автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Совершенствование очистки отработанного моторного масла центробежными аппаратами

На правах рукописи

КАЧАНОВА Людмила Cepгеевна

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОЧИСТКИ ОТРАБОТАННОГО МОТОРНОГО МАСЛА ЦЕНТРОБЕЖНЫМИ АППАРАТАМИ

Специальность 05.20.03. — Технологии и средства технического

обслуживания в сельском хозяйстве

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Зерноград - 2004

Диссертация выполнена на кафедре тракторов и автомобилей федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Азово-Черноморская государственная агроинженерная академия»

Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент

Нагорский Леонид Алексеевич

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор

Цыпцын Валерий Иванович (Саратовский ГАУ);

кандидат технических наук, доцент Ковальков Сергей Васильевич (АЧГАА)

Ведущее предприятие: Федеральное Государственное учреждение

Северо-Кавказская машиноиспытательная зональная станция ( ФГУ Сев. Кав. МИС)

Защита состоится .2004 года в Ж час. на заседании

диссертационного совета Д 220.00 L01 при ФГОУ ВПО «Азово-Черноморская государственная агроинженерная академия» по адресу: 347740, г. Зерноград Ростовской области, ул. Ленина, 21, ФГОУ ВПО АЧГАА.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГОУ ВПО АЧГАА.

Автореферат разослан

2004

г.

Ученый секретарь

диссертационного совета Д 220.001.01^, <Го*^/

доктор технических наук ^¿¿¿¿¿^'^^ Н.И. Шабанов

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Эффективность использования технических средств производства зависит от их надежности, которая в свою очередь определяется качеством технических жидкостей и смазочных масел, применяемых для их работы.

Анализ существующей промышленной технологии регенерации отработанных масел на промышленных предприятиях и авторемонтных заводах позволяет отметить использование химических реагентов, сложного, металлоемкого и дорогостоящего оборудования, а также существенность затрат на сбор и транспортировку масла.

Поэтому интенсификация технологии и технических средств переработки, восстановления и повторного использования отработанных масел, в комплексе малоотходных технологий АПК, является важной и актуальной научно-производственной задачей. Известны конструкции установок для очистки отработанных масел во время технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники. Реализация такой технологии, даже при нынешней технической оснащенности оборудованием для переработки отработанных масел, не требует значительных финансовых затрат.

Технологической основой восстановления физико-химических параметров масел является их очистка от всех посторонних загрязняющих примесей, воды и топливных фракций. Наибольший эффект разделения достигается посредством центробежной очистки. Центробежные аппараты (центрифуги) дают достаточную тонкость очистки масла, возможность их повторного применения в двигателях, гидросистемах, трансмиссиях тракторов и комбайнов и в другой сельскохозяйственной технике.

В связи с этим необходимо всесторонне исследовать малоотходные технологии переработки отработанных моторных масел, усовершенствовать и интенсифицировать систему очистки для применения ее на пунктах технического обслуживания и ремонта машин.

Данная работа выполнена в соответствии с научно-технической программой фундаментальных и приоритетных прикладных исследований по научному обеспечению АПК Российской Федерации, а также плана НИР ФГОУ ВПО АЧГАА на 2001-2005 гг. (п. 03.23.07).

Цель работы - повышение эффективности процесса восстановления работоспособности отработанных моторных масел при техническом обслужива-

нии и ремонте сельскохозяйственной техники путем совершенствования цирку-ляционно-циклической схемы очистки.

Объект исследований - процесс очистки отработанных масел в установке со скоростным центробежным очистителем.

Предмет исследований - количественные и качественные закономерности процесса очистки отработанного масла.

Научная новизна состоит в обосновании циркуляционно-циклического способа очистки и режимов работы маслоочистительной установки, реализующей этот способ.

Апробация. Основные положения работы доложены на научных конференциях ФГОУ ВПО АЧГАА в период с 1999 года по 2003 год, на научных конференциях в Ставропольской ГСХА в 2000-2001 годах, во ВНИПТИМЭСХ в 2003 году.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 печатных работ.

На защиту выносятся следующие положения диссертации:

- уравнение динамики процесса очистки отработанных масел скоростными центрифугами;

- основные показатели сепарационной эффективности, оценивающие эффективность очистки;

- режимы работы скоростных центрифуг, обеспечивающие максимально эффективную очистку;

- циркуляционно-циклическая технологическая схема очистительной установки и режимы ее работы, позволяющие интенсифицировать процесс очистки отработанных масел.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы. Содержание работы изложено на 150 страницах машинописного текста, включает 58 рисунков, 11 таблиц, список литературы содержит 117 наименований работ, в том числе 5 - на иностранных языках.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы исследования, ее практическая значимость, определены объект и предмет исследования, цель и задачи, изложены основные положения, выносимые на защиту.

В первой главе «Состояние вопроса. Цель и задачи исследования» приведентобзор и анализ работ, посвященных проблеме совершенствования

процесса очистки моторного масла при ремонте и техническом обслуживании сельскохозяйственной техники.

Несмотря на глубокие изменения качества масла при его работе в различных машинах и механизмах, основной его углеводородный состав меняется незначительно. Если из масла удалить все механические примеси и продукты окисления, общее количество которых обычно не превышает 4...6%, то вновь можно получить базовое масло хорошего качества. Именно на этом принципе основаны регенерация и повторное использование масел, позволяющие при правильной организации процесса восстановления свойств отработанного масла значительно сократить расход свежих товарных масел.

Интенсификация очистки отработанного масла посредством совершенствования центробежных аппаратов осуществляется путем организации тонкослойного центрифугирования; что для сельскохозяйственных предприятий неприменимо (работы Н.П. Белянина, П.Г. Русских, К.А Грачева и других), и созданием высокоскоростных центрифуг (работы Е.М. Пироженко, Н.П. Бутова, Л.А. Нагорского, В.А. Ходакова и других). На протяжении последнего ряда лет успешно разрабатывались основные принципы проектирования и методики расчета гидропривода скоростных центрифуг, поэтому значительные усовершенствования в этом направлении сопряжены с рядом трудностей. Возникла необходимость в повышении качества очистки отработанного масла иными способами.

Анализ динамики очистки жидкости показал, что не существует единого выражения, описывающего этот процесс. Известные зависимости, характеризующие процесс изменения содержания нерастворимых осадков, получены с рядом допущений, не всегда выполнимых на практике.

Единых показателей сепарационной эффективности центробежных аппаратов для описания процесса очистки отработанных моторных масел нет, и в разных источниках эти показатели представлены различными величинами. Наблюдается также противоречивость влияния величины расхода жидкости через ротор, частоты вращения, содержания примесей и ряда других факторов на показатели сепарационной эффективности.

По результатам анализа предшествующих исследований сформулированы следующие задачи:

- теоретически и экспериментально исследовать динамику изменения содержания нерастворимых осадков при очистке отработанных масел скоростными центрифугами;

- определить влияние режимов работы центробежного аппарата (угловой скорости ротора центрифуги и расхода жидкости через ротор) на показатели сепарационной эффективности;

- выявить показатели сепарационной эффективности, оценивающие интенсивность очистки;

- на основе проведенного исследования усовершенствовать технологическую схему очистительной»установки, позволяющую интенсифицировать процесс очистки отработанных масел;

- определить экономическую эффективность использования разработанной маслоочистительной установки.

Во второй главе «Теоретические исследования процесса очистки» представлено исследование динамики процесса очистки отработанного моторного масла. Изменение содержания нерастворимых осадков во времени описывается уравнением

где х - содержание нерастворимых осадков;

у' - скорость удаления нерастворимых осадков, кг/ч; М — масса смеси отработанного масла и загрязнений, кг; X — время очистки, ч.

Показатель сепарационной эффективности - скорость удаления у', представляет первую производную массы загрязнений, осевших в роторе по времени. Доказано, что показатели сепарационной эффективности: полнота отсева ф и скорость удаления у' являются функцией концентрации загрязнений. Уравнение (1) решено для случая, когда зависимость скорости удаления от содержания нерастворимых осадков линейна:

где х0 ~ начальное содержание нерастворимых осадков; хк - конечное содержание нерастворимых осадков; п - количество центрифуг, шт; с и ё- эмпирические коэффициенты, кг/ч.

Очистка в замкнутом контуре циркуляции имеет ряд недостатков. Для того чтобы удаление частицы загрязнений, рассматриваемое как вероятностное событие, состоялось, необходимо, чтобы частица загрязнений, во-первых, попала из бака в очиститель, во-вторых, была бы этим очистителем удалена.

Повышение вероятности попадания загрязнений в очиститель возможно применением циркуляционно-циклической схемы организации очистки, при которой жидкость полностью перекачивается через очиститель из одного бака в другой (1-й цикл), затем обратно (2-й цикл).

Критерием эффективности схем очистки при одинаковых условиях, а именно: одном и том же количестве жидкости М с начальной концентрацией загрязняющих примесей, подвергающейся очистке очистителем с одинаковой сепарационной эффективностью, будет время, необходимое для достижения определенной величины конечного содержания нерастворимых осадков.

Рассматривая процесс восстановления для монодисперсной системы, определили время очистки в замкнутом контуре циркуляции:

и циркуляционно-циклическим способом:

где та—массовый расход смеси жидкости и загрязнений через очиститель, кг/ч.

Анализ зависимостей (3) и (4) показывает, что предпочтителен циркуля-ционно-циклический метод, позволяющий очистить жидкость за более короткий промежуток времени.

Теоретические исследования выявили, что эффективность очистки циркуляционно-циклическим методом по сравнению с очисткой в замкнутом контуре увеличивается при увеличении коэффициента полноты отсева <р (рисунок 1).

В связи с полученными теоретическими данными необходимо экспериментально исследовать процесс динамики очистки отработанного масла при различных режимах работы центробежного аппарата, а также рассмотреть очистку жидкости циркуляционно-циклическим способом.

ГА'

О 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

Ф

1 - при дго=0,1; 2 - при Ха=0,09; 3 - при дго=0,08; 4 - при х0=0,07;

5 - при хо=0,06; 6 - при Хо=0,05; 7 - при *0=0,04; 8 - при дсс=0,03

Рисунок 1 - Зависимости отношения времени очистки от полноты отсева <р

В третьей главе «Методика экспериментального исследования» приведена программа экспериментальных исследований, приводятся общая и частные методики проведения экспериментов, включая методику многофакторного эксперимента 23 и обработки экспериментальных данных. Описывается экспериментальная установка (рисунок 2), приборы и оборудование.

Исследования загрязненности и определение физико-химических показателей отработанного масла проводились с помощью стандартных методов испытаний с использованием существующих приборов и аппаратуры.

В четвертой главе «Результаты экспериментального исследования и их анализ» приводится анализ зависимостей (рисунок 3, 4), полученных при исследовании динамики процесса очистки отработанного моторного масла.

рм д

Б1, Б2-масляные баки; ТЭН-нагреватель; ВН1-веитиль; НШ-насос шестеренчатый; ЭД-электродвигатель; К-клапан регулировки давления; НС-насос струйный; ВН2- вентиль подачи моторного масла; ВНЗ-веншль отбора проб перед очистителем; Ц-центифуга; ВН4-вентиль отбора проб после очистителя; ВН5 - вентиль подачи масла из Б2 в Б1; Д-дроссель регулировки расхода; РМ-расходомер; Т-термометр; МН-манометр

Рисунок 2 - Гидравлическая схема экспериментальной установки для очистки отработанного масла циркуляционно-циклическим методом

Кривая 1 рассчитана по уравнению, предложенному М.А. Григорьевым для случая, когда полнота отсева не зависит от содержания нерастворимых осадков (^7=соп81), и описывает процесс динамики накопления примесей с недостаточной степенью точности.

Кривая 2 определена по выражению, полученному в результате промежуточных теоретических исследований с учетом зависимости и также имеет достаточно большое отклонение расчетных данных от экспериментальных.

С наибольшей точностью описывает процесс динамики выражение (2) - кривая 3 (рисунок 3,4).

Для определения взаимосвязи и влияния факторов - угловой скорости ротора центрифуги со, расхода жидкости через ротор содержания нерастворимых осадков х - на показатели сепарационной эффективности проведен

многофакторный эксперимент. В результате получены уравнения регрессии в раскодированном виде:

- для коэффициента полноты отсева <р.

(р=-0,3316+0,00059а>+534,17620+0,0308х-0,8589аО-42,4249Ох\ (5)

- для скорости удаления нерастворимых осадков у':

у'=-0,0425+0,0001Зт+107,02470+0,0101х-0,1763а>0; (6)

- для интенсивности выделения загрязнений

0<р= -0,5018+0,00083&+2625,80350 ■ (7)

По полученным уравнениям (5-7) построены поверхности отклика для содержания нерастворимых осадков х = 1% (рисунок 5,6,7).

Рисунок 5 - Поверхность отклика для коэффициента полноты отсева (р •

В результате анализа просматривается противоречивость влияния величины расхода жидкости через ротор 0 на показатели сепарационной эффективности. При увеличении расхода 0 коэффициент полноты отсева ф и скорость удаления загрязнений у' снижаются, а интенсивность выделения нерастворимых осадков увеличивается.

Рисунок 6 - Поверхность отклика для скорости удаления загрязнений у'

600

Рисунок 7 - Поверхность отклика для интенсивности выделения нерастворимых осадков <2<р

Для определения показателя сепарационной эффективности, обеспечивающего интенсивную и эффективную очистку, проведены экспериментальные исследования при режимах работы центробежного аппарата, обеспечивающих максимальные значения скорости удаления нерастворимых осадков У, полноты отсева (ри интенсивности очистки 0,<р (рисунок 8).

Н2,6-2,4 2Д

1Д 1,61,4" 1,210,80,60,40,200 1 2 3 4 5 б 7 8 9 10. И 12

♦ -режим, обеспечивающий^^ и

ш - режим, обеспечивающий 0<Ртах-Рисунок 8 - Зависимость содержания нерастворимых осадков от времени очистки при различных режимах

Режим сочетания факторов, при котором достигается максимальная' величина у' и (р, эффективен для очистки отработанного масла, режим, при котором интенсивности выделения нерастворимых осадков имеют максимальное значение, не обеспечивает качественной очистки.

Экспериментальными исследованиями выявлено, что при соответственно равных значениях скорости удаления нерастворимых осадков у' и коэффициента полноты отсева эффективность очистки одинакова независимо от величины угловой скорости ротора и расхода жидкости через ротор центрифуги 0 (рисунок 9). Предлагается в качестве показателя оценки эффективности очистки использовать скорость удаления нерастворимых осадков у'.

Поэтому для интенсификации очистки отработанного масла предложена циркуляционно-циклическая схема. Очистка проводилась при угловой скорости й>= 816,40 с"1 (7800 об/мин) и расходе жидкости через ротор Q = 1 л/мин, 20 л/мин, 40 л/мин.

При рассмотрении зависимостей (рисунок 10) видим, что, как и было доказано ранее, на характер изменения содержания нерастворимых осадков, от времени при очистке циркуляционно-циклическим способом оказывает влияние коэффициент полноты отсева (¡т. при увеличении <р значение достигаемого содержания нерастворимых осадков снижается.

Сравнительные эксперименты по очистке отработанного моторного масла в замкнутом контуре циркуляции и циркуляционно-циклическим способом показали (рисунок 11), что при режиме, обеспечивающем малые значения скорости удаления нерастворимых осадков y и коэффициента полноты отсева разница в эффективности очистки не значима.

чО 3 _ 2,8 К 2,6 2,4 2,2 г 1,8 1,6 1,4-1,2-1 0,8 0,6 0,4-0,2-0'

[V

>

\ Х-

3 4

6 7 8

9' 10 t,ч

X - при у0- 0,08 кг/ч, <р= 0,070-0,003,0 = 40 л/мин; • - при у'№ = 0,10 кг/ч, (р= 0,071-0,019,0= 20 л/мин; А - при у'0 = 0,15 кг/ч, (р= 0,261-0,018,0= 1 л/мин-

Рисунок 10 - Зависимость содержания нерастворимых осадков от времени очистки при циркуляционно-циюшческом способе

о4

3

; 2,8 X 2,6 2,4 2,2 2 1,8 1,6 1,4 1.2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0

*

ч.

> 5

V

01 23456789 10 И 12

t,ч

При режиме, обеспечивающем (¿фти: х - циркуляционно-циклический способ;

♦ — замкнутый контур циркуляции; при режиме, обеспечивающему а - циркуляционно-циклический способ;

■—замкнутый контур циркуляции

Рисунок 11 - Зависимость содержания нерастворимых осадков от времени очистки при различных схемах очистки'

При режиме, обеспечивающем большие значения у' и <р, наблюдается экономия времени, требуемого для очистки, и улучшение качества очищаемого масла: стабилизация содержания нерастворимых осадков при очистке циркуляционно-циклическим способом достигается после 7 часов очистки, при этом конечное содержание нерастворимых осадков хк= 0,10%, при очистке же в замкнутом контуре стабилизация происходит после 9 часов очистки, а конечное содержание нерастворимых осадков хк = 0,16%.

В результате процесса очистки отработанного моторного масла М-10Г2 изменялись его физико-химические показатели (табл. 1): снижение содержания нерастворимых осадков, максимального размера частиц загрязнений при незначительном изменении остальных показателей.

В пятой главе «Применение результатов исследования. Определение экономической эффективности» предлагается схема стационарной маслоочи-стительной установки, которая с целью интенсификации очистки отработанного моторного масла работает по циркуляционно-циклическому способу. В конструкцию центрифуги предлагается ввести разделение потока посредством внутреннего ротора.

Таблищ 1 — Показатели физико-химического анализа моторного масла М-10Гг

Наименование показателя Вид масла

Свежее товарное (по ГОСТ 858178) Отработанное масло, неочищенное Очищенное масло в замкнутом контуре при ¿»=816,40 с"1 (7800 об/мин) Очищенное масло по циркуляционно-пиклическому методу при йН! 16,40 с'1 (7800 об/мин)

£>=0,167-10"4 м'/с (1 л/мин) ^=0,2614-0,0179 Q=6,6i-104 м'/с (40 л/мин) (¡И),0704-0,0029 0=0,167-10"4 м'/с (1 л/мин) 9^=0,2614-0,0179 6=6,67-10ц м'/с (40 л/мин) ^=0,0704-0,0029

1 2 3 4 5 6 7

1 Вяжость кинематическая миЛс при 100°С 11,0± 0,5 10,3 10,2 9,6 10,2 10,2

2.Индекс вязкости, не менее 85 85 85 85 85 85

З.Массовая доля воды, не более Следы 0,12 От-сутств. Следы Ог-сутств. От-сутств.

4.Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже 205 180 195 194 198 196

Продолжение табл. 1

1 2 3 4 5 6 7

5.Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее 6,0 3,4 3,9 3,5 4,2 3,7

б.Золъность сульфатная, %, не более 1,65 0,88 0,92 0,92 0,99 0,93

7.Плотность при. 20°С, г/см3, не более 0,905 0,894 0,900 0,896- 0,902 0,900

8 Содержание нерастворимых осадков, % - 2,869 0,161 1,236 0,101 1,246

9. Максимальный размер загрязнений, мкм - 56 27,5 35 5,5 24

При определении экономической эффективности применения масло-очистительной установки использовались известные стандартные методики.

ВЫВОДЫ

1. Одним из направлений интенсификации процесса восстановления свойств отработанных масел при техническом обслуживании и ремонте сельскохозяйственной техники является усовершенствование технологической схемы маслоочистительных установок с центробежным аппаратом, которое позволяет снизить время очистки на 30%, эксплуатационные затраты процесса восстановления на 8% и повысить качество очищаемого масла.

2. Динамика изменения содержания нерастворимых осадков при очистке отработанного масла описывается зависимостью (2) с отклонением от экспериментальных не более 5,30-5,91%.

3.В выбранном интервале варьирования факторов для увеличения скорости удаления нерастворимых осадков у' и полноты отсева (р необходимо повысить угловую скорость вращения ротора центрифуги и уменьшить расход жидкости через ротор При повышении содержания нерастворимых осадков х скорость удаления нерастворимых осадков у' и полнота отсева <р увеличиваются.

4. Режим работы центробежного аппарата, обеспечивающий максимальное значение интенсивности очистки жидкости не дает быстрой и глубокой очистки отработанного моторного масла: стабилизация содержания нерастворимых осадков происходит после 9 часов очистки, конечное содержание нерастворимых осадков х„ = 1,20%.

Режим, при котором достигается наибольшее значение скорости удаления нерастворимых осадков у' и полноты отсева (р, обеспечивает более глу-

бокую очистку отработанного моторного масла: содержание нерастворимых осадков д: =1,20% достигается после 4,5 часов очистки, стабилизация наступает при величине содержания нерастворимых осадков *„=0,16%.

Предлагается оценивать интенсивность очистки отработанного масла, скоростью удаления нерастворимых осадков у'.

5. Разработана технологическая схема маслоочистительной установки, работающая циркуляционно-циклическим способом, позволяющая достичь стабилизации содержания нерастворимых осадков после 7 часов очистки, при этом конечное содержание нерастворимых осадков хк = 0,10%, тонкость отсева составляет d=5,5 мкм.

6. Применение маслоочистительной установки, работающей по циркуля-ционно-циклической схеме очистки, позволило получить экономию эксплуатационных затрат на 885,78 руб. и чистый дисконтированный доход в размере 7739, 95 руб. Затраты на модернизацию установки окупятся за 1,16 года.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОПУБЛИКОВАНЫ В РАБОТАХ

1. Качанова Л.С. Конструктивное усовершенствование турбинной части маслорегенерационных центрифуг / ИЛ. Чернышенко, Л.С. Качанова // Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники. Сборник научных трудов. - Ставрополь: Ставроп. ГСХА, 2000. - С. 205 - 209.

2. Качанова Л.С. Рациональная схема очистки жидкостей / Л.А. Нагор-ский, Л.С. Качанова, Н.В. Гончарова. - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003.

- 6 с. - Деп. в ВИНИТИ 22.05.2003, № 992-В2003.

3. Качанова Л.С. О выборе рациональной схемы очистки жидкости / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова // Научная молодежь - агропромышленному комплексу. - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. - С. 178 - 181.

4. Качанова Л.С. Оценка эффективности очистки отработанного масла центрифугами / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова // Научная молодежь

- агропромышленному комплексу. - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. -С. 181-186.

5. Качанова Л.С. Об оценочных показателях сепарирующей способности центрифуг / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова // Научная молодежь -агропромышленному комплексу. - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. -С.186-190.

6. Качанова Л.С. Теоретическое обоснование динамики очистки отработанного масла скоростными центрифугами / Л.А. Нагорский, Л.С. Качано-

ва // Совершенствование процессов и технических средств в АПК. Сборник научных трудов. Вып. 5. - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. - С 46 - 51.

7. Качанова Л.С. Динамика очистки отработанного масла скоростными центрифугами / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова // Совершенствование процессов и технических средств в АПК. Сборник научных трудов. Вып. 5. -Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. - С. 52 - 56.

ЛР 65-13 от 15.02.99. Подписано в печать 16.02.04. Формат 60x84/16. Усл.пл. 1,0. Тираж 100 экз. Заказ № 92.

Редакционно-издательский отдел ФГОУ ВПО АЧГАА 347740, Зерноград, ул. Советская, 15.

J

ВВЕДЕНИЕ.

• 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Отработанные масла, характеристика загрязнений и целесообразность очистки.

1.2. Технологии очистки отработанных масел.

1.2.1. Промышленная технология восстановления свойств отработанных масел.

1.2.2. Технология и технические средства районных (межрайонных) пунктов по восстановлению масел в АПК.

1.2.3. Технология и средства очистки отработанных масел при техническом обслуживании и ремонте сельскохозяйственной техники.

1.3. Центробежная очистка масла.

1.3.1. Анализ показателей сепарационной эффективности.

1.3.2. Динамика очистки жидкости.

1.4. Цель и задачи исследований.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ОЧИСТКИ.

2.1. Очистка жидкости в замкнутом контуре циркуляции.

2.2. Выбор рациональной схемы очистки.

2.3. Сравнительный анализ эффективности очистки отработанного масла в замкнутом контуре циркуляции и циркуляционно-циклическим способом.

2.3.1. Теоретическое обоснование очистки в замкнутом контуре циркуляции.

2.3.2. Теоретическое обоснование очистки циркуляционно-циклическим способом.

Выводы по главе.

3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ.

3.1. Программа исследования.

3.2. Экспериментальная установка.

3.3. Оценка качества рабочих жидкостей.

3.4. Методика определения показателей сепарационной эффективности.

3.5. Математическая обработка результатов эксперимента.

3.6. Методика проведения многофакторного эксперимента.

3.7. Методика определения эффективности очистки жидкости в замкнутом контуре циркуляции.

3.8. Методика определения эффективности очистки жидкости циркуляционно-циклическим способом.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ

И ИХ АНАЛИЗ.

4.1. Анализ результатов многофакторного эксперимента.

4.1.1. Коэффициент полноты отсева (р.

4.1.2. Скорость удаления нерастворимых осадков у'.

4.1.3. Интенсивность очистки жидкости Q<p.

4.2. Влияние показателей сепарационной эффективности на процесс очистки в замкнутом контуре циркуляции.

4.3. Анализ динамики очистки жидкости.

4.4. Анализ результатов экспериментального исследования процесса очистки отработанного масла циркуляционно-циклическим способом

4.5. Анализ изменения показателей качества очищенного масла.

4.5.1. Изменение показателя тонкости отсева.

4.5.2. Результаты физико-химического анализа очищенного масла 118 Выводы по главе.

5. ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ.

5.1. Применение результатов исследования.

5.2. Расчет экономической эффективности применения маслоочистительной установки.

Условием стабильного развития производства в условиях рыночной экономики является повышение качества и снижение себестоимости выпускаемой продукции. Для успешного функционирования аграрного производства необходимо обеспечить соответствующий уровень развития применяемых технических средств и грамотного их использования.

Эффективность использования технических средств производства зависит от их надежности, которая в свою очередь определяется качеством технических жидкостей и смазочных масел, применяемых для их работы /11/.

Ранее отработанные масла считались совершенно непригодными для применения в качестве ответственного смазочного материала и либо сжигались в топке, либо, в лучшем случае, шли на смазку так называемых грубых механизмов, где наличие посторонних веществ в масле не могло иметь серьезного значения.

В настоящее время такой метод использования отработанного масла является совершенно недопустимым; отработанное масло должно подвергаться регенерации, то есть обработке, направленной к восстановлению в масле его первоначальных свойств /12, 96/.

Годовой объем отработанных масел в США составляет около 5 млн. тонн. Из них 13% регенерируют. В девяти странах ЕЭС годовой объем отработанных масел составляет 2,7 млн. тонн, собирают 1,0 млн. тонн, а регенерируют 0,6 млн. тонн (22%) масла. В России при годовом объеме отработанных масел 1,0 млн. тонн регенерируют 0,15 млн. тонн (15%). Доля регенерируемых масел от объема их производства в 2000 году в США составила 4%, в Японии - 5%, в России - 8%, в Англии - 10% /12/.

По оценкам американских экспертов, сбор и регенерация всех отработанных масел могли бы в перспективе обеспечить экономию до 60% нефти, ежегодно расходуемой на производство свежих моторных масел /48/.

Практическая реализация технологии регенерации позволит пустить повторно в оборот на первом этапе до 50% отработанных масел, снизить общую потребность в свежих товарных маслах на 40% (только в масштабах АПК РФ это 0,5 млн. тонн свежих масел) и при этом увеличить работоспособность и надежность используемых технических средств в различных отраслях производства/10/.

Особо остро проблема обеспечения маслами стоит в АПК. Общее потребление этой отраслью минеральных масел различного назначения достигает 50% от их общего производства, а стоимость составляет значительную долю в стоимости производимой сельхозпродукции.

Несомненно, что разумный и хозяйственный подход к использованию отработанных масел может способствовать не только получению значительного экономического эффекта в АПК, но и повысить культуру производства, способствовать улучшению охраны окружающей среды /35, 107/.

Анализ существующей промышленной технологии регенерации отработанных масел на промышленных предприятиях и авторемонтных заводах позволяет отметить использование химических реагентов, сложного, металлоемкого и дорогостоящего оборудования, а также существенность затрат на сбор и транспортировку масла /2, 43, 47, 104/.

Поэтому интенсификация технологии и технических средств переработки, восстановления и повторного использования отработанных масел в комплексе малоотходных технологий АПК является важной и актуальной научно-производственной задачей. Известны конструкции установок для очистки отработанных масел во время технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники. Реализация такой технологии, даже при нынешней технической оснащенности оборудованием для переработки отработанных масел, не требует значительных финансовых затрат.

Технологической основой восстановления физико-химических параметров масел является их очистка от всех посторонних загрязняющих примесей, воды и топливных фракций. Наибольший эффект разделения достигается посредством центробежной очистки. Центробежные аппараты (центрифуги) дают достаточную тонкость очистки масла, возможность их повторного применения в двигателях, гидросистемах, трансмиссиях тракторов и комбайнов и в другой сельскохозяйственной технике /16, 23, 30, 79/.

В связи с этим необходимо всесторонне исследовать малоотходные технологии переработки отработанных моторных масел, усовершенствовать и интенсифицировать систему очистки для применения ее на пунктах технического обслуживания и ремонта машин.

В соответствии с изложенным можно сформулировать следующие методологические основы и положения дальнейших исследований по этой проблеме.

Цель работы — повышение эффективности процесса восстановления работоспособности отработанных моторных масел при техническом обслуживании и ремонте сельскохозяйственной техники путем совершенствования цирку-ляционно-циклической схемы очистки.

В связи с поставленной целью необходимо решить следующие задачи:

- теоретически и экспериментально исследовать динамику изменения содержания нерастворимых осадков при очистке отработанных масел скоростными центрифугами;

- определить влияние режимов работы центробежного аппарата (угловой скорости ротора центрифуги со и расхода жидкости через ротор Q) на показатели сепарационной эффективности;

- выявить показатели сепарационной эффективности, оценивающие интенсивность очистки;

- на основе проведенного исследования усовершенствовать технологическую схему очистительной установки, позволяющую интенсифицировать процесс очистки отработанных масел;

- определить экономическую эффективность использования разработанной маслоочистительной установки.

Гипотеза - эффективность очистки отработанного моторного масла повышается применением технологической схемы очистки, при которой масло полностью перекачивается через центробежный очиститель из одного бака в другой, затем обратно.

Объект исследований — процесс очистки отработанных масел в установке со скоростным центробежным очистителем.

Предмет исследований — количественные и качественные закономерности процесса очистки отработанного масла.

Методы исследований. Для достижения поставленной цели и задач исследования применялся системный подход, в основу которого положен принцип рассмотрения проблемы очистки масел в период технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники, после чего выделялось и исследовалось одно из направлений решения данных задач — интенсификация очистки отработанного моторного масла путем разработки эффективного режима работы центробежного аппарата и схемы очистки отработанных масел.

Научная новизна состоит в обосновании циркуляционно-циклического способа очистки и режимов работы маслоочистительной установки, реализующей этот способ.

Апробация. Основные положения работы доложены на научных конференциях АЧГАА в период с 1999 года по 2003 год, на научных конференциях в Ставропольской ГСХА в 2000-2001 годах, во ВНИПТИМЭСХ в 2003 году.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 печатных работ.

На защиту выносятся следующие положения диссертации:

- уравнение динамики процесса очистки отработанных масел скоростными центрифугами;

- основные показатели сепарационной эффективности, оценивающие эффективность очистки;

- режимы работы скоростных центрифуг, обеспечивающие максимально эффективную очистку;

- циркуляционно-циклическая технологическая схема очистительной установки и режимы ее работы, позволяющие интенсифицировать процесс очистки отработанных масел.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Одним из направлений интенсификации процесса восстановления свойств отработанных масел при техническом обслуживании и ремонте сельскохозяйственной техники является усовершенствование технологической схемы маслоочистительных установок с центробежным аппаратом, которое позволяет снизить время очистки на 30%, эксплуатационные затраты процесса восстановления на 8% и повысить качество очищаемого масла.

2. Динамика изменения содержания нерастворимых осадков при очистке отработанного масла описывается зависимостью (2.16) с отклонением от экспериментальных не более 5,30-5,91%.

3. В выбранном интервале варьирования факторов для увеличения скорости удаления нерастворимых осадков у' и полноты отсева ф необходимо повысить угловую скорость вращения ротора центрифуги со и уменьшить расход жидкости через ротор Q. При повышении содержания нерастворимых осадков х скорость удаления нерастворимых осадков у' и полнота отсева ф увеличиваются.

4. Режим работы центробежного аппарата, обеспечивающий максимальное значение интенсивности очистки жидкости ()ф, не дает быстрой и глубокой очистки отработанного моторного масла: стабилизация содержания нерастворимых осадков происходит после 9 часов очистки, конечное содержание нерастворимых осадков хк =1,20%.

Режим, при котором достигается наибольшее значение скорости удаления нерастворимых осадков у' и полноты отсева ф, обеспечивает более глубокую очистку отработанного моторного масла: содержание нерастворимых осадков х =1,20% достигается после 4,5 часов очистки, стабилизация наступает при величине содержания нерастворимых осадков хк =0,16%.

Предлагается оценивать интенсивность очистки отработанного масла скоростью удаления нерастворимых осадков у'.

5. Разработана технологическая схема маслоочистительной установки, работающая циркуляционно-циклическим способом, позволяющая достичь стабилизации содержания нерастворимых осадков после 7 часов очистки, при этом конечное содержание нерастворимых осадков хк = 0,10%, тонкость отсева составляет d= 5,5 мкм.

6. Применение маслоочистительной установки, работающей по циркуля-ционно-циклической схеме очистки, позволило получить экономию эксплуатационных затрат на 885,78 руб. и чистый дисконтированный доход в размере 7739, 95 руб. Затраты на модернизацию установки окупятся за 1,16 года.

139

1. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский. - М.: Наука, 1976-279с.

2. Александров И.А. Перегонка и ректификация в нефтепереработке /И.А. Александров. — М.: Химия, 1981.-352 с.

3. Анучин Л.И. Механизм и расчетная оценка процесса осаждения частиц в роторе масляной центрифуги / Л.И. Анучин, Ф.Г. Ворончихин // Двига-телестроение. 1987.-№9. - С. 29-31.

4. Анучин Л.И. Исследование потока в роторе масляной центрифуги / Л.И. Онучин, Ф.Г. Ворончихин, В.И. Соколов // Двигателестроение. — 1987. -№3. С. 26-28.

5. Ахназарова С.Л. Оптимизация эксперимента в химии и химической технологии / С.Л. Ахназарова, В.В. Кафаров. М.: Высшая школа, 1978. -319 с.

6. Багдасаров Л.Н. О совершенствовании контроля качества нефтепродуктов в Российской Федерации / Л.Н. Багдасаров, И.Г. Фукс // Химия и технология топлив и масел. 2001. - №4.-С. 14-15.

7. Белянин П.Н. Центробежная очистка рабочих жидкостей авиационных гидросистем / П.Н. Белянин. М.: Машиностроение, 1976. - 328 с.

8. Бенуа Г.Ф. Сравнение процессов старения товарного и регенерированного моторного масел при работе в судовом дизеле / Г.Ф.Бенуа, Е.В. Данилов, Д.Г. Точильников // Двигателестроение. 1979 - №11. - С. 46-48.

9. Боровиков В.П. STATISTIC А Статистический анализ и обработка данных в среде Windows / В.П. Боровиков, И.П. Боровиков. — М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 1997. - 608 с.

10. Бутов Н.П. Система восстановления и использования отработанных автотракторных масел в АПК: Дис. . д-ра техн. наук. Зерноград, 1999.

11. Бутов Н.П. Научные основы проектирования малоотходной технологии переработки и использования отработанных минеральных масел / Н.П. Бутов. Зерноград: ВНИПТИМЭСХ, 2000. - 410с.

12. Бутов Н.П. Организация сбора отработавших масел / Н.П. Бутов, Е.М. Пироженко // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. -1989. № 9. -С. 40-42.

13. Бутов Н.П. Устройство для очистки автотракторных масел / Н.П. Бутов, JI.H. Годунова // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. -2003. -№ 3. С. 23-25.

14. Бутов Н.П. Мобильные средства очистки масел / Н.П. Бутов, Е.М. Пироженко, А.К. Верховцев // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. -1989.-№2.-С. 44-45.

15. Бутов Н.П. Холодная регенерация отработанных масел / Н.П. Бутов, Н.И. Чупринин, В.Я. Лимарев // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. -1993.-№ 11-12.-С. 40-42.

16. Бутов Н.П. Повторное использование отработавших масел / Н.П. Бутов, И.А. Абрамова // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. -1992.-№7.-С. 42-43.

17. Бутов Н.П. Стационарная установка для очистки масел / Н.П. Бутов, С.В. Ковальков, В.Я. Лимарев // Механизация и электрификация сел. хоз-ва.-1991.-№12.-С. 30-31.

18. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных / Г.В. Веденяпин. М.: Колос, 1973. - 198 с.

19. Винарский М.С. Планирование эксперимента в технологических исследованиях / М.С. Винарский, М.В. Лурье. Киев.: Техшка, 1975.- 168 с.

20. Вильяме В.Р. Топливо, смазочные материалы и вода / В.Р. Вильяме. М.: Сельхозгиз, 1951. - 496 с.

21. Власов Н.С. Методика экономической оценки сельскохозяйственной техники / Н.С. Власов. М.: Колос, 1968. - 223 с.

22. Влияние состава механических примесей, находящихся в масле, на износ двигателей / П.Г. Филатов, Н.В. Щеголев, JI.A. Воинова, JI.B. Бойко // Автомобильная промышленность. 1981. — № 3. - С. 7-8.

23. Восстановление отработавшего моторного масла / В.В. Остриков, Г.Д. Матыцин, JI.B. Кашников, А.И. Гущина // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 1998. -№ 2. - С. 23.

24. Гильман Я.Г. Расчетная оценка показателей очистки масла центрифугами / Я.Г. Гильман, Ю.Л. Шепельский // Двигателестроение. — 1983. -№6.-С. 29-31.

25. Гончарова Н.В. Повышение эффективности очистки масла в тракторных двигателях Д-65М: Дис. . канд. техн. наук. Зерноград,1988 - 210 с.

26. Григорьев М.А. О разрушении абразивных частиц загрязнения масла в двигателе / М.А. Григорьев, Б.Н. Коган // Автомобильная промышленность. 1979. - № 5. - С. 2-4.

27. Григорьев М.А. Качество моторных масел и надежность двигателей / М.А. Григорьев, Б.М. Бунаков, В.А. Долецкий. М.: Изд-во стандартов, 1981.-232 с.

28. Григорьев М.А. Очистка масел и топлива в автотракторных двигателях / М.А. Григорьев. М.: Машиностроение, 1970. - 271 с.

29. Григорьев М.А. Автотракторные центрифуги / М.А. Григорьев, Г.П. Покровский. М.: Машгиз, 1961. - 184 с.

30. Гущин В.А. Восстановление эксплуатационных свойств отработавших моторных масел / В.А. Гущин, В.В. Остриков // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 1997. -№12. - С. 24-26.

31. Двойрис Л.И. Математическое моделирование процесса массооб-мена в системах смазки судовых ДВС в пространстве состояний / Л.И. Двойрис // Двигателестроение. — 1984- № 6. — С. 25-26.

32. Двойрис Л.И. Способ описания основных направлений процессов старения моторных масел в пространстве состояний / Л.И. Двойрис // Двигателестроение. 1985-№8. - С. 56-58.

33. Джорджи К.В. Моторные масла и смазка двигателей / К.В. Джорджи. М.: Гостехиздат, 1959. - 528 с.

34. Завалишин Ф.С. Методы исследований по механизации сельскохозяйственного производства / Ф.С. Завалишин, М.Г. Мацнев. М.: Колос, 1982.-231 с.

35. Загрязненность топлив и масел и экологическое состояние окружающей среды / В.П.Коваленко, Ф.С. Макушев, В.В. Мороз, В.Э. Экперов // Тракторы и с.-х. машины. 2000. - № 11. - С. 19-21.

36. Зарубежные топлива, масла и присадки / Под ред. И.В. Рожкова, Б.В. Лосикова. — М.: Химия, 1971. — 327 с.

37. Захарчук П.П. Методы контроля чистоты топливных, масляных и гидравлических систем воздушных судов / П.П. Захарчук, А.Г. Никитин. -Киев: Знание УССР, 1983. 16 с.

38. Итинская Н.И. Справочник по топливу, маслам и техническим жидкостям / Н.И. Итинская, Н.А. Кузнецов. М.: Колос, 1982. - 208 с.

39. Итинская Н.И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости / Н.И. Итинская. М.: Колос, 1974. - 352 с.

40. Камбулов С.И. Стабилизация эксплуатационных свойств восстановленных отработанных автотракторных масел ультразвуком в условиях сельскохозяйственного производства: Дис. . канд. техн. наук. Зерноград, 1994.-202 с.

41. Кассандрова О.Н. Обработка результатов наблюдений / О.Н. Кас-сандрова, В.В. Лебедев. М.: Наука, 1970. - 103 с.

42. Кича Г.П. Теоретическое исследование процесса загрязнения масла в ДВС с комбинированными системами очистки / Г.П. Кича, П.П. Кича // Двигателестроение. 1980. - №12. - С. 23-27.

43. Конкин М.Ю. Оптимизация режима восстановления отработавшего масла / М.Ю. Конкин // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. — 1998. -№ 10.-С. 26-29.

44. Конструкции и расчет фильтрующих центрифуг / В.И. Аснер, B.C. Каминский, Г.П. Клочко и др. М.: Недра, 1976. - 216 с.

45. Корн Г. Справочник по математике для научных работников и инженеров / Г. Корн, Т. Корн. М.: Наука, 1984. - 831 с.

46. Красовский Г.И. Планирование экспериментов / Г.И. Красовский, Г.Ф. Филаретов. Минск: Изд-во БГУ, 1982. - 302 с.

47. Кулиев A.M. Химия и технология присадок к маслам и топливам / A.M. Кулиев. Л.: Химия, 1985. - 312 с.

48. Лабораторная оценка образования шламов в моторных маслах / М.А. Болталина, Г.И. Шор, И.Г. Фукс и др. // Химия и технология топлива и масел. 2001.- № 4. - С. 49-51.

49. Липкович И.Э. Универсальная маслоочистительная установка / И.Э. Липкович, Н.П. Бутов, В.Я. Лимарев // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 1991. -№ 10. - С. 34-35.

50. Лышко Г.П. Топливо и смазочные материалы / Г.П. Лышко. — М.: Агропромиздат, 1985. 336 с.

51. Масла моторные для автотракторных дизелей. Технические условия: ГОСТ 8581 -78. М.: Изд-во стандартов, 1978. - 10 с.

52. Масла моторные отработанные. Метод определения содержания нерастворимых осадков: ГОСТ 20684-75. М.: Изд-во стандартов, 1975. - 3 с.

53. Мельников С.В. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов / С.В. Мельников, В.Р. Алешкин, П.М. Рощин. -Л.: Колос, 1972.-199 с.

54. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. — М.: Минсельхозпром России, 1998. -200 с.

55. Моисеев В.Д. Две модели описания процесса загрязнения моторного масла / В.Д. Моисеев // Двигателестроение. 1991.- № 1. - С. 36-38.

56. Мороз В.В. Восстановление качества масел методом отстаивания / В.В. Мороз, А.В. Симоненко // Тракторы и с.-х. машины. 1999. - № 2. -С. 38-40.

57. Морозов Г.А. Применение топлив и масел в дизелях / Г.А. Морозов. -Л.: Недра, 1964.-330 с.

58. Морозов Г.А. Очистка масел в дизелях / Г.А. Морозов, О.М. Ар-циомов. Л.: Машиностроение, 1971. - 192 с.

59. Нагорский Л.А. Динамика и расчет гидропривода центрифуг: Дис. канд. техн. наук. Зерноград, 1988. - 169 с.

60. Нагорский Л.А. Рациональная схема очистки жидкостей / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова, Н.В. Гончарова; ФГОУ ВПО АЧГАА. Зерноград, 2003. - 6 с. - Деп. в ВИНИТИ 22.05.2003, № 992-В2003.

61. Нагорский Л.А. О выборе рациональной схемы очистки жидкости / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова // Научная молодежь агропромышленному комплексу. - Зерноград, ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. - С. 178 - 181.

62. Нагорский Л.А. Оценка эффективности очистки отработанного масла центрифугами / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова // Научная молодежь -агропромышленному комплексу. Зерноград, ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. -С. 181 - 186.

63. Нагорский Л.А. Об оценочных показателях сепарирующей способности центрифуг / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова // Научная молодежь -агропромышленному комплексу. Зерноград, ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. -С. 186-190.

64. Нагорский Л.А. Динамика очистки отработанного масла скоростными центрифугами / Л.А. Нагорский, Л.С. Качанова // Совершенствованиепроцессов и технических средств в АПК. Сборник научных трудов. Вып. 5. -ФГОУ ВПО АЧГАА. Зерноград, 2003. - С. 52 - 56.

65. Нефть и нефтепродукты. Метод определения зольности: ГОСТ 1461-75. М.: Изд-во стандартов, 1987. - 7 с.

66. Нефть и нефтепродукты. Метод определения плотности: ГОСТ 3900-85. М.: Изд-во стандартов, 1989. -36 с.

67. Нефтепродукты. Метод определения температуры вспышки и воспламенения в открытом тигле: ГОСТ 4333-87. М.: Изд-во стандартов, 1987. - 8 с.

68. Нефтепродукты и смазочные материалы. Число нейтрализации. Метод потенциометрического титрования: ГОСТ 11362-96. — М.: Изд-во стандартов, 1996. — 6 с.

69. Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости: ГОСТ 332000. М.: Изд-во стандартов, 2000. - 8 с.

70. Нефтепродукты. Расчет индекса вязкости по кинематической вязкости: ГОСТ 25371-97. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 8 с.

71. Нефтепродукты. Метод определения содержания воды: ГОСТ 247765. М.: Изд-во стандартов, 1986. - 7 с.

72. Нефтепродукты. Свойства, качество, применение: Справочник / Под ред. Б.В. Лосикова. — М.: Химия, 1966. 776 с.

73. Нормы амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства СССР и положение о порядке планирования и использования амортизационных отчислений в народном хозяйстве. М.: Экономика, 1974. -325 с.

74. Остриков В.В. Оценка качества моторного масла / В.В. Остриков, Г.Д. Матыцин, Л.В. Кашникова // Техника в сел. хоз-ве. 2001. - №3. - С. 39-40.

75. Остриков В.В. Организация повторного использования отработанных масел / В.В. Остриков, Г.Д. Матыцин, М.В. Прохоренко // Техника в сел. хоз-ве.- 1999. -№ 1. с. 32-34.

76. Остриков В.В. Методы и средства сохранения эксплуатационных свойств моторных масел / В.В. Остриков // Техника в сел. хоз-ве. — 1999. — № 5. — С. 14-18.

77. Остриков В.В. Изменение состава частиц загрязнений при очистке отработанного масла / В.В. Остриков, Г.Д. Матыцин // Техника в сел. хоз-ве. 1999.-№3.-С. 34-35.

78. Остриков В.В. Использование очищенного отработанного масла / В.В. Остриков, Г.Д. Матыцин, B.C. Вязинский // Тракторы и с.-х. машины. -1999.-№8.-С. 9-10.

79. Отчет НИИ механики МГУ М., 1985. - 35 с.

80. Продление срока службы моторного масла / В.В. Остриков, JI.B. Кашникова, B.C. Вязинский, Н.Ф. Лещев // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 1998. - № 7. - С. 25-26.

81. Пироженко Е.М. Передвижная маслоочистительная установка / Е.М. Пироженко, Н.П. Бутов // Техника в сел. хоз-ве. 1987. - №4. - С. 52-53.

82. Пироженко Е.М. Некоторые вопросы динамики гидропривода реактивных центрифуг: Дис. . канд. техн. наук.- Зерноград, 1968. 237 с.

83. Пироженко Е.М. Универсальная маслоочистительная установка / Е.М. Пироженко, И.И. Ванурина, Н.П.Бутов // Механизация и электрификация в сел. хоз-ве. 1990. - №12. - С. 38.

84. Покровский Г.П. Автомобильные и тракторные центрифуги / Г.П. Покровский. М.: Машгиз, 1959. - 40 с.

85. Рабинович Ф.М. Кондуктометрический метод дисперсионного анализа / Ф.М. Рабинович. Л.: Химия, 1970. - 176 с.

86. Регенерация отработанных масел и повторное использование: Обзор. Информ. / Сост. К.В. Рыбаков, В.П. Коваленко; Госагропром СССР. Аг-роНИИТЭИТО. М., 1989. - 26 с.

87. Резников В.Д. Расчет концентрации нерастворимых загрязнений в работающем дизельном масле / В.Д. Резников, Э.Г. Синайский, Я.И. Хургин // Двигателестроение. 1983 - № 8. - С. 41-42.

88. Рыбаков К.В. Работа полнопоточных очистителей масла / К.В. Рыбаков, Ю.А. Усанов // Техника в сел. хоз-ве. 1987. - № 2. - С. 24-26.

89. Рыбаков К.В. Загрязненность нефтепродуктов: проблемы и предложения / К.В. Рыбаков, В.П. Коваленко, С.П. Андреев // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 1989. - № 9. - С. 37-38.

90. Салмин В.В. Способ определения ресурса моторных масел для автотракторных ДВС / В.В. Салмин // Тракторы и с.-х. машины. — 2003. № 4. -С. 43-44.

91. Системы управления машинами центробежного разделения жидких неоднородных смесей: Обзор, информ. / Сост. Р.И. Батырев, Б.Ф. Зарецкий, М.М. Эленбоген и др. М.: ЦИНТИХИМНЕФТЕМАШ, 1978. - 69 с. - (Сер. Химическое и нефтеперераб. машиностроение).

92. Снежко А.В. Совершенствование очистки автотракторных масел центрифугой с внутренним гидроприводом: Дис. . канд. техн. наук,-Зерноград, 2000. 234 с.

93. Соколов В.И. Центрифугирование / В.И. Соколов. М.: Машиностроение, 1976. - 408 с.

94. Соколов В.И. Современные промышленные центрифуги / В.И. Соколов. М.: Машгиз, 1961.-452 с.

95. Соломкин А.П. Повторное использование отработавших масел / А.П. Соломкин, Д.Ш. Нурманов // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 1989. - №9. - С.42-44.

96. Скибневский К.Ю. Проверка качества работающего моторного масла / К.Ю. Скибневский, Б.С. Татулашвили // Техника в сел. хоз-ве. 1983. -№6.-С. 39-40.

97. Ставицкий Н.М. Регенерация отработавших масел / Н.М. Ставиц-кий // Автомобильная промышленность. 1987. — № 9. - С. 22.

98. Старик Д.Э. Как рассчитать эффективность инвестиций / Д.Э. Старик. М.: Финстатинформ, 1996. - 93 с.

99. Стребков С.В. Применение топлива, смазочных материалов и технических жидкостей в агропромышленном комплексе: Учебное пособие / С.В. Стребков, В.В. Стрельцов. Белгород: Белгородская ГСХА, 1999. -404 с.

100. Строков А.П. Старение моторного масла при эксплуатации тракторного дизеля на дизтопливе УФС / А.П. Строков, И.Н. Белинский // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 1989. - №2. - С. 43-44.

101. Суханова М.В. Повышение эффективности процесса восстановления работоспособности моторных масел в центробежных очистителях: Дис. . канд. техн. наук. Зерноград, 1996. - 134 с.

102. Сычевская И.Д. Планирование научного эксперимента: Обз. ин-форм. / И.Д. Сычевская. М.: ЦНИИТЭИприборостроения, 1976. -75 с. -(Сер.ТС-4. Аналитические приборы и приборы для науч. исследов.)

103. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение: Справ, изд. / К.М. Бадыштова, Я.А. Берштадт, Ш.К. Богданов и др.; Под ред. В.М. Школьникова. М.: Химия, 1989. - 432 с.

104. Чернышенко И.Я. Конструктивное усовершенствование турбинной части маслорегенерационных центрифуг / И.Я.Чернышенко, JI.C. Кача-нова // Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники. Ставрополь, 2000. - С. 205-209.

105. Шепельский Ю.Л. Учет дестабилизирующих факторов при оценке загрязненности работающего моторного масла / Ю.Л. Шепельский, Я.Г. Гильман // Двигателестроение. 1986. - №2. - С. 28-31.

106. Школьников В.М. Актуальные вопросы применения моторных масел / В.М. Школьников, В.Д. Резников // Двигателестроение. 1981. - №11. -С . 59-62.

107. Эксплуатационные испытания передвижной универсальной установки маслоочистительной ПУУМ: Отчет № 11-29-93 (134027001) / Сев.-Кав. МИС. Зерноград, 1993.- 30 с.

108. Эксплуатационные испытания оборудования для стационарного участка очистки отработавших масел СУОМ-4: Отчет № 24-34-90 (1343210) (промеж.) / Сев.-Кав. МИС. Зерноград, 1990. -18 с.

109. Эксплуатационные испытания масла моторного, отработанного и очищенного установкой СУОМ-4, в двигателях Д-240 и гидросистемах тракторов МТЗ-80: Отчет № 11-31-93 (134028001) / Сев.-Кав. МИС. Зерноград, 1993.-43с.

110. Экономическая эффективность механизации сельскохозяйственного производства / А.В. Шпилько, В.И. Драганцев, Н.М. Морозов и др. М.: 2001.-346 с.

111. Электронная микроскопия / Под ред. Лебедева А.А. — М.: ГТТИ, 1954.-636 с.

112. Woodyard Doug Beating black sludge. Mar. Propuls. Int. 1998. - № apr. - p. 12.

113. Woodyard Doug Engines demand multifunctional lubricants. Mar. Propuls. Int. 1998. - № apr. - p. 11-12.

114. Yuansheng J., Chengbiao W. Spherical particles generated during the running-in period of a diesel engine. Wear. 1989. - №2. - p. 315-328.