автореферат диссертации по технологии материалов и изделия текстильной и легкой промышленности, 05.19.06, диссертация на тему:Совершенствование методики проектирования конструкций обуви для скоростного бега на лыжах

кандидата технических наук
Тулупов, Олег Константинович
город
Санкт-Петербург
год
1995
специальность ВАК РФ
05.19.06
Автореферат по технологии материалов и изделия текстильной и легкой промышленности на тему «Совершенствование методики проектирования конструкций обуви для скоростного бега на лыжах»

Автореферат диссертации по теме "Совершенствование методики проектирования конструкций обуви для скоростного бега на лыжах"

1УРТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТЕХНОЛОГИИ И ДИЗАЙНА

На правах рукописи

ТУЛУПОВ ОЛЕГ КОНСТАНТИНОВИЧ

УДК 685.316.3

ИШНСТВОВАШЕ МЕТОДИКИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГГРУВДИЙ ОБУВИ да СКОРОСТНОГО БЕГА НА ЛНКАХ

дальность: 05.19.06 - Технология обувных

и кожеветю-галаатерейншс. иэдолий

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание учаной степени кандидата технических наук •

Работа выполнена в Санкт-Петербургском государотвенном университете технологии и дизайна

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор Замарашкин Н.В.

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Калита А.Н.

кандидат технических наук, главшй инженер АООТ "Скороход" Минц Д.Р.

Ведущее предприятие: Клинская экспериментальная фабрика спортивной обуви

Залита состоится 1995 г, в час

на заседании специализированного Совета К.063.67.01 при Санкт-Петербургском государственном университете технологии и дизайна, ауд. 241.

Адрес: 191065, Санкт-Петербург, ул. Большая Морская, 18.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университе

■о Л л лпМЬ.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА. РАБОТЫ

Научно-технический прогресс, появление новых химических материалов вносит непрерывные изменения не только в окружающую нас предметную среду, но и оказывает существенное влияние на все стороны жизнедеятельности. В лыжном спорте, применение новых материалов изменило параметры спортивной оснастки, благодаря чему более эффективной стала новая техника бега на лыжах, - техника "конькового" хода. При "коньковом" ходе изменился характер распределения давления на стопу, что существенно влияет на конструкции обуви для этого вида спорта.

Актуальность теми. При создании нового вида обуви разработка методологии проектирования конструкций является сложной задачей, включающей, как минимум, следующие аспекты:

1/ определение базовых геометрических параметров динамических нагрузок и условий эксплуатации обуви;

2/ анализ способов получения плоских шаблонов развертки поверхности колодки и выбор наиболее подходящих методик дая построения чертежей конструкторской документации; '

3/ разработка конструкций заготовок, верха обуви, проектирование подошвы, формованного задника а др.

До настоящего времени.исследований в области создания рацио-' нальных конструкций обуви для скоростного бега на лыжах не проводилось, отсутствует биомеханический анализ силового взаимодействия в системе "стопа-обувь-крепление-лыжа-опора". Обувь, выпускаемая промышленностью, не отвечает требованиям потребителей, ассортимент ее ограничен, отсутствуют конструкции для бега на лыжах техникой "конькового" хода.

Цель работы. Основной целью работы является совершенствование методики проектирования конструкций современных видов обуви, на примере создания обуви для скоростного бета на лыжах.

В соответствии с общей целью в диссертации поставлены следу-' хвдие задачи:

1/ на основе изучения пахентно-техничеохой литературы выявить основные направления развития в области конструирования обуви для скоростного бега на лыжах;

2/ определить геометрические параметр«, степень свободы я жесткость закрепления стопы обувью дам скоростного бега на лыжах

на основе изучения биомеханики локомоций и особенностей движения при различных техниках бега;

3/ па базе тензометрических исследований и анализа динамики и силового взаимодействия системы "стопа-обувь-лыжа" получить экстремальные значения нагрузок при имитации локомоций характерных для различных техник бега на лыжах;

4/ разработать метод коррекции площади плоского шаблона условно & развертки боковой поверхности колодки, учитывающий ее форму;

5/ обосновать методико-теоретические принципы проектирования конструкций заготовок верха и деталей низа обуви;

6/ разработать, изготовить и апробировать конструкции обуви для скоростного бега на лыжах, а также отдельные узлы, повышающие эргономические и гигиенические свойства спортивной обуви.

Методы исследований. Поставленные в работе задачи решались о помощью комплексной методики исследований, которая объединяет метода теоретического анализа и проведение различных экспериментов с использованием тензометрии, биомеханики, экспертного опроса, о обработкой, полученных результатов методами математической статистики о применением современной электронной аппаратуры и вычислительной техники.

Научная новизна. работы заключается в совершенствовании теоретических основ для разработки методики проектирования спортивной обуви для скоростного бега на лыжах.

Разработана кинематическая схема движений суставов стопы при локомоциях, характерных для различных техник бега на лыжах.

Впервые исследованы силовые взаимодействия в системе "стопа-обувЬ-опора" при имитации техник бега на лыжах "коньковым" и "классическим" ходом.

Разработан графоаналитический способ получения плоского шаблона условной развертки боковой поверхности колодки, с последующей корректировкой, его площади по объемной форме колодки, позволивший усовершенствовать методику проектирования заготовок верха обуви.

Усовершенствован методико-теоретический подход к конструированию деталей низа спортивной обуви на основе изучения динамики распределения давления по площади опоры.

Практическая значимость тзаботы заключается в том, что разработанная методика проектирования заготовок верха обуви позволяет повысить качество проектирования, создавать конструкции с равномерным распределением деформаций формования по всей площади, что улучшает внешний вид, увеличивает срок эксплуатации и повышает комфортность внутренней формы обуви. Это подтверждено результатами ее внедрения на фабрике "Скороход".

Разработаны рациональные конструкции принципиально нового вида обуви для скоростного бега на лыжах, оригинальность конструкторских решений которых подтверждается пятью авторскими свидетельствами и одним патентом на промышленные образцы. Техническая документация на разработанные модели передана на Клинскую экспериментальную фабрику спортивной обуви. Годовой экономический эффект в 1991 году составил 394,1 тыс. рублей, при запуске на потоке производительностью 600 пар в смену.

Разработана вкладная формованная профилированная стелька о эффектом принудительной вентиляции участков стопы, на которых наблюдается наибольшее потовыделение, за изобретение которой получен патент. Заключен лицензионный договор между СПбГУТД и АОЗТ "ДМД" о продажа исключительной лицензии на использование изобретения "вкладная стелька для обуви" сроком на три года. Паушальный платеж поступил в СПбГУТД в феврале 1995 г. и составил -6 млн. рублей.

Разработана формованная подошва для лыжно-беговой обуви, используемой при различных техниках бега,"со специальными ребра-, ми жесткости, увеличивающими сопротивление скручивающим моментам, что улучшает ее эргономические показатели.

Апробация работы. Результаты исследования были доложены на научно-технических советах АООТ "Скороход", АООТ "Виктория", АО ДИ0Мод,.на кафедре технологии и конструирования изделий, из кожи СПбГУТД.

Публикации. Материалы тёоретяческих и экспериментальных исследований изложены в 14 работах, в том числе: опубликовано 6 статей, получены 5 авторских свидетельств и 1 патент на промышленные образцы; получены 1 патент и 1 авторское свидетельство на изобретение.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из

введения, четырех глав, выводов по главам и работе в целом, списка использованных источников. Работа изложена на страницах машинописного текста, содержит таблиц, рисунков, библиографию из наименований, приложения на страницах.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность теш, сформулированы цели и задачи исследования, отражены научная новизна и практическая значимость работы.

В первой главе проведен анализ проблематики проектирования и основных направлений развития конструкций обуви для скоростного бега на лыжах.

При беге на лыках обувь является промежуточным элементом, не между стопой и поверхностью опоры, а между стопой, лыжей и поверхностью опоры; при этом большое влияние на обувь будет оказывать конструкция лыжного крепления. Для создания конкургнтоспо-собных конструкций были проанализированы основные направления научно-исследовательских работ по развитию и совершенствованию обуви и спортивной оснастки. Из всего многообразия публикаций и патентов, имеющих отношение к обуви для скоростного бега на лыжах, выделены следующие проблемы:

1. Конструкции креплений носочной части ботинка к лъске.

Первоначально к лыже крепилась дошгель,тая губа подошвы из

натуральной кожи, затем, по мере использования различных полимерных материалов в качестве подошвы, крепились различные по ширине и высоте выступы пластиковых подошв. С развитием и расширением ассортимента пластиков в них стали вводить металлические элементы, обеспечивающие более надежное крепление. Наиболее распространенные на сегодняшний день крепления носочной части обуви к лыже предетавляюг из себя выступащие края металлической оси вращения фирмы " и выступающую вперед металлическую

скобу фирмы " $сг.£отои...

2. Конструкция подошв.

При механическом методе крепления и использовании в качество материала низа натуральной кожи, основной проблемой было пошие-ние гибкости обуви. Значительное повышение гибкости отршичто.т.ыэт

сказалось на выполнении техники толчка и надежности управления лыжами. Поэтому, дальнейшее развитие конструкций подошв шло по пути повышения сопротивления изгибу. С этой целью в подошве укрепляют специальные металлические вставки, пластинчатые пружины, ребра жесткости и т.д. Для повышения надежности управления лыжами в пяточной части подошвы проектируют углубление, которое взаимодействует с выступом, укрепленным на лыже. Подошва должна гнуться с пружинящим эффектом в пучковой части и иметь максимальное сопротивление скручиванию.

3. Банлажирование голеностопного сустава стопы.

При выполнении отдельных спортивных упражнений возникают большие сдвигающие усилия, которые могут привести к травмам. Существуют различные конструкции, укрепляющие голеностопный сустав. С большей степенью жесткости - пластинчатые пружины, укрепляемые с наружной и внутренней стороны стопы; с меньшей степенью жесткости - эластичные ленты и ремни, укрепляемые на обуви или стопе. Применение последних делает возможным проектирование универсальных конструкций обуви для скоростного бега на .тках, для техники "конькового" и "классического" хода.

4. Конструкции заготовок верха обуви для скоростного бега на лыжах.

Техника "классического" хода требует изгиба обуви в носочно-пучковой части на угол до 90°, надежной фиксации пяточной, и плотного охвата геленочно-пучковой части стопы. Для этих целей союзку выполняют из эластичных материалов и проектируют обсоюз-ку с различными фигурными вырезами, пяточная часть обуви завышается и, в некоторых случаях, стягивается ремнем, геленочная часть укрепляется промежуточными деталями межподкладки или боковыми усилителями 'берцы. Появление техники "конькового" хода изменило характер распределения нагрузки, возникли скручивающие моменты и резко возросли боковые сдвигающие усилия, это привело к созданию нового вида обуви для скоростного бега на лыжах - ботинок. Особое внимание в таких конструкциях уделяется закреплению голеностопного сустава, в основном за счет повышения жесткости конструкций.

5. Приспособления для вентиляции внутриобувного пространства. ,

Повышенная нагрузка, при которой эксплуатируется обувь для

ь

скоростного бега на лыжах, приводит к увеличенному потовыделению стопы» В свою очередь, увеличение влажности внутриобувного пространства резко снижает теплозащитные свойства обуви. Существуют различные конструкции для вентиляция внутриобувного пространства, однако, большинство из них непригодно из-за того, что для вентиляции используются значительные объемы воздуха из внешнего пространства, которые могут привести к охлаждению стопы. Идеальным будет приспособление, которое обеспечит движение воздушно-тепловых масс внутри обуви без принудительною забора воздуха из окружающего пространства.

В главе проанализированы различные методы получения условных разверток боковой поверхности колодки. Способ проектирования во многом будет зависеть от пространственного типа заготовки верха обуви и метода формования ее на колодке. Для внешнего способа формования, по точности, вполне годятся различные модификации бумажно-шаблонных способов. Бумажные шаблоны, при помощи которых снимается фи ближе иная копия боковой поверхности колодки, могут.иметь различную форму, количество, направление и шаг надрезов. Направление и частота надрезов могут совершаться по определенным правилам. Чем больше количество шаблонов и чаще надрезы, тем большего соответствия условной развертке формы колодки можно добиться, но при этом возникает сложность совмещения отдельных шаблонов и увеличивается трудоемкость способа. Бумажные шаблоны позволяют иметь информацию о площади и линейных размерах поверхности колодки, но не дают представления о сложности пространственно-геометрической. формы колодки и степени соответствия ее площади и площади условной развертки.

Большей точности получения условной развертки боковой поверхности колодки можно добиться, распластывая жесткий слепок, полученный с пространственной формы колодки. На нем можно даже получить количественные характеристики несоответствия площади развертки и поверхности в наиболее важных для формообразования местах. Однако, при проектировании обуви корреция площади не делается, что не позволяет добиться максимального соответствия заготовки верха обуви форме колодки на участке середины гребня, в месте наименьших деформаций, возникающих при формовании.

Таким образом, существующая графокопировальная методика проектирования верха обуви, не дает количественной оценки условное-

та /несоответствия/ развертки боковой поверхности и самой колодки, что вносит ошибку на первом этапе проектирования. По существу отсутствует теоретическое обоснование получения условной развертки боковой поверхности колодки, раскрывающей сложность ее формы.

Рассмотрены различные вида конструкций полу плоских заготовок верха обуви. Проанализировано приобретение ими объемов и пространственных форм, приближенных к поверхности колодки, из плоских деталей кроя: в процессе проектирования - у полуботинок с настрочной союзкой; в процессе изготовления заготовки верха обуви - у сапог, при пристрачивании союзки фигурного края о языком; в процессе формования на колодке - у полуботинок с резинкой, на подъеме, при развороте язычка по гребню колодки.

Во второй главе проводится анализ биомеханического функционирования свободных нижних конечностей при скоростном беге на лыжах. Анализ движения отдельных костей в суставах до?"оляет сделать вывод о том, что при вращении ноги паружу, при переднем шаге, стопа внутренней стороной вращается вверх - супинируегся. При этом кости плюсны находятся в разблокированном состоянии. Во время заднего шага, нога вращается внутрь, при этом стопа бронируется, кости плюсны находятся в более блокированном состоянии.

"Классическая" техника бега характеризуется более прониро-ванным положением стопы, она работает как.жесткий рычаг; при • "коньковом" ходе стопа супинирована и требуются большие мышечные усилия для эффективного толчка. Кроме того, при "коньковом" ходе возникают боковые усилия, которые при разблокированном состоянии сустава могут привести к травмам.

Предложен геометрический образ "стопа-обувь-крепление-лыжа", разработанный на основе анализа кгаотрамм движения спортсменов, высокого класса различными техниками бега на лыжах /рис. 1, 2/.

Для того, чтобы не произогто' срыва толчка сила трения доля- • на быть больше горизонтальных составляющих усилий толчка

Г/>Я

где Ъ - коэффициент трения покоя.

Фазы толчка при "классической" технике бега на летах

а/ первая фаза - без отрыва пятки; Ри ■=—^ , п б/ вторая фаза - отрыв пятки на угол не более 30° в/ третья фаза - толчок фалангами пальцев; г/ поворот обуви в точке оси крепления к лыже Рис. I

Фазы толчка при беге на летах техникой "конькового" хо<

а/ первая фаза - бэз отрыва пятки; б/ вторая фаза - отрыв пятки на угол на более 30° Рис. 2

С целью детального анализа нагрузок, возникающих во время движения спортсмена различными техниками, был проведен эксперимент по замеру распределения давления на площади стельки в динамике в оистемэ "стопа-вкладная стелька" и замеру силы реакции опоры по трем составляющим в системе "подошва-опора". Замеры проводились в лабораторных условиях в специально.разработанных конструкциях обуви для скоростного бега на лыжах, о тремя вариантами различных вкладных стелек. Эксперимент проводился в Центральном институте травматологии и ортопедии /г. Москва/ на стандартных приборах "Шве! " фирмы "МОУВь "; информация получена в виде графиков, которые выводились на цифропечать и экран дисплея.

Сравнительный анализ составляющих сил толчка позволяет говорить, что наибольшие отличия получены по поперечной составляющей при имитации техники "конькового"хода., Наибольшую опасность представляет резкий переход этой силы от отрицательных к положительным значениям, однако, по абсолютной величине такая нагрузка не опасна /рис. 3/ и ыожет быть нейтрализована использованием конструкции с завышенными берцами, например, ботинок. Обработка результатов исследований распределения нагрузки по площади опоры позволяет рекомендовать дум повышения эргономических показателей, при проектировании внутренней формы обуви, а также подошвы и других деталей юйа, предусмотреть пронирование, т.е. опускание внутренней стороны стопы в месте расположения головок плюсневых костей. Наибольший интерес представляют гистограммы распределения давления по площади опоры стельки в момент"общего" и "носочного" толчка.' Ддя большей наглядности выбраны сечения, характеризующие опору под головками плюсневых костей и подушечками пальцев '/рис. 4/. Значения давлений представлены в таблице и показывают, что толчок сильнее при "коньковом" ходе.

В третьей главе рассмотрены основные методологические вопросы проектирования' заготовок верха обуви. Предложен графоаналитический способ коррекции площади плоского шаблона условной развертки боковой поверхности колодки по ее пространственно-геометрической форма. Способ основан на аппроксимации всей формы колодка суммой разворачиваемых геометрических поверхностей: пяточной части - двумя усеченными конусами, составленными большими основаниями и цилиндром, геленочной части - цилиндром, гелоночно-пучко-вой части - усеченным конусом, пучковой части - цилиндром и но-

Графики поперечной составляющей силы толчке при имитации различных техник бега на лыжах и вкладных стельках, внпол-

А - техника "адассического"хода; Б - техника "конькового" хода Материал, из'которого выполнена вкладная стелька:

вспененный латекс,, формованный пенополиэтилен, кожа подкладочная.

1 ------

2 ---

3___

Рис. 3

Гистограммы распределения давления в различных поперечных сечениях стельки

I - "общий" толчок, сеч, 0,68Д! 2 - "носочный" толчок, сеч. 0,80Д

Материал, из которого изготовлена вкладная отелька:

I - —7---■ - листовой вспененный латекс I

2- ,.,.. _ формованный, ?енЬполй8Тилен| 3---- кожа ЬодкЫючнУя.'

Таблица

Суммарное давление на стельку в поперечных сечениях

Материал стельки "Общий" толчок "Носочный" сеч. 0,68 Д толчок сеч.0,8Д Сумма двух максимальных значений

коньковый ход классический ход коньковый ход классический ход коньковый ход классический ход

Вспененный полиуретан или латекс 78 27 75 68 153 95

Вспененный формованный полиэтилен 52 27 76 62 . 128 89

Кожа подкладочная 71. 43 63 51 134 94

сочной части - сферой. Составляя вместе развертки геометрических тел можно видеть, что наибольший недостаток по площади условная развертка будет иметь в районе точки союзки на середине гребня /рис. 5/. Особого внимания этот участок заслуживает тем, что, при формовании на колодке, деформации заготовки верха здесь минимальны. Поэтому, коррекция площади должна проводиться на этапе конструирования и при сборке заготовки из плоских деталей. Недостаток площади может быть подсчитан аналитически по геометрическим формулам, для этого достаточно знать расстояние между большим и меньшим основаниями усеченного конуса и радиусы этих оснований /рис. 5, б/. Данные могут быть измерены непосредственно на колодке или взяты с продольно-осевого сечения колодки /см. рис. 6/. При развертке конуса

я-тг-г л Л -X. я±к

Г = Я '

в свою очередь

тогда

А*

Г-н

я--г

Сделав подстановку, получим

аС р.

/2/

/з/

Пространственно-геометрическая форма колодки аппроксимированная правильными геометрическими поверхностями

а/ подбор геометрйческих поверхностей, С/ развертка отдельных поверхностей

Рис. 5

Аппроксимация геленочно-пучковой части холодки поверхностью усеченного конуса

В

а/ получение продольного сечения усеченного конуса, й/ развертка поверхности усеченного конуса

Рис. 6

Так как УРК представляет только половину поверхности колодки, воспользуемся половиной развертки и определим величину /см. рис, 6/

Подставив значения средних величин, взятых с различных колодок для спортивной обуви, в формулу /4/, получим величину 7,5 мм. Из практического опыта известно, что величина наложений для мужских УРК колеблется в пределах от 6 до 10 мм.

В главе теоретически обосновано и представлено построение конструктивной основы и различных моделей обуви для скоростного бега на лыжах. Для техники "классического" хода рекомендуются две различные модели полуботинок, для техники "конькового" хода -ботинки. Разработана модель ботинок с ремнем, регулирующим степень жесткости закрепления голеностопного сустава, которая может быть.универсальной для техники "конькового" и "классического" хода. Оригинальность и новизна конструкций подтверждается авторскими свидетельствами на промышленные образцы.

Четвертая глава посвящена разработке методик проектирования низа обуви для скоростного бега на лыжах. Как было доказано в предыдущих главах, наибольшего эргономического эффекта и улучшения гигиенических показателей можно добиться, более равномерно распределяя давление по всей поверхности стельки и осуществляя вентиляцию внутриобувного пространства. С этой целью предложена конструкция вкладной формованной стельки, профиль поверхности которой максимально приближен к профилю плантарной поверхности стопы. На стельке с двух сторон предусмотрены углубления, канавки и выступы, которые при.взаимодействии со стопой и затяжной стелькой формируют объемы. Расположение объемов сконструировано таким образом, что по мере переката стопы воздушные массы двигаются по верхним объемам стельки от пятки к носку, затем через отверстия под подушечками пальцев переходят на нижние объемы стельки и по ним двигаются от носка к пятке. Таким образом, благодаря профилю стельки, добиваются равномерного распределения давления по всей поверхности стельки, а движение воздушно-тепло-

них масс защищает стопу от локальных термовоздействий.

Разработана конструкция формованной подошвы, тлеющей оригинальное расположение ребер жесткости, которые обеспечивают изгиб подоягои п пучковой части и максимальное сопротиачение скручиванию. В носочпо-пучковой части подошва имеет несимметричную стрелу прогиба, обеспечивающую некоторое пронирование стопы для лучшей эргономики.

Предложена классификация обуви разработанных конструкций с учетом назначения и технологических особенностей их изготовления, которая позволяет полнее удовлетворить покупательский спрос и облегчит выбор и освоение предложенного ассортимента в производство.

0Н1ШЕ ВЫВОЛН ПО РАБОТЕ

1. На основе всестороннего изучения научно-технической и патентной литературы, образцов обуви различных фирм, спортивной оенчетки для скоростного бега на лыжах и рекламно-коммерческих предложений дан анализ уровня развития и определены основные направления конструкторски* решений в обуви для скоростного бега на лыжах; выявлено отсутствие методики проектирования обуви дан скоростного бега на лыжах; показана ограниченность и отсталость уровня развития отечественного ассортимента обуви для скоростного бега на лыжах и отсутствие конструкций для техники "конькового" хода.

2. Проанализированы и систематизированы основные вопросы методико-теоретического обоснования получения условной развертки боковой поверхности колодки.

3. Исследована кинематика работы осноеннх анатомических отделов стопы в наиболее характерных фазах толчка при "классическом" и "коньковом" ходе,

4. Экспериментальные.исследования силового взаимодействия системы "стопа-низ обуви-опора" позволили определить характер распределения давления в динамике между стопой и-стелькой и динамику изменения силы взаимодействия между опорой и подошвой при имитации движений, характерных для различных техник бега на лыках, и боковые сдвигаюшие усилия, возникающие ярл беге на лыжах "коньковым" хоттом, которые достигают значений 13 % от массы

спортсмена.

Также показано, что дай улучшения эргономических показателей необходимо предусмотреть "пронированное" положение стопы в обуви, а для более равномерного распределения давления по опорной поверхности использование формованной вкладной стельки из вспененного полиэтилена.

5. Разработан способ графо-аналитического расчета коррекции площади плоского шаблона условной развертки боковой поверхности колодки по площади пространственно-геометрической поверхности колодки, который позволяет проследить сложность формообразования объемов и дает возможность проектировать обувь с более равномерным распределением деформации.

6. Разработана методика построения чертежей основных базовых конструкций, спроектированы и изготовлены конструкции обуви для скоростного бега на лыжах. Оригинальность и новизна конструктивно-эстетических решений подтверждена патентом и пятью авторскими свидетельствами на промышленные образцы.

7. Сконструирована вкладная стелька, выполняющая одновременно функции выравнивания распределения давления на опорной поверхности и принудительного вентилирования участков стопы с наиболее интенсивным потовыделением. Оригинальность конструкторского решения подтверждена патентом на изобретение.

8. Разработана конструкция подошвы с ребрами жесткости, которые позволяют ей изгибаться в месте, соответствующем плюсно-фаланговому сочленению, и максимально препятствовать моментам сил, скручивающим ее в поперечных направлениях. Новизна и актуальность разработки доказана авторским свидетельством на изобретение.

9. Предложена схема классификации конструкций обуви для скоростного бега на лыжах по назначению и конструктивно-технологическим особенностям производства, позволяющая разрабатывать ассортимент, максимально удовлетворяющий различные категории потребителя.

Основное содержание диссертации опубликовано в следующих работах:

1. Тулупов O.K., Затарашюш Н.В. Тенденции развития конструкций базовых узлов лыжно-беговой обуви /Ленингр. ин-т текстил.

и легк. пром-сти. - Л., 1989. - 6 с. - Деп. в ЩИИТЭИлегпром, 17.07.89, J6 2892 лн.

2. Тулупов O.K. Некоторые конструкции приспособлений для вентиляции внутриоб.увного пространства и формованных, вкладных стелек /Ленингр. ип-т текстил. и легк. пром-сти. - Л., 1989. -7 с. - Деп. в ЦНШТЭИяегпром, 17.,07.89, № 2891 лн.

3. Тулупов O.K., Замарашкин Н.В, Рациональные конструкции обуви для скоростного бега на лыжах //Кожевенно-обувная промышленность. 1991. № 3. С. 17-19.

4. 1улупов O.K., Замарашшн Н.В. Устройства закрепления голеностопного сустава в спортивной обуви //Кожевенно-обувная промышленность. 1990, » 2. С. 27-30.

5. Тулупов O.K., Замарашкин Н.В. Анализ силового взаимодействия стопы с обувью'при бегэ на лшах//Известия вузов. Технология легкой промышленности. 1991. JG 4. С. 52-55.

6. Тулупов O.K., Замарашкин Н.В. Особенности распределения составляющих сил. толчка при беге на лыжах различными техниками //Известия вузов. Технология легкой промышленности. 1991. *5. С. 85-89.

7. A.c. 27072 СССР, МШ0-2-04. Полуботинки лыжно-беговые /О.К.Тулупов, Н.В.Замарашкян, М.С.Селиванов /СССР/. - 2 е.: ил.

8. A.c. 27082 СССР, (Ш0-2-04. Боижки лыжно-беговые /O.K.Тулупов, Н.В.Замарашкин, Е.Б.Пелевина /СССР/. - 2 е.: ил.

9. A.c. 31253 СССР, ШЛ0-2-04. Ботинки лыжно-беговые /О.К.Тулупов, Н.В.Замарашкин, В.И.Калинина, I.И.Бойкота /СССР/.2 е.: ил.

10. A.c. 31258 СССР, МКП0-2-04. Ботинки лыжно-беговые /0.К.1>луттов, М.С.Селиванов, В.И.Калинина, А.Ф.Майорова /СССР/.2 е.: ил.

11. A.c., 30314 СССР, МКЛ0-2-04. Ботинки лыжно-беговые /О.К.Тулупов, Н.В.Замарашкин, В.И.Калинина, Л.И.Войкова /СССР/.2 с.: ил.

12. Пат. 39742 Р3>, МКПО-2-04. Ботинок лыжно-беговой /О.К.Тулупов, Ю.А.Кунина, О.Е.Диденок, Н.В.Замарашкин /Р5/. -2а.: ил.

13. A.c. 1784193 AI СССР, МКИ А 43 В 5/04, 13/14. Подошва для лыжной обуви /О.К.Тулупов, В.Е.Бурцев, Н.В.Замарашкин,

Е.И.Фурман /СССР/. - 5 е.: ил.

14. Пат. 1G74785 РФ, МКИ А 43 В 5/04, 17/08. Многослойная вкладная стелька для обуви/Н.В.Замарашкин, О.К.Тулупов /И/.-4 с.