автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Герметизация неподвижных фланцевых соединений анаэробными герметиками при ремонте сельскохозяйственной техники

Введение.

1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования.

1.1. Уплотнители, применяемые для герметизации неподвижных фланцевых соединений.

1.2. Герметичность неподвижных разъемных фланцевых соединений с прокладками из традиционных материалов и герметиков

1.3. Выводы, цель и задачи исследования.

2. Теоретические основы долговечности неподвижных фланцевых соединений с жидкими прокладками.

3. Программа и методика экспериментальных исследований.

3.1. Общая методика исследований.

3.2. Методика исследования стойкости жидких прокладок к воздействию рабочих жидкостей.

3.3. Методика исследования деформационных свойств, термомеханических характеристик и теплостойкости анаэробных герметиков.

3.4. Методика исследования герметизирующей способности жидких прокладок.

3.5. Методика исследования стойкости фланцевых соединений с жидкими прокладками к старению и вибрации.

3.6. Обработка результатов экспериментов, определение повторности ошибок опытов.

4. Результаты исследований и их анализ.

4.1. Результаты исследований и анализ стойкости жидких прокладок в рабочих жидкостях.

4.2. Результаты исследований и анализ деформационных свойств, термомеханических характеристик и теплостойкости анаэробных герметиков.

4.3. Результаты исследований и анализ герметичности фланцевых соединений с прокладками из анаэробных герметиков.

4.4. Результаты исследований и анализ стойкости фланцевых соединений с жидкими прокладками к старению и вибрации.

4.5. Выводы по результатам исследований.

5. Рекомендации производству и технико-экономическое обоснование.

5.1. Технологическое обоснование.

5.2. Расчет экономического эффекта от внедрения технологического процесса герметизации неподвижных фланцевых соединений прокладками из анаэробных герметиков отечественного и зарубежного производства.

За последние 10 лет валовая продукция сельского хозяйства уменьшилась на 40 % , а износ основных фондов превысил их восстановление более чем в 10 раз. Поставки сельскому хозяйству тракторов в 1999 году по сравнению с 1990 г. снизились в 24 раза, зерноуборочных комбайнов - в 53 раза, кормоубо-рочных - в 30 раз, грузовых автомобилей - в 100 раз [1. 4].

Парк тракторов к уровню 1990 г. снизился на 35 %, зерноуборочных комбайнов - в 2 раза, кормоуборочных - на 42 %. Обеспеченность основными ее видами в настоящее время составляет 45.60 % от нормативной потребности [5]. Средний возраст тракторов и зерноуборочных комбайнов составляет 10 -12 лет [6].

Резкое сокращение МТП приводит к систематическому нарушению технологии производства сельскохозяйственных работ, агротехнических сроков уборки, росту себестоимости продукции [7]. Для его восстановления селу необходимо поставить 560 тыс. тракторов, 172 тыс. зерноуборочных и 383 тыс. кормоуборочных комбайнов, 865 тыс. грузовых автомобилей [6].

В создавшихся условиях основная часть сельхозпроизводителей не в состоянии приобрести новую технику, а заводы сельхозмашиностроения - организовать производство машин в прежних объемах [8]. Цена же зарубежной техники с учетом таможенных пошлин и НДС в 5-7 раз выше аналогичной отечественной [9].

При этом ремонтно-обслуживающая база АПК теряет технологический уровень и все больше отделяется от сельского хозяйства. Более 50 % ее мощностей изменили профиль своей специализации [3]. Ремонтные предприятия не в состоянии осваивать новые технологические процессы ремонта машин, приобретать дорогостоящее оборудование и материалы. Поэтому в сложившейся ситуации необходимо разрабатывать и осваивать новые способы восстановления деталей и соединений, не требующие наличия сложного технологического оборудования, позволяющие не только снизить расход финансовых средств и трудозатраты, но и увеличить долговечность отремонтированной техники.

На долговечность и эффективность использования сельскохозяйственной техники значительное влияние оказывает герметичность неподвижных фланцевых соединений двигателей и других агрегатов. Однако 44 % тракторов работают с нарушенными уплотнениями коробок передач, 69 % - тормозных камер и 31 % - гидросистем [10].

В результате аварийных разливов и утечек при эксплуатации сельскохозяйственной техники ежегодно теряются 220 тыс.т топливосмазочных материалов, выводятся из пользования до 2 тыс. га плодородной земли, теряется свыше 5 млн. т сельскохозяйственной продукции [11]. По данным фирмы Ьосй1е (США) потери рабочих жидкостей из-за несовершенства уплотнений в агрегатах автомобилей достигают 30 % [12]. Актуальность экономии топливо-энергетических ресурсов в настоящее время существенно возросла. Их удельный вес в производстве сельскохозяйственной продукции составляет более 45 %. Годовая потребность в дизельном топливе тракторного парка страны составляет 9,5 млн.т [13]. Кроме того, из-за нарушения герметичности соединений ухудшаются условия смазки сопряженных трущихся поверхностей, смазочные материалы засоряются абразивными частицами, что увеличивает интенсивность изнашивания и снижает долговечность деталей.

При повышении степени герметичности соединений можно уменьшить расход топливосмазочных материалов, повысить ресурс деталей и уменьшить отрицательное влияние машин на экологическую обстановку.

Герметичность неподвижных разъемных фланцевых соединений обеспечивают наиболее часто прокладками из листовых и формованных материалов (па-ронит, картон, асбест, фибра, резина, кожа и др.). Их использование требует строгой параллельности сопрягаемях поверхностей, определенной микро- и макрогеометрии, отсутствия повреждений, а также высокого контактного давления, которое можно обеспечить при определенной жесткости деталей. Особую трудность представляет обеспечение параллельности сопрягаемых поверхностей при ремонте машин в результате деформации деталей и их механических повреждений во время эксплуатации.

Поэтому в машиностроении для уплотнения неподвижных фланцевых соединений в последнее время всё более широко применяют герметики, которые получили наименование жидких прокладок. Перед нанесением герметики находятся в вязкотекучем состоянии. При этом они способны заполнять микро- и макронеровности поверхностей и зазоры , не требуют высоких контактных давлений при сборке соединений. После нанесения герметики, под воздействием определенных факторов (теплоты, влаги, вулканизирующих агентов, нарушением контакта с кислородом воздуха и т.д.) переходят из вязкотекучего в рези-ноподобное состояние, в котором обладают высокой механической прочностью, эластичностью, химической стойкостью в рабочих средах, позволяют герметизировать соединения с меньшей точностью изготовления.

По физическим и технологическим свойствам герметики подразделяют на невысыхающие, высыхающие, вулканизирующиеся и полимеризующиеся. Из невысыхающих наибольшее распространение получили герметики марок У-22, У-20А, 51-Г-6, 51-Г-7 и 51-Г-4М. Они стойки в кислотах и щелочах, но теряют свои герметизирующие свойства в топливах и маслах. Высыхающие герметики представляют собой растворы резиновых смесей в органических растворителях. Однако, под влиянием нагрева, топлива и масла эти герметики размягчаются, что снижает их герметизирующую способность.

Вулканизирующиеся герметики в зависимости от типа каучука подразделяются на тиоколовые (полисульфидные), фторкаучуковые, фторсилоксановые, силоксановые, силиконовые и др. Из отечественных герметиков наибольшее распространение получили силиконовые герметики автогерметик-прокладка и автогермесил.

Полимеризующиеся герметики - композиции на основе смол акрилового или метакрилового ряда, способные длительное время находиться в вязкотеку-чем состоянии в присутствии кислорода воздуха. При нарушении контакта с кислородом в узких зазорах герметики полимеризуются, происходит отверждение состава. Полимеризующиеся герметики из-за своих свойств получили название анаэробных. Химическая промышленность России выпускает несколько анаэробных герметиков, наибольшее распространение из них получил Анатерм-501.

В1> и настоящее время россиискии рынок наводнен широким ассортиментом зарубежных герметиков. Наиболее доступным из них является ЬосМе-б 18 производства фирмы Теговоп (США), которая представляет свою продукцию в России более 8 лет.

Стоимость отечественного анаэробного герметика почти в 10 раз ниже стоимости его зарубежного аналога. Однако сведения о достоинствах и недостатках, рекомендации по использованию отечественного герметика Анатерм-501 и его зарубежного аналога Ьос1йе-518 в литературных источниках отсутствуют.

Настоящая работа посвящена изучению физико-механических свойств, герметизирующей способности, долговечности, старения и стойкости к воздействию рабочих жидкостей анаэробных герметиков Анатерм-501 и ЬосШе-518, разработке технологического процесса герметизации неподвижных фланцевых соединений с их использованием, разработке рекомендаций по использованию отечественного и импортного герметиков.

Работа выполнена на кафедре ремонта и надежности машин Московского государственного агроинженерного университета им. В.П. Горячкина.

Основные положения диссертации обсуждены и одобрены на: - научной конференции профессорско-преподавательского состава, научных работников и аспирантов Московского государственного агроинженерного университета им. В.П. Горячкина 15 ноября 1998 г.;

- XII межвузовской научно-практической конференции «Достижения науки в производство и воспитательный процесс», Брянская государственная сельскохозяйственная академия, 12. 13 апреля 1999 г.;

- научно-практической конференции «Прогресс в инженерной сфере АПК России» (г. Москва, ГОСНИТИ), 6.7 октября 1999 г.;

- семинаре ведущих специалистов ВУЗов и НИИ в области технического сервиса и ремонта машин на базе кафедры «Сервис и ремонт машин» Орловского государственного аграрного университета, 28.29 октября 1999 г.;

- научно-практической конференции «Состояние и перспективы восстановления, упрочнения и изготовления деталей (г.Москва, ГОСНИТИ), 14. 15 декабря 1999 г.;

- международной научно-практической конференции «Развитие села и социальная политика в условиях рыночной экономики» (г.Москва, МГАУ), 10. 13 октября 2000 г.;

- заседании кафедры ремонта и надежности машин МГАУ им.В.П. Горяч-кина, 29 ноября 2000 г.

По материалам диссертации опубликовано 10 статей в периодической печати.

Общие выводы

1. Одной из распространенных неисправностей сельскохозяйственной техники является нарушение герметичности фланцевых соединений в результате несовершенства их герметизации прокладками из твердых материалов. Основным путем решения этой проблемы является использование в качестве герметизаторов жидких прокладок. Жидкие прокладки из силиконовых герметиков обеспечивают герметичность фланцевых соединений при давлениях рабочей среды до 60 МПа.

2. Одним из недостатков силиконовых герметиков является низкая стойкость в бензинах и дизельных топливах. Поэтому для герметизации фланцевых соединений, контактирующих с бензинами и дизельными топливами, целесообразно использовать анаэробные герметики. Набухание пленок из анаэробного герметика Анатерм-501 в бензине и дизельном топливе в течение 1344 ч не превышает соответственно 0,067 и 0,269 %, а из Ьос1ке-518 - 0,084 и 0,163 %.

3. О времени полимеризации анаэробных герметиков, являющимся одним из основных параметров технологического процесса герметизации, можно судить по стабилизации деформационных свойств. Деформационные свойства прокладок из Анатерм-501 и ЬосШе-518 толщиной 0,1 мм стабилизируются соответственно через 8 и 12 ч, а толщиной 0,5 мм - через 24 и 30 ч.

4. Герметичность фланцевых соединений в значительной мере зависит от контактного давления. Изменяя контактное давление путем различной затяжки резьбовых соединений можно достичь давления разгерметизации фланцевых соединений до 60 МПа. Однако и при низких контактных давлениях анаэробные герметики обеспечивают высокую герметичность. Так, при контактном давлении 15 МПа давление разгерметизации НФС с прокладками из Анатерм-501 составляет 28,5 МПа, а из Ьос1йе-518 - 31МПа.

5. При увеличении толщины с 0,1 до 0,5 мм прокладок из Анатерм-501, давление разгерметизации фланцевых соединений снижается с 58,5 до

33,5 МПа, а из Loctite-518 с 59,5 до 30,5 МПа. Поэтому целесообразно в процессе герметизации фланцевых соединений наносить более тонкие прокладки, обеспечивающие заполнение микро- и макронеровностей соединяемых поверхностей и зазоров между ними.

6. На герметичность фланцевых соединений с прокладками из анаэробных герметиков оказывает влияние температура нагрева. При увеличении температуры с 20 до 100°С герметизирующая способность прокладок из Анатерм-501 увеличивается с 54,5 до 58,5 МПа, а из Loctite-518 с 55,0 до 60,0 МПа. Дальнейшее увеличение температуры нагрева до 180°С приводит к снижению герметизирующей способности прокладок из Анатерм-501и Loctite-518 соответственно до 50,5 и 53,0 МПа. Поэтому анаэробные герметики можно использовать для герметизации НФС при нагреве до 180° С.

7. Прокладки из анаэробных герметиков обладают более высокими герметизирующими способностями по сравнению с прокладками из силиконовых герметиков и твердых материалов. Они выдерживают давление рабочей среды до 19,5 МПа даже при контактном давлении 3 МПа, в то время как прокладки из силиконовых герметиков при этих же условиях выдерживают давление до 13,0 МПа, а прокладки из картона и паронита пропускают рабочую жидкость даже без избыточного давления.

8. Жидкие прокладки из анаэробных герметиков по сравнению с силиконовыми герметиками менее подвержены старению. Так, за 40 циклов ускоренных испытаний давление разгерметизации фланцевых соединений с прокладками из Анатерм-501 снизилось на 0,95 %, из Loctite-518 на 0,92 %, а из силиконового герметика автогермесила - на 41,3 %. На герметичность фланцевых соединений с жидкими прокладками по сравнению с твердыми прокладками меньшее влияние оказывают вибрационные нагрузки.

9. Герметизирующая способность и теплостойкость прокладок из отечественного и импортного анаэробных герметиков отличаются незначительно. Однако стоимость импортного герметика более, чем в 10 раз выше стоимости отечественного. Поэтому для герметизации неподвижных фланцевых соединений, соприкасающихся с бензинами и дизельными тогшивами, наиболее целесообразно использовать отечественный герметик Анатерм-501.

10. Технологический процесс герметизации неподвижных фланцевых соединений системы питания двигателей ЯМЭ-236, ЯМЭ-238НБ и 3м3-53 внедрен на Брасовском РТП Брянской области. Сравнительный экономический эффект от внедрения технологического процесса при программе ремонта 165 двигателей 3м3-53 в год составил при использовании ЬосШе-518 - 23437,91 руб. и Анатерм-501 - 76303,41 руб.

1. Гордеев А. Актуальные проблемы аграрного развития России на современном этапе. // Международный сельскохозяйственный журнал, 2000, № 1.

2. Зельднер А. Аграрный сектор на повороте XXI века: реальность и перспективы. // Международный сельскохозяйственный журнал, 1999, № 4.

3. Черноиванов В.И. Состояние и основные направления развития технического сервиса на селе. // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 2000, № 6.

4. Алтынбаев Р.З. Пути преодоления кризиса в АПК и сельхозмашиностроении России. // Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1999, №11.

5. Орсик JI.C. Проблемы инженерной службы АПК России. // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 2000, № 4.

6. Алтынбаев Р.З. Помощь селу необходима. // Сельский механизатор, 2000, №6.

7. Жалнин Э. На всю Россию иномарок не купишь. // Сельский механизатор, 1999, №7.

8. Любов В.И. Интеграция инженерно-технической службы АПК. // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1999, №11.

9. Стопалов С. Нужна ли зарубежная техника? // Сельский механизатор, 1999, № 10.

10. Пучин Е.А. Система технического обслуживания тракторов в современных условиях. // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1998, № 4.

11. Спирин А.П., Сизов O.A. Экологические требования к сельскохозяйственной технике. // Техника в сельском хозяйстве, 1999, № 2.

12. Малышева Г.В., Бобович Б.Б., Ипатова Н.В. Герметизирующие свойства жидких прокладок на основе одноупаковочных кремнийорганических гер-метиков. // Вестник машиностроения, 1990, № 1.

13. НАнискин В.И. Перспективы технического обеспечения сельского хозяйства. // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1999, № 12.

14. Биргер И.А., Иосилевич Г.Б. Резьбовые и фланцевые соединения. М.: Машиностроение, 1990.

15. Кондаков JI.A. Уплотнения гидравлических систем. М.: Машиностроение, 1972.

16. Комаров A.A. Надежность гидравлических систем. М.: Машиностроение, 1969.

17. Зотов В.А. Классификация уплотнительных устройств. // Стандартизация, 1962, №9.

18. Буренин В.В., Дронов В.П. Конструкции уплотнений для неподвижных разъемных соединений. -М.: ЦИНТИХИМНЕФТЕМАШ, 1983.

19. Буренин В.В. Герметизация неподвижных разъемных соединений контактными уплотнениями. // Строительные и дорожные машины, 1988, № 6.

20. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. Кн.2 / Под ред. И.В. Крагель-ского, В.В. Алисина. -М.: Машиностроение, 1979, 324 с.

21. Прокладочный материал паронит МБП-5БЦ. М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1975.

22. Уплотнения и уплотнительная техника. Справочник. Под ред. Голубева Г.В., Кондакова JIM. -М.: Машиностроение, 1986.

23. Материалы в машиностроении. Неметаллические материалы. // Под ред. Попова В.А., Сильвестровича С.И., Шейдемана И.Ю.- М.: Машиностроение, 1969, т.5.

24. Белый В.А., Пинчук JI.C. Введение в материаловедение герметизирующих систем. Минск: Наука и техника, 1980.

25. Пинчук JT.C., Неверов A.C. Герметизирующие полимерные материалы М.: Машиностроение, 1995.

26. Буренин В.В. Герметики для неподвижных соединений машин и механизмов. // Производство и использование эластомеров. Инф. сб. ЦНИИТЭНЕФ-ТЕХИМ, 1994, № п.

27. Weltrmarkt Kleb und Dichfsfoffe 1995. // Produktion, 1996, № 31-32.

28. Смыслова P.A., Котлярова C.B. Справочное пособие по герметизирующим материалам на основе каучуков. М.: Химия, 1976.

29. Буренин В.В. Герметики для уплотнения и фиксации неподвижных соединений машин и механизмов. // Строительные и дорожные машины, 1999, № 5.

30. Бабкин В.Т. и др. Герметичность неподвижных соединений гидравлических систем-М.: Машиностроение, 1977.

31. Невысыхающие замазки (на основе полиизобутилена).- М.: ЦНИИТЭНЕФ-ТЕХИМ, 1973.

32. Невысыхающая мастика (замазка) 51-Г-6 и 51-Г-7. -М.: Химия, 1972.

33. Невысыхающая мастика51-Г-6.-М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1973.

34. Буренин В.В. Герметики. Уплотнение неподвижных соединений. // Автомобильная промышленность, 1999, № 1.

35. Мастика невысыхающая высокой вязкости. М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1973.

36. Замазка уплотнительная У-22. М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1973.

37. Жидкая уплотняющая прокладка ГИПК-242,- М.: НИИТЭХИМ, 1987.

38. Донских Г.П., Борисова Н.П. Герметизация соединений жидкими прокладками. // Применение полимерных материалов при ремонте и восстановлении деталей машин и оборудования. Ижевск: ДНТП, 1990.

39. Жидкие уплотняющие прокладки ГИПК-242 и ГИПК-244. М.: НИИТЭХИМ, 1984.

40. Полимерные клеи и жидкие прокладки: Каталог. НПО «Полимерклей». Черкассы: НИИТЭХИМ, 1986.

41. Составы анаэробные уплотняющие (герметики). Клеи акриловые: Каталог. Черкассы: НИИТЭХИМ, 1986.

42. Буренин В.В. Уплотнение неподвижных соединений с помощью герметиков. // Химическое и нефтяное машиностроение, 1994, № 8.

43. Бобович Б.Б. Вместо болтов, заклепок и сварки клеи и герметики. // Автомобильная промышленность, 1989, № 2.

44. Кондаков JI.A. Рабочие жидкости и уплотнения гидравлических систем. -М.: Машиностроение, 1982.

45. Мотовилин Г.В., Ухалин A.C., Гринблат М.П. Новая жидкая прокладка для герметизации агрегатов машин. Л.: ЛДНТП, 1984.

46. Догадкин Б.А. Химия эластомеров. М.: Химия, 1972.

47. Гусева В.И. и др. Наполненные каучуки. // Энциклопедия полимеров. М.: Сов. Энциклопедия, 1974, т.2.

48. Руководство по применению полимеров при ремонте машин. М.: ГОСНИТИ, 1988.

49. Автогерметик прокладка. Технические условия. ТУ 2384-031-05666764-96. - НПО «Казанский завод синетического каучука им С.М. Кирова», 1996.

50. Клей-герметик силиконовый автогермесил. Технические условия. ТУ 6-151652-90. Данковский химический завод, 1990.

51. Нгуен Тхе Конг. Герметизация неподвижных фланцевых соединений жидкими прокладками при ремонте сельскохозяйственной техники. Дис. . канд.техн.наук.-М., 1997.

52. Бондарева Г.И. Герметизация неподвижных фланцевых соединений силиконовыми герметиками при ремонте сельскохозяйственной техники. Дис. . канд.техн.наук. М.,2000.

53. Юшков В.В., Арапович Д.А. Эффективность применения анаэробных полимерных материалов в ремонтном производстве. // Техническое обслуживание, ремонт машинно-тракторного парка и оборудования. Обзорная информация. -М.: Информагротех, 1991.

54. Полимерные клеи и жидкие прокладки. НПО «Полимерклей». Черкассы: НИТЭХИМ, 1986.

55. Аранович Д.А., Конхина JI.A., Кулигина Т.А. и др. Анаэробные герметизирующие композиции, их свойства и области применения. // Применение полимерных материалов при ремонте и восстановлении деталей машин и оборудования. -Ижевск: ДНТП, 1990.

56. Юшков В.В. Применение анаэробных материалов при ремонте сельскохозяйственной техники. -М.: Росагропромиздат, 1990.

57. Абрамян С.Н., Карапатницкий A.M. Новая анаэробная прокладка Ан-501. //Применение полимерных материалов при ремонте и и восстановлении деталей машин и оборудования. Ижевск: ДНТП, 1990.

58. Юшков В.В. Анаэробные составы ремонтные материалы. // Применение полимерных материалов при ремонте и и восстановлении деталей машин и оборудования. - Ижевск: ДНТП, 1990.

59. Kung Geoffrey D. Improved foam in place gasheting material // CAE Technical Paper Series, 1990, № 900201.

60. Hatsuzawa Hideo, Shimazari Mazami, Matsushima Naboru, Sakata David. Development of New High add Low Temperature Oil Resistant Sealing Materials. //CAE Technical Paper Series, 1998, № 88034.

61. Loctite worldwide design Handbook 1996 / 1997 / Edition, Loctite Corporation, 1996.

62. Аканов Э.Н. Процессы фотосинтетического и дыхательного газообмена при загрязнении почвы нефтепродуктами. // Доклады Российской академии сельскохозяйственных наук, 1998, № 4.

63. Плеханова Т.В., Бычкова JI.H., Никитина Е.А. Выбор оптимального способа герметизации неподвижных разъемных фланцевых соединений. // Применение полимерных материалов при ремонте и восстановлении деталей машин и оборудования. Ижевск: ДНТП, 1990.

64. Рекомендации по герметизации и уплотнению узлов и агрегатов тракторов и автомобилей. -М: ГОСНИТИ, 1983.

65. Цой И., Реницкий А. Повышение долговечности уплотнения системы смазки двигателя ЗМЗ-24. // Автомобильный транспорт, № 11, 1981.

66. Бекер Л.Э. Исследование технологических особенностей герметизации двигателей при ремонте с использованием полимерных материалов. Дис. .канд.техн.наук.-М., 1969.

67. Воробьев Г.Я. Химическая стойкость полимерных материалов. М.: Химия, 1976.

68. Аскадский A.A. Теплостойкость. // Энциклопедия полимеров. М.: Сов. Энциклопедия, 1977, т.З.

69. Воробьев В.А., Андрианов P.A. Технология полимеров. М.: Высшая школа, 1977.

70. Кричевский МЕ. Применение полимерных материалов при ремонте сельскохозяйственной техники. -М: Росагропромиздат, 1988.

71. Курчаткин В.В., Башкирцев В.Н., Нгуен Тхе Конг. Применение полимеров при ремонте автомобиля. // Автомобильный транспорт, 1997, № 5-6.

72. Башкирцев В.Н. Ремонт автомобилей полимерными материалами. М.: За рулем, 1999.

73. Машиностроительный гидропривод. / JI.A. Кондаков, Г.А. Никитин, В.А. Скрицкий и др. Под ред. В.Н. Прокофьева. -М: Машиностроение, 1978.

74. М.Ф. Бухина. Техническая физика эластомеров. -М.: Химия, 1984.

75. Герметичность неподвижных соединений гидравлических систем /В.Т. Бабкин, А.А. Зайченко, В.В. Александров и др. М.: Машиностроение, 1977.

76. Ложкин В.Л. Геометрические характеристики контакта сопрягающихся поверхностей. // Вероятностно-статистические основы процессов шлифования и доводки. Л.: СЗПИ, 1974.

77. Кондаков Л.А. Рабочие жидкости и уплотнения гидравлических систем. -М.: Машиностроение, 1989.

78. Кондаков Л.А. Уплотнения гидравлических систем. М.: Машиностроение, 1972.

79. Аврушенко Б.Х. Резиновые уплотнители. Л.: Химия, 1978.

80. Гуревич Д.Ф. Расчет и конструирование трубопроводной арматуры. 4-е изд. М.: Машиностроение, 1969.

81. Биргер И.А., Иосилевич. Резьбовые и фланцевые соединения. М.: Машиностроение, 1990.

82. Мур Д. Трение и смазка эластомеров. М.: Химия, 1977.

83. Каргин В.А., Сломинский Г.Л. Краткие очерки по физико-химии полимеров. -М.: Химия, 1967.

84. Клеи и герметики. // Под ред. Кардашова Д.А. М.: Химия, 1978.

85. Лебедев Л.М. Машины и приборы для испытания полимеров. М.: Машиностроение, 1967.

86. Каравец И.Ф., Баталова Л.Г. Метод определения теплостойкости пластмасс. // Пластические массы, № 3, 1960.

87. Твердомер типа ТП. Руководство по пользованию. М.: 1956.

88. Воробьева Г.Я. Химическая стойкость полимерных материалов. М.: Химия, 1981.

89. Зуев Ю.С. Разрушение полимеров под действием агрессивных сред. М.: Химия, 1978.93,.Моисеев Ю.В., Зайков Г.Е. Химическая стойкость полимеров в агрессивных средах. -М.: Химия, 1979.

90. Эммануэль Н.М., Бучаченко A.JI. Химическая физика старения и стабилизации полимеров. -М.: Наука, 1982.

91. Паспорт 2-1.000 ПС. Вибраторы электромеханические общего назначения с круговыми колебаниями моделей ИВ-19, ИВ-21, ИВ-21А, ИВ-22, ИВ-24, ИВ-70, ИВ-70А. Ярославль, 1976.

92. Митков A.JI., Кардашевский C.B. Статистические методы в сельскохозяйственном машиностроении. -М.: Машиностроение, 1978.

93. Веденятин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М. : Колос, 1967.

94. Испытания сельскохозяйственной техники. // C.B. Кудрашевский, JI.B. Погорелый, Г.Н. Фудиман и др. -М.: Химия, 1979.

95. Кугель Р.В. Ускоренные ресурсные испытания в машиностроении М.: Знание, 1968.

96. Конкин Ю.А., Пацкалев А.Ф., Лысюк А.И. и др. Экономическое обоснование внедрения мероприятий научно-технического прогресса в АПК М.: МИИСП, 1991.

97. Шпилько A.B., Драгайцев В.И., Тулапин П.Ф. и др. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М.: Издательство журнала «Аграрная наука», 1998.

98. Методика определения экономической эффективности восстановления деталей на этапах исследования, разработки и производства в системе Госком-сельхозтехники СССР. -М.: ВНПО «Ремдеталь», 1983.

99. Конкин Ю.А. Практикум по экономике ремонта сельскохозяйственной техники. -М.: Агропромиздат, 1988.

100. Типовые нормы времени на станочные, слесарные, сварочные и кузнечные работы в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1977.