автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Восстановление плунжерных пар топливных насосов распределительного типа НД при ремонте дизелей

ВВЕДЕНИЕ.е

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Материал, термическая обработка и технические требования, предъявляемые к плунжерным парам.

1.2. Факторы, определяющие долговечность плунжерных пар. . II

1.3. Износ плунжерных пар и анализ ремонтного фонда.

1.4. Анализ способов восстановления и упрочнения плунжерных пар топливных насосов распределительного типа НД.

1.5. Цель и задачи исследований.

2. ПРОГРАММА И ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1. Программа исследований.

2.2. Методика лабораторных исследований.

2.3. Методика коррозионных испытаний

2.4. Стендовые испытания плунжерных пар топливных насосов распределительного типа НД.

2.5. Методика эксплуатационных испытаний и оценка точности измерений.

3. ЭКСПШШНТАЛЪНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К ОБОСНОВАНИЮ

СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ И УПРОЧНЕНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР

3.1. Требования к способу восстановления и упрочнения плунжерных пар.

3.2. Состав и режим работы ванны низкотемпературного химического сульфоборирования (математическая модель)

3.3. Определение оптимальных условий работы ванны методом планирования эксперимента

3.4. Влияние сульфоборированного покрытия на некоторые физико-механические свойства плунжерных пар

3,4,1. Рентгеноструктурный анализ и микротвердость покрытия по глубине диффузионного слоя.

3.4.2. Коррозионная стойкость сульфоборированных деталей.

3.4.3. Краевые углы смачивания сульфоборированных и серийных плунжерных пар.

3.5. Теоретические предпосылки к обоснованию способа восстановления и одновременного упрочнения плунжерных пар с повышенным износом.

3.5.1. Определение режима восстановления деталей плунжерной пары с повышенным износом при сульфоборировании.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ОПЫТОВ И ИХ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

4.1. Результаты лабораторных испытаний.

4.2. Результаты ускоренных стендовых испытаний.

4.3. Эксплуатационные испытания топливных насосов распределительного типа НД с сульфоборированными и серийными плунжерными парами .НО

4.3.1. Прогнозирование срока службы сульфоборированных плунжерных пар.

4.3.2. Результаты эксплуатационных испытаний.

5. ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТОШШЕНЫХ

НАСОСОВ РАСПРЩШТЕЛЪНОГО ТИПА НД.

5.1. Требования, предъявляемые к технологии восстановления и упрочнения плунжерных пар.

5.2. Технологический процесс восстановления и упрочнения плунжерных пар.

5.2.1. Определение возможного количества деталей с некачественным покрытием при химическом сульфоборировании методом математической статистики.

6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВОССТАНОВЛШИЯ И УПРОЧНЕНИЯ

ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ХИМИЧЕСКИМ СУЛЬФОБОРИРОВАНИЕМ.

ОБЩЕ вывода.

Повышение долговечности и удлинение периода безотказной работы машин и отдельных механизмов - важнейшая народнохозяйственная задача.

В "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986-1990 годы и на период до 2000 года" указывается, что одной из ответственных задач научно-технического прогресса является широкое применение рациональных и прогрессивных технологий. Применение их в машиностроении и ремонтных предприятиях намечается увеличить в 1,5.2,0 раза [ I].

На показатели работы дизелей большое влияние оказывает техническое состояние топливной аппаратуры, ресурс которой в основном лимитируется долговечностью плунжерных пар.

Средний срок службы плунжерных пар составляет 2500.2800 мото-ч, но нередко их заменяют новыми через 1200.1800 мото-ч [2, з]. Причин, вызывающих их износ и выход из строя, много: знакопеременные нагрузки при высоких скоростях и давлениях протекания топлива, конструктивные особенности деталей, заедание, схватывание, воздействие коррозионной среды и др. Однако основной причиной, по мнению большинства исследователей [4, 5, б], является абразивное изнашивание в результате попадания в топливо механических частиц минерального происхождения и, прежде всего, кварца.

Ежегодно в стране заменяют вследствие износа и других дефектов более 5 млн плунжерных пар.

Высокая стоимость и точность изготовления, большой расход деталей для нужд ремонтных предприятий обусловливают необходимость восстановления плунжерных пар, что, несомненно, обеспечит значительную экономию средств и высоколегированной стали.

Существуюнще в настоящее время способы восстановления и упрочнения плунжерных пар являются высокотемпературными и длительными по времени. Их использование в условиях ремонтного предприятия требует применения сложного и дорогостоящего оборудования.

В связи с этим необходимо исследовать и разработать наиболее эффективный способ восстановления и упрочнения деталей плунжерной пары с созданием высоких физико-механических свойств трущихся поверхностных слоев.

Вышеизложенное представляет теоретический и практический интерес и является целью настоящей работы.

Основные положения диссертационной работы, которые выносятся на защиту:

1. Экспериментально-теоретические цредпосылки к обоснованию способа восстановления и одновременного упрочнения трущихся поверхностей деталей плунжерной пары.

2. Результаты экспериментальных исследований работоспособности восстановленных деталей, технологический процесс восстановления и упрочнения плунжерных пар топливных насосов распределительного типа НД низкотемпературным химическим сульфоборированием.

3. Использование в ремонтном производстве разработанного технологического процесса восстановления плунжерных пар топливных насосов распределительного типа НД и оценка его технико-экономической эффективности.

I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Из всех систем дизеля самой важной и ответственной является топливная аппаратура, от технического состояния которой зависят его мощностнне и экономические показатели, надежность и долговечность.

Топливная аппаратура относится к разряду высокоточных, дорогостоящих механизмов, включающих прецизионные пары: плунжерную пару насоса высокого давления, нагнетательный клапан и распылитель форсунки. Плунжерные пары имеют в своем сопряжении малый зазор (0,6.2 мкм), что обусловливает высокую их чувствительность к загрязнению дизельного топлива твердыми частицами, которые вызывают усиленное изнашивание деталей плунжерной пары и бысТ' рый выход их из строя [7, 8, 9, 10, II, 12, 13, 14]. Вследствие этого возрастает просачивание топлива в сопряжение плунжер-втулка, что приводит к изменению момента впрыска и снижению давления при подаче [15, 16, 17, 18, 19].

Для успешного решения вопроса восстановления деталей плунжерной пары необходимо изучить условия работы, картину и характер их изнашивания в процессе эксплуатации.

общие вывода

1. Впервые разработан экономичный, несложный и малотрудоемкий технологический процесс восстановления и упрочнения плунжерных пар топливных насосов типа НД низкотемпературным химическим сульфоборированием.

2. Экспериментально-теоретическими исследованиями установлено влияние состава ванны и режимов сульфоборирования на физико-механические свойства трущихся поверхностей плунжерных пар топливных насосов распределительного типа.

3. Установлен оптимальный состав ванны: Нг0 - 40,0.42,0 %; NaOH - 42,0.44,0 %; S- 0,9.1,1$; 0,9.1,1 %; Nq2$2°3 ~ 1,0.2,0 %; Naeßt\07- 7,5.8,5 %; H3B0s - 5,0.6,0 %; режим работы - температура 130.150 °С, время 45.50 мин.

4. Рентгеноструктурными и металлографическими анализами установлено, что сульфоборированный слой состоит из двух частей: сульфидного поверхностного слоя, который улучшает прирабатывае-мость деталей с наименьшими начальными износами, и слоя боратов железа, марганца, хрома с включениями интерметаллидов типа Fe В . Толщина данного слоя достигает 18.20 мкм, микротвердость

Hç = I4300-I4500 МПа, что повышает износостойкость трущихся поверхностей плунжерных пар в условиях гидроабразивного изнашивания.

5. Коррозионная стойкость сульфоборированных плунжерных пар в 3.5 раз выше коррозионной стойкости серийных плунжерных пар, что способствует увеличению их срока службы.

6. Результаты определения краевого утла смачивания сульфобо-рированного слоя показали, что после разрушения окисных пленок на поверхности покрытия смачиваемость улучшается. Это влияет на повышение нагрузки схватывания и предотвращает заедание и схватывание плунжерных пар при эксплуатации.

7. Разработан способ локаяьной интенсификации процесса химического сульфоборирования при восстановлении плунжерных пар с повышенным износом.

8. Износостойкость сульфоборированных плунжерных пар при лабораторных и стендовых ускоренных испытаниях в 3,8.4,2 раза выше серийных. Эксплуатационные испытания показали, что срок службы плунжерных пар, восстановленных и упрочненных сульфоборированием, в 1,5.1,7 раза выше, чем у серийных.

9. Технологический процесс восстановления и упрочнения плунжерных пар топливных насосов распределительного типа НД, восстанавливающий низкотемпературным химическим сульфоборированием до 98 % изношенных деталей, внедрен на ремонтном заводе "Хоперский" АПК "Хопер". Годовой экономический эффект от его применения составил 22520 руб. при црограмме 1500 плунжерных пар.

1. Рыжков Н.И. Об основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1.86-1990 годы и на период до 2000 года: Доклад ЮТ съезду КПСС (3 марта 1986 г.). - М.: Политиздат, 1986. - С. 62.

2. Бахтиаров Н.И., Логинов В.Е., Лихачев Н.И. Повышение надежности работы црецизионных пар топливной аппаратуры дизелей. -М.: Машиностроение, 1972. С. 180.

3. Файнлейб Б.Н. Пути совершенствования топливной аппаратуры, обеспечивающей повышение моторесурса дизеля: Тр. / ЦНИТА. -Л., 1965. Вып. 27. - С. 112.114.

4. Антипов В.В. Износ црецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1972. - С. 16.18.

5. Ташкинов Г.А. Исследование изнашивания плунжерных пар дизельного топливного насоса // Трение и износ в машинах. М.: АН СССР, 1959. - Вып. Ж. - С. 34.37.

6. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей / P.M. Баширов, В.Г. Кислов, В.А. Павлов, В.Я. Попов. -М.: Машиностроение, 1978. С. 97.99.

7. A.c. 767385 СССР, М. Кл.4 С 21 Д 1/78. Способ безразборной оценки износа плунжерных пар / В.И. Вельских, В.М. Габриелов, О.Д. Басецкий. » 2663288/25-06; заявл. 30.08.78; опубл. 27.05. 80, бюл. №36.-4 с.

8. Кулаков М.М., Майоров Н.П. О характере износа деталей плунжерных пар насосов распределительного типа НД-22/2 // Тр. Горьковского СХИ. Т. 58. - С. 27.31.

9. Исследование отказов и износов деталей сопряжения топливных насосов типа НД-22/6, находящихся в условиях рядовой эксплуатации: Отчет о НИР / КИСЖ; Руководитель B.C. Садовский. Шифр темы 2-53; № ГР 76030330; Инв. № 715688. - Кировоград, 1978. -С. 26.44.

10. Иванов В.Н., Устинов Н.Д., Ильин А.И. Исследование изнашивания деталей топливного насоса дизеля Д-50 и износные мероприятия по повышению работоспособности плунжерных пар. Трение и износ в машинах // Машиностроение. 1962. - il 16. - С. 17.21.

11. Антипов В.В., Гоголев Б.А., Загородских Б.П. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры двигателей тракторов и комбайнов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Россельхозиздат, 1978.1. С. 18.22.

12. Антипов В.В., Кулаков М.М., Майоров К.П. Особенности изнашивания рабочих поверхностей деталей плунжерных пар топливных насосов типа НД-21/4 // Исследование по повышению надежности и срока службы деталей тракторов и с.-х. машин: Тр. СИМСХ; Вып.

13. Саратов, 1975. - С. 21.27.

14. Износ плунжерных пар насосов / Б.И. Костецкий, Б.В. Протопопов, В.А. Шепельский, Ю.П. Кондратюк // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1973. - № 12. - С. 33.36.

15. Петров М.Н. К оценке технического состояния плунжерных пар // Повышение надежности дизельной топливной аппаратуры: Сб. науч. работ; Вып. 89 / Сарат. с.-х. ин-т им. Н.И. Вавилова. -Саратов, 1977. С. 30.38.

16. Полищук В.И., Боголепова И.Г. Обоснование метода восстановления плунжерных пар рядных топливных насосов: Тр. / ЦНИТА. -Л., 1983. Вып. 82. - С. 10.14.

17. Бугаев В.Н. Восстановление деталей и повышение ресурса топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей диффузионной металлизацией: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. М., 1987. - 32 с.

18. Андрусенко А.И., Антонюк С.Д., Мержиевский В.Б. Об оптимальных фазах топливоподачи транспортного дизеля автотракторного типа и путях реализации // Конструирование и эксплуатация топли-воподающих дизелей. Ульяновск, 1976. - С. 16.32.

19. Шор Я.Б., Кузьмин Ф.Н. Исследование надежности серийных и опытных деталей и узлов насосов типа БД в условиях эксплуатации. Кировоград, 1974. - С. 12.15.

20. Лебедев Б.И. Материалы и термическая обработка прецизионных деталей дизельной топливной аппаратуры: Тр. / ЦНИТА. Л., 1961. - Вып. 9. - С. 58.61.

21. Лебедев Б.И., Железовский Б.Ф. Унификация материала и применение точных заготовок в производстве прецизионных деталей: Тр. / ЦНИТА. Л., 1965. - Вып. 24. - С. 43.44.

22. Материалы для деталей прецизионных пар топливной аппаратуры и прогрессивные методы их термической обработки / Е.С. Доб-ринский, В.М. Рябовол, А.Я. Левовский, З.Б. Коган: Обзор, ин-форм. / НИИинформтяжмаш. 1975. - № 5. - С. 21.38.

23. ОСТ 24.-161.-02-82. Плунжерные пары топливных насосов. Технические требования. Правила приемки и методы контроля. Срок действия до 01.01.90. - М., 1983. - С. 12.

24. Бахтияров Н.И., Логинов В.Е. Производство и эксплуатация прецизионных пар. М.: Машиностроение, 1979. - С. 204.

25. Файнлейб Б.Н. Перспективы развития конструкции топливных насосов распределительного типа: Тр. / ЦНИТА. Л., 1983. - Вып. 81. - С. 21.30.

26. Крючков Е.А. Исследование системы двухфазной топливопо-дачи дизеля сельскохозяйственного трактора с насосом распределительного типа: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Рязань, 1975. - 34 с.

27. Зубиетов Н.П. Исследование насосов распределительного типа: Тр. / НАТИ. М., 1960. - Вып. 127. - С. 21.24.

28. Организовать централизованное восстановление нагнетательных элементов топливных насосов распределительного типа на Новоалександровском ремонтном заводе Ставропольского края: Отчет ГОСНИТИ / Руководитель Н.И. Бахтияров. В 76020841. - М., 1979. -58 с.

29. Ждановский Н.С. и др. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. М.: Колос, 1974. - 233 с.

30. Свиридов Ю.Б. Фирменный ремонт топливной аппаратуры (принципы, организация, накопленный опыт, перспективы реализации). Л.: ЦНИТА, 1981. - II с.

31. Мишин Н.А. Долговечность двигателей. Л.: Машиностроение, 1976. - С. 206.216.

32. Кондратов В.В. Исследование фильтрации топлива тракторных двигателей и разработка методов повышения срока службы плунжерных пар насоса высокого давления: Дис. . канд. техн. наук. -Л.: Пушкин, 1969. С. 48.49.

33. Руденко В.И. Нефтехозяйство колхозов и совхозов. М.: Транспорт, 1979. - 181 с.

34. Расулов Х.А. Исследование влияния качества очистки топлива в системе питания дизельного двигателя на надежность топливной аппаратуры: Дис. . канд. техн. наук. М., 1982. - С. 10. 13, 34.36.

35. Износ деталей сельскохозяйственных машин / Под общей ред. М.М. Севернева. Л.: Колос, 1972. - 288 с.

36. Икрамов У.А., Ташпулатов М., Махкамов К.Х. Расчет абразивного износа сопряжения плунжер втулка топливоподающей аппаратуры дизелей // Проблемы трения и изнашивания / Под ред.

37. Г.А. Прейса. Киев: Техника, 1980. - Вып. 17. - С. 75.78.

38. Жигаев В.Д. Прочность зерен кварцевого песка // Машиноведение. 1971. ~ »Iè - С. II.12.

39. Ташкинов Г.А. Исследование износа плунжерных пар топливных насосов трактора ДГ-54: Дис. . канд. техн. наук. -M.t 1954. С. 4, 57.

40. Сорокин Г.М. Влияние механических характеристик стали на ее абразивную износостойкость // Вестник машиностроения. -1975. * 3. - С. 35.38.

41. Тененбаум М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию. -М.: Машиностроение, 1976. С. 21.25.

42. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. - С. 37, 129.

43. Мюррет И., Моттон К. Механизм абразивного изнашивания // Проблемы трения и смазки: Тр. америк. общ. инж.-мех. 1982.1. I. С. 9.16.

44. Хрущов М.М., Бабичев М.А. Абразивное изнашивание. М,: Наука, 1970. - 252 с,

45. Елизаветин М.А., Сатель Э.А. Технологические способы повышения долговечности машин. М.: Машиностроение, 1969. - С. 55.57.

46. Мамаев Л.Д. Исследование износостойкости восстановленных плунжерных пар топливных насосов дизелей: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Л., 1970. - 18 с.

47. Барамзин C.B., Руденко А.И. Об эффективности нефтехо-зяйств колхозов и совхозов: Тр. / ГОСНИТИ. M., 1974. - Т. 39. -С. 140.

48. Барковский А.H. Исследование влияния технического состояния плунжерных пар на рабочий процесс дизеля Д-34: Автореф, дис. . канд. техн. наук. M., 1955. - 16 с.

49. Венцель C.B. Применение смазочных масел в автомобильных и тракторных двигателях. М.: Химия, 1969. - 228 с.

50. Емельянов Л.А. Фильтрация дизельного топлива. М.-Л. : Машиностроительная литература, 1962. - 107 с.

51. Сергеев В.В. Повышение антикоррозионной стойкости деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей при ремонте // Ремонт машинно-тракторного парка и восстановление деталей: Науч. техн. реф. сб. / ЦНИИТЭН. M., 1983. - Вып. II. - С. 9.,.10.

52. Чесаков С.П. Исследование и разработка путей повышения работоспособности фильтров тонкой очистки топлива тракторных дизелей: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Саратов, 1976.21 с.

53. Рыбаков К.В., Жулдыбин E.H., Коваленко В.П. Обезвоживание авиационных горюче-смазочных материалов. М.: Транспорт, 1979. - 181 с.

54. Селиванов А.Н. Дизельная топливная аппаратура. М.: Сельхозгиз, 1954. - 534 с.

55. Ниязов В.Н. Нафтеновые кислоты. Ашхабад: Ылым, 1969. -132 с.

56. Загородских Б.П., Хатько В.В. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых двигателей. -М.: Россельхозиздат, 1986. С. 17, 108.122.

57. Эванс Ю.Р. Коррозия й окисление металлов, М.: Машгиз, 1962. - 856 с.

58. Надежность и долговечность машин / Б.И. Костецкий,

59. И.Г. Насовский, Л.И. Бершадский, А.К. Карнаухов. Киев: Техника, 1973. - 408 с.

60. РТМ 70.0001.078-82. Обкатка и испытания тракторных и комбайновых дизелей на ремонтных предприятиях Госкомсельхозтех-ники. М.: ГОСНИТИ, 1983. - 94 с.

61. Седых В.И. Исследование электромеханического восстановления плунжерных пар топливных насосов высокого давления судовых РВС: Дис. . канд. техн. наук. Владивосток, 1971. - С. 86, 101.

62. Бобылев М.А., Егорушкин В.Е. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости в сельском хозяйстве. М.: Урожай, 1976. - 224 с.

63. ГОСТ 9450-76. Измерение микротвердости вдавливанием алмазных наконечников. М., 1987. - 14 с.

64. Статистические методы обработки эмпирических данных Госкомстандартов СМ СССР. М.: Стандарт, 1978. - С. 14.18.

65. Кулаков М.М., Майоров К.П. Некоторые результаты износ-ных испытаний топливной аппаратуры типа НД-21/4 на лабораторной установке: Тр. СИМСХ; Вып. 46. Саратов, 1985. - С. 48.54.

66. Мажримас В.В. Исследование износов топливных насосов распределительного типа НД-21/2 и их влияние на рабочие параметры насоса и на экономико-динамические показатели тракторного двигателя Д-21: Дис. . канд. техн. наук. Каунас, 1970.1. С. 61.63.

67. Рудик Ф.Я., Пашин Ю.Д. Восстановление давлением плунжерных пар // Техника в сельском хозяйстве. 1978. - № 4. -С. 22.24.

68. Расланс Ю.И. Исследование влияния утечки топлива в плунжерных парах топливных насооов типа НД-21/2 на мощностные и экономические показатели дизеля Д—21: Дис. . канд. техн. наук. -Вильнюс, 1973. С. 15.

69. Файнлейб Б.М. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник. Л.: Машиностроение, 1982. - 196 с,

70. Гуревич Д.Ф. К теории износа плунжерных пар // Автомобильная промышленность. 1958. - № 10. - С. 26.28.

71. Майоров К.П. Исследование работоспособности плунжерных пар топливной аппаратуры распределительного типа: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Саратов, 1977. - С. 24.

72. Сергеев В.З. Восстановление плунжерных пар топливных насосов распределительного типа диффузионным эфомотитанированием: Дис. . канд. техн. наук. Л., 1983. - С. 31.

73. Крагельский И.В., Марченко Е.А. Износ элементов машин // Проблемы трения и смазки: Тр. америк. общ. инж. мех. 1982.1. I. С. 2.5.

74. Власов П.А. Влияние температурных условий на показатели работы топливных насосов // Повышение надежности и долговечности деталей тракторов, автомобилей и с.-х. машин и методы их ремонта. Саратов, 1976. - С. 74.84.

75. Аверичев Е.П., Асиневич В.И., Раксин М.И. Восстановление плунжерных пар (из опыта работы Зарайского механического завода). М.: БТИ, 1964. - С. 8.

76. ЗВдановский И.С. и др. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. Л.: Колос, 1974. - С. 131.

77. Ремонт деталей топливной аппаратуры и агрегатов гидросистемы на предприятиях Госкомсельхозтехники / В.И. Бугаев, Ю.В. Мазаев, И.Г. Голубев и др.: Обзор, информ. / Госкомсельхоз-техника СССР; ЦНИИТЭИ. М., 1983. - 48 с.

78. Рудик Ф.Я. Разработка и исследование технологического восстановления давлением плунжерных пар топливных насосов распределительного типа: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Саратов, 1979. - С. 15.

79. Герасимов Ф.А. Исследование возможности упрочнения и восстановления деталей плунжерной пары методом азотирования в тлеющем разряде: Дис. . канд. техн. наук. Иркутск, 1970. -С. 119.

80. Зинович И.Е., Аврух Е.Л. Термодиффузионное хромирование прецизионных деталей топливной аппаратуры // Повышение срока службы тракторных двигателей: Тр. НАТИ. М., 1955. - Вып. 12. -С. 72.91.

81. Ярков В.А. Исследование долговечности и износостойкости прецизионных деталей топливных насосов дизелей: Дис. . канд. техн. наук. Л., 1968. - С. 116.

82. Бреслав М.Г. Исследование, разработка и применение бо-рирования в производстве дизельной топливной аппаратуры: Дис. . канд. техн. наук. Л., 1975. - С. 28.40.

83. Сергеев В.З. Восстановление и упрочнение плунжерных пар топливных насосов типа БД термодиффузионной металлизации // Деп. рукописи / ЦНЖГЭИ Госкомсельхозтехники СССР. М., 1984. - 54 с.

84. Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей. М.: Транспорт, 1985. - С. 15.17.

85. М.Н. Фокин, К.А, Жигалова. Методы коррозионных испытаний металлов. М.: Металлургия, 1986. - С. 44.45.

86. ГОСТ 3.II2I-84. Общие требования к комплектности и оформлению комплектов документов на типовые и групповые технологические процессы (операции). М., 1984. - С. 4.8.

87. ГОСТ 3.III8-82. Формы и правила оформления маршрутных карт. М., 1983. - 12 с.

88. Справочник технолога-машиностроителя. Т. 2 / Под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. 4-е изд. - М.: Машиностроение, 1986. - С. 422.437.

89. Методические рекомендации для расчета экономической эффективности. М.: Изд-во АН СССР, 1989. - 19 с.

90. Ларрэди К. Коррозия металлов: Кн. I / Пер. с англ; Под ред. В.В. Скоргеллети. -1.4/1.: Госхимиздат, 1962. С. 9-14.

91. Томашов Н.Д. Теория коррозии и защиты металлов. М.: Изд-во АН СССР, 1959. - С. 483.

92. ОСТ 23.1-363-73. Насосы топливные высокого давления тракторных и комбайновых дизелей. Методы ускоренных испытаний на надежность. М., 1973. - 28 с.

93. Пустыльник E.H. Статистические методы анализа и обработки наблюдений. М.: Наука, 1968. - С. 288.

94. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1973. - С. 199.

95. Пособие для определения числа объектов наблюдений (испытаний). М.: ГОСНИТИ, 1966. - С. 20.

96. Статистические методы обработки эмпирических данных Гос-комстандартов СМ СССР. М.: Стандарт, 1978. - С. 15.

97. Тойберт П. Оценка точности результатов измерений. М.: Энергоатомиздат, 1988. - С. 29.31.

98. Ю(М- ¿*и, ¡^кампЖгЖ^^^Зсш,.— ЗгошгАоМе., Шсшпе, мьо(, ёпея^е., 3, Л/г. 5/б, «£ 75-87,101. Ш&огуе* Шл X

99. Хрущов М.М., Бабичев М.А. Абразивное изнашивание. М.: Наука, 1970. - С. 181.187.1. ЮЗ. ЯХеМ £ ^/иы/щйсиг^ -ШУ-ЛъгсЛк, /#73, Жт,

100. Клейс И,Р., Ууэмыйс Х.Х. Износостойкость элементов измельчителей ударного действия. М.: Машиностроение, 1986.1. С. 72.74.

101. ЖмбмйС ил^еъЛс&Жаг^еа. кЛ&к (¿¿е1. У78, ¡7. 35-53.

102. Буше Н.А., Карасик И.И., Алексеев И.М. Оценка задиро-стойкости, износостойкости и сил трения с учетом факторов прира-батываемости триботехнических материалов // Трение и износ. -1980. Т. I; № 3. - С. 384.392.

103. Шаронов Г.П. Применение присадок к маслам для ускорения приработки двигателей. М.-Л.: Химия, 1965. - С. 30.

104. Пугин В.М. Исследование ускоренной стендовой обкатки тракторных коробок перемены передач: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Саратов, 1974. - 20 с.

105. Цыпцын В.И. Исследование влияния присадок к маслу и топливу на ускорение приработки и повышение износостойкости деталей тракторного дизельного двигателя: Дис. . канд. техн. наук. -Саратов, 1976. С. 31.32.

106. ПО. А.с.1504285 СССР, М. Кл.4 С 23 С 8/52. Состав ванны для низкотемпературной химико-термической обработки стальных изделий / Г.П. Шаронов, В.И. Цыпцын, С.Н. Горячев, И,А. Зубрилин. -№ 4337984; Заявл. 26.10.87; Опубл.30.08.89; Бюл. №32. 3 с.

107. Технология восстановления плунжерных пар топливных насосов типа НД и ЯМЗ / Г.П. Шаронов, В.И. Цыпцын, С.Н. Горячев,

108. Д.Б. Лабаров // Науч.-техн. разработки по вопросам механизации и электрификации. -М.: АгроНИИТЭЙИТО, 1987. С. 38.39.

109. Краткая химическая энциклопедия. М., 1961. - Т. I. -С. 484.

110. Берлин Л.Е. Производство и применение борной кислоты, буры и борных удобрений. М.-Л., i960. - С. 29.41.

111. Бор // Тр. конференции по химии борных соединений. -М., 1968. С. 102.104.

112. Кешан А.Д. Синтез боратов в водном растворе и их исследование. Рига, 1955. - С. 28.31.

113. Саутин С.Н. Планирование эксперимента в химии и химической технологии. Л.: Химия, 1975. - 48 с.

114. Давидеон A.M. Повышение эффективности процессов резания на основе внедрения метода планирования экспериментов. М., 1982. - С. 41. - (Сер. С-6-3: Технология металлообрабатывающего производства: Обзор, информ. / ШИМАШ).

115. Барабащук Б.А., Креденцер БД., Мирошниченко В.А. Планирование эксперимента в технике. Киев: Техника, 1984. - 199 с.

116. Чернова H.A. Статистические методы планирования экспериментальных экспериментов. М.: Наука, 1965. - 145 с.

117. Дьяконов В. П. Справочник по алгоритмам и программам на языке бейсик для персональных ЭВМ. М.: Наука, 1987. - 239 с.

118. Kk-Розери В., Рейное Г.В. Структура металлов и сплавов / Пер. с англ. М., 1959. - 159 с.

119. Юм-Розери В., Христиан Дж., Пирсон В. Диаграммы равновесия металлических систем / Пер. с англ. М., 1956. - С. 29.31.

120. Дерягин Б.В., Чуреев Н.В. Смачивающие пленки. М.: Наука, 1984. - С. 159.

121. Сулин Б.Д. Физико-химические основы смачивания и растекания. М.: Химия, 1976. - С. 231.

122. Екцев Б.Т. Техническая гидромеханика. М.: Машиностроение, 1987. - С. 305.312.

123. Гарг С.М. Основные задачи теории ламинарных течений« -М,-Л. : Гостехтеоретиздат, 1951. С. 256.

124. Гидравлические потери при трении в водоводах электростанций / А.Д. Альтшуль, Ю.А. Войтинская, В.В. Казеннов, Э.Н. Полякова. М.: Энергоатомиздат, 1985. - С. 10.13.

125. Николаенко A.B., Хватов В.Н. Повышение эффективности использования тракторных .дизелей в сельском хозяйстве. Л.: Аг-ропромиздат, 1986. - С. 126.128.

126. Разработка технологии восстановления плунжерных пар топливных насосов: Отчет о НИР / СИМСХ им. М.И. Калинина; Руководителъ Г.П. Шаронов. Шифр темы 4-85; № 1Р 01.84.0044811; Инв. £ 02.85.0051771. - Саратов, 1985. - С. 33.34.

127. Качество и технико-экономические параметры восстановления плунжерных пар топливных насосов: Отчет о НИР / СИМСХ им. М.И. Калинина; Руководитель В.И. Цыпцын. Шифр темы 4-87; № ГР 01.84.0044811; Инв. № 02.87.0050478. - Саратов, 1987. - С. 14.18.

128. Ачкасов К.А. Прогрессивные способы ремонта сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1984. - С. 230.231.

129. Зендель А.Н. Ошибки измерений физических величин. Л.: Наука, 1974. - С. 108.