автореферат диссертации по энергетике, 05.14.02, диссертация на тему:Разработка дифференциально-фазовой защиты электродвигателей с самоконтролем исправности

ВВЕДЕНИЕ.

1. ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ОТ МЕЖДУ ФАЗНЫХ КЗ.

1.1. Требования к защитам электродвигателей.

1.2. Величины и фазы токов электродвигателя при междуфазных КЗ. II

1.3. Токовые защиты электродвигателей.

1.3.1. Токовые отсечки.

1.3.2. Фильтровые защиты.

1.3.3. Дифференциальные защиты.

1.4. Дифференциально-фазные защиты.

1.5. Вопросы обслуживания, проверки и контроля исправности УРЗ и постановка задачи.

1.6. Выводы.

2. СХЕМЫ СРАВНЕНИЯ ФАЗ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНО-ФАЗНЫХ ЗАЩИТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ.

2.1. Выбор способа и схемы сравнения фаз.

2.2. Работа ССФ и основные параметры.

2.3. Функциональные характеристики ССФ.

2.3.1. Проходные характеристики и граничный угол.

2.3.2. Относительный уровень сигнала.

2.4. Информационные характеристики.

2.5. Выводы.

3. ДФЗД С САМОКОНТРОЛЕМ ИСПРАВНОСТИ.

3.1. Анализ последствий отказов элементов ССФ.

3.2. Способы и устройства самоконтроля исправности.

3.3. Защита ДФЭД-У34.

3.3.1. Выполнение и принцип действия.

3.3.2. Работа в стационарных и переходных режимах.

3.3.3. Устойчивость функционирования, ток срабатывания и выбор параметров элементов защиты.

3.3.4. Результаты экспериментальных исследований».•

3.4. Быстродействующее устройство для выявления потери питания электродвигателей

3.4.1. Способы выявления потери питания.

3.4.2, Быстродействующее устройство для выявления потери питания с самоконтролем исправности.

3.5, Выводы.

Интенсивное развитие энергетики в СССР в соответствии с решениями ХХ1УДХУ и ХХУ1 съездов КПСС привело к значительному увеличению числа и единичной мощности электродвигателей.

Устройства релейной зашиты (УРЗ) электродвигателей не всегда удовлетворяют предъявляемым требованиям. Так, широко используемые дифференциальные зашиты на мощных двигателях питательных электронасосов собственных нужд электрических станций оказываются недостаточно чувствительными к междуфазным коротким замыканиям (КЗ,) в обмотке статора из-за необходимости отстраиваться от токов небаланса при пусках электродвигателей и требуют значительных затрат времени квалифицированного персонала при наладках и плановых проверках. Существующая планово-предупредительная система эксплуатации УРЗ мощных электродвигателей предусматривает цикл профилактического обслуживания с периодом 3-8 лет. В этом промежутке до срабатывания УРЗ (правильного или ложного) обслуживающий персонал не имеет информации об их исправности, а следовательно, и не принимает мер к предотвращению отказов. К тому же в связи с постоянным возрастанием числа УРЗ, приходящихся на одного работника службы релейной защиты, труднее становится охватить своевременными проверками все УРЗ электродвигателей. В последние годы в Павлодарском индустриальном институте, Новочеркасском политехническом и Новосибирском электротехническом институтах для мощных электродвигателей разработаны дифференциально-фазные защиты, обладающие достаточной чувствительностью к междуфазным КЗ. Однако они, как и дифференциальные, не имеют самоконтроля исправности, построены без использования специальных методов, уменьшающих вероятность отказов и упрощающих обслуживание. Отказы УРЗ электродвигателей приводят к более широкому развитию аварий, увеличению расходов на ремонт (сопоставимых в настоящее время со стоимостью электродвигателей), длительному простою неповрежденного оборудования и наносят значительный народнохозяйственный ущерб. Поэтому разработка и исследование новых УРЗ электродвигателей, обладающих высоким техническим совершенством, свойствами самоконтроля исправности и не требующих значительного времени для профилактических проверок, является актуальной.

Цель работы заключается в разработке и исследовании диф-ференциально-фавной защиты электродвигателей от междуфазкмх замыканий, обладающей названными свойствами.

Для достижения цели были поставлены и решены следующие задачи:

- выбор схемы сравнения фаз (ССФ) для построения защиты электродвигателей с самоконтролем исправности;

- разработка способов и устройств непрерывного контроля исправности диодных : ССФ;

- разработка устройства дифференциально-фазной защиты электродвигателей (ДФЗД) от междуфазных замыканий, обладающей высоким техническим совершенством и самоконтролем исправности;

- анализ поведения разработанных устройств в различных режимах и сравнение с другими устройствами, применяемыми, для защиты электродвигателей.

Методы исследований. При решении поставленных задач использовались фундаментальные положения теории релейной защиты, теории электрических цепей» теории информации, теории переходных процессов в трансформаторах тока, физическое моделирование и метод натурного эксперимента.

Научная новизна:

- показано, что об исправности диодных схем сравнения можно судить как по гармоническому составу, так и по величине и знаку выходного напряжения;

- разработан способ и устройство непрерывного контроля исправности' диодных схем сравнения фаз (защищено авторским свидетельством);

- разработан способ выявления потери питания электродвигателей на сравнении фаз токов (защищен авторским свидетельством) и устройство его реализующее;

- разработаны устройство ДФЗД от междуфазных КЗ в обмотке статора (защищено авторским свидетельством и патентами) и методика выбора параметров его элементов;

- проведены теоретические и экспериментальные исследования поведения ДФЗД в различных режимах.

Практическая ценность результатов работы:

- выявлены фазосравнивающие схемы, наиболее пригодные для построения на них дифференциально-фазных защит электродвигателей с самоконтролем исправности; разработано устройство ДФЗД, обладающее техническим совершенством и самоконтролем исправности, работоспособное при неисправностях в блоках его составляющих. Обслуживание ДФЗД сводится в основном к замене неисправного блока исправным;

- разработано устройство для выявления потери питания электродвигателями (БУВПП-С), фиксирующее потерю питания в течение 0,0(\с и имеющее сигнализацию о неисправностях;

- разработан выходной орган для' диодных; схем сравнения, позволяющий выявлять их неисправности до текущей проверки; У

- результаты теоретических и экспериментальных исследований позволили обеспечить техническое совершенство ДФЗД в переходных и установившихся режимах.

Реализация результатов работы. В СКБ КазГУ проведена про-ектно-конструкторская разработка и изготовлено 25 устройств ДФЭД-У34, два из которых установлены на Конаковской и Экибас-тузской ГРЭС с действием на сигнал, а другие по плану внедрения новой техники готовятся к установке на электростанциях "Павло-дарэнерго". Комплект ДФЗД-У34 экспонировался на международной выставке в Кабуле в 1984 г. На подстанциях Новгородского ПО "Азот" и "Чимкенсская" РУ'Южказэнерго" внедрен способ выявления потери питания электродвигателями (форма 4-нт (перечень)« Ожидаемый экономический эффект от внедрения способа,реализуемого устройствами БУВПП-С на Новгородском ПО "Азот" составляет 20740 руб. в год.

К защите представляются:

- результаты сопоставительного анализа различных ССФ;

- способ и устройства непрерывного контроля исправности диодно-резисторных схем сравнения; способ выявления потери питания электродвигателями; * устройства ДФЗД-У34 и БУВПП-С и результаты их исследования;

Апробация. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на I и II республиканских конференциях "Диагностика неисправностей релейной защиты и автоматки электрических систем" в 1977 и 1982 г.г.; на ХУШ и XIX Пермской научно-технической конференциях по вопросам повышения эффективности и качества систем и средств управления в 1982 и 1983 г.г.; на научных семинарах кафедр "Автоматизированные электрические системы" и "Электрические станции" Уральского политехнического и Павлодарского индустриального институтов в 1984 г.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 13 работ, в том числе 4 авторских свидетельства (СССР) и два патента (ФРГ и Франция).

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения, изложенных на 99 стр. машинописного текста, списка литературы из Ю1 наименования, приложений, 36 рисунков и 2 таблиц.

3.5. Выводы.

1. Контроль исправности аналоговых ССФ может производиться как по уровню и знаку выходного напряжения, так и по наличию в нем нечетных гармонических составляющих.

2. Разработаны способы и устройства контроля исправности ССФ, фиксирующие отказы наиболее нагруженных элементов и блокирующие неправильные действия УРЗ, в которых они применяются.

3. Для мощных электродвигателей разработана дифференциально-фазная защита ДФЭД-У34, обладающая высоким техническим совершенством, имеющая самоконтроль исправности, простое обслуживание и работоспособная при неисправностях в блоках ее составляющих .

4. Определены условия устойчивого функционирования защиты в зависимости от пускового тока и параметров питающей сети. Показано, что устойчивость функционирования обеспечивается соответствующим выбором параметров комплектующих элементов.

5. Предложен быстродействующий способ выявления потери питания электродвигателей , основанный на сравнении фаз их токов. Разработано устройство, реализующее этот способ и имеющее самоконтроль исправности. Его быстродействие определяется только собственным временем срабатывания реагирующих и исполнительных органов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основные научные и практические результаты работы сводятся к следующему.

1. Проведен сопоставительный анализ наиболее простых схем сравнения фаз, позволяющий выбрать схему для построения дифференциально-фазных защит электродвигателей с самоконтролем исправности.

2. Показано, что при неисправностях в диодных схемах сравнения фаз, выходное напряжение может изменяться по знаку и величине и содержит большой процент нечетных гармонических составляющих. На основе этого разработан способ непрерывного контроля исправности аналоговых схем сравнения двух электрических величин, позволяющий своевременно выявлять их неисправности.

3. Для диодно-резиеторных ССФ разработан выходной орган на поляризованных реле, контролирующий исправность элементов и блокирующий при их отказах неправильные действия схем.

Для мощных электродвигателей разработана дифференциально-фазная защита ДФЭД-У34,обладающая требуемым техническим совершенством, имеющая самоконтроль исправности и работоспособная при неисправностях в блоках ее составляющих.

5. Дан анализ работы ДФЗД-*У34 в установившихся и переходных режимах, и разработана методика выбора параметров ее элементов.

6. Предложен быстродействующий способ выявления потери питания электродвигателей, основанный на сравнении фаз их токов. Разработано устройство, реализующее этот способ и имеющее самоконтроль исправности. Время выявления факта потери питания определяется собственным временем срабатывания реагирующих и исполнительных органов.

7. Получен положительный эффект от внедрения разработанных устройств, который заключается в повышении надежности и технико-экономических показателей работы защищаемого оборудования. Ожидаемый экономический эффект от внедрения способа выявления потери питания, реализуемого устройствами БУВПП-^С, с оставляет 20,74 тыс.рублей в год.

1. Байтер И.И. Защита и АВР электродвигателей собственных нужд. - М.: Энергия,1980.- 104 с.

2. Ермолин Н.П.Дерихин И.П. Надежность электрических машин.-Л.: Энергия,1976,248 е.,с ил.

3. Вольнов К.Д.,Белый Ю.В. О повреждаемости изоляции электродвигателей собственных нужд электростанций.- Электрические станции, 1976,№ II, с.34-35.

4. Лысаковский Г.И.,Мицай А.Д.,Чугай Ю.И. По поводу статьи. К.Д.Вольнова и Ю.В.Белый "О повреждаемости изоляции электродви-. гателей собственных нужд электростанций".-Электрические станции, 1976, HI,с.36-37. .

5. Сивокобыленко В.Ф.,Костенко В.Н. Причины повреждения электродвигателей в пусковых режимах на блочных электростанциях. Электрические.станции, 1974,№ I, с.33-35.

6. Федосеев A.M. Релейная защита электрических систем.- М.: Энергия,1976,560 е.,с ил.

7. Слодарж М.И. Режимы работы, релейная защита и автоматика синхронных электродвигателей.- М.:Энергия,1977,216 е.,с ил.

8. Воронич И.А. Защита мощных асинхронных электродвигателей от коротких замыканий.- Авторе^.Дис.канд.техн.наук.- Новосибирск, 1984,19с. . .

9. Богдан A.B.,Воронич И.А. Токи статора асинхронного двигателя при междуфазных замыканиях обмотки.-Изв.вузов СОСРЭнергетика,1982, №9, с.48-52.

10. Богдан А.В.,Кургузов Н.Н.Дургузова Л.И. Токи небаланса дифференциальных защит мощных электродвигателей.- Электрические станции,1980, №9, с.46-50.

11. Богдан А.В.Дургузов H.H. Анализ переходного тока небаланса дифференциальной защиты электродвигателя. -Электрические станции,1982,Кб, с.59-61.

12. Правила устройства электроустановок. М.: Атомиздат,1977, с.48.

13. Воронич И.А.,Лисецкий Н.В.,Богдан A.B. Изменение величин и фаз токов при внутренних КЗ в асинхронном электродвигателе.- Электротехника. Алма-Ата,вып.З, 1976, с.25-28.

14. Клецель М.Я.,Поляков В.Е. О чувствительности токовых защит электродвигателей. -Электрические станции,1978,№ I, с.66-68.

15. Гимоян Г.Г. Особенности максимальной токовой защиты асинхронных двигателей в маломощных сетях.- Электричество,1971, №5, с.26-30.

16. Поляков В.Е.,Клецель М.Я.,Симонов С.Н. Зон;а работы и схемы токовых защит электродвигателей,- В кн«Энергетика, вып.8.- Рабочие процессы и усовершенствование теплотехнических устройств и электрических систем. Алма-АтаД977, с.31-33.

17. Линдорф Л.С.,Наяшкова Е.Ф.Доренян А.Х. Влияние синхронных электродвигателей на токи короткого замыкания.- Электрические станции, 1967, $7, с.44-51.

18. Гимоян Г.Г. Релейная защита горных электроустановок.- М.: Недра, 1978,349 с.

19. A.C. 729729 (СССР). Устройство для защиты электродвигателя от внешних, внутренних коротких замыканий и анормальных режимов. /Г.Г.Гимо:ян ,. Ш.А.Ароян,С.А.Шахбазян,К.А.Мирзоян .- Опубл. в .БИД980,.№ 15. .

20. Паперно Л.Б. Бесконтактные токовые защиты электроустановок. -М.: Энергоиздат, 1983.- 112 е., с ил.

21. A.C. 917255 (СССР). Устройство для защиты трехфазного асинхронного электродвигателя от витковых замыканий.в обмотке статора./А.В-Богдан,И.А.Воронич,В.В.Калмыков.-Опубл. в БИД982, }Ь 12.

22. Московец В.Н. Опыт эксплуатации дифференциальной защиты электродвигателей с торможением.- Электрические станции,1973, № 3, с.91*92. .

23. Слодарж М.И.,Фридман А.Ю. Дифференциальная защита генераторов и высоковольтных электродвигателей переменного тока.-Электрические станции,1971» №5, с.85.

24. Кужеков С.Л.,Зинченко В.Ф.»Чмыхалов Г.Н. Компенсация погрешностей трансформаторов тока в схемах релейной защиты и автоматики.- Изв.вузов СССР^ Электромеханика, 1976, №7,с. 7I9-*724.

25. Кужеков С.Л.,Зинченко В.Ф.»Чмыхалов Г.Н.,Кудин В.Г. Дифференциальная защита мощных электродвигателей. В кн.: Элементыи технические средства управления и регулирования. т.324-Ново-черкасск,1976, с.14-19.

26. Грек Г.Т.»Петров С.Я. Дифференциальная защита шин с торможением. Электричество, 1970, НО,с.42-48.

27. Ульяницкий Е.М.»Стрельцов B.C.»Михайлов В.В.,Беличенко,В.И. К вопросу выполнения торможения дифференциальных реле.-Изв.вузов СССР Электромеханика, 1974,№2, с .204-2Ю.

28. Torford . Однополупериодная дифференциальная защита шин. 3rvL Con^. Dmiop. Powti. Sy^i.Pnoitci. cbndori.

29. Пер. в кн.: Экспресс информация, электрические станции, сети и системы.1976, №8, с.20-25.

30. A.C. 505074 (СССР). Устройство для дифференциальной токовой защиты./Е.М.Ульяницкий,В.С.Стрельцов,В.И.Беличенко,В.В.Михайлов. -Опубл. в БИ, . 1976, .№36.

31. Дроздов А.Д.»Подгорный Э.В.,Шелест В.А.,Богдан A.B. Коммутируемое дифференциальное реле для защиты шин.-Изв.вузов СССР -Электромеханика, 1973,№Ю,с.II62-II64.

32. A.C. 691982 (СССР). Устройство для дифференциальной защиты электроустановок, переменного тока /В.В.Голов,Э.В.Подгорный, Г.Н.Чмыхалов.-Опубл.в БИ,1979, №38.

33. A.C.3II330 (СССР). Устройство для дифференциально-фазной защиты./Л.В.Багинский,А.И.Шалин.Опубл.в БИ,1971,№24.

34. Соколик Л.И.,Кузьменко В.Ф. Фазная блокировка дифференциальной защиты электродвигателя.-Энергетик,1978,№4, с.25-27.

35. Богдан А.В.,Воронин И.А.,Клецель М.Я.,Нелюбин В.П. Дифференциально-фазная защита электродвигателя.- Электрические станции, 1979, »2, с.63-65.

36. Чмыяалов Г.Н. Реле дифференциально-фаз ной защиты мощных электродвигателей.- Изв.вузов СССР- Электромеханика,1980, №9, с.9 48-951.

37. A.C. 325662 (СССР) Устройство для дифференциально-фазной защиты сборных шин./А.Д.Дроздов,С.Л.Кужеков.-Опубл.в БИ,1972,3.

38. Поляков В.Е.,Клецель М.Я. Логический синтез схем централизованных защит электродвигателей.- Изв.вузов СССР -Электромеханика, 1976, №7, с.751-756.

39. A.C. 681494 (СССР). Устройство для дифференциально-фазной защиты группы электродвигателей. /С.Ю.Каплан, М.Я.Клецель, В.Е.Поляков, С.Н.Симонов.- Опубл.в Б.И,1979,№31.

40. Клецель М.Я. Логический синтез и исследование некоторых централизованных устройств релейной защиты подстанций. Автореф. дис.канд.техн.наук.-Свердловск,1979, 21с,

41. Поляков В.Е.,Клецель М.Я.,Симонов С.Н. Диагностика неисправностей групповой защиты двигателей на диодных сетках. В кн.: Электроизмерения,электромеханика и прикладная электротехника.-Алма-Ата,Каз ПТИ, 1980,с.147-154.

42. Богдан А.В.,Воронич И.А. Фазовые характеристики дифференциально-фазной защиты электродвигателя.- Известия вузов СССР -Электромеханика,1981, MI, с.1245-1249.

43. Митрейкин Н.Д.,Озерский А.И. Надежность и испытание радиодеталей и радиокомпонентов.- М : Радио и связь, 1981, 272 с.ил.

44. Никулин С.М. Надежность элементов радиоэлектронной аппаратуры. М.: Энергия,1979.80 е.,с ил.50. 6-я научно-техническая конференция 106.02.801."Эксплуатация РЗА в энергосистемах Урала". Тезисы докладов.-Свердловск, 1980, 64 с.

45. Шеридан Т.Б.,Феррел У.Р. Системы ¡Человек-машина./Пер.с анг./ М.: Машиностроение,1980,400 е.,с ил.

46. Рыбак Х.А. Обслуживание релейной защиты, электроавтоматики и вторичных цепей электростанций и подстанций.- Л.:Энергоатом-издат, 1984. Ю4 с. с ил.

47. Правила технического обслуживания устройств РЗА, дистанционного управления и сигнализации электростанций и линий электропередач 35-330 kB.- М.: Союзтехэнерго, 1979,- 94 с.

48. Дружинин Г.В. Надежность систем автоматики.Изд.2-е, перераб. и доп.-* М.: Энергия, 1967, 528 с. с ил.

49. Райншке К. Модели надежности и чувствительности систем. /Пер.с нем./ М.: Мир,1979,456 с. с ил.

50. Колесников В.Н. Оптимальный избыточный синтез многоканальных структур ЦВМ.-М.:Сов.радио,1976,с. 13.

51. Поляков В.Е.,Клецель М.Я.,Симонов С.Н.,Харламов H.H. Комплексное устройство защита с диагностикой для ответственных электродвигателей. В кн.: Диагностика неисправностей релейной защиты и автоматики электрических систем.- Киев,Знание,1977, с.13-14.

52. Шамис М.А. Средства повышения надежности статических устройств релейной защиты линий электропередач высокого напряжения.: Авто реф.Дис. канд. тех. наук.-»Новочеркасск, 1983, 17с.

53. Жуков С.Ф.Поляков В.Е. Основные задачи технической диагностики релейной защиты и автоматики. В кн.; "Диагностика неиеправностей релейной защиты и автоматики электрических систем".- Киев, Знание, 1977, с.З.

54. Ванин В.К.,Павлов Г.М. Релейная защита на элементах вычислительной техники.-Л.: Энергоатомиздат. Ленингр.отд-ние,1983.- • 206 с. ил.

55. Поляков В.Е.,Орлов В.А.»Федотов В.П. Непрерывный логический контроль устройств релейной защиты.-М.: Известия академии наук, СССР, Энергетика и транспорт, 1979, № 2, с.38-48.

56. Козьмин Ю.Б.,Пеклер В.Н. Экономические вопросы автоматизации эксплуатационного обслуживания средств релейной защиты и автоматики.- Известия вузов СССВ Энергетика, 1978, №12,с .30-35,.

57. Поляков В.Е.,Пеклер В.Н.,Козьмин Ю.Б. К эффективности полуавтоматического контроля исправности находящихся в работе средств РЗА.- Известия вузов СССР Энергетика, 1977,№Ю,с. 13-18.

58. Фабрикант В.Л. Основы теории построения измерительных органов релейной защиты и автоматики.-М.:Высшая школа, 1968, 267 с. ил.

59. Трахтенброт Б.А. Конечные автоматы.-М.:Наука, 1970, 400 с.

60. Вавилов Е.Н.,Портнов Г.П. Синтез схем электронных цифровых машин.-М.: Советское радио, 1963, 440 с.

61. Будкин В.В. Оптимальные параметры реле сопротивления защит линий. Автореф.дис.канд.техн.наук.-М.:МЭИ, 1975, 36 с.

62. Лебедев О.В. Дискретный способ сравнения электрических величин в измерительных органах релейной защиты и автоматикиэнергосистем.- Электричество,1972, №4, с.73.

63. Набебин A.A. Основы алгебры логики и конечных автоматов. М.: МЭИ, с.56-58.

64. Дорогунцев В.Г.,Овчаренко Н.И. Элементы автоматических устройств энергосистем4- М.:Энергия, 1979, 444 с., ил.

65. A.C. 652778 (СССР). Устройство для сравнения фаз двух электрических величин. /Ю.Я.Лямец, В.М.Шевцов, В.И.Гринштейн,Л.Ф.Лаврентьев, В.Н.Козлов. Опубл. в Б.И.,1977, №3. .

66. Фабрикант В.Л.,Глухов В.П.,Паперно Л.Б. Элементы устройств релейной защиты и автоматики энергосистем и их проектирование. М.: Высшая школа, 1974, с.408.

67. A.C. 699602 (СССР). Орган сравнения по фазе двух электрических величин. / В.К.Ванин, А.С.Енин, А.^.Сафонов.- Опубл. в Б.И.,1979, № 43.

68. Шнеерсон Э.М. Характеристики срабатывания время-импульсных измерительных дистанционных органов при несинусоидальных входных сигналах.- Электричество,1976, №1, с.65.

69. A.C. 5I98II (СССР). Устройство для компенсации погрешностей трансформаторов тока в схемах релейной защиты и автоматики,. / С.Л.Кужеков, В.Ф.Зинченко,Г.Н.Чмыхалов.- Опубл. в Б.И.,1976,24.

70. A.C. 457140 (СССР). Устройство для сравнения двух электрических величин по фазе. /Е.В.Лысенко.- Опубл.в Б.И., 1975, №2.

71. A.C. 5993С9 (СССР). Устройство для дифференциально-фазнойзащиты электродвигателя от междуфазных замыканий./А.В.Богдан, И.А.Воронич, М.Я.Клецель, В.П.Нелюбин.- Опубл.в Б.И.,1978, № II.

72. A.C. 6679Ю (СССР). Устройство для сравнения фаз двух электрических величин./ Ю.А.Лямец,В.И.Гринштейн.-Опубл. в Б.И.,1979, № 22.

73. Игловский И.Г.,Владимиров Г.А. Справочник по электромагнитным реле. Л.: Энергия, Ленингр.отд-ние, 1970, с.329.

74. Овчаренко Л.И. Полупроводниковые элементы автоматических устройств энергосистем.-М.: Энергоиздат, 1981, с.123.

75. Дорогунцев В.Г.,Сараев Г.М. Быстродействие измерительных органов дистанционной защиты линий.-Изв.вузов.-Электромеханика, 1975, №7, с.758.

76. Лысенко Е.В. Новая диодная схема сравнения по фазе двух электрических величин.- Электричество, 1976, №1, с.61.

77. Поляков В.Е.,Клецель М.Я.»Симонов С.Н. Характеристики одной фазосравнивающей схемы.- В кн.: Тезисы докладов ХУЦ1 областной научно-технической конференции по вопросам повышения эффективности и качества систем и средств управления.-Пермь,1982, C.II8-II9.

78. Электротехнический справочник. В 3-х т. T.I. -М.:Энергия,1980, 520 с.

79. A.C. 838867 (СССР). Выходной орган для диодно-резисторного фазосравнивающего блока/ М.Я.Клецель, В.Е.Поляков, С.Н.Симонов. Опубл. в Б.И., 1981, $ 22.

80. A.C. 985220 (СССР). Устройство для дифференциально-фазной защиты электродвигателя./ М.Я.Клецель,В.Е.Поляков,С.Н.Симонов, В.В.Мусин, В.П.Нелюбин.

81. Вгшй ЗУЭтипйогг № 25II204 (Франция).1зроо1"Ы| ^ рго-Uc-Uoa dtl||ttmillle, corvtnA lti>oou/vfcö cingui'b ълЪуь Ььь pHosiö dJun, rrvolum atetii^iu (M.Y. К toi, V.E.Polyofeov, S.X. Slmonov, V.V. ДилШ, V.P.JWjulla).

82. Patwtöc|vu|t DE 3i п40002 (§pr) £йги<ЖАиг\ф zumpQdtrv-1iltfviiriz5Chuiz von, ШЫаогаоЬочт { M.Y litttzel, V.t.Polyabov, S.Ji.Slmoaov, Y.V. Muöirv, V.P. M.u,Uri),i983.

83. Дроздов А.Д. Электрические цепи с ферромагнитными сердечниками в релейной защите .-M.-JI.: Энергия,1965, 240 е., с ил.

84. Устройство дифференциально-фазной защиты электродвигателя ДФЭД-У34. Информационный листок. КазНИИНТИ, Алма-Ата,1984,№ 144.

85. Таев И.С. Электрические аппараты автоматики и управления --М.: Высшая школа,1975, с.101.

86. Диоды и тиристоры /Чернышев A.A.,Иванов В.И.,Глахов В.Д. и др.; Под ред. А.А.Чернышева.-М.: Энергия,1980 176 с.

87. Сивокобыленко В.Ф.,Гребченко Н.В. Быстродействующее устройство ввода резерва для ответственных потребителей с двигательной нагрузкой.- Электричество,1981, №1, с.56.

88. Сивокобыленко В.Ф.,Носов B.C. Устройство противоаварийной автоматики для подстанций с двигательной нагрузкой.- Промышленная энергетика, 1967, №4, с.29.

89. A.C. 665362 (СССР). Способ выявления потери питания группы трехфазных электродвигателей /В.А.Бороденко, С.Ю.Каплан,М.Я.Кле-цель,В.Е.Поляков,С.Н.Симонов.-Опубл.в Б.И.,1979,№ 20.

90. Совершенствование релейной защиты и автоматики для повышения надежности электроснабжения завода. Закл.отчет по НИР номер г.р. 78053138, 1980.

91. Разработка защит главных вводов 6 кВ насосных канала "Иртыш-Караганда". Закл.отчет по НИР номер г.р. 77001872, 1977.