автореферат диссертации по электротехнике, 05.09.01, диссертация на тему:Синхронный двигатель с двойной якорной обмоткой для привода мелиоративных насосов

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА

ОРОШАЕМОГО ЗЕМЛЕДЕЛИЯ.

1.1. Динамика развития орошаемого земледелия

1.2. Технология сельскохозяйственного машинного орошения.

1.3. СельхозмелиоратИвные насосные, станции и насосы.

1.4. Некоторые особенности! электропривода насосных агрегатов.

1.5. Особенности электроснабжения оросительных и сбросных насосных станций

1.6. Требования к электроприводу мелиоративных насосов.

1.7. Цели и. задачи исследований

Выводы по главе I.

ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ СИНКРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С

ДВОЙНОЙ ЯКОРНОЙ ОБМОТКОЙ.

2.1. Конструктивные особенности СДДЯ-и частные задачи исследования

2.2. Объект математического описания и принятые допущения

2.3. Уравнения СДДЯ в фазных координатах.

2.4. Система относительных единиц

2.5. Потокосцепления обмоток

2.6. Метод преобразования координат для уравнений СДДЯ.

2.7. Уравнения мощности, электромагнитного момента и движения ротора

2.8. Полная система дифференциальных уравнений . . 67 Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. УСТАНОВИВШИЙСЯ СИНХРОННЫЙ РЕЖИМ СДДЯ. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

3.1.- Уравнения установившегося режима.

3.2. Система уравнений в комплексной форме. Векторные диаграммы СДДЯ 3.3. Годографы токов якорных обмоток СДДЯ

3.4. Статические характеристики

3.5. Особенности пусковых характеристик СДДЯ

3.6. Основные соотношения параметров пуска СДДЯ. Сопоставление пусковых параметров СДДЯ и СД общепромышленного исполнения.

Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4. ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СДДЯ.

4.1. Массо-габаритные показатели машины

4.2. Применение метода планирования эксперимента для определения зависимости реактивной мощности от параметров машины.III

4.3. Оптимизация параметров машины

4.4. Некоторые особенности выполнения якорных обмоток СДДЯ.

Выводы по главе 4.

ГЛАВА 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СДДЯ

5.1. Методика экспериментального исследования

5.2. Исследование рабочих характеристик

5.3. Работа СДЦЯ при пониженном напряжении пита

5.4. Определение пусковых характеристик и анализ процесса пуска и синхронизации

5.5. Потери и КПД СДЦЯ.

5.6. Определение экономической эффективности применения СДЦЯ.

5.7. Область применения СДЦЯ.

Выводы по главе 5.

Сельскохозяйственная мелиорация - одна из важнейших отраслей сельского хозяйства, позволяющая получать высокие урожаи продукции растениеводства вне зависимости от погодных условий.

Со времени исторических мартовского (1965 года) и майского (1966 года) Пленумов Щ КПСС, сельскохозяйственная мелиорация рассматривается партией и правительством как важнейшее условие быстрого и устойчивого подъема сельского хозяйства и, в частности, важнейших его отраслей - растениеводства и животноводства.

Общая площадь орошаемых и осушенных земель в 1982 году достигла 35 миллионов гектаров. В десятой пятилетке на проведение мелиораций затрачено вдвое больше государственных средств, чем во всех предшествующих пятилетках. Дополнительная продукция, полученная с мелиорируемых земель, обеспечила производство товаров народного потребления на 36 миллиардов рублей.

Орошаемые земли в 1982 году имели 38 тысяч колхозов и совхозов. Занимая 9 процентов пашни и насаждений, мелиорированные земли дают 29 процентов всей валовой продукции земледелия страны.

Насосные станции и установки, используемые в мелиорации, являются важнейшими объектами технической базы сельского хозяйства. Это наиболее энергоемкие потребители электроэнергии в сельском хозяйстве, на долю которых приходится 20.-. .25% от всей потребляемой сельским хозяйством электроэнергии, и с развитием мелиорации эта цифра растет, Новый импульс совершенствования и развития технической базы сельхозмелиорации придала "Продовольственная программа СССР", принятая на майском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС. Расширение сети насосных станций требует решения ряда экономических, технических и организационных проблем, среди которых важное место занимают проблемы развития электроэнергетического комплекса, качества и экономии электроэнергии, снижения расхода дефицитных электротехнических материалов, особенно меди, проблема подготовки квалифицированного обслуживающего персонала насосных станций и связанных с ниш инженерных объектов как, например, линий электропередач и подстанций.

Увеличение протяженности линий электропередач и рост мощностей мелиоративных объектов существенно обострили проблему обеспечения необходимого качества электроэнергии. Этому вопросу наука уделяет много внимания, однако проблема продолжает оставаться острой.

Продолжает обостряться и проблема экономии электроэнергии. "Как бы ни росло богатство нашего общества, - говорится в отчетном докладе ЦК КПСС на ХХУ1съезде партии, - строжайшая экономия и бережливость остаются важнейшим условием развития народного хозяйства, повышения благосостояния народа". Особое внимание строжайшей экономии энергетических ресурсов было уделено на ноябрьском (1979 г.) и июньском (1980 г.) Пленумах ЦК КПСС. Увеличение коэффициента полезного действия и коэффициента мощности мелиоративных насосных станций, учитывая их большую мощность и распространенность, способствовало бы снижению остроты этой проблем в сельском хозяйстве. Необходимость исследований, направленных на решение этих вопросов, отмечалась на Всесоюзных технических совещаниях "Рациональные режимы энергопотребления" и семинаре "Электрификация районов интенсивного орошаемого земледелия", состоявшихся в октябре-ноябре 1976 года.

Важной народнохозяйственной задачей является поиск сокращения расходования электротехнических материалов в электромашиностроении, особенно меди. Огромная потребность и сравнительно небольшие сырьевые запасы меди выдвигают этот вопрос в число важных. Наряду с поиском заменителей меди, проводится разработка конструкций электромеханических преобразователей с пониженным расходом этого материала.

В условиях динамичного развития электроэнергетического комплекса сельского хозяйства и, в частности, орошаемого земледелия, обостряется проблема кадров сельских электрификато -ров низового звена. ХХУ1 съезд КПСС отмечал: "За последние годы сделано немало в области укрепления сельского хозяйства квалифицированными кадрами. Однако в средних и низовых звеньях проблема остается острой". Число рабочих на электрифицированных объектах не увеличивается в течение длительного времени и обслуживание возрастающего числа электроустановок обеспечивается главным образом за счет роста производительности труда.

Это обстоятельство обуславливает исключительную актуальность создания электрооборудования насосных станций повышенной надежности и более простых в эксплуатации с высокой степенью автоматизации процессов.

Обозначенный круг вопросов в течение ряда лет изучается на кафедре электрических машин и электропривода Кубанского ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственного института. Было признано целесообразным направить усилия на создание электропривода насосных установок, сочетающего такие качества, как низкая стоимость, высокая надежность и простота эксплуатации, присущие асинхронному короткозамкнутому двигателю, высокие энергетические показатели, присущие синхронным двигателям с автоматическим регулированием возбуждения, обладающего эффективным устройством снижения пускового тока до уровня номинального, обладающего пониженной металлоемкостью. В результате проделанной работы были предложены несколько оригинальных конструкций электроприводов центробежных насосов, лучшим из которых является разработанный при участии автора синхронный двигатель с двойной якорной обмоткой (СДЦЯ) (а. с. СССР № 688964, от 30.09.79).

В целом, диссертация посвящена исследованию разработанного двигателя, направленному на выявление особенностей его работы, созданию научных основ проектирования, определению основных технико-экономических показателей. В диссертации представлены результаты разработки тео ри и работы двигателя в синхронном режиме с использованием системы уравнений машины, векторных диаграмм, годографов токов, имеющих ярко выраженные особенности. Рассмотрены вопросы асинхронного пуска двигателя с увеличением числа последовательно включенных витков якорной обмотки.

На защиту выносятся:

1. Электрическая схема синхронного двигателя с двойной якорной обмоткой.

2. Методика математического описания машины в переходных и статических режимах работы.

3. Методика аналитического и графо-аналитического исследования синхронного режима работы СДЦЯ.

4. Методика расчета механической и скоростной характеристик асинхронного режима СДЦЯ при пуске с последовательно включенными якорными обмотками.

5. Методика исследования влияния параметров машины на величину реактивной мощности, а также на закон автоматического регулирования возбуждения СДЦЯ.

Результаты исследований указывают на соответствие СДЦЯ требованиям, разработки рационального электропривода сельхоз-мелиоративных насосов и являются основанием для рекомендаций по проектированию, изготовлению и широкому использованию таких машин в орошаемом земледелии.

Основные результаты приведенных теоретических и экспериментальных исследований сводятся к следующему:

1. Рассмотрены особенности работы электропривода сельхозме-лиоративных насосных агрегатов и выявлены требования, предъявляемые к ним. Приведена классификация электроприводов центробежных насосов, на основе которой проведен анализ используемых в мелиорации электроприводов.

Показано, что актуальным является вопрос усовершенствования электропривода насосов мощностью 100.500 кВт. Определены направления усовершенствования электропривода.

2. Предложена новая конструкция электродвигателя - синхронный двигатель с двойной якорной обмоткой, в большей мере, чем известные, удовлетворяющий требованиям к электроприводу сельхозмелиора-тивных насосов.

3. Предложены две системы математического описания разработанного двигателя в переходных режимах, отличающиеся по степени сложности и точности описания электромагнитных процессов. Более простым по форме является описание машины в системе й1 ,^ координат, жестко связанных с ротором, в которой параметры машины постоянны и не учитывается дискретность структуры электрических связей обмоток. Более точное описание электромагнитных: переходных процессов дает система дифференциальных уравнений дискретных структур машины, учитывающая особешости работы вентильного выпрямителя.

4. Предложена система уравнений статического режима работы явнополюсного СДДЯ. Разработан линейный алгоритм ее решения, позволяющий использовать для расчета характеристик машины малые ЭЦВМ.

Разработана.методика построения годографов токов неявнопо-люсного СДЦЯ, что позволяет использовать графо-аналитический метод построения ряда характеристик машины. Годографы в наглядной форме представляют основные закономерности распределения токов и мощностей по якорным обмоткам машины.

5. Выявлены основные закономерности распределения токов нагрузки по якорным обмоткам, на основе анализа которых предложены уравнения проектирования машины. Рассмотрены также угловые характеристики активной и реактивной мощности, позволившие определить перегрузочную способность и характер изменения реактивной мощности машины в широком диапазоне нагрузок.

6. Исследованы возможности машины по выполнению законов АРВ при изменении нагрузки. Установлено, что при соответствующих параметрах обмоток машины она имеет закон АРВ на постоянство реактивной мощности.

7. Методом математического планирования эксперимента получена полиномиальная зависимость реактивной мощности машины от параметров обмоток и нагрузки о). Показано, что приемлемая точность полинома в диапазоне возможных изменений нагрузки обеспечивается применением ортогонального плана второго порядка. Максимальное расхождение результатов расчетов по полиному и системе уравнений машины составляет 0,05 o.e. Полученный полином позволяет определить параметры обмоток машины, обеспечивающие ей заданный закон АРВ.

8. Произведены сопоставительные расчеты КПД СДЦЯ с СД, возбуждаемым трехобмоточным трансформатором. Показано, что за счет снижения потерь энергии в системе АРВ машины, КПД СДЦЯ может быть не ниже или даже превышает КПД синхронного двигателя с трехобмоточным трансформатором.

9. Рассмотрены вопросы конструктивного выполнения якорных обмоток СДЦЯ. Даны рекомендации по выбору схемы якорной обмотки машины.

Показано, что при равных линейных нагрузках и индукции в зазоре машины, СДЦЯ имеет меньший расход активных материалов и в том числе меди, чем другие синхронные двигатели с устройствами АРВ.

10. На базе теоретических исследований и вытекающих из них рекомецдацийспроектированы и изготовлены СДЦЯ мощностью 3,8, 28и 200 кВт. Сравнение экспериментальных данных с расчетными характеристиками дали хорошее совпадение, что подтверждает приемле--мость принятых в теоретическом анализе допущений.

11. Экспериментально исследована зависимость реактивной мощности машины от питающего напряжения. Установлено, что СДЦЯ обладает достаточно развитой компенсирующей способностью при снижении питающего напряжения.

12. Теоретически и экспериментально исследовано снижение величины пускового тока двигателя при асинхронном пуске с последовательно включенными якорными обмотками. Установлено, что последовательным включением якорных обмоток достигается снижение пускового тока примерно в 3,8 раза.

13. Исследовано.изменение величины начального пускового момента СДЦЯ при последовательном включении якорных обмоток при асинхронном пуске. Установлено, что без учета насыщения стали машины, изменение схемы включения якорных обмоток не влияет на величину удельной кратности начального пускового момента.

14. Экспериментально исследовано влияние насыщения машины на динамическую механическую характеристику асинхронного режима СДЦЯ. Показано, что насыщение машины увеличивает пусковой момент СДЦЯ при последовательном включении якорных обмоток.

15. Экономический эффект от внедрения СДЦЯ в народном хозяйстве обеспечивается за счет экономии средств на изготовление двигателя, снижения стоимости пусковой аппаратуры,эксплуатационных затрат потребителя. В условиях, характерных для объектов сельхоз-мелиорации в Краснодарском крае, экономический эффект от внедрения машины 200 кВт составляет 2661 руб/год.

На основе полученных результатов может, быть сделан итоговый вьюод о том, что разработанная конструкция синхронного двигателя с двойной якорной обмоткой для привода сельхозмелиоративных насосных установок итлеет технические и экономические преимущества перед применяемыми в настоящее время синхронными и асинхронными двигателями. Технические преимущества заключаются в снижении габаритов и массы привода, в стабильной реактивной мощности емкостного характера при изменяющейся механической нагрузке, малой величине пускового тока при разгоне с последовательным включением якорных обмоток, высокой перегрузочной и компенсирующей способности при понижении уровня напряжения питания. Экономические - в снижении стоимости привода, экономии остродефицитной обмоточной меди, повышении эксплуатационной надежности и простоте обслуживания, а также,при соответствующих условиях, в снижении потерь мощности.

Материалы диссертации доведены до практического внедрения на некоторых мелиоративных объектах Краснодарского края и в практику проектирования ГО и НИИ "Кубаньгипроводхоз".

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. -АВЕТИСЯН Дж.А., ГУРОВ C.B.,- СОКОЛОВ B.C. Синтез статичес- -ких уравнений для расчета динамических показателей синхронных генераторов на стадии проектирования. - Изв. АН СССР, Энергетика и транспорт, 1973, № 3, с.49-55.

2. АДАМЕНКО А.И., ЩЕРБИЦКИЙ Б.В. Этапы электрификации мелиорируемых земель.- Сборник "Организация и планирование отраслей народного хозяйства", Киев; 1982, 'I- 66-, с. 16-26.

3. АДЛЕР Ю.П., МАРКОВА Е.В., ГРАНОВСКИЙ Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 197I. -283 с.

4. АЛЯБЬЕВ М.И. Общая теория судовых электрических машин. Л.: Судостроение, 1965. 391 с.

5. АЛЯБЬЕВ М.И. Уравнения электрических машин переменного тока в физических и относительных единицах. -.Электричество, I960,1. I, с.18-26.

6. АРУТЮНЯН B.C. Расчет токов в цепи дополнительной обмотки синхронной машины. Электричество, 1982, Ï'P- 12, с.37-40.

7. БАННИКОВ и др. Исследование схемы возбуждения синхронных двигателей с использованием магнитных усилителей и полупроводниковых, выпрямителей. Сборник "Расчет и исследование систем возбуждения синхронных машин", М.-Л. ; Изд-во АН СССР, 1963.

8. БАРЫШНИКОВ Ю.В., ПЛАСТУН А.Т. Бесконтактный синхронный двигатель с совмещенными обмотками. Тезисы научно-технической конф. "Состояние и перспективы развития полупроводникового возбуждения синхронных двигателей", Свердловск, 1966.

9. БОБЕР А.Г. Исследование эффективности использования насосных станций орошения в каче-стве потребителей регуляторов и источников реактивной мощности в энергосистемах. Дисс. на соиск.уч.степ. канд. техн. наук, Кишинев, 197I.

10. БОГРЫЙВ.С., РУССКИХ А. А. Математическое моделирование тирис-торных преобразователей. М.: Энергия, 1972.- 184 с.

11. ВАЖНОВ A .И. Основы теории переходных процессов синхронной машины. JI.: Госэнергоиздат, 1960.- 312 с.

12. ВАСИЛЬЕВ В.Г., ЗВЕРЕВ В.А. Электронная модель схемы выпрямительного моста.- Изв. вузов, Электромеханика, 1961, № I,с.16-19.

13. ВЕЛИЧКО Е.Б. Оросительные мелиорации на Кубани.- Краснодар, кн. изд-во, 1975.- 192 с.

14. ВЕНИКОВ В.А. Переходные электромеханические процессы в электрических системах.- М.: Высшая школа, 1970.- 472 с.

15. ВЕШЕНЕВСКйЙ С.Н. Характеристики двигателей в электроприводе.-М.: Энергия, 1977.- 432 с.

16. ВОЛЬДЕК А.И. Электрические машины.- Л.: Энергия, 1974.- 839 с.

17. ВСЕСОЮЗНОЕ совещание по автоматическому регулированию возбуждения синхронных двигателей.- Электричество, 1964, iIo- 7, с. 85-87.

18. ГАРРИС М., ЛАУРЕНСОНП., СТЕФЕНСОН Дж. Системы относительных единиц в теории электрических машин. Пер. с англ.- М.: Энергия, 1975.- 120 с.

19. ГЕНРИХ Г.А., ДЕНИСЕНКО Г.И., МИШИН В.В. и др. Особые режимы работы мощных статических преобразователей установок плавки гололеда на линиях электропередач.- Львов: Вища школа, 1975,с •

20. ГИТЕЛЬСОН С.М. Экономические решения при проектировании электроснабжения промышленных предприятий.- М.: Энергия, 1971.255 с.

21. ГИТМАН А.С., СТРЕЛЬБИЦКИЙ Э.К. Оптимизация электрических машин с помощью поверхностей отклика.- Изд. Томского полит, ин-та, 1966, т.160, с. 122-125.

22. ГЛЕБОВ И.А. Системы возбуждения мощных синхронных машин.-Л.: Наука, 1979.- 313 с.

23. ГЛЕБОВ И.А., ЛЕВИН В.Н. и др. Вентильные преобразователи в цепях электрических машин.- Л.: Наука, 1971.- 228 с.

24. ГЛЕБОВ И.А.,Л0ШЮВ С.И. Системы возбуждения и регулирования синхронных двигателей.- Л.: Энергия, 1972.- 112 с.

25. ГЛУХИЕВСКИЙ Л.И., МАЛЯР B.C. Расчет переходных процессов в явнополюсной синхронной машине, возбуждаемой от дополнительной обмотки статора.- Электричество, 1982, Р 5, с. 40-44.

26. ГОЛОВАЧЕВСКИЙ Н.И. Режимы работы мелиоративных насосных станций в энергетической системе.- Изв. вузов СССР, Энергетика,1973, № 6, с. II4-II6.

27. Г0Л0ДН0В Ю.М., ХОРЕНЯН А.Х. Самозапуск электродвигателей.-М.: Энергия, 1974.- 145 с.

28. ГОРОДСКИЙ Д.А. Асинхронный ход синхронной машины.- Электричество, 1944, №1-2, с. 15-18.

29. ГОРЕВ A.A. Переходные процессы синхронной машины.- Л.: Гос-энергоиздат, 1950.- 551 с.

30. ГРУЗОВ Л.Н. Методы математического исследования электрических машин.- М.-Л.: Госэнергоиздат, 1953.- 264с.

31. ДОМБРОВСКИЙ В.В., ХУТОРЕЦКИЙ Г.М. Основы проектирования электрических машин переменного тока.- Л.: Энергия, 1974.504 с.

32. ДУНАЕВСКИЙ С.Я., КРЫЛОВ O.A., МАЗИЯ Л,В. Моделирование элементов электромеханических систем. Изд 2-е.- М.: Энергия, 1977.- 288 с.

33. ЗАЙЧИК В.М. Оптимизация синхронных машин с помощью параметрического программирования.- Изв. вузов, Электромеханика, 1982, № 7, с. 767-774.

34. ЗДРОКА.Г., САЛЮТИН A.A. Выпрямительные устройства электропитания и управления.- М.: Энергия, 1975.- 328 с.

35. ИВАНОВ-СМОЛЕНСКИЙ A.B. Электрические машины. Учебник для вузов.- М.: Энергия, 1980.- 928 с.

36. ИВ0Б0ТЕНК0 Б.А., ИЛЬИНСКИЙ Н.Ф., КОПЫЛОВ И.П. Планирование эксперимента в электромеханике.- М.: Энергия, 1975.- 184 с.

37. ИЛЬИНСКИЙ Н.Ф. и др. Модели электромеханических устройств и систем в задачах синтеза.- Электричество, 1973, № 3, с. 36-39.

38. ИНОСОВ В.П., КРУТИКОВА В.Е., КАМЕНЕВА. В.А. Синхронные двигатели с возбуждением от полупроводниковых выпрямителей.-Киев: Гостехиздат УССР, i960.- 126 с.

39. ИНСТРУКЦИЯ по определению экономической эффективности новой техники, изобретений и рационализаторских предложений в электротехнической промышленности.- М.: Информэлектро, 1978, 72 с.

40. КАЗОВСКИЙ Е.Я. Переходные процессы в электрических машинах переменного тока.- М.-Л.: Изд-во АН СССР, 1962.- 624 с.

41. КАГАН Б.М., УШАН Е.Л. Расчет на цифровых вычислительных машинах по дифференциальным уравнениям с периодическими коэффициентами.- Электричество, 1961, № 4, с. 43-48.

42. КАЦ Д.М. Принципы регулирования режима и использования подземных вод в орошении. В кн. "Некоторые вопросы развития мелиорации в СССР".- М.: Колос, 1975, с. 76-89.

43. КИРКИН Б.И., ЛИЦЦОРФ Л.С. Определение пусковых характеристиксинхронных двигателей.- Электричество, 1964, №6, с. 63-68.

44. КОНИК Б.Е. Методы расчета пусковых характеристик явнополюс-ных синхронных двигателей.- Электричество, 1950, № 2, с. 60-65.

45. К0НК0РДЙА Ч. Синхронные машины. Переходные и установившиеся процессы.- M.-JI.: Госэнергоиздат, 1959.- 272 с.

46. К0Н0НЕНК0 Е.В., СИПАЙЛОВ Г.А., ХОРЬКОВ К.А. Электрические машины (спец. курс М.: Высшая школа, 1975,- 279 с.

47. КОПЫЛОВ И.П., ИЛЬИНСКИЙ Н.Ф., КУЗНЕЦОВ Н.Л. О применении методов планирования эксперимента к задачам анализа и синтеза электрических машин.- Электричество, 1970, № 2, с. 24-27.

48. КОПЫЛОВ И.П. Применение вычислительных машин в инженерно-экономических расчетах (электрические машины).- М.: Высшая школа, 1980.- 256 с.

49. КОСТЕНКО М.П., ПИОТРОВСКИЙ Л.М. Электрические машины. Изд. 3-е, ч.2.-Л.: Энергия, 1973.- 648 с.

50. ЛИЦЦОРФ Л.С., МАРШАК И.С. Автоматизация самозапуска синхронных двигателей насосных станций.- Промышленная энергетика, 1963, № 3, с. 11-16.

51. ЛИЩЕНКО А.И. Бесконтактные синхронные машины с автоматическим регулированием возбуждения.- Киев: Наукова думка, 1980.233 с.

52. ЛИЩЕНКО А.И. Синхронные двигатели с автоматическим регулированием возбуждения.- Киев.: Техника, 1969.- 192 с.

53. ЛОГИНОВ С.И. Технико-экономическое сопоставление синхронныхдвигателей с различными системами возбуждения.- Изв. вузов, , Электромеханика, 1963, № 7, с. 810-817.

54. ЛЮТЕР P.A. Расчет синхронных машин.- Л.: Энергия, 1979.272 с.

55. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ описание и оптимизация.многофакторных процессов. Под. ред. Г.К.Круга.- Труды МЭИ, вып.67, 1966.- 212 с.

56. Г/1ЕДУН0В С.Ф. В борьбе за миллион тонн Кубанского риса. В кн. "Планы партии по мелиорации воплощаются в жизнь".- М.: Колос, 1976,-с. 162-172.

57. МЕЛИОРАЦИЯ земель в СССР. Под ред. Б.Г.Штепы.- М.: Колос, 1975.- 270 с.

58. НАЧИНКИН E.H., СТРИЖКОВ И.Г. и др. Синхронная электрическая машина.- Авт.свид. СССР, № 688964, Опубл. 30.09.79. Бюллетень № 36.

59. НАЧИНКИН E.H., СТРИЖКОВ И.Г. и др. Многодвигательный электропривод.- Авт.свид. СССР, № 896735. Опубл. 07.01.82. Бюл-лютень PI.

60. НАЧИНКИН E.H., СТРИЖКОВ И.Г. и др. Двухдвигательный электропривод.- Авт.свид. СССР, № 669464. Опубл. 25.06.79. Бюллетень № 23.

61. ОНИЩЕНКО Г.Б., ЮНЬКОВ М.Г. Электропривод турбомеханизмов.-М.: Энергия, 1972.- 240 с.

62. ПАВЛЮК К.С., БЕДНАРЕК С. Пуск и асинхронные режимы синхронных двигателей.- М.: Энергия, 1971.- 271 с.

63. ПЕТРОВ Г.Н. Электрические машины. 4.2.- М.-Л.: Госэнергоиз-дат, 1963.- 416 с.

64. ПОСТНИКОВ И.М. Годограф тока и универсальная схема замещениясинхронных явнополюсной и параметрической машин.- Электричество, 1930, № 8, с. 79-81.

65. ПОСТНИКОВ И.М. Обобщенная теория и переходные процессы электрических машин.- М.: Высшая школа, 1975.- 319 с.

66. РАХИМОВ Ш.Х. Автоматическое регулирование синхронных двигателей гидротехнических сооружений.- Дисс, на соиск. уч. степ, канд. техн. наук. Ташкент: 1978.- 183 с.

67. САНДЛЕР A.C., ТАРАСЕНКО Л.М. Динамика каскадных асинхронных электроприводов.- М.: Энергия, 1977.- 200 с.

68. СЕРГЕЕВ П.С., ВИНОГРАДОВ Н.В., ГОРЯЙНОВ Ф.А. Проектирование электрических машин.- М.: Энергия, 1969.- 632 с.

69. СЕРЫЙ И.М. Программирование для цифровых вычислительных машин расчетов электромеханических переходных процессов синхронного двигателя.- Изв. вузов, Электромеханика, 1963, № 4, с 237-241.

70. СИПИ С. Электромеханическое преобразование энергии.- М.: Энергия, 1968.- 376 с.

71. СИСТЕМЫ возбуждения и регулирования синхронных машин и мощные статические преобразователи: Сборник статей . Под ред. И.А.Глебова.- М.-Л.: Наука, 1967.- 244 с.

72. СИУНОВ Н.С., ТАРАСОВ Н.М. Синхронный двигатель с возбуждением от полупроводниковых выпрямителей.- Электричество, 1959, № 2, с. 40-43.

73. СЛОДАРЖ М.И. Режимы работы, релейная защита и автоматика синхронных электродвигателей.- М.: Энергия, 1977.- 216 с.

74. СОДДАТКИНА Л.А. Электрические сети и системы.- М.: Энергия, 1972.- 272 с.

75. СТРАХОВ C.B. Переходные процессы в электрических цепях, содержащих машины переменного тока.- М.-Л.: Госэнергоиздат, i960.- 247 с.

76. СТРАХОВ C.B., СЕГАЛ Б.И. Уравнения синхронной машины с двумя трехфазными обмотками на статоре.- Изв. вузов, Электромеханика, 1982, № 7, с. 623-628.

77. СТРИЖКОВ И.Г. Применение метода преобразования координат для анализа работы синхронного двигателя с двойной якорной обмоткой. Труды Кубанского СХИ, 1980, вып. 196 224, с. 78-90.

78. СЫРОМЯТНИКОВ И.А. Режимы работы асинхронных и синхронных электродвигателей.- M.-JI. : Госэнергоиздат, 1963.- 528 с.

79. ТАФТ В.А. Электрические цепи с периодически изменяющимися параметрами и переходные процессы в синхронных машинах.- M.-JI.: Изд-во АН СССР, 1958.- 103 с.

80. ТРЕЩЕВ И.И. Методы исследования электромагнитных процессов в машинах переменного тока.- JI. : Энергия, 1969.- 235 с.

81. ТУРК В.И., МИНАЕВ A.B., КАРЕЛИН В.Я. Насосы и насосные станции.- М.: Стройиздат, 1977- 297 с.

82. УКАЗАН® по компенсации реактивной мощности в распределительных сетях.- М.: Энергия, 1974.- 73 с.

83. ФИЛЬЦ Р.В. Определение зависимости компенсирующей способности синхронного двигателя от напряжения.- Изв. вузов. Энергетика, 1972, W 10, с. 35-40.

84. ФИЛЬЦ Р.В., ГЛУХВДЙВСКИЙ Л.И., ЛЯБУК H.H. Расчет характеристик и процессов явнополюсных синхронных машин.- Электричество, 1977, № 2, с. 15-23.

85. ХУСАНОВ М.А., РАХИМОВ Ш.Х. Влияние снижения напряжения на реактивную мощность синхронных двигателей насосных станций открытых оросительных сетей. Сб. Трудов САНЙИРЙ.- Ташкент: Вып. 141, 1974, с.

86. ЧИЛИКИН М.Г. Общий курс электропривода.- М.: Энергия, 1971.432 с.

87. ШУЛАКОВ Н.В., ТFEФИЛОВ В.А. Исследование сверхмощного двухмашинного агрегата с каскадным пуском главного двигателя.-Электричество, 1979, № II, с. 5-II.

88. ЮСИН В.М. Выбор оптимальных параметров статических систем возбуждения.- В кн. "Автоматические регуляторы возбуждения". Под ред. Г.Р.Герценберга. Тр. ВЭИ, вып. 73, 1966, с. 179-205.

89. ЯНКО-ТРИНИЦКИЙ A.A. Новый метод анализа работы синхронных двигателей при резкопеременных нагрузках.- М.-Л.: Госэнерго-издат, 1958.- 103 с.

90. ЯНКО-ТРИНИЦКИЙ A.A. Электромеханические переходные процессы в синхронных мащинах,- Электричество, 1957, Р 8, с. 16-21.

91. ДЗЮНПЕЙ И. Электромобиль с применением полупроводникового электродвигателя(на япон.яз.).- Патент Японии № 28929. Опубл. 31, 07.74, 4 с.

92. Canatj TFl, óímeadj.j. Rotor omr^otta^i undinieriurn zroHcic¡e4 bi Ш- field ending of ШксЬгопоил rnacA¿r?ei. " б<?ec\ áy.", MM, dpr.; 23> p 26-30.

93. Hamilton D.C., Sieminf JM J)ua¿, ihm рЫе,irmríerdnmn motor. Пат. США, Mb220ítf, onyfo. 02. 09.80.

94. Pari R. Theory of tin сhгоми* Wachtum,fflMove/ of m.1, TAJEE, i#2Q.

95. Kit¿líá IT) überman. &mrau сон&ляШо* tt-nd

96. Ш thctrU тейъ. k4¿¿. " 1979, //£ N5, p. 54 55.