн.наук. Брянск, 1991. - 186с.

108. ХАРАЧ Г.М., ЭКСЛЕР Л.Н. Об определении характеристики микрогеометрии поверхности со случайной шероховатостью при расчетах трения и износа. В сб.: Контактное взаимодействие твердых тел и расчет сил трения и износа. М.: Наука, 1971. - С. 169-175

109. ХАСУЙ А, МОРЖАГИ О. Наплавки и напыление. М.: Машиностроение, 1985. - 240с.

110. ХВОРОСТУХИН Л.А. и др. Обработка металлопокрытий выглаживанием /Л.А.Хворостухин, В.Н.Машков, В.А.Торпачев и др. М.: Машиностроение, 1980.- 63с.

111. ХВОРОСТУХИН Л. А., ШИШКИН СВ., КОВАЛЕВ АН., РППМАКОВ P.A. Повышение несущей способности деталей машин поверхностным упрочнением. М.: Машиностроение, 1988. - 142с.

112. ХИКС Ч. Основные принципы планирования эксперимента . М.: Мир, 1967.-406с.

113. ХУБКА В. Теория технических систем. М.: Мир, 1987. - 208с.

114. ХЬЮСТОН А. Дисперсный анализ. М.:Статистика, 1971. - 88с.

115. ЧЕПОВЕЦКИЙ И.Х. и др. Трибология формирования поверхностей. Киев: Наук.думка, 1980. - 232с.

116. ЧИХОС X. Системный анализ в трибонике. М.: Мир, 1982. - 352с.129

117. ЩЕДРОВ B.C. Анализ экспериментальных закономерностей приработки на основе общих уравнений теории изнашивания. В сб.: Трение и износ в машинах, IV. М.-Л., Изд-во АН СССР, 1950. - С.3-12

118. ЩЕДРОВ B.C. Температура на скользящем контакте. В сб.: Трение и износ в машинах, Х.М.-Л., Изд-во АН СССР, 1955. - С. 155-29

119. ШНЕЙДЕР Ю.Г. Эксплуатационные свойства деталей с регулярным микрорельефом. Л.: Машиностроение, 1982. - 248с.

120. ЯЦЕНКО В.К., ЗАЙЦЕВ В.З., ПРИТЧЕНКО В.Ф. Повышение несущей способности деталей машин алмазным выглаживанием. М.: Машиностроение, 1985.- 232с.

121. ЯЩЕРИЦИН П.И., РЫЖОВ Э.В., АВЕРЧЕНКОВ В.И. Технологическая наследственность в машиностроении. Минск: Наука и техника, 1977.-256с.