автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.01, диссертация на тему:Повышение эффективности использования мобильных машин при механизации процессов в животноводческих помещениях

004ЫЭВГГ

На правах рукописи

Стопорева Татьяна Александровна

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОБИЛЬНЫХ МАШИН ПРИ МЕХАНИЗАЦИИ ПРОЦЕССОВ В ЖИВОТНОВОДЧЕСКИХ ПОМЕЩЕНИЯХ

Специальность 05.20.01 - Технологии и средства механизации сельского хозяйства

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

- 9 ДЕК 2010

Барнаул - 2010

004615877

Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Алтайский государственный технический университет им. И. И. Ползунова»

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор

Новоселов Александр Леонидович

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор,

Заслуженный деятель науки и техники РФ В.И. Земсков (ФГО ВПО «Алтайский государственный аграрный университет»)

кандидат технических наук, доцент

П.А. Патрин (ФГО ВПО «Новосибирский

государственный аграрный университет»

Ведущая организация: ГНУ «Алтайский научно-исследовательский

институт сельского хозяйства»

Россельхозакадемии

Защита состоится «16» декабря 2010 года в 1300 часов на заседании диссертационного совета Д 212.004.02 в ГОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им. И. И. Ползунова» по адресу: 656038, г. Барнаул, пр. Ленина, 46. http:www.alstu.ru; ntsc@desert.secna.ru; sta.79@mail.ru; тел/факс (3852) 36-71-29

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова»

Отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенные гербовой печатью учреждения, просим направлять по указанному адресу на имя ученого секретаря диссертационного совета Д 212.004.02.

Автореферат разослан и размещен на сайте http:www.alstu.ru «13» ноября 2010 г

Ученый секретарь

диссертационного совета Д 212.004.02 доктор технических наук, профессор

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Современное агропромышленное производство постоянно оснащается мобильной и стационарной техникой для осуществления механизации процессов во всех отраслях. Мобильные и стационарные энергетические установки оснащены тепловыми двигателями, в частности, дизелями выбрасывающими в окружающую среду: от 10 до 12 г/(кВт-ч) оксида углерода СО; от 20,5 до 30 г/(кВтч) оксида азота N0*; от 2,3 до 8,0 г/(кВт-ч) углеводородов СхНу и от 0,8 до 2,0 г/(кВт-ч) твердых частиц ТЧ.

Это обстоятельство создает проблемную ситуацию, связанную с обеспечением требуемых параметров микроклимата в животноводческих помещениях при использовании мобильной техники для процессов механизации в сельскохозяйственном производстве, безопасных условий труда персонала, условий содержания животных.

Недостаточное обеспечение инженерными методами и оборудованием для защиты персонала и животных от вредного воздействия токсичных веществ, выбрасываемых двигателями в атмосферу, приводит к значительному ущербу в животноводстве.

Вопрос о последствиях использования техники с тепловыми двигателями в животноводческих помещениях в зимних условиях мало изучен. Если в ряде отраслей народного хозяйства успешно ведутся работы по применению различных инженерных методов для решения задач снижения дымности и токсичности двигателей мобильной техники, то в сельскохозяйственном производстве эти работы практически отсутствуют. В то же время решение проблемы должно приводить не только к обеспечению безопасных условий труда персонала, но и к снижению ущерба от негативного влияния отработавших газов на микроклимат животноводческих помещений, повышению выпуска товарной продукции и ее качества.

Микроклимат помещения определяется не только физическими факторами - температурой, влажностью, движением воздуха, но и химическими -концентрацией кислорода, углекислого газа, аммиака, сероводорода и др. Одним из критериев увеличения производства продуктов питания в животноводстве является оптимизация микроклимата, несоответствие которого санитарно-гигиеническим нормам приводит к снижению надоя молока на 12-20%, снижению среднесуточного привеса крупного рогатого скота на 10-20%.

Актуальность настоящей работы заключается в решении проблемы обеспечения оптимальных параметров микроклимата, без увеличения расхода приточного воздуха, при использовании мобильной техники с тепловыми двигателями для механизации процессов в животноводческом помещении.

Целью исследования - является повышение эффективности использования мобильных машин при механизации процессов в животноводческих помещениях путем обеспечения безопасности труда рабочих и содержания животных в зимний период при стойловом содержании.

Разрешение проблемы эффективности снижения техногенной нагрузки мобильной техники и улучшения безопасности труда при механизации процессов в животноводстве, путем разработки инженерных методов, потребовало сформулировать следующие задачи исследования:

1. Создать методики определения техногенной нагрузки и предотвращенного ущерба от негативного влияния на микроклимат животноводческих помещений вредных выбросов мобильной техники.

2. Разработать математические модели формирования вредных выбросов от параметров двигателей мобильных машин их регулировок и характеристик топлив.

3. Обосновать использование инженерных методов снижения вредных выбросов двигателей мобильных машин в окружающую среду животноводческих помещений.

4. Создать конструкции устройств, обеспечивающих использование инженерных методов для решения проблемы.

5. Обосновать выбор свойств материалов для каталитических блоков нейтрализаторов, обеспечивающих низкую стоимость и высокое качество очистки отработавших газов двигателей мобильных машин.

6. Создать экспериментальные установки для апробирования и оценки эффективности разработанных инженерных методов и устройств для снижения техногенной нагрузки на микроклимат животноводческих помещений.

Объект исследования - процесс загрязнения атмосферы животноводческих помещений с привязным содержанием коров, вредными выбросами мобильных машин при механизации работ.

Предмет исследования - изучение негативного влияния мобильных машин на безопасность труда и содержания животных при механизации технологических процессов в животноводческих помещениях.

Научную новизну работы представляют:

- методики определения техногенной нагрузки и предотвращенного ущерба создаваемой двигателями мобильных машин при механизации процессов в животноводстве;

- математические модели формирования вредных выбросов от параметров двигателей мобильных машин и распространения их в животноводческих помещениях;

- результаты исследований по использованию природного газа и каталитической очистки отработавших газов;

- результаты исследований влияния температуры и расхода отработавших газов на качество очистки газов;

- результаты исследований на созданных экспериментальных установках по снижению техногенной нагрузки и ущерба окружающей среде животноводческих помещений.

Настоящая работа выполнена по заказу Министерства образования и науки в рамках научно-исследовательской работы по теме: «Разработка мате-

матических моделей и направлений в области наук о рисках, повышения устойчивости технических систем и объектов снижения техногенного воздействия на окружающую среду», выполняемых при непосредственном участии автора в Алтайском государственном техническом университете (АлтГТУ) в период с 2006 по 2010 год.

Практическая значимость работы состоит в том, что:

- создание методики определения техногенной нагрузки и предотвращенного ущерба от загрязнения окружающей среды вредными выбросами мобильной техники при механизации процессов в животноводстве, позволяет при разработке инженерных методов снижения техногенной нагрузки производить оценку эффективности отдельных из них и в комплексах;

- разработка математических моделей формирования вредных выбросов от параметров двигателей мобильных машин и их регулировок и характеристик топлив, используемых при механизации работ в животноводстве, позволяет осуществлять малотоксичные регулировки и подбирать топлива для мобильных машин используемых в животноводстве, выбирать режимы эксплуатации по следующим параметрам: давление наддува, угол опережения впрыска, удельный эффективный расход топлива двигателя;

- разработанная конструкция каталитического нейтрализатора, компонуемого в подкапотном пространстве тракторов позволяет доводить удельные выбросы по основным токсичным веществам до требуемых норм ГОСТ 17.2.2.05-97 и ГОСТ 17.2.2.02-98;

- обоснован выбор материалов для каталитических блоков с низким содержанием благородных и редкоземельных металлов (РЗМ).

Реализация и внедрение результатов исследований. Оборудование, созданное при выполнении диссертационной работы, используется в учебном процессе и при выполнении научных исследований в АлтГТУ.

Разработанные в диссертации инженерные методы приняты к внедрению крестьянским (фермерским) хозяйством «Заздравных» в п. Советское, Алей-ского района, Алтайского края и крестьянским хозяйством «Золотарь» в с. Бельмесево, Алтайского края.

Апробация работы. Материалы диссертации доложены и обсуждены на трех международных, шести всероссийских и других научных (научно-технических) конференциях. Основными из них являются: приоритетные направления науки и техники, прорывные и критические технологии «Энергетические, экологические и технологические проблемы экономики» //Материалы Всероссийской н-п конф. с международным участием, Барнаул, 2007; программа У.М.Н.И.К. Третья Международно-практической конференции «Виртуальные и интеллектуальные системы (ВИС-2008)», Барнаул; 5-я, 6-я, 7-я Всероссийская научпо-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых «Наука и молодежь» (НИМ-2008, 2009, 2010гг.)», Барнаул; 10-я городская научно-практическая конференция молодых ученых «Молодежь-Барнаулу» (2008 г.); научное творчество студентов и сотрудников автотранс-

портного факультета /67-я н-т конф. студ, аспир., и ППС тех. ун-та, посвященная 200-летию транспортного образования в России. 41 - Барнаул: АлтГТУ 2009; 5-ая международная научно-практическая конференция «Аграрная наука - сельскому хозяйству», АГАУ, Барнаул - 2010 г; VII Всероссийская научно-техническая конференция "Наука и молодежь - 2010", Секция "Автомобили, транспорт, сельхозмашины", АГТУ, Барнаул - 2010.

Публикации. Результаты исследований опубликованы в 22 печатных работах, в том числе 2 статьи в журналах рекомендованных перечнем ВАК.

Структуры и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных результатов и выводов по работе. Текст диссертации изложен на 167 страницах машинописного текста, включает 42 рисунка, 34 таблиц, 166 наименований использованной литературы.

Основные положения, выносимые на защиту:

- результаты планирования эксперимента и математические модели формирования вредных выбросов мобильных машин от параметров двигателей, регулировок подачи и характеристик топлив, используемых при механизации работ в животноводстве;

- методики определения техногенной нагрузки и предотвращенного ущерба от негативного влияния на микроклимат животноводческих помещений вредных выбросов мобильной техники при механизации процессов;

- результаты оценки безопасности содержания животных и условий работы персонала, при использовании мобильной техники для механизации

! процессов;

- результаты влияния разработанных инженерных методов на уровни вредных выбросов двигателей мобильных машин и необходимый воздухообмен в животноводческих помещениях;

- обоснование выбора свойств материалов для каталитических блоков нейтрализаторов при низкой стоимости и высоком качестве очистки газов мобильных машин;

- результаты оценки ущерба наносимого окружающей среде животноводческого помещения в случае использования разработанных инженерных методов.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность решаемых в диссертационной работе задач, сформулирована цель и задачи исследования, показана научная новизна, определен объект и предмет исследования, сформулированы основные положения диссертации, выносимые на защиту.

Первая глава включила в себя анализ работ, выполненных по тематике рассматриваемой проблемы.

Обеспечению экологической безопасности в сельскохозяйственном производстве посвящен целый ряд работ - П. Бертокса, Г.К. Волкова, Г.П. Дегтярева, О.Н. Елгаева, В.А. Лиханова, А.Л. Новоселова, В.И. Земскова, A.A. Мельберт, Н.С. Маликовой и других авторов, в том числе вопросам разраба-

6

тываемых требований и оценочных экологических показателей. В данной работе рассматривается улучшение параметров микроклимата путем разработанных каталитических методов очистки отработавших газов.

Проанализировано состояние вопроса об антропогенном воздействии двигателей мобильных машин, выбрасывающих вместе с отработавшими газами вредные вещества в окружающую среду и атмосферу животноводческих помещений. Нарушая микроклимат животноводческих помещений вредные вещества отработавших газов дизелей неблагоприятно воздействуют на здоровье и продуктивность животных.

На основе анализа ряда зарубежных и отечественных ученых, рассмотрены пути повышения эффективности работы мобильной техники методом эффективной каталитической очистки отработавших газов дизелей от вредных выбросов. Обосновано применение природного газа в качестве топлива для дизелей мобильных машин совместно с оснащением систем выпуска каталитическими нейтрализаторами.

Во второй главе представлены результаты физического моделирования. Разработана модель загрязнения окружающей среды вредными выбросами дизелей мобильных машин, используемых для механизации технологических процессов в животноводстве, позволяющая решать задачи определения концентраций отработавших газов в любой точке как на открытом пространстве, так и в животноводческих помещениях. Концентрации токсического вещества с учетом времени эксплуатации дизеля в помещении описаны уравнением для дизеля с наддувом:

4,14Я0-2<хт-тк<а-Н),0675) Мв 4,1481СГ2(а-Н),0675£т-Тк ---^- 0)

где С/1 - начальная концентрация £-го токсичного вещества; Мв - количество подаваемого системой вентиляции воздуха, м3/ч; V,, - объем помещения, м3, Тк - температура воздуха после компрессора, К; От - часовой расход топлива, кг/ч; а - коэффициент избытка воздуха; Рк - давление воздуха после компрессора, МПа.

Расчет ущерба, наносимого окружающей среде животноводческого помещения, производился по выражению:

103 ■ Пог ■ ^ • а • М0ГЖр, тыс. руб. в год, (2)

где Г2Ш -размерная константа перевода бальной оценки ущерба в экономический; с!пку - коэффициент учета природно-климатических условий; стр - коэффициент учитывающий относительную опасность загрязнения атмосферы в зависимости от рельефа местности.

Величина выбросов вредных веществ в атмосферу дизелем определяется {

по выражению: Мог = уг/г, (3)

где Аг - коэффициент агрессивности вредных веществ, х¥( - коэффициент би-нарности. Расчет годовых выбросов ("-го компонента за расчетный период

С, =(СГ

производится по выражению:

т, =15,03 -10^-Тт±0тш Ьц«т + 0,0675 ).тю -с, >Ут/г, (4)

Ш-] "кш

где Тг - средняя годовая продолжительность эксплуатации в расчетный период; т - количество характерных режимов ; Охт - часовой расход топлива на т-том режиме эксплуатации; с^ - выбросы f -го вещества на ш-том режиме, г/м^; ат - коэффициент избытка воздуха на ш -том режиме эксплуатации.

В главе 3 описаны разработки методики обследования уровней загрязнения воздушной среды двигателя мобильной техники, используемой при механизации технологических процессов в животноводстве при стойловом содержании скота.

Были обследованы уровни загазованности зон животноводческих помещений (рисунок 1). В-1, В-2, В-3, В-4, В-5 - вертикальные зоны обследования, а Г-1, Г-2, Г-3, Г-4, Г-5 - горизонтальные плоскости. Зона В-3 представляет собой центр прохода машинотракторного агрегата (МТА) - 4,75 м от стены; В-2, В-4 - это зоны дыхания животных - 2,95 м от стены; В-1 и В-5 - зоны над каналами навозоудаления. Горизонтальная плоскость Г-1 расположена в зоне вентиляции; Г-2 - уровень выбросов газов из трубы МТА- 2,8 м от пола; Г-3 -зона дыхания человека - 1,7 м; Г-4 - плоскость дыхания животных - 1,1 м от уровня пола; Г-5 это зона над каналами навозоудаления находится на 40 см от пола (проект здания 801-2-104.13.87).

Рисунок 1 - Схема зон обследования воздушной среды в животноводческих помещениях

Разработана экспериментальная установка с дизелем Д-245 для апробации инженерных решений, предназначенных для снижения вредных выбросов с отработавшими газами, представляющая собой дизель с тормозным устройством, оснащенный измерительной аппаратурой согласно ГОСТ 18509-88, до-

полнительно оборудованный газовым смесителем, каталитическим нейтрализатором и приборами для измерения дымности и токсичности отработавших

1-корпус; 2-внешние и 3-внутренние стенки; 4- теплоизоляция между ними; 5-блоки фильтрации твердых частиц, с 6-пористыми проницаемыми мегаллокерамическими каталитическими окислительным,7-восстановительным,8 -окислительно-восстановительным блоками, 9-поперечные перегородки со сквозными окнами. 10-входные и 11-выходные патрубки; 12, 13, 14, 15-промежуточных плоскостей; 16-фланцы и 17- крышка

Рисунок 2 - Конструкция нейтрализатора для тракторного дизеля Д-245

Таблица 1 -Воздействие каталитической очистки отработавших газов дизеля Д-245 в нейтрализаторе, изготовленном с применением СВС-фильтров из разработанного материала на основе оксида железа с добавлением Си, Сг203, Сг, N1, А1,1г, ЯН_

Величины оценочных показателей, г/(кВт ч) Степень превышения допустимых выбросов

Оценочные показатели Допустимые выбросы Ж ж ПГ с частичной подачей ДТ , и о

вредных выбросов ЕВРО-3 ЕВРО-4 ЕВРО-5 СП ю Н ч X м о ЕВРО-3 ДТ без КН / ПГ/ДТ с КН ЕВРО-4 ДТ без КН / ПГ/ДТ с КН

5,00 3,50 2,00 15 10 3,12 3/2/0,6 4,3/2,3/0,9

<?оц.СО 2,10 1,50 1,50 1,3 0,31 ОД 0,6/0,14/0,05 0,87/0,2/0,07

Ч0Ц'СХН> 0,60 0,46 0,25 0,5 2,8 0,43 0,8/4,7/0,72 1/6/0,93

0,10 0,02 0,02 1,2 0,4 0,018 12/4/0,18 60/20/0,9

Учитывая опыт Алтайского государственного технического университета по созданию устройств для каталитической очистки газов, была разработана конструкция каталитического нейтрализатора для трактора МТЗ-82 с дизелем Д-245, он хорошо компонуется под капотом и сохраняется координата расположения выхлопной трубы (рисунок 2).

Проведена предварительная проверка эффективности очистки газов в каталитическом нейтрализаторе, подтвердившая высокое качество очистки.

Из данных таблицы видно, что с применением каталитического нейтрализатора, соблюдаются нормы ЕВРО стандартов.

Для получения моделей вредных выбросов по отдельным компонентам отработавших газов применено математическое планирование эксперимента.

При планировании эксперимента был выбран ортогональный план второго порядка Бокса-Уилсона. Построением ортогонального плана второго порядка были найдены оптимальные условия, при которых отклик принимает максимальное значение, в заданном факторном пространстве.

Таблица 2 - Интервалы варьирования факторов для газодизельного Д-245 с

установленным КН

Рк в ge

Z, z2 z3

нижний верхний нижний верхний нижний верхний

0,15 0,18 26 31 192 209

В результате планирования эксперимента получены многофакторные математические модели описывающие концентрации вредных веществ для двигателя Д-245 работающего на природном газе (ПГ) с установленным КН:

У >ад*= 6,67Рк-О,ОО50-& +0,949 +0,71&-0,001^-83,2; (5)

у со = 30Рк10,0бцс - 89РХ2 -О,ОО202 +0,099-0,0001 §/-9,9; (6)

Усн=1,2Рк-&-0,03в-224,2Рк-0,184&+35,4 (7)

утч=1,3 Рк+0,002&+0,003 е2-0,189+1,96 (8)

Таблица 3 - Значения критерия Фишера

NOx СО СН ТЧ

F 3,59 2,78 1,83 2,14

3,6 3,6 3,6 3,6

Проверку адекватности провели при помощи критерия Фишера, как видно из таблицы 3, гипотеза об адекватности не отвергается.

Полученные аппроксимирующие зависимости для двигателя, работающего на природном газе с установленным каталитическим нейтрализатором позволяют всесторонне оценить токсичность двигателей при любых сочетаниях параметров: давления наддувочного воздуха - Рк, МПа; угла опережения впрыска - ©,°; удельного эффективного расхода топлива - ge, г/кВт-ч.

В результате планирования эксперимента для двигателя Д-245 работающего на природном газе с установленным КН были получены рациональные значения параметров: Рк = 0,14 МПа; 9 = 28,5° ; g.= 188 г/кВт-ч. При этих значениях выбросы вредных концентраций NOx, СО, СН и ТЧ соответствуют стандартам ГОСТов: 0,4<ШХ<1; 0,18<СН<1,1; 0,02<с0<0,1; 0,02<ТЧ<0,11. Из этого следует, что перевод двигателя Д-245 на природный газ с установкой каталитического нейтрализатора, плюс применение рациональных параметров согласно планирования эксперимента - Рк, ©, g«, приведет к значительному уменьшению выбросов NOx, СО, СН и ТЧ (рисунок 3).

Профили предсказанных значений и функции желательности

1>6

0,88 0,2 0,12 0,88

0,2 1,4

0,45 0,2 0.14

0,04 0,02

0,43

УОВ

влетел внос ть

■ггЗг

N0*

.^с-г-тх.

I''

ш

33'

со

сн

тч

1,05 0,72 0.4

0,1 0,06 0,02

1,1 0,66 0,18

0,11 0,06 0.02

0,14 0,165 0,1824,828,5 32 188200,5 213 Рисунок 3 - Профили предсказанных значений и обобщенные графики желательности по концентрациям Ж)х, СО, СН и ТЧ для двигателя Д-245 работающего на природном газе с установленным катализатором

В результате проведенных работ была создана методическая, экспериментальная и приборная база, обеспечивающая достоверность проведенных исследований и получены результаты рационализации методом планирования эксперимента.

В четвертой главе приведены результаты экспериментального исследования уровней вредных выбросов дизеля Д-245 и выбора каталитических материалов для нейтрализаторов.

Таблица 4-Сравнение оценочных показателей вредных выбросов с отработав-

Оценочные удельные выбросы по компонентам Нормы выбросов по ГОСТ17.2.2.02-98 и ГОСТ 17.2.2.05-97 г/(кВтч) Действительные выбросы, г/(кВт-ч) Превышение норм стандартов

Тракторные дизели в составе МТА Дизели в условиях ограниченного воздухообмена Работа на Дизельном топливе Работа на природном газе Тракторные дизели в составе МТА Дизели в условиях ограниченного воздухообмена

Чоа.Щу 18,0 9,0 15 10 0,83/0,56 1,67/1,1

Чт.СО 10,0 4,0 1,3 0,31 0,13/0,031 0,3/0,08

9оц,Сд.Я, 3,0 1,5 0,5 2,8 0,17/0,9 0,3/1,9

9оц,ТЧ 0,35 0,35 1,2 0,4 3,4/1,14 3,4/1,14

—•— на дизельном топливе; —■— на природном газе; — А— на природном газе и установкой каталитического нейтрализатора отработавших газов Рисунок 4 - Изменение концентрации оксида углерода в зоне дыхания животных при проходе трактора МТЗ-82

—на дизельном топливе: — на природном газе; —А— на природном газе и установкой каталитического нейтрализатора отработавших газов Рисунок 5 - Значение необходимой подачи дополнительного воздуха в зону дыхания животных при использовании трактора МТЗ-82

Величина удельного нормообъема и (\г7кВтч) характеризует количество дополнительного воздуха, необходимого для разбавления концентраций вредных веществ до безвредных, в единицу времени. Значения {/ после прохода трактора на дизельном топливе возрастала в 17,3 раза, а при применении нейтрализатора и природного газа в качестве топлива всего в 4,7 раза.

Таблица 5 - Данные о нормообъемах при использовании отдельных инженерных методов воздействия на вредные выбросы тракторного дизеля в атмосфе-

Варианты инженерных решений Суммарный нормообъем и его составляющие (м3/кВт-ч)

Работа на ДТ исо ^СхНу и-гч

22054 12928 6184 2008 934

Доля, % 100 58,6 28 9,1 4,3

Работа на ПГ 16849 10260 5301 1066 222

Доля, % 100 60,9 31,5 6,3 1,3

Работа на ПГ с КН 6053 4104 1590 226 133

Доля, % 100 67,8 26,3 3,7 2,2

Данные таблицы 5 свидетельствуют о том, что использование предлагаемых инженерных методов приводит к снижению значений суммарного нормообъема на 72,5% и первоочередное внимание необходимо уделять снижению выбросов оксидов азота и оксидов углерода.

В результате экспериментального исследования обнаружены закономерности изменения концентрации отдельных веществ в зоне дыхания животных по времени т, ч после прохода трактора МТЗ-82 в агрегате с кормораздатчиком, работающего на природном газе с установленным каталитическим нейтрализатором (КН). Закономерности описаны выражениями:

сШх = 0,005г5-0,15т4+1,6г3-7,1т2+8,9г+18,4,г/м3; (9)

С с™ = 0,003 т5-0,09т4+0,9т3-3,5т2+3,2т+8,г/м3; (10)

пгн 3 2

Сен = °'006т - °'04т + °'05т + °'12 . гМ (11)

ПГН 4 2 2

Стч =-0,006т + 0,12т -0,75т + 1,01т + 2,23 , г/м\ (12)

Аналогичные зависимости получены для работы двигателя на дизельном топливе. На рисунке 4 показано изменение концентраций оксида углерода после прохода трактора, по этой аналогии были построены графики для N0*, СН и ТЧ.

Проведена экспериментальная оценка и выбор составов материалов для каталитических блоков нейтрализатора. Основными требованиями к эффективности каталитической нейтрализации являлась высокая степень очистки отработавших газов от оксидов азота.

Подобран состав шихты для получения каталитических блоков нейтрализатора, содержащий Ре203 - 47,5%, Сг203 - 18,3%, Сг - 6%, N1 - 6%, А1 - 18%, 1г - 0,1%, Ш1 - 0/1%, Си - 4%.

Определено влияние температуры и расхода газов на качество очистки от вредных веществ, экспериментально подобран состав шихты с низким содержанием благородных и РЗМ.

Проведена технико-экономическая оценка результатов исследования и сравнения экономических показателей по технологии за период стойлового содержания (зимний период равный 230 дням) при работе двигателя Д-245 в составе МТА на дизельном топливе без применения катализатора и при работе на природном газе с применением каталитического нейтрализатора.

Ущерб наносимый окружающей среде животноводческого помещения составил \УущцТ = 206 тыс. руб/расч. пер. - Д-245, дизельное топливо; \Уущпгкн = 12 тыс. руб/расч. пер. - Д-245, природный газ с катализатором.

В результате проведенных расчетов было выявлено, что применение КН отработавших газов при выполнении технологических процессов в животноводстве путем механизации мобильными машинами, сократило общий предотвращенный экологический ущерб окружающей среде животноводческого помещения на 194 тыс. руб за расчетный зимний период стойлового содержания.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Созданы методики определения техногенной нагрузки и предотвра щенного ущерба от загрязнений микроклимата животноводческого помеще ния вредными выбросами мобильной техники при механизации процессов, в результате был рассчитан ущерб окружающей среде животноводческого помещения при работе на дизельном топливе - W>Tn ,lT = 206 тыс.руб./ расч. период; с применением комплекса природный газ и нейтрализатор -Wymnn, = 12 тыс.руб./расч. период.

2. Обосновано использование инженерных методов снижения вредных выбросов двигателей мобильных машин в атмосферу при конвертировании двигателя Д-245 для работы на природном газе с установкой в подкапотное пространство каталитического нейтрализатора отработавших газов.

3. Обоснован выбор материалов для каталитических блоков - Си - Сг-Pd, справедливость которого подтверждается экспериментальными исследованиями, показавшее, что при использовании природного газа удельные выбросы снижаются по оксидам азота на 62-80%, оксидам углерода на 74-78%, углеводородам на 72-85%, твердым частицам до 78%, что приводит к выполнению требований ГОСТ 17.2.2.02-98.

4. Создана экспериментальная установка с дизелем Д-245 для оценки вредных выбросов с отработавшими газами. В результате экспериментов доказано, что комплексное использование природного газа с КН приводит к выполнению ГОСТ 17.2.202-98 для помещений с определенным нормообъемом, что повышает эффективность использования мобильной техники в животноводческом помещении путем соблюдения параметров микроклимата, улучшения условий работы персонала и содержания животных.

5. Разработаны математические модели формирования вредных выбросов двигателей мобильных машин от параметров, регулировок и характеристик топлив при механизации работ в животноводстве. В результате получены аппроксимирующие зависимости от давления наддувочного воздуха, угла опережения впрыска и удельного эффективного расхода топлива, которые дают возможность построить универсальные характеристики для оценки экологических показателей двигателей, позволяющие в процессе проектирования и подготовки технологических карт оценивать уровень загрязнений в конкретных точках помещений. В результате планирования стало ясно, что нахождение параметров рационализации дизеля Д-245 не дает нужного экологического эффекта в отличие от того же двигателя работающего на природном газе с установленным каталитическим нейтрализатором. В совокупности применение инженерных методов в виде конвертирования двигателя на природный газ с установкой каталитического нейтрализатора и применение рациональных параметров Рк = 0,14 МПа; 9 = 28,5°; ge= 18S г/кВт-ч, приводит к значительному уменьшению вредных выбросов по нормируемым компонентам: 0,4<NOX<1; 0,18<СН<1,1; 0,02<с0<0,1; 0,02<ТЧ<0,11.

6. Расчет экономии от ущерба окружающей среде животноводческого помещения в случае использования разработанных инженерных методов составляет 194 тыс. руб. Экономическая эффективность от применения комплекса инженерных методов составила 41,9 тыс. руб. за расчетный зимний период стойлового содержания.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОПУБЛИКОВАНЫ В СЛЕДУЮЩИХ РАБОТАХ:

В изданиях по перечню ВАК:

1. Стопорева, Т.А. Методика оценки распространения в атмосфере и на поверхности почв токсичных веществ, выбрасываемых отработавшими газами дизеля [Текст]/ Т.А Стопорева., АЛ. Новоселов // Вестник АГАУ. - 2010. - № 5 (67).-С. 57-61.

2. Стопорева Т.А. Исследование последствий использования мобильной техники при механизации процессов в животноводческих помещениях [Текст] // Вестник АГАУ. - 2010. - № 12 (74). - С.70 -72.

В других изданиях:

3. Стопорева, Т.А. Уровни вредных выбросов транспортных дизелей. [Текст] / Т.А. Стопорева, H.H. Грабовская, A.A. Унгефук, Ю.В. Павлова // Ползуновский вестник. - 2009. - № 1-2. - С. 88-92.

4. Новоселов, А.Л. Использование СВС- материалов для каталитической очистки отработавших газов дизелей. [Текст]/А.Л. Новоселов, Т.А. Стопорева, H.H. Грабовская// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. -2008. -№ 1.-С. 191-194.

5. Стопорева, Т.А. Воздействие средств механизации в животноводческих помещениях на обслуживающий персонал и животных // Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А. А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. - С.10-14.

6. Стопорева, Т.А. Исследования эффективности инженерных методов снижения токсичности дизелей/ Т.А. Стопорева, Д.С. Печенникова // Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А.А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГТУ им. И.И. Ползунова.' -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. - С.46-52.

7. Стопорева, Т.А. Оценка безопасности содержания животных и условий работы персонала при использовании мобильной техники для механизации процессов // Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в жи-

вотноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А.А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГ-ТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010.-С.26-31.

8. Стопорева, Т.А. Программа, методики проведения исследований и экспериментальная установка/ Т.А. Стопорева, Г.В. Медведев, H.H. Грабов-ская // Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А.А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. - С.40-46.

9. Стопорева, Т.А. Санитарно-гигиенические требования к содержанию сельскохозяйственных животных в помещениях / Т.А. Стопорева, A.A. Мель-берт// Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А.А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. - С.5-10.

10. Стопорева, Т.А. Снижение техногенной нагрузки путем каталитической нейтрализации отработавших газов автомобилей /Стопорева Т.А., Боль-шанина Ю.П., Грабовская Н.Н.//Ползуновский альманах, № 4, 2008- С. - 88-89

11. Мельберт, A.A. СВС - технологии для получения пористых каталитических материалов/А.А. Мельберт, A.A. Жуйкова, A.A. Новоселов, Т.А. Стопорева// Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей/ под ред. д.т.н., профессора, академика A.JI. Новоселова/ Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул, 2007. - С.21-27.

12. Мельберт, A.A. Разработка методики оценки ущерба окружающей среде при использовании тепловых двигателей при механизации процессов в животноводстве / A.A. Мельберт, Т.А. Стопорева, К.С. Боков // Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А.А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. - С.31-35.

13. Мельберт, A.A. Уровни вредных выбросов тракторного дизеля в атмосферу животноводческого помещения /A.A. Мельберт, A.A. Жуйкова, Т.А. Стопорева // Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А.А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. - С.52-58.

14. Мельберт, A.A. Содержание родия в блоках и качество очистки отработавших газов дизеля/ A.A. Мельберт, С.Н. Павлов, Т.А. Стопорева и др.// Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей/ под ред. д.т.н., профессора, академика A.JL Новоселова/ Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул, 2009. - С.36-41.

15. Новоселов, А.Л. Возможности снижения техногенной нагрузки, создаваемой вредными выбросами дизеля, за счет их каталитической нейтрализа-

ции / А.Л. Новоселов, М.Л. Тихомиров, Т.А. Стопорева, A.A. Жуйкова // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей /под ред. д.т.н., профессора, академика A.JI. Новоселова /Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова - Барнаул, 2008. - С. 13-28.

16. Новоселов, A.JI. Модель загрязнения окружающей среды вредными выбросами тепловых двигателей в составе мобильных машин при механизации процессов в животноводстве / А.Л. Новоселов, Т.А.Стопорева, H.H. Гра-бовская// Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А.А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. - С.20-26

17. Новоселов, А.Л. Оценка эффективности использования медноники-леевого сплава при очистке отработавших газов дизеля/ А.Л. Новоселов, Л.С. Шуцкая, Т.А. Стопорева// Повышение экологической безопасности автотракторной техники: Сб. статей; под ред. д.т.н., профессора, академика PAT А.Л. Новоселова; Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2009. - С. 83-88.

18. Новоселов, А.Л. Расход газов и каталитические свойства комплексов металлов в составе СВС-блоков нейтрализаторов для дизелей / А.Л. Новоселов, Т.А. Стопорева, Н.П. Тубалов// Ползуновский альманах.-2009.- №3, Т.1. -С.111-113.

19. Новоселова, Н.Д. Оценка каталитических свойств СВС-материалов/ Н.Д. Новоселова, A.A. Жуйкова, Т.А. Стопорева// Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей/ под ред. д.т.н., профессора, академика А.Л. Новоселова/ Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул, 2007. - С.35-39.

20. Павлова, Ю.В. Экспериментальная оценка и выбор составов материалов для каталитических блоков нейтрализатора /Ю.В. Павлова, С.Н. Павлов, Т.А. Стопорева // Экологическая безопасность при эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях: Сб. статей / Под ред. д.т.н., профессора, А.А.Мельберт / Российский союз научных и инженерных организаций, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. - С.66-78.

21. Печенникова, Д.С. Эффективность использования палладия при очистке отработавших газов дизеля/ Д.С. Печенникова, A.A. Жуйкова, Т.А. Стопорева и др. // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: Сб. статей; под ред. д.т.н., профессора, академика PAT А.Л. Новоселова; Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2009. - С23-30.

22. Титов, Д.Н. Оснащение установок для оценки эффективности очистки газов дизелей/Д.Н. Титов, Д.С. Печенникова, Т.А. Стопорева// Ползуновский альманах. - 2009. - № 3,Т.1 - С. 103-105.

Подписано в печать 10.11.2010. Формат 60x84 1/16. Печать - ризография. Усп.пл. 1,16 Тираж 120 экз. Заказ 194/2010. Издательство Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова, 656038, г. Барнаул, пр-т Ленина, 46. Лицензии: ЛР № 020822 от 21.09.98 года, ПЛД N2 28-35 от 15.07.97 : Отпечатано в ЦОП АлтГТУ 65638, г. Барнаул, пр-т Ленина, 46

Актуальность работы. Современное агропромышленное производство постоянно оснащается мобильной и стационарной техникой для осуществления механизации процессов во всех отраслях. Мобильные и стационарные энергетические установки оснащены тепловыми двигателями, в частности, дизелями, выбрасывающими в окружающую среду: от 10 до 12 г/(кВт-ч) оксида углерода СО; от 20,5 до 30 г/(кВт-ч) оксида азота Ж)х; от 2,3 до 8,0 г/(кВт-ч) углеводородов СХНУ и от 0,8 до 2,0 г/(кВт-ч) твердых частиц ТЧ.

Это обстоятельство создает проблемную ситуацию, связанную с обеспечением требуемых параметров микроклимата в животноводческих помещениях при использовании мобильной техники для процессов механизации в сельскохозяйственном производстве, безопасных условий труда персонала, условий содержания животных.

Недостаточное обеспечение инженерными методами и оборудованием для защиты персонала и животных от вредного воздействия токсичных веществ, выбрасываемых двигателями в атмосферу, приводит к значительному ущербу в животноводстве.

Вопрос о последствиях использования техники с тепловыми двигателями в животноводческих помещениях в зимних условиях мало изучен. Если в ряде отраслей народного хозяйства успешно ведутся работы по применению различных инженерных методов для решения задач снижения дымно сти и токсичности двигателей для мобильной техники, то в сельскохозяйственном производстве эти работы практически отсутствуют. В то же время решение проблемы должно приводить не только к обеспечению безопасных условий труда персонала, но и к снижению ущерба от негативного влияния отработавших газов на микроклимат животноводческих помещений, повышению выпуска товарной продукции и ее качества.

Микроклимат помещения определяется не только физическими факторами - температурой, влажностью, движением воздуха, но и химическими -концентрацией кислорода, углекислого газа, аммиака, сероводорода и др. Одним из критериев увеличения производства продуктов питания в животноводстве является оптимизация микроклимата, несоответствие которого санитарно-гигиеническим нормам приводит к снижению надоя молока на 1220%, среднесуточных привесов крупного рогатого скота на 10-20%.

Актуальность настоящей работы заключается в решении проблемы обеспечения оптимальных параметров микроклимата без увеличения расхода приточного воздуха при использовании мобильной техники с тепловыми двигателями для механизации процессов в животноводческом помещении.

Целью исследования - является повышение эффективности использования мобильных машин при механизации процессов в животноводческих помещениях путем обеспечения безопасности труда рабочих и содержания животных в зимний период при стойловом содержании.

Разрешение проблемы эффективности снижения техногенной нагрузки мобильной техники и улучшения безопасности труда при механизации процессов в животноводстве путем разработки инженерных методов потребовало сформулировать следующие задачи исследования:

1. Создать методики определения техногенной нагрузки и предотвращенного ущерба от негативного влияния на микроклимат животноводческих помещений вредных выбросов мобильной техники.

2. Разработать математические модели формирования вредных выбросов от параметров двигателей мобильных машин их регулировок и характеристик топлив.

3. Обосновать использование инженерных методов снижения вредных выбросов двигателей мобильных машин в окружающую среду животноводческих помещений.

4. Создать конструкции устройств, обеспечивающих использование инженерных методов для решения проблемы.

5. Обосновать выбор свойств материалов для каталитических блоков нейтрализаторов, обеспечивающих низкую стоимость и высокое качество очистки отработавших газов двигателей мобильных машин.

6. Создать экспериментальные установки для апробирования и оценки эффективности разработанных инженерных методов и устройств для снижения техногенной нагрузки на микроклимат животноводческих помещений.

Объект исследования - процесс загрязнения атмосферы животноводческих помещений с привязным содержанием коров, вредными выбросами мобильных машин при механизации работ.

Предмет исследования - изучение негативного влияния мобильных машин на безопасность труда и содержания животных при механизации технологических процессов в животноводческих помещениях.

Научную новизну работы представляют:

- методики определения техногенной нагрузки и предотвращенного ущерба создаваемой двигателями мобильных машин при механизации процессов в животноводстве;

- математические модели формирования вредных выбросов от параметров двигателей мобильных машин и распространения их в животноводческих помещениях;

- результаты исследований по использованию природного газа и каталитической очистки отработавших газов;

- результаты исследований влияния температуры и расхода газов на качество очистки газов;

- результаты исследований на созданных экспериментальных установках по снижению техногенной нагрузки и ущерба окружающей среде животноводческих помещений.

Настоящая работа выполнена по заказу Министерства образования и науки в рамках научно-исследовательской работы по теме: «Разработка математических моделей и направлений в области наук о рисках, повышения устойчивости технических систем и объектов снижения техногенного воздействия на окружающую среду», выполняемых при непосредственном участии автора в Алтайском государственном техническом университете (АлтГТУ) в период с 2006 по 2010 год.

Практическая значимость работы состоит в том, что:

- создание методики определения техногенной нагрузки и предотвращенного ущерба от загрязнения окружающей среды вредными выбросами мобильной техники при механизации процессов в животноводстве позволяет при разработке инженерных методов снижения техногенной нагрузки производить оценку эффективности отдельных из них и в комплексах;

- разработка математических моделей формирования вредных выбросов от параметров двигателей мобильных машин и их регулировок и характеристик топлив используемых при механизации работ в животноводстве позволяет осуществлять малотоксичные регулировки и подбирать топлива для мобильных машин используемых в животноводстве, выбирать режимы эксплуатации по следующим параметрам: давление наддува, угол опережения впрыска, удельный эффективный расход топлива двигателя;

- разработанная конструкция каталитического нейтрализатора, компонуемого в подкапотном пространстве тракторов позволяет доводить удельные выбросы по основным токсичным веществам до требуемых норм ГОСТ 17.2.2.05-97 и ГОСТ 17.2.2.02-98;

- обоснован выбор материалов для каталитических блоков с низким содержанием благородных и редкоземельных металлов (РЗМ).

Реализация и внедрение результатов исследований. Оборудование, созданное при выполнении диссертационной работы, используется в учебном процессе и при выполнении научных исследований в АлтГТУ.

Разработанные в диссертации инженерные методы приняты к внедрению крестьянским (фермерским) хозяйством "Заздравных" в п. Советское, Алейского района, Алтайского края и крестьянским хозяйством «Золотарь» в с. Бельмесево, Алтайского края.

Апробация работы. Материалы диссертации доложены и обсуждены на трех международных, шести всероссийских и других научных (научно-технических) конференциях. Основными из них являются: приоритетные направления науки и техники, прорывные и критические технологии «Энергетические, экологические и технологические проблемы экономики» //Материалы Всероссийской н-п конф. с международным участием, Барнаул, 2007; программа У.М.Н.И.К. Третья Международно-практической конференции «Виртуальные и интеллектуальные системы (ВИС-2008)», Барнаул; 5-я, 6-я, 7-я Всероссийская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых «Наука и молодежь» (НИМ-2008, 2009, 2010гг.)», Барнаул; 10-я городская научно-практическая конференция молодых ученых «Молодежь-Барнаулу» (2008 г.); научное творчество студентов и сотрудников автотранспортного факультета /67-я н-т конф. студ, аспир., и ППС тех. ун-та, посвященная 200-летию транспортного образования в России. 41 -Барнаул: АлтГТУ 2009; 5-ая международная научно-практическая конференция «Аграрная наука — сельскому хозяйству», АГАУ, Барнаул - 2010 г; VII Всероссийская научно-техническая конференция "Наука и молодежь - 2010", Секция "Автомобили, транспорт, сельхозмашины", АГТУ, Барнаул - 2010.

Публикации. Результаты исследований опубликованы в 22 печатных работах, в том числе 2 статьи в журналах рекомендованных перечнем ВАК.

Структуры и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных результатов и выводов по работе. Текст диссертации изложен на 167 страницах машинописного текста, включает 42 рисунка, 34 таблицы, 166 наименований использованной литературы.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ:

1. Созданы методики определения техногенной нагрузки и предотвращенного ущерба от загрязнений микроклимата животноводческого помещения вредными выбросами мобильной техники при механизации процессов, в результате был рассчитан ущерб окружающей среде животноводческого помещения при работе на дизельном топливе - \Уущ.дт = 206 тыс.руб./ расч. период; с применением комплекса природный газ с нейтрализатором -^Л^ущцрц =12 тыс.руб./ расч. период.

2. Обосновано использование инженерных методов снижения вред-, ных выбросов двигателей мобильных машин в атмосферу при конвертировании двигателя Д-245 для работы на природном газе с установкой в подкапотное пространство каталитического нейтрализатора отработавших газов.

3. Обоснован выбор материалов для каталитических блоков - Си - Сг -Рс1, справедливость которого подтверждается экспериментальными исследованиями, показавшее, что при использовании природного газа удельные выбросы снижаются по оксидам азота на 62-80%, оксидам углерода на 74-78%, углеводородам на 72-85%, твердым частицам до 78%, что приводит к выполнению требований ГОСТ 17.2.2.02-98.

4. Создана экспериментальная установка с дизелем Д-245 для оценки вредных выбросов с отработавшими газами. В результате экспериментов доказано, что комплексное использование природного газа с КН приводит к выполнению ГОСТ 17.2.2.02-98 для помещений с определенным нормообъемом, что повышает эффективность использования мобильной техники в животноводческом помещении путем соблюдения параметров микроклимата, улучшения условий работы персонала и содержания животных.

5. Разработаны математические модели формирования вредных выбросов двигателей мобильных машин от параметров, регулировок и характеристик топлив при механизации работ в животноводстве. В результате получены аппроксимирующие зависимости от давления наддувочного воздуха, угла опережения впрыска и удельного эффективного расхода топлива, которые дают возможность построить универсальные характеристики для оценки экологических показателей двигателей, позволяющие в процессе проектирования и подготовки технологических карт оценивать уровень загрязнений в конкретных точках помещений. В результате планирования стало ясно, что нахождение параметров рационализации дизеля Д-245 не дает нужного экологического эффекта в отличие от того же двигателя работающего на природном газе с установленным каталитическим нейтрализатором. В совокупности применение инженерных методов в виде конвертирования двигателя на природный газ с установкой каталитического нейтрализатора и применение рациональных параметров Рк = 0,14 МПа; Э = 28,5°; ge= 188 г/кВт-ч, приводит к значительному уменьшению вредных выбросов по нормируемым компонентам: 0,4<NC)X<1; 0,18<СН<1,1; 0,02<с0<0,1; 0,02<ТЧ<0,11.

6. Расчет экономии от ущерба окружающей среде животноводческого помещения в случае использования разработанных инженерных методов составляет 194 тыс. руб. Экономическая эффективность от применения комплекса инженерных методов составила 41,9 тыс. руб. за расчетный зимний период стойлового содержания.

1. Автомобильный справочник: Перевод с англ. Первое русское издание — М.: Изд-во «За рулем», 2000. 896 с.

2. Адамович, Б.А. Каталитические нейтрализаторы отработавших газов и экономическая безопасность АТС// Автомобильная промышленность. -2005.-№1.-С. 9-11.

3. Азарова, Ю.В. Новое об относительной агрессивности углеводородов/Ю.В. Азарова, H.JI. Кузнецова// Автомобильная промышленность. 1999. №3. — С. 14-16.

4. Аксенов, И.Я. Транспорт и охрана окружающей среды./И.Я. Аксенов, В.И. Аксенов// М.: Транспорт. 1986. - 176 с.

5. Алешкин, В.Р. Механизация животноводства./В.Р. Алешкин, П.М. Рощин. М.: Колос, 1993. - 317с.

6. Ананиашвили, Д.П. Охрана окружающей среды: Модели социально — экономического прогноза/ Д.П. Ананиашвили, JI.A. Барский, К. Гофман и др. -М.: Экономика, 1982. 224 с.

7. Анциферов, В.Н. Высокопористые алюмосиликатные материалы: получение, свойства, применение / В.Н.Анциферов, С.Е.Порозова. — Пермь: Изд-во Пермского техн. Ун-та, 1995. 120 с.

8. Берлин, A.A. Природные и искусственные конструкционные материалы / A.A. Берлин, А.Ю.Шаулов // Материаловедение.-2005.-№2.-с.20-27.

9. Бертокс, П. Стратегия защиты окружающей среды от загрязнений / П. Бертокс, Д. Радд Пер. с англ. Пол рел. Я.Б.Черткова. -М: Мир, 1980. -606с.

10. Беспамятное, Г.П. Предельно-допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде/ Г.П. Беспамятнов. Ю.А. Кротов. Л.: Химия, ЛО, 1985.-528 с.

11. Бойко, В.Ф. Оценка идеальной поверхности дисперсных систем пористых частиц / В.Ф.Бойко, С.В.Николенко // Огнеупоры и техническая керамика. 2005.-№2.-С.14-17.

12. Бондаренко, Е.В. Оценка экологической безопасности автомобиля, работающего на разных видах топлива / Е.В. Бондаренко, М.В. Короткое.// Автомобильная промышленность. 2004. - №4. - С.29-30.

13. Булаев, В.Г. Влияние содержания серы на изменение активности катализатора / Тез. Междунар. н.-т. конф. 4-6 дек. 1996г. МАДИ-ТУ, 1998. -С.39-42

14. Буянов, P.A. Закоксовывание катализаторов. — Новосибирск: Наука, 1983.-207с.

15. Вагнер, В .А. Снижение дымности дизелей /В.А. Вагнер, A.JI. Новоселов, A.C. Лоскутов / Алт. краевое правление Союза НПО СССР. Барнаул: Б.И., 1991.-140с.

16. Варшавский, И.Л. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля/ И.Л. Варшавский, Р.В. Малов. М.: Транспорт, 1968. - 127с.

17. Васин, В.А. Гидравлические характеристики пористых материалов для фильтроэлементов //Перспективные материалы. 2003. - №1. - С.81-83.

18. Ветеринарно-санитарные правила для предприятий (комплексов) по производству молока на промышленной основе. М.: Минсельсхоз, 2009. -160 с.

19. Ветеринарно-санитарные требования при проектировании, реконструкции и эксплуатации животноводческих помещений М.: Агропромиздат, 1988.- 30с.

20. Взоров, Б.А.Тракторные дизели: Справочник / Б.А. Взоров, и др. М.: Машиностроение, 1981. - 535 с.

21. Волков, Г.К. Зоологические нормативы для животноводческих объектов: Справочник. М.: Агропромиздат, 1986. - 303 с.

22. Волков, Г.К. Гигиена крупного рогатого скота на промышленных фермах 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Россельхозиздат, 1987. - 316с.

23. Гайнеман, A.A. Очистка газовых и жидких сред металлокерамическими СВС-фильтрами / A.A. Гайнеман, В, Д. Гончаров, A.JI. Новоселов известия Томского политехи., ун-та.- 2007. Т. 311. - №2. -С. 146-150.

24. Гарский, P.O. Автомобильный двигатель как источник загрязнения окружающей среды / Р.О, Гарский, М.В. Ермолин // Экологические аспекты автотранспорта: Материалы Научно-практической конференции, Вязьма, 2008. М.:МГИУ, 2008, с. 26-44.

25. Головатенко, А.Г. Повышение экологичности и экономичности автотракторных двигателей // Тракторы и с/х машины. 2004. - №9.— С. 1617.

26. Горбунов, В. В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: учебное пособие. / В. В. Горбунов, H.H. Патрахальцев. М.: Изд-во РУДН, 1998. -214с.

27. ГОСТ 17.2.2.02-98. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения дымно сти отработавших газов дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин.

28. ГОСТ 17.2.2.05-97. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин.

29. ГОСТ 18509-88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний.

30. Григорович, А.Д. Пути снижения токсичности транспортных средств: обзор. Киев: Укр. НИИНТИ, сер. 17, 1999. - 35 с.

31. Грин, X. Аэрозоли- пыли, дымы, туманы: пер. с англ./ X. Грин, В. Лейн; под ред. д.х.н. H.A. Фукса. Изд. 2-е, стереотип. Л.: Химия, 1972. -427с.

32. Данченко, Н.М. Опыт и перспективы поставок автомобильных катализаторов // Автотрансп. предприятие.- 2005.- С. 54-55.

33. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей. /Д.Н. Вырубов, H.A. Иващенко, В. И. Ивин и др.; Под. ред.

34. A.C. Орлина, М.Г. Круглова. -М.: Машиностроение, 1983. -372с.

35. Дегтярев, Г.П. Справочник по машинам и оборудованию для животноводства. -М.: Агропромиздат, 1986. -224 с.

36. Демочка, О.И. Пути снижения токсичности отработавших газов автотракторных двигателей : Обзор /О.И. Демочка, В.Н, Ложкин. М.: ЦНИИТЭИТ тракторсельхозмаш. - 1984. - Сер. 1. - Вып. 13. - 53 с.

37. Детри, Ж.П. Атмосфера должна быть чистой. М.: Прогресс, 1973. -379с.

38. Евстигнеев, В.В. Влияние добавок оксида хрома на свойства пористых металлокерамических материалов, полученных в системе оксида железа — алюминий / В.В. Евстигнеев, C.B. Кожурин, В.И. Пролубников и др. //Перспективные материалы. — 2006 . №3. — С. 14-16.

39. Евстигнеев, В.В. Математическая модель фильтрования пористой цилиндрической поверхностью СВС-фильтра / В.В.Евстигнее, Ж.М.Исаева,

40. B.И.Пролубников, Н.П.Тубалов // Ползуновский вестник АлтГТУ. №4.2004. С.205-210.

41. Евстигнеев, В.В. Методика определения гидравлического сопротивления пористых СВС-материалов /В.В. Евстигнеев, Д.В. Колесников, В.И. Пролубников и др. //Ползуновский вестник. 2005. - №2. - С.277.

42. Евстигнеев, В.В. Оценка эффективности использования металлокерамических фильтров для очистки технических жидкостей /

43. В.В.Евстигнеев, Ж.М.Исаева, В.И.Пролубников, Н.П.Тубалов // Ползуновский вестник. 2005. - №1. — С.322.

44. Евстигнеев, В.В. Повышение прочности пористых материалов, полученных СВС-методом в системе оксиды железа — оксид алюминия -алюминий ферросилиций / В.В. Евстигнеев, Н.П. Тубалов, О.А.Лебедева // Перспективные материалы. — 2005. - №6. — С.70.

45. Евстигнеев, В.В. Получение пористых металлокерамических материалов на основе тройной системы оксид железа — оксид алюминия -алюминий / В.В.Евстигеев, С.В.Кожурин, В.И.Пролубников и др. //Перспективные материалы. 2006. - №1 - С. 18-22.

46. Евстигнеев, В.В. Пористые проницаемые материалы в системе оксиды железа оксиды кремния - алюминий /В.В. Евстигнеев, В.И. Пролубников, Н.П. Тубалов //Перспективные материалы. - 2006. - №2. - С.48-49.

47. Евстигнеев, В.В. Применение СВС-фильтров для создания пористых каталитических нейтрализаторов / В.В.Евстигнеев, О.А.Лебедева, Н.П.Тубалов / Материалы междунар. н.-т. конф. «Совершенствование быстроходных дизелей» Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. - С. 136.

48. Евстигнеев, В. В. Интегральные технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза / В. В. Евстигнеев, Б.М. Вольпе, И.В. Милюкова, Г. В. Сайгутин. М.: Высшая школа, 1996. - 274с.

49. Ермолович, И.В. Сажевые фильтры из пеннометалла / И.В.Ермолович, В.М.Фомин, М.Салахадин // Тракторы и с/х машины. 1997. - №4. - С 15 - 16

50. Жегалин, О. И. Снижение токсичности автомобильных двигателей/ О.И. Жегалин, П. Д. Лупачев. М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

51. Жегалин, О.И. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей / О .И. Жегалин, H.A. Китросский и др. -М.: Транспорт, 1979. 80с.

52. Звонов, В. А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / Изд. 2-е, перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1981. 160с.

53. Земсков, В.И. Механизация и технология производства продукции животноводства / В.И. Земсков, A.B. Борисов, И.Ю. Александров / Учеб. пособие. Барнаул, 1993. - 112 с.

54. Зубков, Б. Механизация на животноводческих фермах. М.: 1980. - 464 с.

55. Исаева, Ж.М. Твердые частицы в составе дымовых газов автомобилей/ Ж.М.Исаева, В.И.Пролубников // Совершенствование ситем автомоб., тракторов и агрегатов: Сб.ст. / Рос. Акад. транспорта, АлтГТУ им.Ползунова. Барнаул, 2004. С.82-87.

56. Истомин, C.B. Средства снижения дымности отработавших газов дизелей // Тракторы и с/х машины. 2005. - №6. — С. 11-13.

57. Карташов, Л.П. Механизация, электрификация и автоматизация животноводства/Л.П. Карташов, А.И. Чугунов, A.A. Аверкиев. М.: Колос, 1997-368 С.

58. Кириатовский, И.П. Охрана природы: Справочник для работников нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности . — М.: Химия, 1980.-376 с.

59. Климов, О.Г. Расчет концентрации загрязняющих веществ // Тракторы и с/х машины. 2004.- №9. - С. 1 8.

60. Колчин, А. В. Обеспечение экологической безопасности тракторных и комбайновых дизелей // Тракторы и с/х машины. 2004. - №2. - С. 2-5.

61. Колчин, A.B. Экономическая эффективность обеспечения экологической безопасности техники при эксплуатации //Тракторы и с/х машины. -2005.-№6.-С.9-11.

62. Комарова, Л.Ф. Инженерные методы защиты окружающей среды. Техника защиты атмосферы и гидросферы от промышленных загрязнений / Л.Ф.Комарова, Л.А.Кормина. Барнаул: АлтГТУ, 2000. - 394 с.

63. Костин, А.К. Теплонаряженность двигателей внутреннего сгорания: Справочное пособие/ А.К. Костин, В.В. Ларионов, Л.И. Михайлов. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979. - 222 с.

64. Кутепов, Н.М. Общая химическая технология / Н.М.Кутепов, Т.И.Бондарева, М.Г.Беренгартен. М.: Высшая школа, 1985. - 448 с

65. Лиханов , В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей / В. А. Лиханов , А. М. Сайкин. М.: Агропромиздат, 1991. - 207, с

66. Лоскутов, A.C. Снижение выбросов окислов азота дизелями в атмосферу / A.C. Лоскутов, АЛ. Новоселов, В.А. Вагнер. Барнаул, 1990. - 120с.

67. Луканин, В.Н. Промышленно-транспортная экология: Учебн. для вузов /В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко. Под. ред. В.Н. Луканина. -М.: Высшая школа, 2001. -273с.

68. Лупачев, П.Д. Снижение выбросов сажи с отработавшими газами тракторных дизелей /П. Д. Лупачев, В.М. Володин, В.Е. Маев. М.: ЦНИИТЭИ автосельмаш, - 1991. - 31с.

69. Маликова, Н.С. К вопросу совершенствования организации воздухообмена в животноводческом помещении// Механизация технологических процессов в животноводстве: Сб. науч. тр. / Алтайский СХИ. Барнаул, 1989. - С.62-65.

70. Мельберт, A.A. Основные направления снижения дымности и токсичности отработавших газов дизелей/ A.A. Мельберт, Н.Д. Новоселова, A.A. Унгефук, Т.А. Стопорева // Дымность дизелей: Сб. статей под ред.

71. Д.т.н., проф. A.JI. Новоселова/ Российский Союз НИО, Алт. Краевое правление. — 2005. — с. 4-9.

72. Мельберт, A.A. Перспективы применения СВС-каталитических фильтров для очистки отработавших газов автомобилей /A.A. Мельберт, A.JI. Новоселов// Вестник АлтГТУ им. И.И. Ползунова.- №2. 1999. - С. 157-158.

73. Мельберт, A.A. Повышение экологической безопасности поршневых двигателей. -Новосибирск: Наука, 2003. 170 с.

74. Мельник, Г.В. Нормирование выбросов двигателей внедорожного применения: точка зрения двигателестроителей//Двигателестроение. 2008. — № 2, С. 50-56.

75. Мержанов, А.Г. СВС-процесс: теория и практика горения. -Черноголовка: РАН, 1981.-31 с.

76. Методика расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных дизельных установок / Мин. природ. Ресурсов РФ, НИИ охраны атмосферы воздуха. — С-Пб., 2001. — с.

77. Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух / НИИ охраны атм. Воздуха. С - Пб.: НИИ Атмосфера, 2002. - с.

78. Михайлов, В.А. Снижение токсичности выбросов дизелей тракторов малых классов / В.А. Михайлов, К.В. Трелина // ТиСХМ. 2003. - №3. -С. 18-20.

79. Новиков, JI. А. Снижение токсичности и вредных выбросов дизелей при работе на переходных режимах: автореф. дис. канд. техн. наук -Л.: ЦНИДИ, 1984.-25 с.

80. Новиков, Л. А. Современные и перспективные технологии для организации малотоксичной работы двигателей // Двигателестроение. 2005. -№4.-с. 8- 15, 56, 57.

81. Новоселов, АЛ. Закоксовывание пористых проницаемых СВС-каталитических блоков нейтрализаторов / А.Л.Новоселов, А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова, С.Н.Павлов // Вестник КГТУ. Серия Транспорт. Выпуск 40. 2006. 62-66

82. Новоселов, АЛ. Влияние характеристик пористых фильтров на качество очистки газов / А.Л. Новоселов, A.A. Мельберт, A.A. Жуйкова // Двига-телестроение. 2007. - № 3 (229). - С. 39-42.

83. Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2008. С13-28.

84. Новоселов, А.Л. Использование СВС-материалов для каталитической очистки отработавших газов дизелей/ А.Л. Новоселов, Т.А. Стопорева, H.H. Грабовская//Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. — 2008. №1. — С.191-194.

85. Новоселов, А.Л. Основы инженерной экологии в двигателестроении. Учеб, пособие / А.Л. Новоселов, A.A. Мельберт, С.Л. Беседин. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1993.- 98 с.

86. Новоселов, A.JI. Последствия эксплуатации дизелей в животноводческих помещениях в зимних условиях// Соверш. технологии и средств механиз. сельскохоз.пр-ва: Сб. науч. трудов. Новосибирск, 1986. -С. 128-131.

87. Новоселов, АЛ. Расход газов и каталитические свойства комплексов металлов в составе СВС-блоков нейтрализаторов для дизелей / A.JI. Новоселов, Т.А. Стопорева, Н.П. Тубалов// Ползуновский альманах.-2009.-№3, Т.1. -С.111-113.

88. Новоселов, АЛ. Снижение вредных выбросов дизелей /А.Л. Новоселов. А,А. Мельберт, A.A. Жуйкова. под ред. д.т.н., проф. А.Л. Новоселова. -Новосибирск: Наука, 2007. 139 с.

89. Новоселов, А.Л. Совершенствование очистки отработавших газов дизелей на основе СВС-материалов / А.Л. Новоселов, В.И. Пролубников, Н.П. Тубалов. Новосибирск: Наука, 2002. - 96 с.

90. Нормы технологического проектирования ферм крупного рогатого скота крестьянских хозяйств. НТП-АПК 1.10.01.001-00/ Министерство сельского хозяйства РФ — М.: 2000. 17 с.

91. Стопорева, Т.А. Исследование последствий использования мобильной техники при механизации процессов в животноводческих помещениях / Вестник АГАУ, № 12 (74) Барнаул, 2010. - С. 70-72.

92. Рекомендации по техническому перевооружению молочнотоварных ферм на 100, 200, 400 голов и свиноводческих ферм. / Минсельхоз России -М., 2003.-13с.

93. Скворцова, A.A. Условнорефлекторные изменения газообмена и дыхания у коров// Обмен веществ и продуктивность сельскохозяйственных животных. М.; Л, 1965 -С. 54-59

94. Смайлис, В.И. Малотоксичные дизели. М.: Машиностроение, 1972.-128С.

95. Стопорева, Т.А. Твердые частицы в составе отработавших газов дизелей/ Аграрная наука сельскому хозяйству: сб. статей: в 3 кн. / V Международная научно-практическая конференция (17-18 марта 2010г.) Барнаул: Изд-во АГАУ, 2010. Кн.2. С.528-531.

96. Стопорева, Т.А. Уровни вредных выбросов транспортных дизелей/ Т.А. Стопорева, H.H. Грабовская, A.A. Унгефук, Ю.В. Павлова//Ползуновский вестник. 2009. - № 1-2. — С. 88-92.

97. Титов, Д.Н. Оснащение установок для оценки эффективности очистки газов дизелей/Д.Н. Титов, Д.С. Печенникова, Т.А. Стопорева// Ползуновский альманах. 2009. - № 3,Т.1 - С. 103-105.

98. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути ее снижении: Докл.участ.симпозиума. М.: Наука, 1996. - 408 с.

99. Ципцын, В.И. Проблемы экологической безопасности автотракторных двигателей /В.И. Ципцын, С.Ю. Нефедов// Вавиловские чтения 2007:

100. Материалы конференции, посвященной 120-й годовщине со дня рождения академика Николая Ивановича Вавилова, Саратов, 26 30 нояб. 2007. М.: Науч. кн. 2007, с. 284-285.

101. Шегалов, И.Л. Экономическая роль транспортных двигателей// Двигателестроение. 1986. - №8. - С. 56-60.

102. Эфрос, В.В. Улучшение экологических показателей дизелей внедорожной техники/ В.В. Эфрос, П.В. Горбунов// Известия вузов. Машиностроение. 2007. №8. С. 25-27.

103. Яворский, Б.М. Справочник по физике / Б.М.Яворский, А.А.Детлаф. -М.: Наука, 1974. 942 с.142. 30years in the development of autocatalysis // Platinum. 2004. - N6. - C.32-37.

104. A Ceramic filter for Diesel Particulates // Diesel Prog.N. Amer. 1987. -84, N10, - C.53-55.

105. Abdichtungen fur komplexe Abgasanlagen// MTZ: Motortechn. Z. 2007.68, №12, Pp.-1028 .

106. Alberhardt B. Partikeltez fur moderne Dieselmotoren / B.Alberhardt // Techn. Rolsch. 2002. - 94. - N17. - C.l-4.

107. Bartsch, C. Der Metallkatalysator als variables System//MTZ: Motortechn. Z.-2004.-65,№ 10,-Pp. 798-803.

108. Brandt, S. Entwicklungsfortschritte bel NOx-adsorberkatalysatoren fur D1 Ottomotoren/ Stefan Brandt, Uwe Dahle// MTZ: Motortechn. Z;-2002.-63, № 2. -Pp. 114- 119.

109. Catalytic converters for 2005 // Metal Bull. Mon. 1999. - June. - C.59.

110. Chen David K.S. Numerical simulation and experimental verification of conversion and thermal respond for a Pt/Ph metal monolithic converters / Chen David K.S., Cole Carilee E. // SAE Techn. Pap. Ser. 1987. -N890798. - C.l-12.

111. Der Metallkatalysator als variables System // MTZ: Motortechn. Z. 2004. - 65, N10. - C.798-803.

112. Diesel-Partikel-Filtersystem // Hebezeuge und Forderm. -1999. 39, N1-2. - C.19.

113. Feramu=Bull. Iron and Steel Inst.// Jap. 2006. 11, Nt 10, Pp. 2-6.

114. Gaiser, G. Drallelemente zur gleichmassigen Beladung und Regeneration von Partikelfiltern / Gerd Gaiser, Jorg J. Oesterle (J. Eberspacher GmbH and Co. KG, Esslinden) //MTZ: Motortechn. Z.-2005.-66, № 5,- Pp. 362-369.

115. Gatellier, B. Neue Technologien zur Erfüllung der Abgasnorm Euro 5. / Bertrand Gatellier, Bertrand Gesgier, Jerome Genoist, Alain Ranini (IFP (Institut Franeais du Petrole)) //MTZ: Motortechn. Z.-2005.-66, № 6,- Pp. 434 436,438,440 -443.

116. Ghandes, K. Urea SCR heavy duty engine NOx reduction for EURO IV / Karine Chandes, Guy Pichon, Mathieu Raulf, Toon de Bie, Marcel Van Genderen, Rinie Van Helden (Renault V. I. Powertrain) // Ing. automob.- 2004, №, 770, Pp. 61-65.

117. Heibel, A. Losungen zur Einhaltung der Grenzwerte fur Nutzfahrzeug -emissionen der nachten Dekade basierend auf EPA 2007 und EUV / A. Heibel, U. Zink/ZMotortechn. Z.-2007.-68, № 7-8,- Pp. 570-574.

118. Jacob, E. Bin Abgasnachbehandlungssystem fur Euro 4 / Eberhard Jacob, Remhard Lammermann, Andreas Pappenheimer, Dieter Rothe (MAN Nutzfahrzeuge Gruppe, Nürnberg) // MTZ: Motortechn. Z.-2005.-66, № 6.- Pp. 444-446,448-451.

119. Kaiser, R. Auslelung von SCR-Systemen zur Stickoxidreduktion bei dieselmotoren / Rolf Kaiser, Klaus Rusch // MTZ: Motortechn: Z.-2007.-68, № 12- Pp. 1062-1064,1066-1070.

120. Knab C. Abgaskonzept fur eine Euro-IV-Pkw-DI-Dieselmotor / C.Knab, K.Weidmann, H.-v.Franke und andere // MTZ: Motortechn. Z. 2003. - 64, N12. -C.1090-1096.

121. Norway: New solution for NOx emission reduction in diesel engines // Interceram. 2004. - 53, N4. - C.273.

122. Ohne Filter fit fur "Euro 5". / KFZ-Betrieb-2003-93, № 51 52. -Pp. 35.

123. Schafer-Sindliger Adolf. Filtermaterialien fur die additivgestutzte und katalytische Dieselpartikelreduktion // MTZ: Motortechn. Z. 2003. - 64, N3. -C.200, 201-207.

124. Serra V Cu-K-V catalysts for diesel soot combustion /V.Serra, G.Sacracco, C.Badini, V.Specchia, // Rev. Combust. 1996. - 50, N10. - C.383-390.

125. Wilimson W.E. Effecte of fuel additive MMT on contaminant retention and catalyst performance / W.E.Wilimson, H.S.Gandhi, E.E.Neaver // SAF Techn. Pap, Ser.,- 1982.-N821193.-7 pp.