Метод проектирования бортовых телекоммуникационных систем

Нибежев, Хазретали Алиевич

Системы, сети и устройства телекоммуникаций

автореферат диссертации по радиотехнике и связи, 05.12.13, диссертация на тему:Метод проектирования бортовых телекоммуникационных систем

кандидата технических наук: Нибежев, Хазретали Алиевич
город: Москва
год: 2009
специальность ВАК РФ: 05.12.13

Диссертация по радиотехнике и связи на тему «Метод проектирования бортовых телекоммуникационных систем»

Автореферат диссертации по теме "Метод проектирования бортовых телекоммуникационных систем"

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОНИКИ И МАТЕМАТИКИ (ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

На правах рукописи

Нибежев Хазретали Алиевич

МЕТОД ПРОЕКТИРОВАНИЯ БОРТОВЫХ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ

Специальность: 05.12.13 - Системы, сети и устройства телекоммуникаций

2 7 ЬВГ 2009

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Москва - 2009

003475700

Работа выполнена на кафедре «Радиоэлектронные и телекоммуникационные устройства и системы» Московского государственного института электроники и математики (технического университета).

Научный руководитель: д.т.н., проф. Кофанов Ю.Н.

Научный консультант по вопросам моделирования процессов проектирования систем: к.т.н. Бекишев А.Т.

Официальные оппоненты: д.т.н., проф. Жданов В,С.,

Ведущая организация: ОАО «Концерн «Моринформсистема - Агат» (г. Москва).

Защита диссертации стоится «24» сентября 2009 г. в 16 часов на заседании диссертационного совета Д 212.133.06 Московского государственного института электроники и математики по адресу: 109028, Москва, Б. Трехсвятительский пер., д. 3.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МИЭМ.

Автореферат разослан « /3 » а с pp. 2009 г.

к.т.н. Болотников В.А.

Ученый секретарь диссертационного совета к.т.н., профессор

Н.Н. Грачев

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Одной из существенных особенностей современного этапа научно-технического прогресса является стремительное развитие телекоммуникационных систем (ТКС). ТКС представляет собой сложную, территориально распределенную техническую систему, представляющую собой функционально взаимно связанную совокупность программно-аппаратных средств обработки и обмена информацией и состоящую из информационных узлов (подсистем обработки информации) и физических каналов передачи информации, их соединяющих.

Большинство современных ТКС являются мультисервис-ными и гетерогенными системами, разработка которых требует постоянного осмысления тенденций их развития, направлений совершенствования технологий их построения.

Одной из основных проблем, стоящей перед разработчиками ТКС, является скорость их развития. С конца 80-х - начала 90-х годов начался настоящий бум на рынке услуг телекоммуникаций - рынок требовал все новых и новых услуг, причем в крайне сжатые сроки. Это отображено нас рис. 1. На графике показаны ключевые моменты развития телекоммуникационных систем, показывающих быстрое наращивание функциональных и параметрических характеристик.

1960 1970 1980 1930 2000

Рис. 1. Ключевые моменты развития телекоммуникационных систем

Также научной задачей является задача выбора из десятков новых сетей и информационных технологий, появляющихся на рынке. Часто предприятиям приходится разрабатывать собственные технологии, использование которых с учётом частных требований обеспечит большее разнообразие и прирост качества предоставляемых телекоммуникационных услуг, при минимальных (приемлемых) сроках и затратах ресурсов на их проектирование и реализацию.

Соответственно новые задачи стоят и перед специалистами, осуществляющими непосредственно проектирование и осуществляющих экспертизу качества технических решений, принимаемых в ходе проектирования ТКС. Процесс экспертной деятельности должен быть направлен на формирование экспертных оценок, основанных на анализе качества проектируемой системы, характеризующих стратегические технические решения, направленных, в том числе, на снижение сроков проектирования, ее стоимости, трудоемкости и т.д.

В таких жестких временных и ресурсных ограничениях существенно возрастает роль автоматизации планирования и контроля над процессом проектирования ТКС.

Проектирование бортовых ТКС (БТКС) усложняется еще тем, что в них протекают сложные взаимосвязанные физические процессы (электрические, тепловые, механические и пр.), которые влияют на качество БТКС.

Решением задач проектирования ТКС занимаются различные российские и международные организации, например Рго-ject Management Institute (PMI) и Институт Проблем Управления им. Трапезникова РАН. Был проведен обзор и сравнение функциональных возможностей профессиональных систем управления проектами, таких как Project компании Microsoft, Primavera Project Planner компании Primavera, Open Plan компании Welcom, Spider Project компании Спайдер (под эгидой Института Проблем Управления им. Трапезникова) и ряда других систем. Следует отметить, что эти универсальные программные средства планирования и управления проектами трудны в освоении и не содержат материалов, которые помогли бы пользователю при комплексном моделировании таких сложных объектов, как БТКС. Поэтому, когда перед разработчиком встают вопросы организации и проведения комплексных работ по разработке сложных БТКС, ему приходится действовать методом проб и ошибок. Влияние на качество БТКС таких факторов как

скорость передачи сигнала, помехоустойчивость сигнала, тепловыделение, электромагнитные наводки, механические и вибрационные воздействия в ходе эксплуатации приводит к увеличению количества исследований и дополнительным циклам разработки.

Сложность взаимосвязей работ в процессе проектирования систем приводит к снижению эффективности управления проектов традиционными календарными методами, а ограниченная функциональность управления документами в рамках проекта, реализованная в перечисленных системах, не дает возможности глубокого и всестороннего изучения модели проектируемого изделия.

Стандартизация и автоматизация процессов на всех фазах разработки БТКС, необходимых ввиду сложности и комплексности проводимых работ, наличия большого количества явных и неявных обратных связей между работами, ограниченности ресурсов и привлечение к работе специалистов многопрофильных организаций является важной научной задачей.

Было также выявлено, что существующие системы автоматизированного планирования и контроля имеют недостаточно возможностей для обеспечения качества при проектировании крупных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок (НИОКР).

Исходя из вышеуказанного, в настоящей диссертации была поставлена научная задача - создать новый метод проектирования БТКС с применением синхронизированных функциональной и календарной моделей.

Цель н задачи работы. Цель диссертационной работы является повышение качества процесса проектирования сложных БТКС (снижение сроков достижения требований технического задания) с применением разработанного метода проектирования на основе предложенной синхронизации функциональной и календарной моделей.

Под проектированием понимается разработка проектной, конструкторской и другой технической документации, предназначенной для создания новых видов и образцов аппаратуры.

Метод проектирования - систематизированная совокупность действий, которые необходимо предпринять, чтобы решить определенную задачу или достичь определенной цели.

Важно отметить, что в данной диссертационной работе рассматривается метод проектирования БТКС на структурном

уровне, когда осуществляются этапы технического предложения и эскизного проектирования, т.е. на самых ранних этапах, на которых закладываются характеристики назначения, качества и надежности БТКС.

Исходя из поставленной цели, сформулированы задачи диссертационной работы, охватывающие разработку информационных, математических, алгоритмических и методических вопросов, необходимых для проектирования БТКС.

Данные задачи включают в себя:

■ исследование современных требований к автоматизации планирования и контроля над проектами и существующих систем автоматизации управления проектами,

■ исследование возможностей существующих методов построения сетевых графиков, функциональных и календарных моделей;

■ разработка новой функциональной модели, позволяющей рационально планировать работы процесса проектирования БТКС с учётом необходимости контролировать не только ограничения существующих стандартов и нормативной документации, расходы ресурсов, но и выявлять, а также устранять возможное появление критических ситуаций в процессе проектирования БКТС;

■ разработка типовой функциональной модели процесса проектирования БТКС, учитывающей их особенности и позволяющей её применить для ускорения процесса создания инновационных БКТС;

■ апробация функциональной и календарной моделей и синхронизация их построения.

■ разработка алгоритмов автоматизации метода проектирования БТКС с использованием синхронизированных функциональной и календарной моделей, позволяющих повысить показатели качества процесса проектирования;

■ тестирование и внедрение разработанных моделей и метода проектирования на реальных устройствах БТКС.

Методы исследования. В диссертационной работе использовались принципы системного подхода, принципы структурного анализа, теория множеств и методы визуального и объектно-ориентированного подхода к созданию программного обеспечения.

Научная новизна работы состоит в следующем:

1. Разработана принципиально новая функциональная модель (ФМ) процесса проектирования БКТС в виде иерархической совокупности структурных направленных графов, изображаемых в виде блок-схем и обладающих следующими свойствами:

■ распределение ответственности исполнителей отдельных работ, принципов контроля материальных и экономических ресурсов и принятия решений с учётом организационно-производственной структуры системы менеджмента качества, построенного на предприятии в соответствии со стандартами ИСО 9000, применительно к проектированию БКТС;

■ введение специальных работ по контролю над работами и принятию обоснованных решений, которые дают возможности:

- эффективно расставить контрольные проверочные точки в процессе проектирования БТКС с точки зрения обеспечения и повышения его качества

- с помощью управляющих решений внести изменения в схему, конструкцию, технологию, а также в структуру процесса проектирования и рационально распределить проектные ресурсы.

2. Создана типовая функциональная модель (ТФМ) проектирования, учитывающая стандарты ЕСКД, ЕСТП, ЕСПД, СМК и рекомендации типовых для БКТС программ обеспечения надёжности (ПОН разработки, испытаний и изготовления).

3. Разработан автоматизированный метод синхронизации функциональной и календарной моделей процесса проектирования БТКС, что обеспечивает целостность проекта и не допускает случайности ошибок несогласования этих двух моделей.

4. Разработан алгоритм и программно реализован метод проектирования БТКС, позволяющий повысить основные показатели его качества по основным требованиям характеристик назначения и надёжности.

Практическая полезность и внедрение. Практическая значимость разработанного метода проектирования БТКС состоит в повышении показателей её качества, таких как помехоустойчивость и скорость передачи сигнала, надежность (среднее время наработки на отказ и вероятность безотказной работы), а также качества всего процесса проектирования (понижение

сроков проектирования, трудоемкости, стоимости, затрат ресурсов).

Разработанная ТФМ проектирования БТКС позволяет разработчикам использовать её в качестве шаблона при проектировании новых систем. В ней, как уже указывалось выше, учтены существующие требования стандартов по проектированию БТКС и требования системы менеджмента качества, необходимого внедрять в соответствии с комплексом стандартов ИСО 9000, и индивидуальных ПОНов проектируемых БТКС. В эту модель разработчик может добавлять дополнительно необходимые работы или же удалять работы, ненужные в конкретном случае. В общем случае, использование ТФМ проектирования БТКС значительно сокращает время ее разработки и включает в себя работы, направленные на повышение ее качество.

Разработанная методика проектирования БТКС и разработанное соответствующее программное обеспечение внедрены в ОАО «НПП «Волна» и ОАО «Концерн «Моринформсистема -Агат».

Апробация работы. Научные и практические результаты работы докладывались и получили положительную оценку на следующих научно-технических мероприятиях.

1. VII Всероссийская выставка научно-технического творчества молодежи НТТМ-2007 (получен диплом).

2. Международные научно-технические конференции «Системные проблемы надёжности, качества, информационно-телекоммуникационных и электронных технологий в управлении инновационными проектами» (ИННОВАТИКА - 2007 и 2008) - Сочи, 2007,2008 г.г.

4. Научная сессия, посвящённая Дню радио. - Российское НТО РЭС им. A.C. Попова. - Москва, 2009.

3. Научно-технические конференции студентов, аспирантов и молодых специалистов МИЭМ. - Москва, 2007, 2008, 2009 г.г.

Публикация результатов работы. По теме диссертации опубликовано 9 работ, в том числе 4 статьи в изданиях, рекомендованных ВАК, 5 материалов докладов и материалов Международных и Российских конференций, а также получено свидетельство № 2008613513 от 24.07.2008 г. о государственной регистрации программы «Планирование и управление проектами АСОНИКА-У».

Объем и структура диссертационной работы.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав с выводами, заключения, 63 рисунков и 17 таблиц. Работа так же содержит список литературы и приложения, включающие в себя свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ (АСОНИКА-У), акты внедрения и фрагменты типовой функциональной модели проектирования БТКС.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается актуальность темы диссертационной работы; описывается ее краткая характеристика; приводятся основные терминологические определения; раскрываются цель и задачи работы; представляются основные научные результаты, выносимые на защиту.

Первая глава диссертационной работы посвящена, главным образом, анализу современного состояния дел в области проектирования ТКС. А также проблемам и задачам управления процессом проектирования БТКС с учетом требований качества (таких его показателей как рабочее затухание сигнала, скорость его передачи, средняя время наработки на отказ, вероятность безотказной работы, сроки проектирования, стоимости и трудоемкости). Рассмотрены проблемные вопросы создания современных БТКС, вытекающие из требований к ним.

Рассмотрена классификация ТКС по видам передаваемой информации и среде распространения электрических сигналов. Она приведена на рис. 2.

ТКС представляют собой совокупность технических средств, осуществляющих следующие операции передачи данных от источника к приемнику: преобразование данных, поступающего от источника данных (ИД) в сигнал электросвязи; преобразование сигналов электросвязи в форму, удобную для передачи и приема данных (ПД); сопряжение сигналов электросвязи с канатами передачи и станциями коммутации (СК), установленных в оконечных пунктах или узлах связи.

Обобщенная структурная схема взаимодействия ТКС представлена на рис. 3, где приняты следующие обозначения: И/ПД - источник/приемник данных; ПР - преобразователь данных в электрический сигнал, называемых первичным электрическим сигналом, и обратно; СК - аппаратура коммутации; СР - среда передачи данных; ОС - оборудование сопряжения, осуществляющее преобразование электрических сигналов.

Одной из основных проблем стоящей перед разработчиком БТКС является то, что не успевают они выпустить в производство одно составляющее его оборудование, как на рынке телекоммуникаций уже появляются новые требования к ним.

Взять, к примеру, телекоммуникационные системы на основе Зв и ЛС сетей. Не успел российский рынок адаптироваться к

сетям третьего поколения (в России они появились в 2008 г.), как в 2009 г. появились уже сети четвертого поколения. В таких жестких условиях сжатых сроков и конкуренции, разработчики БТКС должны быстро реагировать на вновь появившиеся изменения, и проектировать аппаратуру, удовлетворяющую новым требованиям.

Все меньше времени дается разработчикам именно на этап проектирования БТКС. Несмотря на сжатые сроки, они должны провести системные исследования и отработать модели эксплуатации БТКС и ее составных частей в составе технического объекта.

Рис. 2. Классификация ТКС по видам передаваемой информации и среды распространения электрических сигналов

Оборудование приёма-передачи Оборудование приёма-передачи

Рис. 3. Структурная схема БТКС

При этом разработчики должны достаточно точно учесть уровни внешних воздействий на БТКС, провести анализ оптимальных методов защиты от них и получить проектные решения, позволяющие обеспечить требуемые характеристики надежности с минимальными затратами.

В рамках диссертационной работы был проведен также анализ систем и критериев оценки качества БТКС.

Под качеством процесса функционирования БТКС понимается способность системы выполнять функции, направленные на передачу данных с целью обеспечения информационного обмена между пользователями системы, как людьми, так и техническими объектами. В работе рассматриваются показатели качества проектируемой БТКС физического, канального и сетевого уровней эталонной модели взаимодействия открытых систем (ЭМ ВОС) «OSI» (Open Systems Interconnection).

К показателям качества, представленным на сетевом уровне ЭМ ВОС Скх.(к), относятся: производительность Сп(&), достоверность передачи Сдл{к), устойчивость Су(к), управляемость/наблюдаемость БТКС Су/Н(к), масштабируемость БТКС Сы(к), совместимость (интегрируемость, способность взаимодействия различных технологий) БТКС Сс(к), мультисервис-ность Сы/с(к), безопасность передачи информации С6м,(к) и СД) затраты ресурсов на проектирование и реализацию БТКС.

В работе представлены компоненты векторов показателя качества, составляющих локальную систему показателей качества проектирования БТКС и описывающих существенные свойства систем на сетевом уровне:

СК£.(к) = (Сл{ку, Сдп(к); Су(к); Су/Н(ку, См(к); Сс(к); С^с(к); Сбп.(к); С\(к)).

Здесь и далее в главе к - дискретное время, или этап развития проектируемой БТКС.

В диссертационной работе подробно рассмотрены все перечисленные показатели качества. Здесь же приведены наиболее значимые из них.

Производительность проектируемой БТКС характеризует количество информации пользователей мультисервисной сети, содержащейся во всех коммутируемых информационных единицах: пакетах, ячейках и т.д., обслуженных данной сетью полностью и с заданным качеством на единицу времени. Это интегральное свойство современных сетей, характеризующее их пропускную способность, время реакции сети и время задержки передачи сигнала (вариацию задержки).

Вектор производительности системы Сп(к) включает следующие вектора показателей качества: вектор пропускной способности Спх(к), вектор времени реакции сети Свр(к), вектор задержки передачи и вариации задержки передачи Сгп.(к).

Пропускная способность БТКС Спс(к) в общем случае отражает объем данных, передаваемых БТКС или ее частью в единицу времени, м характеризует возможности сети создавать такое количество стандартных (для данной телекоммуникационной технологии) каналов информационного обмена либо такую скорость передачи, которые соответствуют задачам системы в конкретный момент времени.

Са.с.(к) = С^к) = ШкУ, Ыр(кУ, ВД),

где Л^(к) - количество стандартных (для данной технологии) каналов информационного обмена, образованных БТКС, характеризующее техническую пропускную способность сети; Л/р(£) -количество каналов информационного обмена, образованных БТКС, характеризующее реальную пропускную способность сети; Ып(к) - количество стандартных каналов информационного обмена с учетом дополнительного резерва, спланированного в интересах оперативного управления системой, для восстановления части утраченного ресурса и характеризующих потенциальную пропускную способность сети.

Время реакции системы Свр.(к) отображает интегральное внутреннее свойство, влияющее на производительность системы. В общем случае время реакции БТКС определяется как интервал времени /'(к) между появлением на входе сети запроса к

какой-либо сетевой службе (запрос /7-ой услуги) пользователя и получением на выходе сети ответа на этот запрос.

Интервал времени зависит от типа запрашиваемой л-ой услуги, от того, какой пользователь БТКС и к каком}' серверу услуг обращается, от местонахождения пользователя, загруженности сети и т.п. Поэтому имеет смысл использовать средневзвешенную оценку времени реакции Т(к), усредняя этот показатель по показателям, типам услуг, количеству серверов и учитывая время получения запроса.

Таким образом, время времени реакции сети может содержать два элемента (параметра):

Св.р.(к) = (Дк); Т(к)).

Задержка передачи и вариация задержки передачи С3.п.(к) описывают внутренние свойства проектируемой БТКС, близкие по смыслу ко времени реакции сети, но отличающиеся тем, что характеризуют передачу информации внутри сети без учета задержек собственно обработки информации. Обычно качество сети характеризуется максимальной задержкой передачи г„,а1(к) и вариации задержки Дгтах{к)

Сг.п (к) = (/тах.(к), А(тах.(к)),

где Агтах(к) - максимальный интервал времени между моментом ?вх(£) поступления пакета на вход системы и моментом гвь^(к) появления его на выходе

Вектор устойчивости Су(к) процесса функционирования БТКС отражает свойства системы при ее функционировании в условиях возможного радиоэлектронного противодействия и возникновения технических отказов. Составляющими данного вектора являются вектора помехоустойчивости Сп.у.(&) и технической надежности Сг,„,(к) процесса функционирования БТКС.

В диссертационной работе рассматривались три уровня оценки устойчивости БТКС: объектовый, структурный и функциональный.

Под объектовой помехоустойчивостью элементов БТКС в работе понимается способность элементов нормально функционировать в условиях помех

"ВПП

рп,,(к)=р(тпУт> т„,трт =П п - X -Ри^.т,

где Рщ(к) - вероятность сохранения элемента БТКС необходимой функциональной устойчивости; Тау.(к) - среднее время помехоустойчивого функционирования элементов БТКС; Тщ1Т(к) - среднее требуемое время помехоустойчивого функционирования элементов БТКС; N - количество элементов в составе БТКС; Л^пп - количество возможных вариантов постановки помех элементов; Рт^.(к) - вероятность помехозащищенности у'-го элемента БТКС для V -го варианта постановки помех.

Объективная техническая надежность элементов БТКС -способность системы поддерживать свое работоспособное состояние в условиях технических отказов

ЫЧ'У/ "+1 Р1Лк) = Р(Тпс.{к)>Тл?.{к))=\- '

v\l\

где Ртл,.(к) - вероятность сохранения элемента БТКС необходимой функциональной устойчивости; Т,К{к) - среднее время нахождения элемента БТКС в исправном состоянии; N= V +п -общее число резервных (и) и рабочих (V) элементов; W = X j(IjU ) - коэффициент восстановления элементов, выраженный через соотношение интенсивности отказов Ä , интенсивности восстановления /I элементов и число одновременно восстанавливаемых элементов I, 1 < / > и.

Структурная устойчивость БТКС характеризует способность системы выполнять возложенные на нее задачи в условиях противодействия за счет ресурсов устойчивости, заложенных в структуру БТКС. Учитывая, что реальная пропускная способность сети, характеризующая избыточность ее структуры, зависит от использования ресурсов БТКС, имеющихся в радио- и транспортной сетях, выражение для вероятности сохранения ее функциональности за счет резерва структуры (вероятность структурной устойчивости) имеет вид:

P(k)=l-(l-PpAk))(l-P,cm

где Ррс.{к) - вероятность сохранения радиоподсистемы БТКС своей функциональности; Ртс.(к) - вероятность сохранения транспортной подсистемы БТКС своей функциональности.

Функциональная устойчивость процесса функционирования БТКС характеризует поведенческие свойства системы и представляет собой способность наращивать возможности устойчивого за счет рационального (оптимального) поведения в условиях противодействия. Вероятность сохранения системой своей функциональности за счет рационального (оптимального) поведения в условиях противодействия определяется выражением:

где Ур(к) - реальная пропускная способность БТКС; Ут(к) - требуемая пропускная способность БТКС; Л^п - количество возможных вариантов противодействия со стороны агрессивной среды; РъПу(к) - вероятность возникновения V -го варианта противодействия; Л^вв - количество возможных вариантов восстановления системы из неработоспособного состояния; Кех. т(к - 1) - техническая пропускная способность системы, обеспечиваемая при к'-м способе ее восстановления после перехода ее в неработоспособное состояние в результате возникновения К-го варианта противодействия на (к-1)-м этапе функционирования; Ёт'(к - 1, к) - функция полезности для оценки вариантов восстановления системы, принимающая значения от О до 1 и отражающая возможность перевода системы из неработоспособного состояния на этапе функционирования в работоспособное состояние на к-м этапе за счет реализации V -го способа ее восстановления.

Вектор достоверности передачи информации отражает внутреннее свойство сети - качество (точность) информации передачи информации в системе и определяет внешнее (пользовательское) свойство - целостность информации. Достоверность передачи характеризует ее точность (безошибочность) и неискажаемость информации в процессе ее передачи через элементы БТКС.

Точность (безошибочность) передачи информации данных оценивается коэффициентом ошибок передачи информации. В общем виде его можно представить так:

Nik)

Kon(k) = Yj a»N°-

»1=1

где ccn- относительная важность (приоритет) передаваемой информации n-го вида; anN0 - количество ошибок при передаче информации.

В качестве критерия точности (безошибочности) передачи данных можно выбрать соотношение:

Стп.(&) ^ Ст n Vp (k),

где CT.n.Tp.(/t) - требуемое значение показателя точности (безошибочности) передачи информации; Ст,п.(к) - реальное значение показателя точности (безошибочности) передачи информации.

Показатель неискаженности (отсутствия искажений) при передаче информации в БТКС численно характеризует способность системы противостоять модификации или разрушению обрабатываемой и передаваемой информации. Физический смысл данного коэффициента заключается в отношении количества искаженных данных Nu(k) к общему числу обрабатываемых и передаваемых данных N0(k):

К„,„(к) = N„(k)I N0(k),

коэффициент должен принимать минимальное значение (в пределе стремиться к нулю).

Критерий оценки неискаженной передачи данных может быть задан в вероятностно-временном виде как вероятность неискаженной передачи:

Рн/н(к) = P(Cliln(k) < CnhtJk)) = P(K, Jk) < KiUlJk)

Показатель безопасности передачи информации количественно характеризует способность БТКС обеспечить конфиденциальность обрабатываемой и передаваемой информации.

В общем случае показатель безопасности передачи данных можно представить как:

С5.п.(к) = (СКЖ(к), Ca n.(/t), См и. (к)),

где СКМ{к) - показатель конфиденциальности информации (с помощью механизма шифрования); Са.п.(&) - показатель аутен-

тификации информации; Смж(к) - показатель маскирования информации.

Вероятностный критерий оценки безопасности передачи данных в БТКС записывается в виде неравенства:

Рб.и.(к) = Р(С6.п.(к)>С6.п,р.(к)),

где Сб.п.тр.(^) - требуемый уровень безопасности.

Рис. 3. Состав системы показателей качества сетевого уровня эталонной модели взаимодействия открытых систем проектируемой БТКС

Обобщенный вероятностный критерий оценивания качества процесса функционирования БТКС можно представить в виде совместной условной вероятности (рис. 4) выполнения требований по производительности, устойчивости, достоверности передачи, управляемости-наблюдаемости, масштабируемости сети, совместимости (интегрируемости) сети, ее мульти-сервисности, безопасности передачи информации и ресурсопотреблению системы.

Так же, по всем вышеперечисленным показателям качества в диссертационной работе были рассмотрены канальный и физический уровни БТКС.

Основным отличием при проектировании БТКС от проектирования просто ТКС является то, что в первом случае на систему оказывается одновременно нескольких видов внешних факторов (механические, электрические, тепловые, аэродинамические воздействия) более из-за агрессивной среды ее функционирования.

При наличии перечисленных выше факторов, влияющих на функционирование БТКС, с целью повышения качества проектирования необходимо на ранних этапах проектирования БТКС обеспечить разработчика и конструктора данными по оптимальному варианту проектирования в части выбора электрических нагрузочных и тепловых режимов ЭРИ, типов ЭРИ, параметров радиаторов, допусков на параметры ЭРИ, параметрам несущей конструкции и системы виброудароизоляции .

Обобщенный вероятностный критерий оценки качества функционирований перспективных БТКС

Частный критерий оценки производительности

Частный критерий оценки устойчивости

Частный критерий оценки достоверности передачи

Частный критерий оценки безопасности передачи информации

Частный критерий оценки наблюдаемости-управляемости

Частный критерий оценки масштабируемости

Частный критерий оценки совместимости (интегрируемости)

Частный критерий оценки мультисервисности

Частный критерий оценки ресурсопотребления

Рис. 4. Обобщенный вероятностный критерий оценивания качества моделируемого процесса функционирования перспективных БТКС

В рамках диссертационной работы был проведен анализ программных средств, применяемых в процессе разработки БТКС, таких как: Design Center, OrCAD-9.1, Protei 99SE, MicroCAP, VITUS, MENTOR GRAPHICS, Inter GRAPH, SPECCTRA, P-CAD 2000, DISP, Beta Soft, TAS, Thermal Designer 98, Polaris, Omega PLUS, Design Space, COSMOS, ADAMS, ANSYS, АСОНИКА, Microware Office, PRAC, System View и др.

Анализ основных характеристик вышеперечисленных систем показывает, что в наибольшей степени адаптированной к задачам комплексного исследования характеристик БТКС является система «АСОНИКА». Но для обеспечения качества проектирования БТКС, кроме правильного применения вышеперечисленных программных средств, необходимо корректно их использовать, т.е. структурировать и управлять процессом проектирования, оперативно управлять его сроками, ресурсами, информацией и персоналом, связанных с созданием БТКС.

В настоящее время существует много систем управления процессом проектирования, с помощью которых можно структурировать процесс проектирования. В данной работе рассматривались наиболее распространенные из них (SureTrak Project Manager, Microsoft Project, Artemis Views, Primavera, Project Scheduler Suite, Spider Project, Welcom). При их изучении были выявлены такие недостатки как то, что большинство систем структурирования процесса проектирования имеют только табличное отображение данных и ограничиваются построением только календарных моделей.

Там же, где уже используются функциональные модели, выявлено, что они имеют недостаточно возможностей для обеспечения качества при проектировании крупных разработок, каким является проектировании БТКС, т.е.:

1. Они не предусматривают специальных работ по анализу и принятию решений, которые позволяют эффективно расставить контрольные проверочные точки в процессе управления качеством при проектировании БТКС;

2. Пути циркуляции информации в таких моделях недостаточно обоснованы, например, вопросы внесения обратных связей на устранение несоответствий заданным требованиям БТКС;

Разрабатывались для общего отображения информации о процессе проектирования, а не для удобства его структуриро-

вания и управления им. Как в то же время важен синтез выше указанных составляющих при проектировании БТКС с точки зрения повышения его качества.

Исследования, проведенные в первой главе, позволили сформировать достаточно актуальную научную проблему, являющуюся целью диссертационной работы и заключающуюся в разработке метода проектирования БТКС, позволяющей обеспечить и повысить их качество, с применением функциональной и календарной моделей

Для достижения поставленной цели в диссертации решаются следующие задачи:

1. Исследование современных требований к автоматизации управления проектами и существующих систем автоматизации управления проектами,

2. Исследование современных требований к процессу управления проектированием БТКС и возможности сетевых графиков, функциональных и календарных моделей.

3. Разработка новой функциональной модели.

4. Разработка типовой функциональной модели процесса проектирования БТКС, позволяющей ускорить процесс построения новых систем.

5. Разработка принципов (алгоритмов) автоматизации метода управления процессом проектирования БТКС с использованием синхронизированных функциональной и календарной моделей, позволяющих повысить качество процесса проектирования.

6. Тестирование и апробация моделей и их синхронизация.

Вторая глава диссертационной работы посвящена разработке метода проектирования БТКС с использованием функциональной и катендарной моделей, которая позволит устранить вышеперечисленные недостатки, и ее программной реализации.

Под функциональной моделью (ФМ) в работе понимается методология функционального проектирования и графическая нотация, предназначенные для формализации и описания процесса проектирования БТКС. В основу ФМ были положены три основных элемента: функциональные блоки, интерфейсные дуги и декомпозиция работ.

Введены в ФМ два типа блоков (которые представлены на рис. 5):

■ MW (make work) - основные работы проекта;

■ MD (make decision) - работы по принятию решений.

Первый блок олицетворяет работу при проектировании.

Второй является специальным, предназначен для обозначения момента принятия решения по повышению качества БТКС и процесса их проектирования.

На этом же рисунке стрелками, показаны интерфейсные дуги и их нотация.

Вход

Ограничения

Название проектной работы АО

Выход

Управление

Неопределенная

Входная

Альтернативная

Рис. 5. Функциональные блоки и интерфейсные дуги ФМ

Значение стрелок первого блока ясны из их названия, а вот значение стрелок блока принятия решений объясню подробнее. Сам блок описывается обычно в виде вопроса по контролю качества.

■ входная стрелка. Показывает точку входа в ситуацию принятия решения и поставляет информацию необходимую для принятия решения;

■ выходная стрелка. Показывает направление развития событий в случае положительного ответа на вопрос;

■ альтернативная стрелка. Показывает направление развития событий в случае отрицательного ответа на вопрос;

■ неопределенная стрелка. Показывает направление развития событий в случае невозможности формирования утвердительного ответа.

Блок МО был введен в понятие ФМ впервые. Этот блок позволяет эффективно расставить контрольные проверочные точки в процессе проектирования БТКС, необходимые для обеспечения и повышения качества БТКС.

Третьим элементом ФМ является декомпозиция работ (рис.

6).

Он применяется при разбиении сложного процесса на составляющие его функции.

Декомпозиция позволяет постепенно и структурировано представлять процесс проектирования в виде иерархической структуры отдельных диаграмм, что делает ее менее перегруженной и легко усваиваемой.

Функциональная модель всегда начинается с представления системы как единого целого - одного функционального блока с интерфейсными дугами. Такая диаграмма называется контекстной, и обозначается идентификатором "АО".

Рис. 8. Декомпозиция работ в ФМ

В процессе декомпозиции, функциональный блок АО, подвергается детализации на другой диаграмме. Получившаяся диаграмма называется дочерней по отношению к контекстной. Также все блоки данной диаграммы называются дочерними по отношению к АО, а АО - родительской по отношению к ним.

Разработанная ФМ позволяет разработчику:

■ формировать структуру и содержания необходимых работ и мероприятий системы менеджмента качества при проектировании БТКС;

■ определять взаимосвязи между существующими работами и распределение ресурсов между ними;

■ выявлять критические места в существующей структуре процесса проектирования БТКС;

■ выявлять ситуации, в которых требуется принятие решений, влияющих на обеспечение и повышение качества процесса проектирования БТКС;

■ принимать необходимые решения при незапланированном развитии процесса проектирования.

Отличительной особенностью разработанной ФМ является её акцент на соподчинённость объектов. В ней рассматриваются логические отношения между работами, а не их временная последовательность.

Дня рассмотрения же временной последовательности, в диссертационной работе была разработана календарная модель (КМ) на основе диаграммы Гантта (рис. 9)

сегодня

1 Мб рн —* —»

К йЗ 04 05 0« 07 08 Ю 10 11 12 и 14 1? 16 17 18 19 20 л*

-Р- Чт. Пт Со Бс. Пн. Вт. С'р Чт. Пт Со. Бс. Пн Вт. Ср. Чт. Пт Со. Ее. Пн. Вт.

Рис. 9. Календарная модель процесса проектирования БТКС

Она представляет собой отрезки (графические плашки), размещенные на горизонтальной шкале времени. Каждый отрезок соответствует отдельной работе.

Диаграмма может использоваться для представления текущего состояния выполнения работ: часть прямоугольника, отвечающего за задачи, заштриховывается, отмечая процент выполнения задачи; отмечается вертикальная линия, отвечающая моменту «сегодня».

При проектировании БТКС необходимо использование как ФМ, так и КМ. И так как эти две модели описывают один и тот же проект, то они должны быть непротиворечивыми, а, следо-

вательно, изменения в одной модели должны приводить к адекватным изменениям в другой модели. Для автоматизации этого процесса было принято решение синхронизировать ФМ и КМ (рис. 10).

Разработанный метод проектирования БТКС в рамках диссертационной работы был реализован программно. Эта программа вошла в автоматизированный комплекс «АСОНИКА» и получила название «Подсистема планирования и управления проектов «АСОНИКА-У» (рис. 11). Так же получено свидетельство о государственной регистрации программы.

Подсистема выполнена по многооконной технологии и в ней различают следующие окна:

Этап р еали зац и и _проекта_

Ф у н кц и он ал ьк ая _мод ель_

К ал е нд арн а я модель

П л ан и ров ан и е процесса п роектировани е БТКС

формирование структуры и содержания существующих работ и мероприятий в процессе проектирования

нахождение взаимосвязей чежд\ с > щсствую щ им и работами в рамках _проектирования БТКС_

назначение даты начала и окончания работ и и* продолжительности

распределение ресурсов и их эффективное использование

устранение слабых месте существующей структуре процесса проектирования

указание контрольных точек и критически уч а стков

выявление временны* резервов

Р еал изация процесса проектирования БТКС

принятие корректных решений при редактировании хода развития плана процесса проектирования

контроль за процессом реализации плана про ектиро ван ия

перепланирование сроков работ и их продолжительности

перераспределение ресурсов

Ф орм ирование отчетности

обоснование затрат ресурсов, принятых решений пс изменению проекта и др.

сравнение запланированных сроков завершения работ с фактическими ср ока ми

Рис. 10. Синхронизация ФМ и КМ процесса проектирования БТКС

Иерархическая структура проекта

¡1 _„ Ппроиркап г7' \ 1 При«™ 1

низа-1 \/ А14 /

Окно учета и распределения ресурсов и параметров

........./..г.

Обратная связь |

Рис. 11. Программная реализация разработанного метода проектирования БТКС (подсистема «АСОНИКА-У»)

■ иерархическая структура проекта;

■ редактор ФМ;

" окно учета и распределения ресурсов и параметров;

" редактор КМ.

В рамках диссертационной работы была разработана типовая ФМ проектирования БТКС, которую разработчики могут использовать в качестве шаблона при проектировании новых. В ней учтены существующие требования по проектирования БТКС и требования СМК. В эту модель разработчик может добавлять дополнительные работы или же удалять, но, в целом, использование типовой ФМ проектирования БТКС значительно сокращает время ее разработки и повышает ее качество. Фрагмент этой модели представлен на рис. 12.

На нем показан план моделирования физических процессов (электрических, тепловых, аэродинамических, механических), протекающих в БТКС с учет их взаимного влияния друг на друга. В ФМ показаны очередность выполнения моделирования, какие данные необходимо для выполнения работы, где они находятся, какие результаты он должен получить и кула их пере-

дать. Показано, что после каждой работ проводится анализ ее результатов на соответствие требованиям технического задания (ТЗ) и предлагаются пути решения в случае выявления несоответствия ТЗ. Типовая ФМ включает в себя все этапы проектирования БТКС такие как: формирование ТЗ, техническое проектирование, эскизное проектирование и т.д.

•гармонический анализ сигналов; - анализ собственных колебаний

системах: расчет мощностей

Умвшашш

nOfpiUlHQcni модеяир оынш

АЗШ

Мощности ¡тепло-выдел««!

Модьи (ров айне электрически* процессов

A313J AAA'

Скорости потоков -лад оно алел«

A3 5 35

АЗШ

Темпер ату-ры потоков хлэцоно-скгеля и У.Э

Моделирование тетюеыя процессов

A3J33

Tervsnepaiy-ры ЭРК

Конструкция

внбрашис

• расчет температур материалов конструкции и ЭРИ расчет температур потох-йв

Корректор оекэ МОДОТ1

Разработка рекомендаций по иэмяшпе БТКС

А3137

Elpimimro ильная кемг и чертежи конструкции, результаты моделирования

•.Мехэмкчесане характеристики

Рекомендации по ¡пмененгао БТКС для обеспечения режимов ЭРК и материалов конструкта:

Рис. 12. Моделирование физических процессов, протекающих в БТКС (фрагмент типовой ФМ)

В третьей главе рассматриваются результаты экспериментальной проверки и практической реализации разработанных моделей и в целом метода проектирования БТКС.

При проектировании БТКС решаются задачи выполнения требований НТД по качеству (помехоустойчивости сигнала надежности, электрическим, тепловым и механическим характеристикам и т.д.). Метод проектирования БТКС, разработан для придания этому процессу обеспечения качества законченного типового характера, позволяющий на основе разработанных моделей, методик и алгоритмов, провести обоснованный и

целенаправленный синтез БТКС. Это отвечает требованиям НТД по качеству, учитываемых при разработке моделей, методик и алгоритмов в диссертации. В результате контроля даются рекомендации по устранению наиболее слабых с точки зрения качества мест в БТКС.

Центральным в методе проектирования БТКС являются разработанные в диссертационной работе принципы структурирования процесса проектирования, с использованием ФМ и КМ. Типовая ФМ проектирования БТКС учитывает все вышеперечисленные требования НТД и позволяет существенно сократить сроки и трудоемкости всего процесса проектирования. Многочисленные обратные связи, возникающие в существующих процессах проектирования БТКС, потребовали разработки методики их оптимального проектирования на ранних стадиях.

Процесс проектирования БТКС проводится в следующей последовательности.

1. В случае, когда разработчики не используют типовую ФМ БТКС, разрабатывается нетиповая ФМ процесса проектирования. Иерархичность ФМ позволяет разрабатывать ее в несколько этапов и несколькими сотрудниками. К примеру, на ранних этапах, руководители могут задавать более обобщенные работы по проектированию БТКС и поручить ее декомпозицию уже сотрудникам более низкого звена и т.д. Уровень детализации всего процесса БТКС определяется непосредственно ее разработчиками.

2. На втором этапе осуществляется назначение сроков. Оно также может реализовываться в несколько этапов и несколькими сотрудниками.

3. На этом этапе осуществляется назначение ресурсов (персонала, оборудования, материалов), необходимых для реализации планируемого процесса проектирования БТКС.

4. После того, как план процесса проектирования БТКС готов, уже осуществляется его реализация (переключившись в подсистеме «АСОНИКА-У» на «стадию реализации).

5. На этой стадии разработчики видят, какие работы им необходимо проделать, в какие сроки, какие требования системы менеджмента качества в них должны учитываться. Отображается, какую информацию и от кого они должны получить для выполнения работ по проектированию БТКС, и какие результаты должны получить и куда их после этого направить.

Были экспериментально проверены модели, методы и программа проектирования БТКС. Результаты проверки подтверждают правильность выбранных решений и достаточную для практического проектирования точность и оптимальность получаемых результатов.

Так, метод проектирования БТКС с использованием синхронизированных ФМ и КМ и программная реализация проверены на практических задачах при проектирования БТКС, показанных на рис. 13.

В частности, в диссертации приводится пример проектирования блока управления в виде стойки танковой телекоммуникационной системы (рис. 13а). Для ее разработки использовалась, разработанная в рамках диссертационной работы типовая ФМ, в которую проектировщики внесли свои незначительные изменения.

а) Блок управления в танковой телекоммуникационной системе

г) Генераторное устройство подводной лодки

б) Блок управления, входящий в энерго-сберательный комплекс «ФОТОН»

д) Бортовая центральная вычислительная машина самолета

Рис. 13. Телекоммуникационные системы, рассчитанные с применением разработанной методики

В диссертации указываются работы по моделированию тепловых физических процессов, протекающих в стойке. Анализ результатов моделирования тепловых процессов в стойке блока

управления танковой телекоммуникационной системы показал:

■ если электровентиляторы, расположенные на втором и третьем этажах конструкции изделия, выключены (отсутствуют), короб свободен для прохода воздуха. В этом случае основная часть воздуха движется по коробу, поэтому к блокам, расположенным на 2, 3 и 4 этажах подводится лишь его малая часть, что приводит к низкой эффективности работы системы кондиционирования.

■ если электровентиляторы включены, каждый из них создает расход воздуха 0,01944 м3/с, короб свободен для прохода воздуха. Применение вентиляторов на втором и третьем этажах приводит к увеличению скоростей течения воздуха, однако из-за значительного аэродинамического сопротивления, создаваемого блоками, решётками и модулями большая часть холодного воздуха всё же движется по коробу, аэродинамическое сопротивление которого мало.

■ если электровентиляторы включены, и каждый из них создает расход воздуха 0,01944 м3/с, причём короб заполнен кабелями и закрыт для прохода воздуха, то весь воздушный поток движется через центральную часть конструкции, скорости воздуха на 2, 3 и 4 этажах значительно возрастают. Однако в узких каналах 2 и 3 этажа, а так же в 2, ..., 6 и 9, ..., 11 каналах четвёртого этажа, она остается низкой из-за их малой ширины и, что является следствием высокого аэродинамического сопротивления.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Главным результатом диссертационной работы является разработанный метод проектирования БТКС с использованием синхронизированных функциональной и календарной моделей. Основные научные теоретические и практические результаты работы состоят в следующем:

1. Разработана принципиально новая функциональная модель, позволяющая:

■ определить, каким наилучшим образом распределить ответственность исполнителей и задачи принятия решений с учётом организационной структуры предприятия;

■ применять специальные работы по анализу и принятию решений, которые позволяют:

- эффективно расставить контрольные проверочные точки в процессе проектирования БТКС с точки зрения обеспечения и повышения его качества;

- с помощью управляющих решений обосновать внесение изменений в схему, конструкцию, технологию, а также в сам процесс проектирования и рациональное распределение проектных ресурсов.

2. Создана типовая функциональная модель проектирования БТКС, учитывающая основные требования ТЗ и других нормативных документов, включая требования системы менеджмента качества и программ обеспечения надежности. Типовую функциональную модель разработчик использует в качестве шаблона, что существенно сокращает сроки проектирования новых систем и показывает пути повышения качества.

3. Разработан метод автоматизации синхронизации функциональной и календарной моделей процесса проектирования БТКС, что обеспечивает целостность проекта и не допускает случайности ошибок несогласования этих двух моделей.

4. Разработан и программно реализован метод проектирования БТКС, позволяющий повысить его качество.

Разработанная типовая функциональная модель проектирования БТКС позволяет разработчикам использовать в качестве шаблона при проектировании новых систем. В ней учтены существующие требования по проектирования БТКС и требования СМК и ПОНов. В эту модель разработчик может добавлять дополнительные работы или же удалять, но, в целом, ис-

пользование типовой ФМ проектирования БТКС значительно сокращает время ее разработки и повышает ее качество.

Разработанная методика проектирования БТКС и разработанное программное обеспечение внедрены в ОАО «НПП «Волна» и ОАО «Концерн «Моринформсистема - Агат».

Применение разработанного метода и типовой функциональной модели при проектировании БТКС позволяет повысить такие электрические показатели, как помехоустойчивость и скорость передачи сигнала, на 20 - 40 %, надежность (среднее время наработки на отказ) на 30 - 50 %. Качество всего процесса проектирования (сроки проектирования, трудоемкость, стоимость, затраты ресурсов) в зависимости от вида изделий и типа показателей снижаются на 10 - 25 %.

ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИОННОЙРАБОТЫ

1. Нибежев Х.А., Кофанов Ю.Н. «Автомати-зирован-ное надежно-ориентированное проектирование». / Сетевой электронный научный журнал «Системотехника», № 5, 2007, 0,6 пл. www.systech.miem.edu.ru

2. Нибежев Х.А. «Обеспечение надежности с использованием типового план-графика разработки радиоэлектронной аппаратуры». / Журнал «Надежность». №1 (24). 2008, с. 19 - 23.

3. Нибежев Х.А., Георгиева М.А. «Обеспечение надежности за счет использования автоматизированной системы проектирования РЭА с использованием синхронизированной функциональной и календарной моделей». / Журнал «Надежность». №3. - 2009, с. 21 - 28.

4. Кофанов Ю.Н., Воронежцев В.А., Гончаренко О.К., Коваленко И.А., Нибежев Х.А. «Коллективное проектирование надежных технических систем с помощью программы «ИННОВАТИКА» и подсистемы «АСОНИКА-У»./ Журнал «Надежность». №3. - 2009, с. 28 - 37.

5. Нибежев Х.А., Савенков И.И., Дудко О.В. «Разработка теории и внедрение инновационных технологий поддержки жизненного цикла радиоэлектронных средств». / Тезисы VII Всероссийской выставки научно-технического творчества молодежи НТТМ-2007. 2007, с. 123 - 126.

6. Нибежев Х.А. «Методика надежностно-ориентированного проектирования радиоэлектронной аппаратуры». / Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МИЭМ. Тезисы докладов.- М., МИ-ЭМ, 2007, с. 23-24

7. Нибежев Х.А. «Автоматизированное надежностно-ориентированное проектирование радиоэлектронной аппаратуры». / Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МИЭМ. Тезисы докладов. - М„ МИЭМ, 2008, с. 40 - 42

8. Нибежев Х.А. «Методика надежностно-ориентированного проектирования радиоэлектронной аппаратуры». / Системные проблемы надёжности, качества, информационно-телекоммуникационных и электронных технологий в управлении инновационными проектами (ИННОВАТИКА -

2008). Сборник тезисов. Часть 1. - М., Энергоатомиздат, 2008, с. 60 - 62.

9. Кофанов Ю.Н., Бекишев А.Т., Нибежев Х.А. «Система автоматизации проектирования РЭА с использованием синхронизированных функциональной и календарной моделей». / Труды Российского научно-технического общества радиотехники, электроники и связи имени A.C. Попова. LXIV научная сессия, посвященная дню радио. - М.: ООО «Инсвязьиздат», 2009, с. 256 - 258.

Сдано в набор 05.08.2009 г. Подписано в печать 07.08.2009 г. Формат 30x42/4. Бумага офсетная -65 г/,\г. Гарнитура «Times». Печать ризографическая. Физ. печ. л. 9. Усл.-печ. л. 2,25. Учет. изд. л. - 1,6. Тираж - 100 экз.

Отпечатано в типографии ООО «Пилигрим» 386102, Республика Ингушетия, г. Назрань, ул. Чеченская, 5.

Издательство ООО «Пилигрим», РИ, с. Кантышево, ул. Джабагиева, 97. E-mail: piligrim-K@list.ru

Оглавление автор диссертации — кандидата технических наук Нибежев, Хазретали Алиевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА БОРТОВЫХ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ.

1.1. Классификация телекоммуникационных систем и основы их проектирования.

1.2. Критерии оценки показателей качества бортовых телекоммуникационных систем и принципы управления ими при проектировании

1.3. Анализ современных программных средств и информационных технологий, используемых для проектирования бортовых телекоммуникационных систем.

1.4. Постановка задачи исследования.

1.5. Выводы по главе

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДА ПРОЕКТИРОВАНИЯ БОРТОВЫХ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ И ЕГО ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ.

2.1. Разработка метода отображения плана проектирования

БТКС л.

2.1.1. Функциональная модель процесса проектирования

2.1.2. Календарная модель процесса проектирования БТКС

2.1.3. Синхронизация функциональной и календарной моделей процесса проектирования

2.2. Программная реализация метода проектирования БТКС

2.2.1. Структура автоматизированной системы управления процессом проектирования БТКС

2.2.2. Главное окно программы. Меню. Панель инструментов.

2.2.3. Редактор функциональной модели.

2.2.4. Модуль учета и распределения ресурсов

2.2.5. Редактор календарной модели

2.2.6. Модуль построения диаграмм

2.3. Разработка типовой функциональной модели проектирования БТКС .:.

2.4. Выводы по главе

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИ МII НТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ВНЕДРЕНИЕ РАЗРАБОТАННО! О МЕТОДА ПРОЕКТИРОВАНИЯ.

3.1. Моделирование теплового режима стойки танковой телекомму никаци о и н о и системы

3.1.1. Постановка задачи моделирования

3.1.2. Общие положения экспериментальной проверки

3.1.3. Результаты моделирования и экспериментальной проверки теплового режима стойки

3.2. Моделирован не аэродинамических процессов стойки танковой телекомм\ никационной системы

3.2.1. Объект моделирования

3.2.2. Цель и задачи моделирования.

3.2.3. Общие по:к;,1.л1ия управления тепловыми режимами.

3.2.4. Объем моделирования

3.2.5. Учёт при моделировании условий работы танковой телекоммуникационной системы

3.2.6. Моделирован е аэродинамических процессов

3.2.6.1. Элемен ". л одели аэродинамических процессов

3.2.6.2. Резульпдм моделирования и экспериментальной проверки аэридни. мических процессов

3.3. Выводы по г.an.е

Введение 2009 год, диссертация по радиотехнике и связи, Нибежев, Хазретали Алиевич

Актуальность темы исследования. Одной из существенных особенностей современного этапа научно-технического прогресса является стремительное развитие телекоммуникационных систем (ТКС) [9, 10, 39, 40, 41, 92]. ТКС представляет собой сложную, территориально распределенную техническую систему, функционально связанную совокупность программно-аппаратных средств обработки и обмена информацией и состоящую из информационных узлов (подсистем обработки информации) и физических каналов передачи информации, их соединяющих.

Большинство современных ТКС являются мультисервисными и гетерогенными системами, разработка которых требует постоянного осмысления тенденций их развития, направлений совершенствования технологий их построения.

Одной из основных проблем, стоящей перед разработчиками ТКС, является скорость их развития [45, 51, 63, 81, 96-102]. С 1991 г. телекоммуникации России и Мира существенно изменились. Конец XX - начало XXI веков характеризуются резким (близким к экспоненциальному) росту в основных направлениях телекоммуникации. К этим направлениям относятся:

• Телефонизация обеспечивает население, органы государственного управления страны доступом к телефонной сети общего пользования.

• Компьютеризация мирового сообщества резко возросла в связи с внедрением нового класса вычислительной техники -персонального компьютера.

• Телекомпьютеризация - это вхождение компьютера (в первую очередь ПК) в сеть связи, т.е. то, что получило название Интернет. Соединение персональных компьютеров через сеть связи привело к созданию Всемирной сети или Всемирной паутины (World Wide Web - WWW), в которую вовлечено 964 млн. пользователей.

• Широкополосная связь. Этот термин означает расширение полосы частот, занимаемой каналом передачи информации. Широкополосность возникает как следствие необходимости резкого увеличения скорости передачи информации.

Также проблемой является проблема выбора из десятков новых сетей и информационных технологий, появляющихся на рынке, одной * или несколько из них, использование которой (которых) обеспечит большее разнообразие и прирост качества предоставляемых телекоммуникационных услуг, при минимальных (приемлемых) сроках и затратах ресурсов на их проектирование и реализацию.

Близкие по содержанию задачи стоят и перед специалистами, осуществляющими экспертизу качества технических решений, принимаемых в ходе проектирования ТКС. Процесс экспертной деятельности должен быть направлен на формирование, экспертных оценок, основанных на анализе качества проектируемой системы, характеризующих стратегические технические решения, направленных, в том числе, на снижение сроков проектирования, ее стоимости, трудоемкости и т.д. [80, 93, 94].

Проектирование бортовых ТКС (БТКС) усложняется еще тем, что в ней протекают сложные взаимосвязанные физические процессы, которые влияют на качество БТКС [33, 35].

В таких жестких временных и ресурсных ограничениях существенно возрастает роль систем автоматизированного проектирования ТКС.

Решением задач управления процессом проектирования занимаются различные российские и международные организации, например Project Management Institute и Институт Проблем Управления им. Трапезникова РАН. Был проведен обзор и сравнение функциональных возможностей профессиональных систем управления проектами, таких как Microsoft Project, Primavera Project

Planner, Open Plan Welcom, Spider Project и ряда других систем. Следует отметить, что эти универсальные программные средства планирования и управления проектами трудны в освоении и не содержат материалов, которые помогли бы пользователю при комплексном моделировании таких сложных объектов, как БТКС. Поэтому, когда перед разработчиком встают вопросы организации и проведения комплексных работ по разработке сложных БТКС, ему приходится действовать методом проб и ошибок. Влияние на качество БТКС таких факторов как скорость передачи сигнала, помехоустойчивость сигнала, тепловыделение, электромагнитные наводки, механические и вибрационные воздействия в ходе эксплуатации приводит к увеличению количества исследований и дополнительным циклам разработки.

Однако стандартизация и автоматизация процессов на всех фазах разработки БТКС ввиду сложности и комплексности проводимых работ, большого количества явных, неявных, обратных связей между работами, ограниченности ресурсов и вовлечению в работу многопроектных организаций большого количества специалистов является важной задачей.

Было также выявлено, что рассмотренные системы имеют недостаточно возможностей для обеспечения качества при проектировании крупных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок (НИОКР).

Исходя из вышеуказанным, было решено: разработать новый метод проектирования БТКС с применением синхронизированных функциональной и календарной моделей.

Цель и задачи работы. Целью проводимой работы повышение качества процесса проектирования БТКС с применением разработанной методики управления им на основе предложенной синхронизации функциональной и календарной моделей.

Из поставленной цели вытекают задачи диссертационной работы, охватывающие разработку информационного, математического, методического и программного обеспечения программного комплекса управления процессом проектирования БТКС. Данные задачи включают в себя: исследование современных требований к автоматизации управления проектами и существующих систем автоматизации управления проектами, исследование современных требований к процессу управления проектированием БТКС и возможности сетевых графиков, функциональных и календарных моделей; разработка новой функциональной модели; разработка типовой функциональной модели процесса проектирования БТКС, позволяющей ускорить процесс построения новых систем; разработка принципов (алгоритмов) автоматизации метода управления процессом проектирования БТКС с использованием синхронизированных функциональной и календарной моделей, позволяющих повысить качество процесса проектирования; тестирование и апробация моделей и их синхронизация.

Таким образом, на защиту выносятся: структура разработанной функционально модели; типовая функциональная модель проектирования БТКС; методика автоматизированной синхронизации календарной и функциональной моделей.

Научная новизна работы состоит в следующем:

1. Разработана принципиально новая функциональная модель, позволяющая: определить, каким наилучшим образом распределить ответственность и задачу принятия решений с учётом организационной структуры предприятия; применять специальные работы по анализу и принятию решений, которые позволяют:

4. Разработан и программно реализован метод управления процессом проектирования БТКС, позволяющий повысить его качество.

Практическая полезность и внедрение. Практическая значимость разработанного метода проектирования БТКС состоит в повышении показателей его качества, таких как помехоустойчивость и скорость передачи сигнала, надежность (среднее время наработки на отказ и вероятность безотказной работы); и качества всего процесса проектирования (понижение сроков проектирования, трудоемкости, стоимости, затрат ресурсов).

Разработанная методика управления процессом проектирования БТКС и разработанное программное обеспечение внедрены в ОАО «НПП «Волна» и ОАО «Концерн «Моринформсистема - Агат».

Апробация работы. Научные и практические результаты работы докладывались и получили положительную оценку на следующих научно-технических мероприятиях:

1. Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МГИЭМ. - Москва, 2007 г.

2. VII Всероссийской выставки научно-технического творчества молодежи НТТМ-2007

3. Системные проблемы надёжности, качества, информационно-телекоммуникационных и электронных технологий в управлении инновационными проектами (ИННОВАТИКА - 2007).

4. Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МГИЭМ. - Москва, 2008 г.

5. Системные проблемы надёжности, качества, информационно-телекоммуникационных и электронных технологий в управлении инновационными проектами (ИННОВАТИКА - 2008).

6. Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МГИЭМ. - Москва, 2009 г.

7. LXTV научная сессии посвященная дню радио. — Москва, 2009 г.

Заключение диссертация на тему "Метод проектирования бортовых телекоммуникационных систем"

3.3. Выводы по главе 3

1. Разработан план-график (ФМ и КМ) процесса проектирования стойки 18-02 танкового телекоммуникационного устройства связи.

2. Анализ результатов моделирования тепловых процессов в стойке 18-02 показал:

• При условии, что электровентиляторы, расположенные на втором и третьем этажах конструкции изделия выключены (отсутствуют), короб свободен для прохода воздуха. В этом случае основная часть воздуха движется по коробу, поэтому к блокам, расположенным на 2,3 и 4 этажах подводится лишь его малая часть, что приводит к низкой эффективности работы системы кондиционирования.

• Электровентиляторы включены, каждый из них создает расход воздуха 0,01944 мЗ/с, короб свободен для прохода воздуха. Применение вентиляторов на втором и третьем этажах приводит к увеличению скоростей течения воздуха, однако из-за значительного аэродинамического сопротивления, создаваемого блоками, решётками и модулями большая часть холодного воздуха всё же движется по коробу, аэродинамическое сопротивление которого мало.

• Электровентиляторы включены, каждый из них создает расход воздуха 0,01944 мЗ/с, короб заполнен кабелями и закрыт для прохода воздуха. Весь воздушный поток движется через центральную часть конструкции, скорости воздуха на 2, 3 и 4 этажах значительно возрастают, однако в узких каналах 2,3 второго и третьего этажа, а так же 2. 6и9. 11 каналах четвёртого этажа, она остается низкой из-за их малой ширины и, как следствие, высокого аэродинамического сопротивления.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

4. Разработан и программно реализован метод проектирования БТКС, позволяющий повысить его качество.

Разработанная методика проектирования БТКС и разработанное программное обеспечение внедрены в ОАО «НЛП «Волна» и ОАО «Концерн «Моринформсистема - Агат».

Применение разработанного метода и типовой ФМ при проектировании БТКС позволяет повысить показатели ее качества, таких как помехоустойчивость и скорость передачи сигнала, надежность (среднее время наработки на отказ и вероятность безотказной работы); и качества всего процесса проектирования (понижение сроков проектирования, трудоемкости, стоимости, затрат ресурсов).

Библиография Нибежев, Хазретали Алиевич, диссертация по теме Системы, сети и устройства телекоммуникаций

1. Александровская Л.Н., Афанасьев А.П., Лисов А.А. Современные методы обеспечения безотказности сложных технических систем: Учебник. -М.: Логос, 2001.-208 с.

2. Арустамов Э.А., Пахомкин А.Н., Митрофанова Т.П. Организация предпринимательской деятельности. Издание 3. — М.: «Дашков и К», 2009-336 с.

3. Ахрамович И.Л., Жулинский С.Ф., Кофанов Ю.Н. Менеджмент качества радиоэлектронных средств.

4. Блэк Р. Управление проектами при помощи Microsoft Project 2000. -М.: Изд-во «АСТ», 2008.-281 с.

5. Булгак В.Б., Варакин Л.Е. и др. Концепция развития связи Российской Федерации. Под ред. Булгака В.Б., Варакина Л.Е. -Москва: Радио и связь, 1995.

6. Бэгьюли Ф. Управление проектом / Пер. с англ. М.: ФАИР1. ПРЕСС, 2002. 208 с.

7. Варакин JI.E. Цифровой взрыв в глобальном информационном обществе. Теория и практика измерений. Издание второе, дополненное. -М.: MAC, 2004.-272 с.

8. Варакин Л.Е., Пожарский Д.А., Шипилов Г.А. Развитие инфокоммуникаций России в период 1991-2006 годы. Итоги 15-летней эпохи. М.:МАС, 2006. - 216 с.

9. Варжапетям А.Г., Глущенко В.В., Системы управления. Инжиниринг качества. Учебное пособие, гриф УМО «Управление качеством». -М.: Вузовская книга, 2001. 326 с.

10. Варжапетям А.Г., Глущенко В.В., Системы управления. Исследование и компьютерное проектирование. Учебное пособие, гриф Министерства образования. М.: Вузовская книга, 2000. - 319 с.

11. Варжапетян А.Г. и др. Принятие решении о качестве, управляемом заказчиком. Монография. М.: Вузовская книга, 2003. - 287 с.

12. Варжапетян А.Г., Балашов В.М. и др. Менеджмент качества: принятие решений о качестве, управляемом заказчиком. М.: Вузовская книга, 2004. - 360 с.

13. Варжапетян А.Г., Глущенко В.В., Глущенко П.А. Системность процессов создания и диагностики технических структур. СПб.: Политехника, 2004. - 186 с.

14. Вишневский В.М. Теоретические основы проектирования компьютерных сетей. -М.: Техносфера, 2003. 400 с.

15. Воловиков В.В., Разработка методов повышения надежности радиоэлектронной аппаратуры, основанных на непрерывном комплексном моделировании физических процессов. Журнал «Надежность», № 1 (24). М.: ООО «Издательский дом «Технология», 2008 - 72 с.

16. Воронежцев С.А. Программный комплекс управления системой качества предприятия на основе международных стандартов ИСО 9000. Информационные технологии в проектировании и производстве: Научн. техн. журнал. -М.: ГУЛ «ВИМИ», 2000. №4. - с. 11-14.

17. Галкин В.А., Григорьев Ю.А. Телекоммуникации и сети: Учеб. пособие для взов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. - 608 с.

18. Гаранин М.В. и др. Системы и сети передачи информации: Учеб. пособие для вузов. М.: Радио и связь, 2001. - 334 с.

19. Глудкин О.П. и др. Всеобщее управление качеством: Учебник для ВУЗов. М.: Горячая линия - Телеком, 2001. - 600 с.

20. Глущенко В.В. Информационные технологии систем управления. Учебное пособие. СПб.: ГУВК, 2002. - 256 с.

21. Глущенко В.В. Организационно-административные системы. М.: Вузовская книга, 2008. - 320 с.

22. Глущенко П.В. Информационные технологии и интеграция систем управления. — СПб: Судостроение, 2006. 177 с.

23. Гольдин В.В., Журавский В.Г., Коваленок В.И., Кофанов Ю.Н. и др. Исследование тепловых характеристик РЭС методами математического моделирования: Монография; Под ред. Сарафанова А.В. -М.: Радио и связь, 2003. 456 с.

24. Голынтейн Б.С., Ехриель И.М., Рерле Р.Д. Интеллектуальны сети. М.: Радио и связь, 2000 - 500 с.

25. ГОСТ 2.118-2.120-73 (с изменениями 1988). Единая система конструкторской документации.

26. ГОСТ 28195-89. Оценка качества программных средств. Общиеположения. М.: Госком. СССР по стандартам - 38 с.

27. ГОСТ Р ИСО 9000—2008 (ИСО 9000:2005) Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. -М.: ОАО «ВНИИС», 2008.

28. ГОСТ Р ИСО 9000-2008. Системы менеджмента качества. Требования. -М.: ОАО «ВНИИС», 2008. 23 с.

29. ГОСТ Р ИСО 9004—2001 (ИСО 9004:2000) Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности. М.: ОАО «ВНИИС», 2000.

30. ГОСТ РВ 20.39.304-98. Комплексная система общих технических требований. Требования к стойкости внешних воздействующих факторов. М.~: Изд. Технический комитет по военной стандартизации № 319, 1998. ДСП.

31. ГОСТ РВ 20.57.304-98. Комплексная система контроля качества. Аппаратура, приборы, устройства и оборудования военного назначения. Методы оценки соответствия к требованиям надежности.

32. ГОСТ РВ 27.1.02-2005. Надежность военной техники. Программа обеспечения надежности. Общие требования. М.~: Изд. Стандартинформ, 2005.

33. Громаков Ю.А. Стандарты и системы подвижной радиосвязи. — М.: Эко-Трендз, 2000.-239 с.

34. Джордж С., Ваймерских А. Всеобщее управление качеством: стратегии и технологии, применяемые сегодня в самых успешных компаниях (TQM)/nep. с англ. — СПб.: Виктория плюс, 2002. 272 с.

35. Друкер П. Эффективное управление / Пер. с англ. М.: ГРАНД-ФАИР, 2001.-288 с.

36. Интернет-портал Russians Telecoms. URL: http ://telecoms.kondrashov.ru/

37. Интернет-портал Международного союза электросвязи. URL: http ://www. itu.int/ITU-D/index. asp

38. Интернет-портал Мининформсвязи РФ. URL: www.minsvyaz.ru

39. Интернет-портал программного обеспечения Open Plan Manager. URL: http://www.projectmanagment.ru.

40. Интернет-портал программного обеспечения Primavera project planner. URL: http://www.pmsoft.ru.

41. Камнев В.Е., Черкасов В.В., Чечин Г.В. Спутниковые сети связи. -М.: Альпина Паблишер, 2004. 536 с.

42. Катунин Г.П., Мамчев Г.В., Попантонопуло В.Н. Телекоммуникационные системы и сети. Т. 2: Учеб. Пособие — Новосибирск: ЦЭРИС, 2000. 624 с.

43. Коваленок В.И. Комплексное моделирование физических процессов высоконадежных РЭС / В.И. Коваленок, А.В. Сарафанов, С.В. Работай // Современные проблемы радиоэлектроники: Сб. науч. тр. / Красноярск: КГТУ, 2000. - с. 276-283

44. Козенко З.М., Рогачев А.Ф. и др. Поддержка принятия управленческих решений: инструментально — информационное обеспечение — Волгоград: Изд-во Волгоградского госуниверситета, 2001.-124 с.

45. М.: Энергоатомиздат, 2008. 117 с.

46. Концепция развития отрасли «Связь и информатизация» Российской Федерации / Под ред. Реймана Л.Д. и Варакина Л.Е. М.: MAC, 2001.

47. Костров Б.В. Телекоммуникационные системы и вычислительные сети: Учеб. пособие. -М.: ТЕХБУК, 2005. 256 с.

48. Кофанов Ю.Н. Автоматизация проектирования и моделирования печатных узлов радиоэлектронной аппаратуры / Кофанов Ю.Н., Малютин Н.В., Сарафанов А.В. и др. -М.: Радио и связь, 2000. 389 с.

49. Кофанов Ю.Н. Автоматизированная система обеспечения надежности и качества аппаратуры. Информационные технологии в проектировании в проектировании и производстве: Науч.-техн. журн. — ГУЛ «ВИМИ», 2000. № 3. - С. 67-73.

50. Кофанов Ю.Н. Подсистема анализа и обеспечения тепловых характеристик радиоэлектронной аппаратуры «АСОНИКА-Т»// CHIP NEWS — Инженерная электроника: Науч.хтехн. журн. — М.: «CHIP NEWS», 2001. № 6 (59). - с. 56-58

51. Кофанов Ю.Н., Нибежев Х.А. Автоматизированное надежно-ориентированное проектирование. Сетевой электронный научный журнал «Систематехника». № 5, 2007. URL: http://systech.miem.edu.ru/ogl-51 .html.

52. Крухмалев В.В., Гордиенко В.Н., Моченов А.Д., Иванов В.И. и др. Основы построения телекоммуникационных систем и сетей. 2-е издание,. Испр. - М.: Горячая линия — Телеком, 2008. - 424 с.

53. Кудрявцев Е. М. Microsoft Project. Методы сетевого планирования и управления проектом М.: Изд-во «ДМК Пресс», 2005. - 285 с.

54. Левин А.В. CALS-сопровождение жизненного цикла / А. Левин, Е. Судов // Дтректору ИС., 2001 № 3

55. Липаев В.В. Выбор и оценка характеристик качества программных средств. Методы и стандарты: Изд-во «Синтег», 2001. — 228 с.

56. Листопад Н.И., Козел В.М., Горбачев К.Л., Ковалев К.А. Системы и сети цифровой радиосвязи. — М.: Издательство «Гревцова», 2009. -200 с.

57. Лихтциндер Б.Я., Кузякин М.А., Росляков А.В., Фомичев С.М. Интеллектуальные сети связи. М.: Эко-Трендз, 2000.

58. Локк Д. Основы управления проектами. М.: Изд-во «ГИППО», 2004. - 253 с.

59. Map дер Н.С. Современные телекоммуникации. — М.: ИРИАС, 2006.-384 с.

60. Международный стандарт ИСО 9000: 2000. Система менеджмента качества. Основные положения и словарь.

61. Международный стандарт ИСО 9001: 2000. Система менеджмента качества Требования.

62. Международный стандарт ИСО 9004: 2000. Система менеджмента качества — Руководство по улучшению деятельности.

63. Ненадович Д.М. Анализ устойчивости и чувствительности процесса функционирования управляемой инфокоммуникационной системы со случайной скачкообразной структурой // Электромагнитные волны и электронные системы. 2006. № 9. С. 16-20.

64. Сердюков П.Н., Химичев В.А., Шевцов И.Ф. Цифровые системы передачи аудио- и видеоинформации. М.: ГУ НПО «Специальная техника и связь», 2000. - 146 с.

65. Ненадович Д.М. Методические аспекты экспертизы телекоммуникационных проектов. -.: Горячая линия Телеком, 2008э — 280 с.

66. Нибежев Х.А. Обеспечение надежности с использованием типового план-графика разработки радиоэлектронной аппаратуры.

67. Журнал «Надежность», № 1 (24). М.: ООО «Издательский дом «Технология», 2008 - 72 с.

68. Никифоров А.Д. Управление качеством.: Учебное пособие для ВУЗов. -М.: Дрофа, 2004.-720 с.

69. Пивоваров К.В. Планирование на предприятии: Учебное пособие -Изд. 3-е. -Ростов н/Д: Феникс, 2006. 256 с.

70. Применение автоматизированной системы обеспечения надежности и качества аппаратуры: Учеб. Пособие. Под ред. Ю.Н Кофанова. / Винниченко С.Е., Жаднов В.В., Засыпкин С.В., и др. / -М.: МИЭМ, 1993. 247с.

71. Пятибратов А.П., Гудыно Л.П., Кириченко А.А. Вычислительные системы, сети и телекоммуникации: Учеб. для вузов. -М.: «Финансы и статистика», 2003. 509 с.

72. Раппопорт Б. Оптимизация управленческих решений. — М.: Текст, 2001.

73. Регионы России 2006. Основы характеристики субъектов Российской Федерации. М.: Росстат, 2006.

74. Сарафанов А.В. Разработка научных основ проектирования радиотехнических устройств на базе CALS-технологий: Дис. д-ра техн. Наук: 05.12.04 Защищена 21.12.01; Утв. 15.03.02. - М., 2001. -466 с.

75. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2008613513. Планирование и управление проектами (АСОНИКА-У) / Кофанов Ю.Н., Бекишев А.Т., Воронежцев С.А.,

76. Гончаренко O.K., Коваленко И.О., Нибежев Х.А. М.: Федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам, 2008.

77. Серегин B.C., Жирухин В.И., Пинасенко П.В. и др. Обеспечение качества и надежности электронной аппаратуры. — М.: Компонент, 2003.-281 с.

78. Столингс В. Компьютерные системы передачи данных. СПб.: изд. дом «Вильяме», 2002. — 928 с.

79. Тепляков М.И. Телекоммуникационные системы: Сборник задач: Учебное пособие. -М.: ИП «РадиоСофт», 2008. 240 с.

80. Управление качеством при проектирование теплонагруженных радиоэлектронных средств. Учебное пособие //Жадно В.В., Сарафанов А.В. -М.~: Изд-во «Солон-Пресс», 2004. 464 с.

81. Хетагуров Я.А. Практические метод построения надежных цифровых систем. Проектирование, производство, эксплуатация: Учеб. пособие для вузов М.: Высш. шк., 2008. — 156 с.

82. Черемых С.В., Семенов И.О., Ручкин B.C. Структурный анализ систем: IDEF технологии. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 208 с.

83. Шахтарин Б.И. Случайные процессы в радиотехнике. М.: Радио и связь, 2000. - 584 с.

84. Шеннон К. Э., Котельников В.А. 25 лет Инфокоммуникационой революции. Под ред. Варакина Л.Е. М.: MAC, 2006. - 264 с.

85. Шиллер И. Мобильные коммуникации / пер. с англ. М.: СПб.: изд. дом «Вильяме», 2002. - 384 с.

86. Шмалько А.В. Цифровые сети связи: основы планирования ипостроения. -М.: ЭКО-ТРЕНДЗ, 2001. 282 с.

87. International Telecommunication Union, digital.life. ITU internet Report 2006 Geneva: ITU, 2006.

88. International Telecommunication Union. ITU Internet Reports. Internet for Mobile Generation 2002. Geneva: ITU, 2002.

89. International Telecommunication Union. World Telecommunication Development Report 2006. Geneva: ITU, 2006.

90. International Telecommunication Union. World Telecommunication Indicators 2000. Geneva: ITU, 2000.

91. International Telecommunication Union. World Telecommunication Indicators 2005. Geneva: ITU, 2005.

92. International Telecommunication Union. World Telecommunication Indicators 2006. Geneva: ITU, 2006.

93. International Telecommunication Union. World Telecommunication Societe Report 2006. Geneva: ITU, 2006.

Похожие работы

Радиотехника и связь
05.12.00