автореферат диссертации по электротехнике, 05.09.12, диссертация на тему:Тиристорный комплекс повышенной частоты для питания групповой двигательной нагрузки

кандидата технических наук
Томашевский, Юрий Болеславович
город
Харьков
год
1992
специальность ВАК РФ
05.09.12
Автореферат по электротехнике на тему «Тиристорный комплекс повышенной частоты для питания групповой двигательной нагрузки»

Автореферат диссертации по теме "Тиристорный комплекс повышенной частоты для питания групповой двигательной нагрузки"

ХАРЬКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛШИ ПОИГГЕХШИЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ В.И.ЛЕНИНА

На п^вйх рук'описи

Тоиашевский Юрий Болеслаиойич

Т1!РИСТ0?1Ш<1 КОМПЛЕКС ПОВЫШЕННОЙ ШЯОТН ¿М ПИТАНИЯ ГРУППбВОЛ ДВИГАТЕЛЬНОЙ ИАГРУЗЮГ

05.09.12 - полупроводниковые прообразовывай эгемрооНврг^Г"

Автореферат диссертации на соийкение ученей отоггси:г кандидата технических нау1$'

Харьков - 10?2

Работа выполнена в Саратовской ордена Трудового Красного Знамени политехническом институте

- профессор кафедри электротехники и электрооборудования Кантер И.И.

- доктор технических наук, с.н.с. Глибицкий U.U.

- кандидат технических наук, с.н.с. Щербак Я.В.

~ Институт электродинамики АН Украина (г. Киев)

Защита состоится "¿5" gripP/fl IS92 г. в К 50 на заседали специализированного совета К G68.39.06 при Харьковском политехническом институте имени В.И. Ленина (310002, г. Харьков, ГСП, ул. Фрунзе, 21).

С диссертацией можно ознаксыиться в библиотеке Харьковского политехнического института имени В.II. Ленина.

Научный руководитель

Официальные оппоненты

Ведущее предприятие

Автореферат разослан „20- марта 1992 г,

Учены!1 секретарь специализированного совета Л Гончаров С.П.

г,' ', и л -'.'ртьцИ

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Повышение технологического уровня производства связано с созданием и внедрением в производство приннипи*-алъно новой техники и материалов, прогрессивных технологий, что сопровождается увеличение)) потребления электроэнергии л преобразованном виде. В зтой связи ваг-ное течение приобретают задачи улуч-аения ¡энергетических, показателей преобразовательных устройств и создания эффективных комплексов па их основе, предназначенных для работы в системах ¡электроснабжения промииленних предприятий на повышенных частотах, так как- их реаение з конечном итоге связано с повышением о]фектиЕности производства.

0с!!ое!Ц.'м гидом трехфазной цеховой нагрузки, питающейся от источников пешиеппой частоты, является двигательная нагрузка, мок-трэспабдение которой г> ностоязсе время осуцествляется, как правило, индивидуально па базе млсинных или вытесняющих их полупровод- ( ннкопых преобразователей, для ряда иопинострозтояьнвх производств характерно наличие больших групп высокоскоростных ас: 'хронних дви-гаюлс.1. Примером могут слукщь двигатели главного движения Еьугр'л-<зл;!|овалы1«х станков в подшипниковой ярсчиэкениссти*

'¡ектипкич спссобсм построения систем питания группокоЯ .двигательной нагрузки (ГЛН) является создание обчей сегл повышенной частоты на базе•тиристорных преобразователей частоты (ТПЧ) с нпн:;н звеном постоянного тока и инвертором- тока в выходном ззеф. Использование в"инверторной части-отдельного иреобрагозат(^йя схем со структурной избыточностью мощности конденсаторной батареи (КБ) позволяет обеспечить коммутацииннуп устойчивость инвертора з режиме короткого замыкания (113) з нагрузке и добиться, зисокого жчидтва кривой выходного напряжения при конденсаторное суммировании й^ходной мощности. Повышение з оптимальных пределах единичной мощгссти отдельного Т174 и включение их на параллельнуп работу-позволяет оо^ эдазать гибкие тиристорнне комплексы; дапцие возможность Не только высвободить производственные плосади, уменьаить затраты на обслуживание и ремонты, земетно снизить уровни аумз на рабо!ИХ нестал,,, но и существенно унучанть з эргетические и гксплуате«иэнтав характеристики цеховых сете? электроснабжения. В нветояпеё'яреяя еуй-марная потребная мсичость отдельного предприятия, з^яуск-цэаегт подшипники, составляет 5С0-10С0 кВт в диалчзенв частот ЗСС-ШХ) .Гц.

Нэ основании изло<;еччрго слел"ет, что разработка и яссл^дэгя-няе ТПЧ и комплексов на их осноэе для питания ГДй является акту ел I-

ноя задачей, решение которой способствует пониманию эффективности машиностроительного производства.

Целью работы является разработка и исследование ТП4 па базе инверторов тока со структурной избыточности модности КБ и комплекса на основе их/параллельного, включения, питающего ГДН.

Методика исследования, проведенных в диссертации, основана но использовании метода одного интервала в сочетании с блочным моделированием и метода основной гармоники на отапе предварительного выбора .элементов преобразователя. .

Для .-удобства практического использования результаты диссертации представлены в виде графиков и таблиц. Правильность полученных результатов подтверждено экспериментально.

Научная новизна диссертационной работы состоит в том, что:

- в классе инверторов тока выделен подкласс инверторов со структурно!'! избыточностью реактивной'мощности КБ и предложена методика ее количественной'оценки, на основе которой разработана комбинированная схема двухмостового инвертора с оптимальными параметрами суммарной батареи конденсаторов и с улучшенным гармоничс-

лим составом выходного напряжения;

- разработана теория новой шшерторной схемы, позволяющая выявить основные со свойства и характеристики в установившихся и аварийных ренинах, а такие при двигателыю:-, характере нагрузки. Предложена и на примере дацпой схемы'реализована методика предварительного расчета установившегося режима двухмостопых бестрансформаторных инверторов тока с многоэлсмеитной структурой КБ;

- предложен подход к построению тирпсторнсго комплекса новы-венной частоты (ТК НЧ) на базе параллельно работающих преобразователей с звеном■постоянного тока и разработанным вариантом инвер-торной части, основанный на варьировании их числа в зависимости от степенй г>чгрузки выходной сети и позволяащий создавать аффективные системы питания ГДН;

- выявлены зависимости распределения топов и напряжений между преобразователями частоты при их параллельной работе в составе ти-ристорного комплекса (ТК) как в статических, так и в динамических режимах, включающих перестройку силовой части комплекса;

- разработаны способы реализации вариантов комплекса с варьи-роранием числа преобразовательных агрегатов, учитывающие временной и коли)сотсониия фактор изменения нагрузки;

- предлоненн варианты построении моделей ТК и ГДН, позволявшие пй^згдить численные эксперименты по исследово"ив основных режимов

работы комплекса, вклвчая аварийные.

Практическая ценность диссертационной работы состоит в tow,

что:

- о результате проведенных исследования стало возможным проектирование и создание надежных и эффективных тиристорных комплексов посызенной частоты для питания ГДН с инверторной частью на основе параллельной работы инвертора с расщепленной КБ и поолвдова-тельно-параллельного с улучшенным гармоническим ооставон выходного напряжения; (

- дана рекомендация по выбору определявших параметров КБ в' инверторах тока с пестнэлементной ее структурой, являвщйхсй базовыми при создании сетей повышенной частоты;

- предложены новые схемы систем управления группой параллельно работающих преобразователей частоты, позволяющие создавать гиб-кио структуры систем питания, которые могут найти самостоятельное примемсняо в электроприводе постоянного тока.

ТК на базе трех агрегатов .суммарной мопнбетьв 600 кВЛ, об?с-печизапчий питание цеховой двигательной нагрузки, образованной главными привода!»! внутрншлийсвальних станкоз, внедрен на 13-м Государственном Подшипниковом зазоде. Годозой зкянс«ичс0к[1й nt1>e;cT от использования ТК П'Г составляет 'i2,3 тис. рублей.

Материала дисоертааношюП работа испольгзгиш при г"5зр~<5стко и проектировании ТГН, прздгязнзчеигах' зля одиночной з ¡■л-

честве систем питания участков лиутрчалиТюзалмп« стгтков о'диапазоне частот 300*1000 Гц, внедренных на 3-м Государственном Подгип--никовоп заводе. " - . '

Основные положения, дкносиние.на гапчту:-'1 •

1) методика 'количественной отгки структурной'Избнточнсстн рс; активной мояносги КБ в'видоленноя подклассе инверторов тока с вес-тиэлементной ео структурой, на основе которой разработана комбинированная схема двухностовэго инвертора с оптика лмшм'и п4рйм4трй)1й суммарной КБ и с улучшенным гармоническим составом выходного напряжения; • ...... ••

2) теория новой инверторной схемы, позволяйся:гнязн?ъ,ог»?кг~ ные ее свойства и характеристики в устанозивсмхся Tfinepexosw* яимах, вклечая аварчйчие ситуации, а также при двигатеямо» характера нагрузки, содер^а^е.э рззработанкутз не толику пргдзасит'гльног'? расчета установившегося ргхигтз дзухмостозйх бестрапс^орп'аторних инверторов тока о многоэленгг.'т.чэЯ структурой КБ;

3) подход к построений ТК НА на базе параллельно Jrsicrcsi^i

; - • '' Ь

преобразователей со звеном постоянного тока и разработанным вари-» внтом инверторной чести, основанный на варьировании их числа в зависимости от степени загрузки выходной сети и позволяющий создавать эффективные системы питания ГДН;

4) конкрег'че способы эксплуатационной реализации вариантов ТК с варьированием'числа преобразовательных агрегатов, учитываа-щие временной и количественный фактор изменения нагрузки;

5) варианты построения моделей ТК и'ГДН, позволявшие проводить численные эксперименты по исследовании основных режимов работы комплекса, включая аварийные.

Апробация работы. Основные результаты диссертации докладывались и обсуждались на:

- У Всесовзной научно-технической конференции "Автоматизация новейвих электротехнологических процессов в машиностроении на основе применения ППЧ с целью экономии материальных,.трудовых и энергетических ресурсов", г. Уфа, 193'* г.;

. - ГУ и У Всесоюзных научно-технических конференциях "Проблемы преобразовательной техники", г. Киев, 1587 г. и 199I г.;

- Всесоюзной научно-технической конференции "Автоматизация :..',актротехнологнческих процессов в гибких производственных системах машиностроения на основе полупроводниковых преобразователей частоты", г. Уфа, 1Э87 г.; ~

- Всесоюзной научно-техничес.когичонференции "Энергетическая электроника,.н.а.транспорте",, г. Севастополь,"1990 г.;

- Всесоюзной-научно-технической.конференции "Проблемы энергосбережения в автономной электроэнергетике", г. Севастополь, 1391 г.; '

- ежегодных научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава Саратовского политехнического института в 1982 - 1ЭЭ1 годах.

Пуб* сации. По проведенным в диссертации исследованиям опубликовано 20 научных работ, получено 12 авторских свидетельств на изобретения. ■ ■ .....

Структура и объем работы. Диссертация состоит из е едения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложения. Основная часть содержит 147 страниц машинописного текста, 76 рисунков, размещенных на 72 листах и 3 таблицы. Список использованных источников имеет 139 наименований.

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТУ

Во введении обосновывается актуальность тени исследований, формулируются задачи, решаемые в диссертации, а также выделены положения, выносящиеся на защиту.

В первой главе дается общая характеристика систем питания' ГДН на базе ТПЧ и рассматриваются требования, предъявляема к ним: значительная мощность в единице оборудования (сотни кВА); стабильность напряжения на общих шинах, питающих потребителей, и выходной частоты с заданной точностью при изменении нагрузки и питавшего напряжения; высокие значения основных энергетических характеристик (КПД, коэффициента мощности, качества кривой выходного напряжения и т.д.); возможность работы при перегрузках и КЗ в нагрузке; оперативный ввод и вывод резерва модности при колебаниях нагрузки.

Особенностью ГДН является значительная суммарная мощность при относительно малой мощности каждого двигателя, случайны:! характер пусков, загрузки и отключения станков и, как следствие, си роки Я диапазон изменения во.времени суммарного потребляемого тока и коэффициента мощности. Эффективным путем создания систем питания ГДН является включение на параллельную работу группы ТГН, что приводит К появлении тиристорных комплексов, которые позволяют не только решать задачу увеличения мощности, но и добиваться высоких значении энергетических и экспяуатационных показателей путем оперативного в зависимости от величины и характера нагрузки изменения структуры силовой части комплекса. На основании анализа известных схем ТП i показано, что наиболее гибкой и универсальной схемой преобразования частоты на диапазон выше 50 Гц является ти-ристорный преобразователь шетоты с промежуточным звеном постоянного тока, инверторная часть которого слукит основным "[актором, определяющим характер построения ТК ГН. Среди схем, работающих на разветвленную сеть и устойчивых к КЗ в нагрузке, оптимальным является инвертор тока с мнегоолементной КБ, позволяющий суммировать модность нескольких инверторов с одновременным преобразованием гпектра кривой выходного напряжения оез применения выходного многообмоточного трансформатора.

3 глазе показано, что параллельное включение группы Till позволяет подойти к создании ТК III не г-ж к простой ссвскушостл е.г-perarOii, а как к адаптивной системе, иоддзрливаваел чие )гет;песк»с показатели на flvokov у:>.---н~ при ллоых !»з:«еиен;ых в нлгру jkc . ifci jозиvi !:h,1W3J ;»!.-,•: " SKI'.);; управления 7K отя-.-ietio, иг licii-

более перспективной является основанная на варьировании в зависимости от величины и характера нагрузки количества параллельно работающих ТПЧ [ 14 ] . Функциональная схема ТК ПЧ с указанной стратегией управления предложена на рис. I. Подобная организация обеспечивает значение коэффициента загрузки работавших модуле!!, близким к номинальному в широком диапазоне изменения нагрузки, повивает надежность питания потребителей за счет равномерного распределения времени наработки между агрегатами, а также за счет образующегося резерва. Здесь - сигнал на выходе логического блока (ЛБ), единичный уровень которого соответствует включению преоОра-зователя на параллельную работу в составе ТК ГП, а нулевоя его отключение (переводу в резерв), ( £ ° I, М ).

Вторая глава посвящена проблеме уменьшения структурной избыточности мощности КБ в двухмостовых инверторах тока (.ИТ) с миого-элементной КБ, обладающих улучшенным гармоническим составом выходного напряжения и устойчивых к КЗ в нагрузке. В классе одномосто-вых ИТ выделен подкласс инверторов со структ. оной избыточностью мощности шеетиэлементной КЬ, основными схемными реаен..ями которого являются последодательно-параллельный, параллельно-последователь-ниЯ и инвертор с расщепленной КБ (РКБ), изображенные на рис. 2а. За и 4а соответственно. Для сравнительного анализа мощности КЬ •з;>едложена методика, основанная на йетоде первой гармоники и связанная с сопоставлением мощности КБ схемных ревений рассматриваемого подкласса 1]£{ + 0сг с мощностью .КБ параллельного ЛТ 0СО , вобранного за базис,так как его КЬ определяет минимум реактивной •мощности, необходимо?1 для обеспечения работоспособности ИТ. Уснов-ными параметрами, определяющими величину мощности аестиэлемснгной КЬ, являю.--я

' . 4-Е/С- , х»СД. а)

где С0 - емкость фазы параллельного инвертора при соединении конденсаторов в треугольник; и - хеличина емкости, равная С^ для последовательно-параллельного. и па-раллельно-последовательного ИТ и .СаС,-Сд/(С,> (V) для инвертора с РКБ. Определено,при• каких значениях X и с} Судет выполниться граничное ус; эие неравенства:

Ос, * и) "

задающего допустимые области изменения оп; ¡деляищих параметров КЬ. В •

На рис, 26, Зб и кй представлены граничные зависимости для соот- -ветствувщих схем рассматриваемого подкласса. Оценена избыточность анализируемых схем по мощности КБ в сравнении с параллельным ИТ. Для последовательно-параллельного, параллельно-последовательного ИТ и инвертора с РКБ относительное превышение, определяемое, по формуле = + Оа-О со I/O со > будет соответственно равно:

,r3(^/d-2B0sa.,ii^d)/x *d-\ ; сз)

дГ(ЗВ:- Зс4/Ы) - | - сч)

(5)

Здесь Sifliß, и В0 - относительные параметры нагрузки. Коэффициент В0 характеризуется отношением полной мощности нагрузки к реактивной мощности КБ параллельного ИТ.

ß базисе определявших параметров КБ для всех схем с шестнало-меитной ее структурой на основании выражений СЗ), (.'О и (5) определены диапазоны абсолютной коммутационной устойчивости.

С целью Получения схемы с минимальной структурной избыточностью ''5, позволяющей реализовать релиы компенсации высвих гармо-vi.'K, было предложено использовать двухмостовув схему на базе параллельной работы инвертора с РКБ и последовательно-параллельного, представленной на рис, 5. Схема для расчета устанои.шсегоея релина показана на рис. 6, где инверторние мосты М( и Мг заменены источниками тока в соответствующих фазах. Анализ осуществлен чм основе допущений метода первой гармоники и модификации метода узловых потенциалов, позволивших получить метод {«счета -окорас-пределения меЗДУ инверторами при заданных напряжениях питания, величины нагрузки и структуре КБ путем реаения системы алгебраше-ских уравнений;

MAIJU Md/К,

где К« = я/( ЗУб) „ К, = 2V5/ Jt ;

- величина сдвига импульсов управления moctj'j и ; ^ll . " комплексные выражения, вхлвчаицие комплексные

проводимости емкостных элементов схемы, а такье приводимость ¡азы нагрузки VH t ( I = I( 2).

При реаенич системы (.6) определяем картину токерал1ре,;еления мри 10

I*

Рис. 5

&

* М»

«ft

)Û1I @al ' à-e

%

4

c*

С,

=c3 фсл

л

Y*

ï» -CZH

^ " 1.1*"

m.

•Рис. 6

заданных параметрах , В> и С03($, . Метод эффективен на

этапе предварительного выбора элементов преобразователя, тик как позволяет произвести оперативный анализ различных режимов работы. Он может быть легко применен для всей гаммы многомостових схим с ■ комбинированно!) КБ при различных ее структурах.

С пс<аг.ы> метода наложении пол*чено условие компенсации >-В И 7-й гармоник в кривой выходного напряжения рассматриваемо« схемы, определявшее величин» сдвига С меяду импульсами управления I и 2-го мостов: 6 ♦ (Е/3>г, Г» О, I, 2, ... , п, .Соот-

ветствуочее значение параметра ¿"щС^ в этом случае X ' 2, а отноиение токов, потребляемых отдельными мостами УЗ .

На основе метода одного интервала разработана цифрован модель двухмостовой схемы на базе пераллельной работы инвертора с РКБ и последовательно-параялельногс о подклвчением смешанной системы компенсации. Математическая модель, реализованная в виде программы на языке РОЙТИАН , позволяет рассчитывать как установившиеся, так и переходные режимы работы с выдачей мгновенных, средни;:, деи-ствуощих значения токов и напряжений всех элементов схемы, а такяе результаты гармонического анализа токов и напряжений нагрузки и элементов КБ в общем случае нагрузки и компенсации.

С помояьп цифрового моделирования проведено сравнение избыточности мощности КБ разработанной схемч с известными двухмостовц-ми схемами - инвертором с РЬХ из двенадцати элементов и последова-тельно-параллельним с выходным трансформатором в режиме нем.шальной нагрузки, показавшее, Ч">"0 замена одного из мостов в первой схеме на последовательно-параллельная позволяет получить эффективную с точки зрения массы и габаритов силового оборудования схему.

И заклшение главы приведены результаты исследования параллельной работы инвертора с .'КЬ и последовательно-параллельного при смешанной системе компенсации избыточной реактивной мощности КЬ. Для улучшения качества крив)й выходного напряжения в этом случае предложено регули: ование пкгешдих напряжений инверторных мостов осуществлять с цельо обеспечения отноиения амплитуд токов комлен-сирувчих реакторов мостов, равным 1т,/1^=^/3" » 4,0 обеспечивает поддержание коэффициента не:инусоидальности ^<5 % в диапазона изменения нагрузки от минимальной до номинальной.

Третья глада посвядена разработке и исследованию ТК с варьированием в зависимости от ггличини и : 1рактера нагрузки количества параллельно работающих ТПЧ с двухмостовой схемой на Саае инвертора

с РКБ к последовательно-параллельного в выходном звене со смешанной системой компенсации избыточной роакт .вной мощности КБ. Подобная схемная- реализация инверторной части при минимальной структурной избыточности мощности КБ'обеспечивает высокое качество выходного напряжения и Коммутационную устойчивость в режимах КЗ. Функциональная схема комплекса представлена на рис. 7. Системой управления обеспечивается стабилизация выходного напряжения путем сравнения сигнала на выходе датчика напряжения (ДН) с опорным 1)г и формирования сигнала С1в, определяемого заданным законом регулирования, а также распределение мощности нагрузки между инверторными модулями, ..ТК включает две системы параллельно работающих преобразователей'с одноностовым исполнением выпрямительной и инверторной части, в рамках которых реаается задача обеспечения заданного токового распределения. Но основе метода эквивалентных сопротивлений получена картина распределения нагрузки в статическом режиме, зависящая ог величина эквивалентных активны/, сопротивлений элементов ейловой цепи, напряжений питания и емкости конденсаторных групп инверторов. Предложен принцип распределения мощности нагрузки между преобразовательными агрегатами разной моедости, основанный на приведении величин Р,3 з базис, где осуществляется равномерное распределение на основе вычисления среднеарифметического потребляемых инверторами токов и сравнения полученного значения с током каждого моста. Упргвяппдий сигнал на .входе блока управления

выпрямителем-0>УВ|0.группы (^=1,2) 1-го'егрегата (1Ь1УН) равен ; + - <?>

где йс1к - сигнал, формируемая при сравнении в'-чичин, пропорциона-Я1>ных: среднеарифметическому р.»:плитуд токоз компенсирующих реакторов соответственно реактивного выпрямителя «.-' (.РВ) «'схемы диодно-дроссельпой компенсации (ДДК) раба-таяцпх преобразователей и реализующий варьирование- питавших напряжений двух групп инверторов с цель« поддер-ы копил значения Кнсна минимальном уровне; - йСС-р сигналы, формируемые на^рснове сравнения двух среднес-^ рп^метических. значении н 1Ь| потребляемых гр"ппенк инверторов токов с сигналами, пропорциональными тукучим значе.:илм входного тока ссотве твеНко инвертора с Р1СЕ и (.сследоЕатояьно-парпллспького 1-го подул». На основе методов едного интервила и блочного молелироегння гегт.-'г '.ено упт«мпги'оскоя модель ТК П I '>" ^аз? '.,:-еобрпзоящ':г.^1.:;'?

модулей с последовательно-параллельным инвертором в выходном звере, в рамках которой исследуется влияние разброса параметров элементов силовой цепи преобразователей на картину токового распределения как в статическом режиме, так и при изменениях нагрузки. Выбор последовательно-параллельного инвертора основывается на том, что данная схема позволяет варьировать определявшие параметру КБ при реализации ..вухмостового варианта ИТ (рис, 5). Полученные результаты в дальнейшем могут быть использованы в системах параллельно работающих ТТИ с любым инвертором выделен ого подкласса в выходном звене. Анализ показал, что разбаланс активных сопротивлений силовой нели приводит к существенному разбалансу входных токов как в статических, так и в динамических режимах, что, в свои очередь, делает необходимым применение регулятора распределения токов инверторов при их параллельной работе.

Исследовании взаимовлияния контуров стабилизации и токового распределения осуществлено при включении в разработанную модель известных регуляторов. Диализ результатов показал, что устойчивая работа ТК ПЧ обеспечивается при интегральных законах регулирования как в контуре Стабилизации аиходиого напряжения, так н в контура заданног распределения мощности нагрузки. При огом постоянная времени контура стабилизации не должна превызать постоянную времени fpaoip контура распределения входных токов инверторов.

Разработина стратегия управления ТК П-J, основанная на варьировании а зависимости от величины и характера нагрузки числа параллельно работающих преобразовательных модулей, позволяемы менять ■■установленную мощность системы адекватно мощности потребителей. При подобней стратегии управления достигается функционирг-ание комплекса в оптимальных режимах, повышается надежность электроснабжения, ß зависимости от характера изменения нагрузки разработаны структуры ТК ПЧ'с одноступенчатым и групповым варьированием числа преобразователей. Для группового варьирования представлены варианты с последовательным изменением их числа и с одновременным "вкдв-чением (отключением) заданного количества агрегатов.

Ввод ТГН на параллельную работу с целью исключения токовых перегрузок предложено осуществлять с предварительным зарядом конденсатор его LC-фильтра, что существенно снижает время вкльче.-мя по сравнению с включением путем плавного изменения угла управления соответствующего выпрямителя. Преобразовательный модуль с заряженным конденсатором !,С-ч'Нльтра находится-в " эр;11ем" резерве ь отличие от pe3i ва, в к;, горем находится отключенные агрегаты.

Для варьирования числа параллельно работавших агрегатов разработаны структуры систем управления, уменьшавшие величину токовых перегрузок из-за влияния контура распределения мощности нагрузки мелду модулями в режиме перестройки силовой части комплекса.

Для проведения численных ькспериментов по уточнений параметров силовых и информационных цспе'1 составлена математическая модель ТК Г11 с д«ухмостово1 схемой на базе инвертора с РКБ к последовательно-параллельного в выходном звене.

В четеептой главе приведены результаты исследования аварийных режимов в 1К П{ и его работы на ГДН. Отмечено, что проведение пс-следоианий традиционными методами в условиях реального производство связано со значительными материальными затратами, в связи с чем роль численного эксперимента ьа основе математического моделирования существенно возрастает. Нг примере последовательно-гаралледь-иого инвертора с трехреакторной"схемой компенсации, выводам:; переменного тока, подключенном к нагрузке, проанализированы рлзличниз подходи к использованию метода одного интервала для расчета режимов КЗ схем IfT с многоолементчой КБ. При расчете указанных режимов удобно и оправдано нагрузку заменять активно-индуkvuuhum сспротис-лением. Это, с одной стороны, позяолнет использовать все преимущества метода одного интервала, связанняе с симметричной работой схемы, а, с другой, вести расчет электромагнитных процессов с минимальными допущениями. При исследовании КЗ поврежденный Двигатель заменяется трехфазной схемой с последовательно включенными ft и L элементами при полном сохранении инфорттивности режима.

Показано, что при КЗ в нагрузке ножет возникать резонансный режин в контуре параллельная емкость - эквивалентная активно-индуктивная нагрузка. Получена формула, определяющая по номеру гармоники К и С05^>и соответству зщув величину коэффициента загрузки £>[й) , зизызающуп резонанс на данной гармонике

= (к* sin» >„ v cos*ipH)/ simpH . (6)

Предложено использовать укагзннкй режим для дополнительного увеличения тока КЗ при данной величине последовательной емкорти.

Проведенный на цифрово? модели анализ позволил оценить коммутационную устойчивость, разр.'ботанной схемы, получить максимальные мгновенные значения токов и напряжений силовых элементов в переходных режимах, необходимые для их выбора, исследовать влияние момента возникновения КЗ на р?боту iiHBep.jpa. В последнем случае установлено, что наибольшее влияние момент появления КЗ оказывает

Г7

но величину максимального входного тока инверторных мостов.

С помоцьв составленной модели отдельного ТТ1Ч с двухмостовой схемой на базе инвертора с РКБ и, последовательно-параллельного и ^иристорными ключами в цепях питания инверторов проведено численные эксперимент по исследовании режимов возникновения КЗ и выхода из него, а -люке процессов при эацитном отключении инверторов при срывах коммутации. В последней случае получены зависимости защитного показателл(1{;) для тиристоров инвертора при срабатывании ключей от величГпш задеряки в информационных цепях блока sa-иуцц (БЗ), что поззоляет производить выбор уставки срабатывания БЗ 70n^ (j=I,2) для конкретного типа используемых вентилеЯ. С целью исключения срабатывания БЗ в рекиме КЗ предложено умень-оать значения входных токов инверторов до соответствующего уровня за счет использования тиристориых клсчеЛ в ре.миме регулятора напряжения, для чего разработаны алгоритмы их .управления при КЗ в нагрузке.

Для исследования основных режимов работы ТК IH, включая ааа-риЛные, с учетом двигательного характера нагрузки предложены два варианта моделирования ГУЛ, основанных на использовании модели трехфазного асинхронного двигателя (АД) с преобразованием его электрических уравнений к уравнениям с постоянными ко^фнчиента-ми. В перзом вводится допущение, что параметры двигателей, образующих ГДН, идентичны, включая момент сопротивления. Это позволяет при моделировании обращаться в каждой отдельно.! точке .к модели АД не более двух раз.-После расчета пускового режима число обращений сокращается до одного. При отом

где \rt - текучее количество включенных двигателей; тк - число одновременно пускаемых_ЛД;

lsl(l). - токи '!аз статоров (1 = 1,3) соответственно вклю-

ченного двигателя и j - го из тк пускаемых.

Второй вариант модели ГД!! строится на базе т^ моделей ЛД. СуммарныЯ ток ГДН в данном варианте модели определяется Bugmer.uej;

litd) Ши] '. (ю) j-i j.« j.i

где m^=m + ms - т"ку.1л>е колтестно .ЛД в согтегс ГДН, полхлиен-

ичх s данный момент к ТК . .

При то кем обходе уигвммтч ;>:ао!-ос им pa vet ров дуигателел, появляется ii-.v..,.-mi.ttl юнл'.члгь в модель ГДН дгиг.-.тели ¡«аулишил

IÜ •

модификаций, а такяе задавать на каждом ЛД законы изменения механической нагрузки на валу. Применение этой модели ГДН связано со значительными затратами машинного времени, в связи с чем модель (9) использована как базовая для анализа электромагнитных процессов в ТК в основных режимах работы, включая аварийные, при работа па ГЛН. Исследованиями, в частности, установлено, что ликвидация пзгско.чеййниЯ г< системе "iuibjртор тсхз с комбинированной структурой КБ - ГД!1" достигается уменьшением величины индухтизностеЯ реакторов схемы компенсации", подключенной параллельно нагрузке, а тек:ке увеличением емкости последовательных конденсаторов v последовательно-параллельном инверторе двухмсстовой схемы.

"3 заключения приведены основные результаты диосертпс'гл:

1) з классе ИТ выделен подкласс инверторов со стручтур.пЧ нзбитсчнсстья реактипноЯ мощности КБ, обеспечизпсцих кекмут".ниси-цую устойчивость гтрн КЗ в нагрузке и являвшихся основой д;;хмос-тоэых схем с комбинированно'! КБ, i¡' разработана методика ее количественной оценки, позволившая получить диапазоны абсолютной коммутационной устойчивости в базисе определявших параметрон ¡'{Б;

2) предложено в двухмостовом варианте использояать'инвертор с РКБ и последовательно-параллельный, что при уненьаенноя по сравнения с известными cxei ами избыточность» комбинированной КБ обеспечивает высокое качество выходного напряжения за счет компенсации 5-й и 7-й гармоник при условии, полученном с пемопьп метода наложения и определявшим величину сдвига импульсов-управления мостов, отношение емкостей конденсаторов РКБ, a tarde потребляемых инверторами токов;

3) разработана и на п пюре-предложенной схемы реализована м'тодика расчета установившегося режима двухмостоинх ITP с многоэлементной структурой КБ, з тают на основе методов одного интервала и блочного моделирования составлена ев математическая модель, с помочью которой проведены гсследовашм, гиявляедне зенаг-нне характеристики схемы ь сироксн спектре парпметрэз нагрузки ;:ак без, та:: и со смеплннгй системой компенсация, обеспечив£.зг';::1 надзяшгл работ'/ инвертора на двигательную ногрчзку н в регкмзх-- • КЗ, анализ последних позэглил оценить кеммутацноянуз устопчипс^?:, схемы, получить мгновении* значения токов и напрягший силозих элементоп, нсобходимыэ дл>- их выбора, исследовать глиянме ücichtí возникновения КЗ на работ;- инвертора; *

•Ч) с учетом cneu!!^:::: Г*Л рчграйотач подход .1 посгроенГгз ТК ПЧ ::а базе параллельно pal стпогих преобразователей с звеном noli

стоянного тока и нов им вариантом инверторной части, основанный на варьировании их количество в зависимости от величины и характера нагрузки и позволявший создавать эффективные системы питания ГЛН;

5) состав*сна'математическая модель комплекса параллельно работавших тиристбрных преобразователей частоты, с помощью которой выявлены закономерности распределения токов и напряжений нек-ду агрегатами как в статических, так и в динамических режимах, вклвчавцих перестройку силовой части комплекса;

6) исследован режим ввода ТПЧ на параллельную работу и предложено с цельв исключения токовых^ перегрузок осуществлять предварительный-заряд конденсатора его ix -фильтра, что по сравнению с включением плавным изменением угла управления соответствующего выпрямителя, существенно снижает время включения;

■ 7) в зависимости от характера изменения нагрузки разработаны структуры ТК П4 с одноступенчатым и групповым варьированием с последовательным и одновременным включением (отключением) заданного количества преобразовательных блоков и предложены варианты систем управления, уменьшающие токовые перегрузки из-за влияния контура распределения мощности иекду модулями при перестройке комплекса;

• Б) определено условие возникновения резонансного режима в контуре параллельная емкость - эквивалентная активно-индуктизпая нагрузка при КЗ в лагруз.ке, что предложено использовать для дополнительного увеличения хока КЗ при данной-величине эквивалентной емкости .последовательных, конденсаторов;

9) на базе разработанных моделей ТГН и ГДН составлена модель ТК, с помощью которой проведены исследования основных режимов при -питании групповой двигательной нагрузки, включая аварийные;

Ю) на основании проведенных исследований разработаны, изготовлены и внедрены и пронизленнув эксплуатацию как отдельные ТПЧ в диапагане частот 300-!-1000 Гц, так и комплекс на их основе мощностью 600 кВА со спектром выходных частот 600-800-1000 Гц.

Основное содержание диссертации опубликовано в следующих роботах:

1. Лртахоз Я.П., Томаоеэский Й.Б. Система управления тирнс-торным комплексом с варьируемым колотеством параллельно ра- зтая-цчх агрегатов // Повышение,эффективности и надежности тепло- и электроинергеи:' ~:ких установок. Дсп.сб.молодых ученых, ?2249-пн. Леи. в Янфорямарго I6.0T.87r.- С.18-26.

2. Кпнтер И.Л.', Митяснн Н.П., Степанов С.Ф., Томааява: С.1'.. £очкор /.Создание системы централизоеаннг-о злехтр^снабс-ння

гс

базе параллельного включения преобразователей частоты с пвтоном-ними инверторами тока // Проблемы преобразоватсль'ноП техннкн:Тсз. докл. Ц Всес.науч.-техн.;:онр.- Киев, 1937, 4.1- С."6-97.

3. Кчнтер П.И., TonaacBc::;iil Ю.Б. Математическая модель ларг."-' лелмю работаяг.нх преобразователе:! частот:! в система централизованного электроснабжения // Вопроси преобразовательной тейк'яи и частотного элохгрспризода: Межзу з.нсучн .сб.- Сайтов ¿Cap?, г.по W-TCXH.iüf-í, DC6.- С.8-16.

Каптер 11.11., ТомаасзсмтЯ Ю.Б. Моделирование на 3DM комплекса тириетор.чых преобразователе."!, питг.т^его группезуи двмга-теяьиул нагрузку // Проблема ьрсобрпзозатслыю-! тзучвки:. Тес. докл. 5 Вссс.науч.-тех'г.ксцф.- Кнев:!'н~т электродинамики Л!! УССР, Г991.- ч.Э.- С.'О-' 15.

5. Каптер Sl.ll., Топазеве-иЯ Ю.Б, 0 расчете ренинов :;:;.;n:icro короткого заикания в автономных инверторах тона с асстНэлсиснт-neíi конденсаторной батарсгЛ Ц Пспросн преобразовательно!! тс уники и частотного электропривода: "сквуз.научн.еб.- Саратоз;Сарат. политехи.ин-т, D07.- С.23-29.

6. Кантор Ii.IL, Тоютлсиский В.Б. Об одном подхода ü svin-y спределпкг.пх параметров (пестиэлсментноЯ конденсаторная батареи 2 автономиях инверторах тока //' Вопроси преобразэлатсльноЯ'техннки ч частотного электропривода: Мсэтуз.ипучн.сб.- Сорэтоо:Сарат.по-литехнпш-т, Ю39.- С.29-3?. _

7. Кпнтер Н.И., Тс!!П'Зсес,киП Ю.Б'. Разработка \!зтематнческоЯ модели к йсслглоганпе на ее союзе сметены электроснабжения групповой двнгательноЯ нагрузки но базе параллельно работавших тирис-торных преобразователей // Ь.щроси ареобрззозательноП техники и чао. отпето элентренрнлода: М ••лву з. н ау ч 11. с бСаратов :Сарат. полк-техн.пн-т, 1991,- C.IO-2't. •'* •'

3. Контор И.!!., Гогалев ::скЯ Ю.Б., Голембиовский В.II. Система централизованного электросиз^ошп на базе параллельно работаицНх преобратователеЯ чпетотн // '."ектричестзе, 1991, И.- C.39-'i7.

9, Кгестср И.П., To"ines :::>:!! Ю.Б., Степанов Организация permita параллельной ребстн з системе централизованного электроснабжения, образованно;"! гру ноЯ тирнеторних преобразователе!! частоты // Лптоматизчцип смейте»тохмолсгнчгскнх процессов в гибких' производственных системах мачинострзення на Ochobi п о луп роз од и'-'-xosux преобразователей частоТез,докл. Всее.нчуч^-техи.ко!*}.«• У* а, 1937.-С.129-130.

Ю.Мит**аи i!.Л., Тс«спсю'скЯ К.Г)., Артояов Й.1Ц Об в^сотаг-

ной устойчивости двухмостового инвертора тока с расщепленной батареей коммутирующих конденсаторов // Энергетика-Иза .вузов СССР, №5,1990.- С.53-56.

11. Томаиевский Ю.Б. Сравнение избыточности мощности конденсаторной батаре дгухмостових инверторов токи на базе exen с аес-тиэлсментноП ее структурой // Вопроси преобразовательной техники и частотного электропривода. Ме;квуз.неучц.сб.- СаратовгСарат.политехи ,ин-т, 1990.- С.4-10.

12. ТомааегскиП'Ю.Б., Мнтяаин П.П., Степанов С.Ф. К вопросу о распределении нагрузки между преобразовательными блоками в системе централизованного электроснабжения // Создание преобразовательных устройств.для систем электросиабнсния.Деп.в Инфорнонерго 15.02.88, $2744-сн. 88.- СпрттсвгСарзт.политехи.ин-т,1933.-C.2-I3.

' 13. Л.с. III 12AI СССР; МКИ 11 02 H 7/515, H 02 Р 13/18. Групповой преобразователь напряжения / И.И.Ккнтер, ■ И.П.Артюхо», И.Б. Томашевский и др.(СССР). -Бол. >32 // Открытия. Изобретения.-1984.

14. A.c. 1267563 СССР, МКИ H 02 M 5/44, 7/48. Групповой пре-образоватеяь'частоти / И.И.Артвхов", Ю.Б.Томапевский, В.А.Сервет-K-.IK (СССР).--Бол. »10 // Открытия.- Изобретения. -1936. ' '

15. A.c. 1383973 СССР, МКИ 11 02 M 5/44. Устройство для управлений группой К статических преобразователе!! частоты, вкл-ченнепараллельно по входу и выходу / И.И.Кпнтер, Ю.Б.Томааевс1<-иП, il.И. Лртюхсв и др. (СССР). -En л. №14 // Открытия. Изобретения. -1980,

16. A.c. 1432698 СССР,. МКИ.Н. О?..M 7/48'.''Групповой преобразователь ЧастотН У'Я-.И.Артюхов,' Ю.Б^омашевский, В.А.Серветни/. и др. (ССС°). -Бпл..й41 // Открытия. Изобретения. -1983.

17. h.c. ,.'1436236 СССР, [.(КИ 1102 M 5/44. Групповой преобразователь частот» '/"И.И.Артахав, И.Б.ТонашевскиП','- В.А.Сврветник (СССР). -Бюл. №41 // Открытия. Изобретения. -1980.

18. А;с. 1529380 СССР, МКИ H 02 M 7/515. Трехфазный инвертор/ И.И.Канте/, Ю.Б.ТомаиевскиЯ, Л.В.Щедриков, С.Ф.Степанов (СССР),'. Б»л. й4б // Открытия. Изобретения. -19-39.

Личный вклад соискателя В приведенных работах, написанных г ёоавторотве: разработка методик исследований [ 5,б]; ра: работка математических моделей ТК [3,4,7,В] и ГДН [4,7j; проведение расчето-и экспериментов [3,4,7,8,10]; анализ и обобщение результатов исследований £2,9,12]*, теоретическое обосног"ние идеи изобретения £15,16,17]; ¡иэрпечгка схем и алгоритмов управления ТК HI £l,I3, 14] , а также схемы компенсации избыточной коаности КБ [18] .