автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.01, диссертация на тему:Разработка проницаемых СВС-материалов и методы определения их каталитических свойств в фильтрах-нейтрализаторах выхлопных газов

На правах рукописи

ЖУЙКОВА АЛЕКСАНДРА АНАТОЛЬЕВНА

РАЗРАБОТКА ПРОНИЦАЕМЫХ СВС-МАТЕРИАЛОВ И МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИХ КАТАЛИТИЧЕСКИХ СВОЙСТВ В ФИЛЬТРАХ-НЕЙТРАЛИЗАТОРАХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Специальность 05.02.01 - «Материаловедение» в отрасли «Машиностроение» (технические науки)

□ □3065 142

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Барнаул - 2007

003065142

Работа выполнена в ГОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им.И.И.Ползунова»

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор

Новоселов Александр Леонидович

Официальные оппоненты:

доктор технических наук, профессор Гуляев Павел Юрьевич

кандидат технических наук, Пролубников Владимир Иванович

Ведущая организация:

ГОУ ВПО «Новосибирская государственная академия водного транспорта»

Защита диссертации состоится 29 мая 2007 года в 12.00 на заседании диссертационного совета Д212.004.07 при ГОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет» по адресу: 656038, Россия, г. Барнаул, пр. Ленина, 46

Автореферат разослан 27 апреля 2007 года и помещен на сайте АлтГТУ

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат технических наук, доцент

А.А.Бердыченко

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Развитие машиностроения связано с использованием новых материалов и появлением новых технологий их изготовления. Во всем мире большой интерес представляет использование металлокерамики для изготовления фильтрующих элементов, предназначенных для очистки газов и дымовых выбросов.

Наряду с теоретическими и экспериментальными исследованиями состава, строения и свойств материалов, разработкой научных основ выбора материалов с заданными свойствами, конструированием и созданием новых видов материалов для машиностроения актуальной является проблема разработки и совершенствования методов математических и экспериментальных исследований их физико-механических и эксплуатационно-функциональных свойств.

Проблема особо остро стоит в отношении пористых проницаемых материалов, полученных с применением технологий самораспространяющегося высокотемпературного синтеза (СВС), так как их физико-механические и эксплуатационные свойства до конца не изучены. Это ограничивает перспективы их использования в машиностроении.

Разработка новых недорогих пористых проницаемых материалов для фильтров различного назначения, определение их эксплуатационных свойств является актуальной задачей, решение которой позволит создать эффективные фильтры, применяемые в машиностроении, например, при очистке выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания.

Целью работы является создание нового пористого проницаемого СВС-материала для использования в изделиях машиностроения и определение его физико-механических и эксплуатационно-функциональных свойств.

Задачи исследования.

1. Разработать математическую модель процесса очистки газов в полученных с применением СВС-технологий каталитических нейтрализаторах.

2. Экспериментально изучить структуру, физико-механические и эксплуатационно-функциональные свойства СВС-материалов на основе Ре203-Ы1-А1.

3. Экспериментально изучить каталитические свойства различных по составу и структуре СВС-материалов.

4. Разработать и апробировать методики, конструкции экспериментальных устройств для изучения свойств СВС-материалов.

5. Разработать устройства каталитических нейтрализаторов с пористыми проницаемыми СВС-блоками для очистки газовых сред.

Объектом исследования являются пористые проницаемые СВС-каталитические материалы на основе Ре2Оз-ЬП-А1 для нейтрализаторов и фильтров отработавших газов в изделиях машиностроения и их эксплуатационно-функциональные свойства.

Научная новизна.

1. Установлена и обоснована возможность получения с применением СВС-технологий и использования каталитических материалов, не содержащих (или содержащих минимальное количество) благородные и редкоземельные металлы.

2. Разработана математическая модель для оценки эксплуатационно-функциональных качеств СВС-материалов, применяемых для очистки газов, в зависимости от температуры, физико-химических свойств, характеристик пористых материалов, состава шихты.

3. Определено, что при увеличении диаметра пор в проницаемых каталитических СВС-материалах качество очистки отработавших газов от газообразных веществ повышается, а от твёрдых частиц снижается.

4. Определено, что каталитические свойства СВС-материалов, для изготовления которых в состав шихты вводят 19 % оксида хрома, 7,2 % хрома, 12,5 % никеля, 0,3 % иридия, 0,4 % родия, при очистке газовых сред повышаются относительно материалов, содержащих платину, на 15-20%.

5. На основе разработанных составов проницаемых каталитических СВС-материалов разработаны конструкции экспериментальных и промышленных образцов каталитических нейтрализаторов для применения в машиностроении, защищенные четырьмя патентами РФ.

Практическая значимость.

Полученные в работе результаты позволили получить с помощью СВС-технологии каталитические материалы нового вида, не содержащие благородные металлы, для нейтрализаторов отработавших газов с высокими эксплуатационными характеристиками.

Работа выполнена в рамках программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям» № 01200605509 «Разработка каталитических материалов на основе СВС-технологий для каталитических нейтрализаторов отработавших газов» по заказу Министерства образования и науки Российской Федерации.

Реализация результатов исследований.

Разработанный состав шихты применяется для изготовления каталитических фильтров на ПО «Алтайский машиностроительный завод».

Результаты работы дали возможность сократить использование благородных и редкоземельных металлов.

Материалы диссертации используются в учебном процессе Алтайского государственного технического университета в курсах лекций «Новые и перспективные конструкционные материалы» и «Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении».

Апробация работы. Материалы диссертации докладывались на ежегодных научных конференциях преподавателей и сотрудников АлтГТУ в 1999-2006 годах, постоянно-действующем семинаре Автотранспортного факультета АлтГТУ, Международной научно-технической конференции по СВС-материалам «Проблемы промышленных СВС-технологий и свойства материалов» в 2006 году, VI Всероссийской конференции «Политранспортные системы» в Красноярском государственном техническом университете в 2006 году.

Публикации.

Все основные положения диссертации опубликованы в 12 печатных работах, в том числе одна статья в журнале «Ползуновский вестник», входящем в перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий рекомендованных ВАК. Получены четыре патента Российской Федерации на устройства нейтрализаторов с блоками из разработанных пористых каталитических СВС-материалов.

Структура н объём диссертации.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка использованной литературы, содержащего 245 источников отечественной и зарубежной литературы. Основная часть содержит 162 страницы текста, 27 таблиц, 34 рисунка.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы диссертации, изложена научная новизна и практическая значимость работы, основные положения, выносимые на защиту.

В первой главе систематизирован, обобщен и сделан анализ работ, посвященных исследованию свойств и характеристик материалов, используемых в автомобильной промышленности при производстве каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров. Каталитические свойства материалов, оценены по степени очистки отработавших газов от вредных примесей.

Анализ изученных материалов позволил сделать следующие выводы:

- всеми ведущими фирмами автомобильной промышленности ведутся интенсивные работы по поиску материалов катализаторов, не содержащих благородные металлы, которые можно использовать в каталитических нейтрализаторах отработавших газов автомобильных дизелей;

- особое внимание при поиске материалов, которые можно использовать в каталитических нетйрализаторах, уделяется металлокерамике с пористой проницаемой структурой;

- представляют интерес материалы, полученные по СВС-технологиям, с управляемыми свойствами, способные заменить дорогостоящие материалы, в состав которых входят металлы платиновой группы;

- проведенные ранее исследования по изучению СВС-материалов не раскрывают всего комплекса эксплуатационных и физико-химических, в том числе каталитических, свойств материалов по качеству окисления продуктов неполного сгорания и восстановления оксидов азота;

- недостаточно рассмотрены вопросы математического моделирования при изучении функциональных свойств пористой металлокерамики.

На основании выводов были сформулированы задачи исследования, решение которых необходимо для достижения поставленной цели.

Во второй главе проведена оценка и математическое моделирование функциональных свойств пористых проницаемых каталитических материалов, полученных с применением СВС-технологий.

Стенку пористого проницаемого СВС-блока можно рассматривать в качестве фильтрующего элемента отработавших газов. Поскольку пористые фильтры, как правило, содержат в своем составе металлы-катализаторы, то правильно их следует называть пористыми каталитическими фильтрами. На данный момент нет удовлетворительной теории, связывающей эффективность очистки отработавших газов и гидравлическое сопротивление фильтра через физические параметры ней-трализатра: пористость, размеры и форму фильтров, наличие тупиковых пор, средний диаметр пор, коэффициент извилистости, шероховатость пор.

При рассмотрении процесса фильтрации твёрдых частиц из отработавших газов дизелей в пористых проницаемых СВС-блоках необходимо учитывать, что существует одновременно целый ряд явлений: изменение состояния газов; доокисление продуктов неполного сгорания; теплопередача и теплообмен; диффузия в порах; поглощение твердых частиц фильтрующим материалом; инерционный захват твёрдых частиц; пульсации потока газов.

Процессы очистки отработавших газов в каталитических нейтрализаторах в основном описаны полуэмпирически, строгой методики расчётов нейтрализаторов не существует, нет математических моделей, связывающих в единое целое систему выпуска, каталитический нейтрализатор и двигатель.

В разработанной модели использовались известные реакции окисления и восстановления каталитического нейтрализатора.

В выражения для скоростей прямых и обратных реакций автором были введены корректирующие коэффициенты изменения скорости реакций в зависимости от температуры и энергии активации в присутствии катализаторов.

Тогда выражения для скоростей реакций в присутствии конкрет-

катализаторов будут иметь вид

Я+,=5+1Е-5+1Т'Я\|-ССО ' ; (1)

Л+j— 5,2Г;'512Т'Л" ^'¿сн'^ог (2)

Я+3=<5+ЗЕ'8+ЗТ'^+3'ССО'СН20) (3)

(4)

(5)

Л^=5.4е'5цТ-Л".4'£:о2 ' -Ссоъ (6)

R+í = S+5E " 5+ST ■ /^+5 ■ СН2 ' ■ cNO¡ (7)

R-S = S-5E ■ 5.5Т ■ К.5 ■ С]МШ' Сто'. ^ (8)

R+6 = §<-6Е ' ' К+6 ' CNH3 " с02 > (9)

R-6 = 5.6Е ■ 5_6Т - К.6 • CN0- снго '; (10)

Л+7 ~ S+7E ' 5+7Т " ^+7 ' Сц2 " cNo! (11)

R.7 = 5.7К ■ 5_7Т • К.7 • Сто ' CN2 ' ; (12)

R+ 8 = 5+g[;- 6+8J' /Г+8 ' Сеж' ^УД-ЛЖ- CC02Í (13)

Л-8 = 5.SE ' б.8Т ' К.s ' Co2¡ (14)

/?+9=5+дЕ-5+9Т-Л'+9 Ссж-/;'уд УСЖ' С01^0Ъ (15)

R.9~ 5.9Е • S.9J ■ /С9 ■ ссо ; (16)

/?+1О=5ЦОЕ'8+|0Т'^' + 10'ССЖ'/ГУД'УСЖ' cH20¡ (17)

Л.10=5.10Е8.,0Т Л"ю ¿'ежFудУсж'ссо' снз» (18)

Л+11 = S+IIE • 5+|1Т • • Сц2 ' С02, (19)

Л-ii = 8_1|Е- 5.цт" К.ч ' сн2" сог> (20)

R+¡2~ S+12E' S+I2T' ^+12' Сок" ^УД'УСЖ' РH2Í (21)

R-12 = S-12E ' 8.12Т ~.К.\2 ■ Ссо ' > (22)

где /^уд - удельная поверхность сажи, Гуд=474(г]/<х+0.0128-7^,-52,8), м2/г; с - концентрация вредных веществ, г/м3;

/еж - время осаждения сажи,уСж= Как ехр[- ];

ИТ

6Е - энергии активации в присутствии конкретных катализаторов; 5т - изменения скорости реакций в зависимости от температуры.

В модели рассматриваются суммарные скорости изменения вредных веществ по зонам и с учётом индивидуальных свойств катализаторов. А это значит, что система кинетических уравнений решается для отдельных зон. Существующая система кинетических уравнений справедлива с учётом уточнений и добавлений.

Система кинетических уравнений приобретает вид

'Ыссо У=,-/г+з+/г-з-л+4+/е-4+1 /б-/г+9+/г+10+2/г+ ,2; (23)

*г Л

= (24)

ах I

йс01 у = _ 0.5- (х + 0.25у)/?+7- 1,25Д+6- 1/12-Я+9-Л+11; (25)

¿г Л

а°ап У=/г+1 + /г+3+л+4+л+8 - л.8 - я+12 - - (26)

¿г I

I

^£22.1 = /?-з + +/г+6+/г+7+/г.,о + 1; (27)

ат Л

Я+з + /?.5 + Л+7 + Я+10; (28)

Г ¿Снг Л ■I Лх I

с1ск

«2.1 =Л+4+Л.5 + /г+6+/г.7; (29)

л- л

= (30)

= (31)

Г*£«У = /г.7+/?.9+/г.|0+уг„12. (32)

I л Л

Численное решение системы уравнений позволяет проследить изменение состава отработавших газов в трассе выпуска по зонам.

Для определения состояния отработавших газов на входе в каталитический нейтрализатор используются следующие параметры: удельная масса, динамическая и кинетическая вязкость, средняя скорость.

Перенос вещества в порах осуществляется исключительно путём молекулярной диффузии по закону Фика.

Предположим, что СВС-блоки получены в результате горения конденсированных систем в виде материала, представляющего собой

соединения гранул носителя катализатора в виде пространственного каркаса.

Тогда можно описать степень очистки газов, общее количество тепла, теряемое с 1 м2 поверхности корпуса фильтра.

Зная объём пористой массы каталитического блока и её удельную поверхность, можно определиться с площадью, воспринимаемой тепловой поток отработавших газов.

Если СВС-материалы в некотором приближении рассматривать как зернистые среды, то за основу при описании турбулентной фильтрации можно положить известную модель Эргана.

В результате математического моделирования была получена математическая зависимость, связывающая объём необходимого пористого проницаемого материала (Vm„ м3) с размерами пор в пределах 100... 120 мкм, расходом отработавших газов (Ут, м3/ч), температурой отработавших газов Гог, К.

FnM= 0,21052+(37,547 • Уог-Тог-514,314-V„- 603501,63 • Гог -- 2,111 -F-or+393,55 -for) 10"9 (33)

Формула (33) действительна при определении необходимого объема пористых проницаемых каталитических блоков в пределах изменений: КОГ=300...3160 м3/ч; Кпм= 0,0035...0,0380 м3; ГОГ=450...850 К.

При определении основных параметров каталитических нейтрализаторов с пористыми проницаемыми блоками, полученными с помощью СВС-технологий, возникают некоторые трудности, связанные с тем, что при увеличении толщины слоя (стенки) блока поверхность возрастает непропорционально. Это объясняется тем, что число сквозных пор уменьшается и появляется большое количество пор с «тупиковыми» каналами. Но, несмотря на это, в результате моделирования появляется возможность, с одной стороны, определить основные размеры каталитических блоков, а с другой, исходя из возможностей монтажа нейтрализаторов на машинах, определить эскизные параметры, позволяющие регулировать размеры за счёт размера пор в блоках.

В результате моделирования также были определены конструктивные характеристики насыпных катализаторов с псевдосжиженным слоем.

В третьей главе приведена методика проведения экспериментальных исследований каталитических свойств пористых проницаемых СВС-материалов.

Для проведения исследования процессов в каталитических нейтрализаторах в АлтГТУ создана установка. Она включает стенд, на кото-

ром вместо каталитического нейтрализатора введено устройство пред-

Рисунок 1 - Установка для исследования Процессов .дезактивации каталитических блоков нейтрализаторов для дизелей, где 1 - маховик, 2 - закрепленные гайки. 3 - штоки, 4. 19 - направляющие, 5, /5- полые барабаны 6 полость, 7 - полость входа, 8 - ггориствгй ггрйни«аемь(й окислительный блок. 9 -выступы 10 восстановит ельный блок, 11 - выходную полость. 12, 30 - зазоры, 13 - первая внутреннюю полость, 14 - датчик температуры. 16 - торцевая крышка, 17, 31 - фланцы, 18, 32 крышка, 22, 28 -датчики давления. 23- выпускной патрубок, 24 сквозное окно, 25 - поперечная перегородка, 26 пористые проницаемые метал локерам ические каталитические блоки, 27 входной патрубок, 29 - корпус, 33, 21 — газоотборник, 34, 20 - линейки 36 распылитель

Особенностью установки является возможность при изучении свойств СВС-материалов имитировать размеры каталитических блоков, объёмы пористого материала с одновременным контролем качества очистки газов и влияния на процессы расходов газа, его температур.

Поскольку при использовании СВС-технологии для получения пористых каталитических блоков с послойным синтезом появляется возможность получения пор в радиальном направлении, использование барабанов для имитации загрязнения пор оправдано. Устройство обеспечило проведение исследований по дезактивации и регенерации каталитических блоков нейтрализаторов.

Для изучения эксплуатационно-функциональных свойств каталитических материалов, полученных с применением СВС-технологий, последовательно проводится определение влияния проницаемости, размеров пор, коэффициент извилистости пор, удельной величины теплового потока, химического состава на качество очистки отработавших газов

Для определения каталитических свойств пористых проницаемых СВС-материалов необходимым и достаточным является определение расхода газов, состава газов на входе и выходе, температур газов на входе и выходе из каталитического слоя.

Выбросы вредных веществ с отработавшими газами определялись по ГОСТ Р41.83-99.

Описанные методики и установки позволяют перейти к определению характеристик каталитических материалов нейтрализатора и анализу состава вредных веществ в отработавших газах.

В четвертой главе проведена экспериментальная оценка эксплуатационно-функциональных свойств пористых проницаемых СВС-каталитических материалов.

Получены следующие результаты экспериментальных исследований по оценке эксплуатационно-функциональных свойств пористых проницаемых каталитических СВС-материалов.

Увеличение содержания в шихте оксида железа с 45 до 50 % по массе практически не влияет на качество очистки газов от твёрдых частиц, оксида углерода, углеводородов и приводит к снижению качества очистки от оксидов азота с 55 до 32 % (рисунок 2).

Рисунок 2 - Влияние содержания в шихте оксида железа на качество очистки газов 8г

й„%

16 17 18 СгО„ %

Рисунок 3 - Влияние содержания оксида хрома в шихте на качество очистки газов 8Г

5,0 5,8 6,6 Сг, %

Рисунок 4 - Влияние содержания хрома в шихте на качество очистки газов 5Г

«и%___.

11 N1,%

Рисунок 5 — Влияние содержания никеля в шихте на качество очистки газов 8Г й„ % 90 80 70, 60'> 50 40 30

Ул 5,

СД

со

0,0 0,1 0,2 1г, %

Рисунок 6 - Влияние содержания иридия в шихте на качество очистки газов 8/

При увеличении содержания в шихте оксида хрома с 16 до 19 % по массе происходит повышение качества очистки газов: от твердых частиц - с 88 до 92 %; от оксида углерода с 82 до 96 %; от углеводородов - с 68 до 89 %; от оксидов азота - с 32 до 68 %, что свидетельствует об увеличении каталитических свойств (рисунок 3).

При увеличении содержания в шихте хрома с 5,0 до 7,2 % по массе повышается качество очистки газов: от твердых частиц - с 89 до 95 %; от оксида углерода -с 70 до 87 %; от углеводородов -с 62 до 68 %; от оксидов азота - с 32 до 50 % (рисунок 4).

Увеличение содержания в шихте никеля с 5,0 до 12,5 % по массе приводит к повышению качества очистки газов: от твердых частиц с 60 до 96; от оксида углерода - с 72 до 93 %; от углеводородов - с 62 до 78 %; от оксидов азота - с 27 до 60 % (рисунок 5).

Увеличение содержания в шихте иридия с 0,0 до 0,3 % приводит к повышению качества очистки газов: от твердых частиц- незначительно; от углеводородов - на 7 %; от оксида углерода - с 70 до 95 %, от оксидов азота - с 32 до 65 % (рисунок 6).

%

Рисунок 7 - Влияние содержа-

ния родия в шихте на качество очи-

Рисунок 8 - Влияние среднего диаметра пор СВС-материала в шихте на качество очистки газов 8Г

Рисунок 9 - Влияние коэффициента извилистости пор СВС-материала в шихте на качество очистки газов

й„% 3,2 З.ТЧОЧ,,,. мДж/(м'*'0

650 730 Тщ, К

Рисунок 10 - Влияние температуры газов на качество очистки 5г их в СВС-катализаторе

Увеличение содержания в шихте родия до 0,3 % приводит к повышению качества очистки газов: от твердых частиц - незначительно; от оксида углерода с 70 до 90 %; от углеводородов - с 60 до 78 %; от оксидов азота - с 32 до 57 % (рисунок 7).

При изменении среднего диаметра пор до 180...200 мкм происходит улучшение качества очистки газов от газообразных вредных веществ и ухудшение очистки от твердых частиц (рисунок 8).

При увеличении коэффициента извилистости от 1,2 до 1,4 качество очистки газов от оксидов азота, углеводородов, оксидов углерода практически не меняется, а при увеличении коэффициента извилистости от 1,4 до 1,8 резко падает на 30 %. Качество очистки от твердых частиц при увеличении коэффициента извилистости пор СВС-материала от 1,2 до 1,8 уменьшается на 50 % (рисунок 9).

Увеличение теплового потока с 62967 до 150852 Дж/с приводит к повышению качества очистки газов от твёрдых частиц в 1,5 раза, оксидов азота - в 4,25 раза; оксида углерода - в 1,4 раза; углеводородов - в 1,5 раза (рисунок 10).

При увеличении толщины стенки с 8 до 14 мм отмечается улучшение качества очистки от твердых частиц с 80 до 90 %. Изменения качества очистки газов от оксида углерода, углеводоро-

Рисунок 11 - Влияние толщины дов' оксидов 330X3 незначительно фильтрующей стенки на качество (рисунок 11). очистки газов 8f в пористом СВС-блоке

Испытания были проведены на отработавшем газе двигателей внутреннего сгорания с расходом 382 м3/ч с температурой 880 К. Длина полого цилиндра из СВС-каталитического материала составляла

0.225.м, внешний диаметр 0,138 м, толщина стенки 0,012 м, средний диаметр пор составлял от 130 мкм.

Общие выводы

1. Разработана математическая модель очистки газов в пористых проницаемых материалах, полученных по СВС-технологиям, позволяющая анализировать процессы катализа в зависимости от температуры, физико-химических свойств, характеристик пористых материалов, состава шихты. Адекватность результатов моделирования и эксперимента составляет ±6-7 %.

2. Доказана возможность замены каталитических материалов, содержащих редкоземельные металлы родий и иридий, на материалы на основе Fe203-Ni-Al. Каталитические свойства материала снижаются по сравнению с родиевыми и иридиевыми каталитическими СВС-материалами на 15 % при температуре 800 К, но в то же время сохраняются на уровне иридиевых при 420-620 К.

3. Экспериментально установлено, что

- при увеличении среднего диаметра пор до 180.. .200 мкм происходит улучшение качества очистки газов от газообразных вредных веществ и ухудшение очистки от твердых частиц;

- качество очистки от твердых частиц при увеличении коэффициента извилистости пор СВС-материала от 1,2 до 1,8 уменьшается на 50 %;

4. Выявлено, что толщина пористой стенки влияет на очистку газов от твердых частиц. При увеличении толщины стенки с 8 до 14 мм отмечается улучшение качества очистки газов от твердых частиц с 80 до

8 9 10 11 12 ММ

90 %, качество очистки от газообразных вредных веществ изменяется незначительно.

5. Увеличение содержания в шихте оксида железа с 45 до 50 % по массе практически не влияет на качество очистки газов от твердых частиц, оксида углерода, углеводородов и приводит к снижению качества очистки от оксидов азота с 55 до 32 %.

При увеличении содержания в шихте оксида хрома до 19 %, хрома до 7,2 %, никеля до 12,5 %, иридия до 0,3 %, родия до 0,4 % каталитические свойства полученного материала при использовании его в очистке газовых сред увеличивается.

Основные материалы диссертации опубликованы в следующих

работах

1. Мельберт, A.A. Механизмы регенерации каталитических нейтарали-заторов для дизелей / A.A.Мельберт, А.А.Новоселов, А.А.Жуйкова, Р.А.Пугач // Ползуновский вестник, Барнаул: Изд-во АлтГТУ. -2006. — №4. - С. 157-151.

2. Патент №2267014 РФ, МПК F01N3/28 27.12.2005. Кассетный каталитический нейтрализатор / А.Л.Новоселов, С.Н.Павлов, А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова - №20041101268/06; Заявл.05.04.2004; Опубл. в 2005,.№11 (Россия). - 6 с.

3. Патент №2272159 РФ, МПК F01N 3/02 20.03.2006. Секционный каталитический нейтрализатор / А.Л.Новоселов, С.Н.Павлов, А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова - №2004118127; Заявл. 15.06.2004; Опубл. в 2006, №8 (Россия). - 6 с.

4. Патент №2272157 РФ, МПК F01N3/02 20.03.2006. Мультициклон-ный нейтрализатор газов / А.Л.Новоселов, А.В.Стороженко, А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова - №2004118126; Заявл. 15.06.2004; Опубл. в 2006, №8 (Россия). - 6:с.

5. Патент №2272158 РФ, МПК F01N 3/02 20.03.2006. Циклонный многоступенчатый нейтрализатор / А.Л.Новоселов, А.В.Стороженко, А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова - №2004118128; Заявл. 15.06.2004; Опубл. в 2006, №8 (Россия). - 6 с.

6. Павлов, С.Н. Металлокерамические каталитические фильтры для нейтрализаторов отработавших газов дизелей / С.Н.Павлов, Н.Д.Новоселова, А.А.Жуйкова // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей /под ред. д.т.н., профессора А.Л. Новоселова /Академия транспорта РФ, АлтГТУ Барнаул, 2006.-С. 4-8.

ь

7.Жуйкова, A.A. Очистка отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах / А.А.Жуйкова, А.А.Мельберт, А.Л.Новоселов // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей под ред. д.т.н., профессора, академика А.Л. Новоселова /Академия транспорта РФ, АлтГТУ Барнаул, 2006. - С. 9-22.

8.Жуйкова, A.A. Какими должны быть каталитические фильтры нейтрализаторов / А.А.Жуйкова, А.А.Мельберт, Н.Д.Новоселова // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. Статей /под ред. д.т.н., профессора, академика А.Л. Новоселова /Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова Барнаул, 2006. - С. 23-26.

9. Новоселов, А.Л. Эффективность применения пористых проницаемых СВС-каталитических блоков в нейтрализаторах / А.Л.Новоселов, С.Н.Павлов, А.А.Жуйкова // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. Статей /под ред. д.т.н., профессора, академика А.Л. Новоселова /Академия транспорта РФ, АлтГТУ Барнаул, 2006. - С. 47-56.

10. Мельберт, A.A. Работоспособность каталитических нейтрализаторов отработавших газов / А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова, Л.С.Юдина // Вестник КГТУ. Серия Транспорт. Выпуск 40. 2006. - С.40-44.

11. Новоселов, А.Л. Влияние характеристик пористых СВС-материалов на процессы дезактивации каталитических фильтров / А.Л.Новоселов, А.А.Жуйкова, С.Н.Павлов, А.В.Кузнецов // Промышленные системы: материалы 111М Всероссийская н.-т. конф. Красноярск, 22-24 ноября 2006 г.: В 2 ч. 41 /ред. В.Н.Катаргин. -Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2006. - С.212-215.

12. Новоселов, А.Л. Закоксовывание пористых проницаемых СВС-каталитических блоков нейтрализаторов / А.Л.Новоселов, А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова, С.Н.Павлов // Вестник КГТУ. Серия Транспорт. Выпуск 40. 2006. - 62-66.

Подписано в печать 20.04.2007. Формат 60x84 1/16. Печать - ризография. Усл.п.л. 0,93 Тираж 100 экз. Заказ 45/2007. Издательство Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова, 656038, г. Барнаул, пр-т Ленина, 46. Лицензии: ЛР № 020822 от 21.09.98 года, ПЛД № 28-35 от 15.07.97 Отпечатано в ЦОП АлтГТУ 656038, г. Барнаул, пр-т Ленина, 46

Введение

Глава

Свойства и характеристики материалов, используемых при производстве каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров

1.1 Требования к материалам, применяемым при производстве каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров

1.2 Материалы, используемые автомобильной промышленностью в каталитических нейтрализаторах и сажевых фильтрах

1.3 Возможности использования СВС-технологий для получения пористых каталитических материалов

1.4 Сравнение типов каталитических элементов, применяемых в нейтрализаторах и сажевых фильтрах

1.5 Выводы по главе

Цели и задачи исследования

Глава

Оценка функциональных свойств пористых проницаемых каталитических материалов, полученных с применением СВС- 41 технологий

2.1 Особенности процессов каталитической очистки в пористых проницаемых блоках

2.2 Моделирование процессов очистки газов в каталитическом нейтрализаторе

2.3 Результаты определения основных параметров конструкций каталитических нейтрализаторов

2.4 Описание программы по расчету каталитического нейтрализатора

2.5 Выводы по главе

Глава

Определение эксплуатационно-функциональных свойств пористых проницаемых СВС-каталитических материалов для нейтрализаторов и фильтров отработавших газов

3.1 Программа исследований эксплуатационно-функциональных свойств пористых проницаемых материалов, полученных с использованием СВС-технологий

3.2 Методика проведения экспериментальных исследований каталитических свойств пористых проницаемых СВС-материалов

3.3 Экспериментальная установка с регулируемым источником отработавших газов

3.4 Разработка установки для определения каталитических свойств пористых проницаемых СВС-материалов

3.5 Система отбора газов для определения каталитических свойств СВС-материалов

3.6 Многоступенчатый каталитический нетйрализатор с системой регенерации пористых СВС-блоков очистки

3.7 Методика определения каталитических свойств пористых проницаемых СВС-материалов

3.8 Материалы исследуемых фильтров из пористой металлокерамики, полученные СВС-технологией

3.9 Методики оценки уровней вредных выбросов с отработавшими газами дизелей

3.10 Оценка погрешностей измерений и расчетов при проведении экспериментальных исследований

3.11 Выводы по главе

Глава

Экспериментальная оценка эксплуатационно-функциональных свойств пористых проницаемых каталитических материалов, полученных с применением СВС-технологий

4.1 Последовательность и условия проведения экспериментальных исследований

4.2 Влияние содержания отдельных компонентов шихты для изготовления пористых СВС-материалов на качество очистки 107 газов

4.3 Влияние характеристик пористого СВС-каталитического материала на качество очистки газов

4.4 Влияние величины теплового потока на СВС-материалы на качество очистки газов

4.5 Влияние геометрических характеристик изделий из пористых СВС-материалов на качество очистки газов

4.6 Выявление влияния состояния и условий течения газов через стенку пористого СВС-каталитического материала на качество очистки газов

4.7 Выводы по главе

Развитие машиностроения связано с использованием новых материалов и появлением новых технологий их изготовления. Во всем мире большой интерес представляет использование металлокерамики для изготовления фильтрующих элементов, предназначенных для очистки газов и дымовых выбросов.

Наряду с теоретическими и экспериментальными исследованиями состава, строения и свойств материалов, разработкой научных основ выбора материалов с заданными свойствами, конструированием и созданием новых видов материалов для машиностроения актуальной является проблема разработки и совершенствования методов математических и экспериментальных исследований их физико-механических и эксплуатационно-функциональных свойств.

Проблема особо остро стоит в отношении пористых проницаемых материалов, полученных с применением технологий самораспространяющегося высокотемпературного синтеза (СВС), так как их физико-механические и эксплуатационные свойства до конца не изучены. Это ограничивает перспективы их использования в машиностроении.

Разработка новых недорогих пористых проницаемых материалов для фильтров различного назначения, определение их эксплуатационных свойств является актуальной задачей, решение которой позволит создать эффективные фильтры, применяемые в машиностроении, например, при очистке выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания.

Целью работы является создание нового пористого проницаемого СВС-материала для использования в изделиях машиностроения и определение его физико-механических и эксплуатационно-функциональных свойств.

Задачи исследования.

1. Разработать математическую модель процесса очистки газов в полученных с применением СВС-технологий каталитических нейтрализаторах.

2. Экспериментально изучить структуру, физико-механические и эксплуатационно-функциональные свойства СВС-материалов на основе Fe203-Ni-Al.

3. Экспериментально изучить каталитические свойства различных по составу и структуре СВС-материалов.

4. Разработать и апробировать методики, конструкции экспериментальных устройств для изучения свойств СВС-материалов.

5. Разработать устройства каталитических нейтрализаторов с пористыми проницаемыми СВС-блоками для очистки газовых сред.

Объектом исследования являются пористые проницаемые СВС-каталитические материалы на основе Fe203-Ni-Al для нейтрализаторов и фильтров отработавших газов в изделиях машиностроения и их эксплуатационно-функциональные свойства. Научная новизна.

1. Установлена и обоснована возможность получения с применением СВС-технологий и использования каталитических материалов, не содержащих (или содержащих минимальное количество) благородные и редкоземельные металлы.

2. Разработана математическая модель для оценки эксплуатационно-функциональных качеств СВС-материалов, применяемых для очистки газов, в зависимости от температуры, физико-химических свойств, характеристик пористых материалов, состава шихты.

3. Определено, что при увеличении диаметра пор в проницаемых каталитических СВС-материалах качество очистки отработавших газов от газообразных веществ повышается, а от твёрдых частиц снижается.

4. Определено, что каталитические свойства СВС-материалов, для изготовления которых в состав шихты вводят 19 % оксида хрома, 7,2 % хрома,

12,5 % никеля, 0,3 % иридия, 0,4 % родия, при очистке газовых сред повышаются относительно материалов, содержащих платину, на 15-20 %. 5. На основе разработанных составов проницаемых каталитических СВС-материалов разработаны конструкции экспериментальных и промышленных образцов каталитических нейтрализаторов для применения в машиностроении, защищенные четырьмя патентами РФ.

Практическая значимость.

Полученные в работе результаты позволили получить с помощью СВС-технологии каталитические материалы нового вида, не содержащие благородные металлы, для нейтрализаторов отработавших газов с высокими эксплуатационными характеристиками.

Работа выполнена в рамках программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям» № 01200605509 «Разработка каталитических материалов на основе СВС-технологий для каталитических нейтрализаторов отработавших газов» по заказу Министерства образования и науки Российской Федерации.

Реализация результатов исследований.

Разработанный состав шихты применяется для изготовления каталитических фильтров на ПО «Алтайский машиностроительный завод».

Результаты работы дали возможность сократить использование благородных и редкоземельных металлов.

Материалы диссертации используются в учебном процессе Алтайского государственного технического университета в курсах лекций «Новые и перспективные конструкционные материалы» и «Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении».

Апробация работы. Материалы диссертации докладывались на ежегодных научных конференциях преподавателей и сотрудников АлтГТУ в 1999-2006 годах, постоянно-действующем семинаре Автотранспортного факультета АлтГТУ, Международной научно-технической конференции по СВС-материалам «Проблемы промышленных СВС-технологий и свойства материалов» в 2006 году, VI Всероссийской конференции «Политранспортные системы» в Красноярском государственном техническом университете в 2006 году.

Публикации.

Все основные положения диссертации опубликованы в 12 печатных работах, в том числе одна статья в журнале «Ползуновский вестник», входящем в перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий рекомендованных ВАК. Получены четыре патента Российской Федерации на устройства нейтрализаторов с блоками из разработанных пористых каталитических СВС-материалов.

Структура и объём диссертации.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка использованной литературы, содержащего 245 источников отечественной и зарубежной литературы. Основная часть содержит 162 страницы текста, 27 таблиц, 34 рисунка.

Общие выводы

1. Разработана математическая модель очистки газов в пористых проницаемых материалах, полученных по СВС-технологиям, позволяющая анализировать процессы катализа в зависимости от температуры, физико-химических свойств, характеристик пористых материалов, состава шихты. Адекватность результатов моделирования и эксперимента составляет ±6-7 %.

2. Доказана возможность замены каталитических материалов, содержащих редкоземельные металлы родий и иридий, на материалы на основе Fe2C>3-Ni-А1. Каталитические свойства материала снижаются по сравнению с родиевыми и иридиевыми каталитическими СВС-материалами на 15 % при температуре 800 К, но в то же время сохраняются на уровне иридиевых при 420-620 К.

3. Экспериментально установлено, что

- при увеличении среднего диаметра пор до 180.200 мкм происходит улучшение качества очистки газов от газообразных вредных веществ и ухудшение очистки от твердых частиц;

- качество очистки от твердых частиц при увеличении коэффициента извилистости пор СВС-материала от 1,2 до 1,8 уменьшается на 50 %;

4. Выявлено, что толщина пористой стенки влияет на очистку газов от твердых частиц. При увеличении толщины стенки с 8 до 14 мм отмечается улучшение качества очистки газов от твердых частиц с 80 до 90 %, качество очистки от газообразных вредных веществ изменяется незначительно.

5. Увеличение содержания в шихте оксида железа с 45 до 50 % по массе практически не влияет на качество очистки газов от твердых частиц, оксида углерода, углеводородов и приводит к снижению качества очистки от оксидов азота с 55 до 32 %.

При увеличении содержания в шихте оксида хрома до 19 %, хрома до 7,2 %, никеля до 12,5 %, иридия до 0,3 %, родия до 0,4 % каталитические свойства полученного материала при использовании его в очистке газовых сред увеличивается.

1. Адамович Б.А. Каталитические нейтрализаторы отработавших газов и экологическая безопасность АТС // Автомобильная промышленность. -2005.-№1.-С. 9-11.

2. Аксенов А.В. Разработка новых керамических материалов для высокотемпературных фильтров / А.В.Аксенов, О.А.Некрашевич, А.В.Бугаев // Огнеупоры и техническая керамика. 2001. - №9. - С. 26-28.

3. Анисимова Е.А. Моделирование фильтрации несжимаемой жидкости / Е.А.Анисимова, В.Н.Волков // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей / Под ред. д.т.н., проф.

4. A.Л.Новоселова / Академия транспорта РФ, АлтГТУ им И.И.Ползунова. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1998. С. 135-137.

5. Анциферов В.Н. Высокопористые алюмосиликатные материалы: получение, свойства, применение / В.Н.Анциферов, С.Е.Порозова. Пермь: Изд-во Пермского техн. Ун-та, 1995. - 120 с.

6. Абрамович И.Г. Уравнения математической физики / Н.Г.Абрамович,

7. B.И.Певин. М.: Наука, 1964. - 287 с.

8. Абдарахимов В.З. Использование отходов цветной металлургии в производстве керамических материалов / В.З.Абдарахимов, Е.С.Абдарахимова, Н.С.Агадюнов, В.П.Долгий // Огнеупоры и техническая керамика. 2005. - №12. -С.35-39.

9. Автомобильный справочник. Перевод с англ. Первое русское издание.-М.: Издательство «За рулем», 2000. 896 с.

10. Бойко В.Ф. Оценка идеальной поверхности дисперсных систем пористых частиц / В.Ф.Бойко, С.В.Николенко // Огнеупоры и техническая керамика.- 2005 .-№2.-С .14-17.

11. Безпамятнов Г.П. Предельно допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде / Г.П.Безпамятнов, Ю.А. Кротов. JL: Химия, ЛО, 1985.-528 с.

12. З.Берлин А.А. Природные и искусственные конструкционные материалы / А.А. Берлин, А.Ю.Шаулов // Материаловедение.-2005.-№2.-с.20-27.

13. Белоусов В.В. Теоретические основы процессов газоочистки. -М.: Металлургия, 1988.-254 с.

14. Бусроит Р. Течение газа со взвешенными частицами. М.: Мир, 1975. -378 с.

15. Бойко В.Ф. Оценка пористости насыпного объема дисперсных материалов слоистой структуры /В.Ф. Бойко, С.В. Николенко // Огнеупоры и техническая керамика.-2005. №5. - С.43-46

16. Булаев В.Г. Гидродинамика составных катализаторов отработавших газов // Экология промышленности России. 2003.-№2. - С. 17-19.

17. Борзых В.Э. Экспериментальные исследования получения пористых материалов в режиме СВ-синтеза для трегеров / В.Э. Борзых, П.В. Исаенко, О.Ю. Мудрых, Д.Ю. Лужник // Вестник Томск, госархитект.-строит. ун-та.- 2003. №1. - С.151-155.

18. Буянов Р. А. Закоксовывание катализаторов. Новосибирск: Наука, 1983. -207с.

19. Бобков А.С. Охрана труда и экологическая безопасность в химической промышленности: изд. 2-е / А.С.Бобков, А.А.Бланов, И.А.Роздин, Е.И.Хабарова. М.: Химия, 1998. - 400 с.

20. Бойко В.И. Методика и техника определения коэффициента проницаемости и эффективности очистки технических жидкостей от радиационных взвесей СВС-фильтрами / В.И.Бойко, В.В.Евстигнеев, Ж.М.Исаева,

21. A.Л.Плотников // Проблемы трансграничного опред. / Матер. Международ. Казахстанско-Российской конф. 5-6 октября 2004. ч.Ш. - Усть-Каменогорск, 2004. - С.38-41.

22. Белоус К.П. Пористая фильтрующая керамика с антобированными порами / К.П.Белоус, В.Ф.Гайворонский, Т.Н.Логвикова // Стекло и керамика. -2003. -№6.-С.12-13.

23. Бухряков В.А. Состояние нормативной документации по аналитическому контролю катализаторов, содержащих драгоценные металлы /

24. B.А.Бухряков, Т.Ю.Алексеева, В.Б.Барановская, Ю.А.Карпов // Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 2005. - №2, т. 71. - С.54-58.

25. Блох А.Г. Теплообмен в топках паровых котлов. Л.: Энергоиздат, 1984. -240 с.

26. Борен. К., Хафмен Д. Поглощение и рассеяние света малыми частицами / Пер. с англ. З.И.Фейзулина и др. М.: Мир, 1986. - 600 с.

27. Болдырев И.В. Нейтрализация отработавших газов ДВС на основе цемен-тосодержащих катализаторов / И.В.Болдырев, Т.Н.Смирнова, Е.З.Голосман // Двигателестроение. 1998. - №2. - С.40-41.

28. Булаев. В.Г. Влияние содержания серы на изменение активности катализатора / Тез. Междунар. н.-т. конф. 4-6 дек. 1996г. МАДИ-ТУ, 1998.1. C. 39-42

29. Белов С.В. Пористые материалы в машиностроении. М.: Машиностроение 1976.-256 с.

30. Верещагин В.И. СВС-технология изготовления пористых проницаемых материалов / В.И.Верищагин, В.В.Евстигнеев, Н.П.Тубалов // Новые огнеупоры. 2005. - №12. - С.84.

31. Волчков Э.П. Основы теории пограничного слоя: учебное пособие / Э.П.Волчков, С.В.Семёнов. Новосибирск: РАН, Институт теплофизики, 1994.-224 с.

32. Волков В.Н. Режим турбулентной фильтрации// Повышение экологич. безопасн. автотракт, техники: сб. статей/ Под ред д.т.н., проф. A.JL Новоселова, Академия транспорта РФ, АлтГТУ им И.И.Ползунова.- Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. С.72-77

33. Васильченко Н.М. Охрана атмосферного воздуха// Экологическое право.-2002.-№4-с.54-57

34. Вагнер В.А. Снижение дымности дизелей / В.А. Вагнер, A.J1. Новоселов,

35. A.С.Лоскутов /Алт. краевое правление Союза НИО СССР. Барнаул: Б.И., 1991.-140 с.

36. Верещагин В.И. Формирование структуры и эксплуатационных свойств пористых металлокерамических материалов на основе окалины легированных сталей /В.И.Верещагин, В.В.Евстигнеев, В.И.Пролубников, Н.П.Тубалов

37. Верещагин В.И. Тонкая очистка газовых и жидких сред металлокерамиче-скими СВС-фильтрами /В.И.Верещагин, В.В.Евстигнеев,1. B.И.Пролубников и др.

38. Вулис J1.A. Основы теории газового факела /Л.А.Вулис, Ш.А.Ершин, Л.П.Ярин. Л.: Энергия, 1968. - 203 с.

39. Варшавский И.Л. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля /И.Л. Варшавский, Р.В. Малов. -М.: Транспорт, 1968. 128 с.

40. Вакалова Т.В. Пористая фильтрующая керамика из силикатного сырья Сибири /Т.В. Вакалова, В.М. Погребенков, Н.А. Куликовская, Н.А. Рудина //Стекло и керамика. 2003. - №5. - С.23-26.

41. Васин В.А. Гидравлические характеристики пористых материалов для фильтроэлементов //Перспективные материалы. 2003. - №1. - С.81-83.

42. Волошин В.П. Исследование структуры пор в компьютерных моделях плотных и рыхлых упаковок сферических частиц / В.П.Волошин, М.Н. Медведев, В.Б. Фенелонов, В.Н. Парман //Журнал структурной химии. -1999. т.40, №4. - С.46-60.

43. Вальберт А.Ю. Образование туманов и каплеулавливание в системах очистки газов /А.Ю. Вальдберт, Б.И. Мягков, И.К. Решидов. М.: Издательский дом «Грааль», 2003. - 256 с.

44. Гудок Н.С. Изучение физических свойств пористых сред. М.: Недра, 1970.- 176 с.

45. Грин X. Аэрозоли пыли, дымы, туманы / X. Грин., В. Лейн./Пер.с англ.под ред. Н.А. Фукса. Изд. 2-е стереотип. - JL: Химия, JIO, 1972. -427с.

46. Горбунов В.В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: Учебн. пособие. / В.В. Горбунов, Н.Н. Патрахальцев М.:Изд-во РУДН, 1998. -214 с.

47. Груданов В.Я. Физико-химические и теплообменные процессы в каталитических нейтрализаторах с утилизацией теплоты отработавших газов // Двигателестроение. -1991 -№1, -С.47-49

48. Гальперин Н.И. Основные процессы и аппараты химической технологии. -М.: Химия, 1981.-812 с.

49. Григорович А.Д. Пути снижения токсичности транспортных средств: обзор. Киев: Укр. НИИНТИ, сер. 17, 1999. - 35 с.

50. Гаврилов C.JI. Методика исследования токсичных выбросов колесных машин в эксплуатационных условиях. Киев: Ин-т сухопутных войск, 1995. - 8 с. - Деп. в ГНТБ Украины, №1400 - УК95.

51. Гуляев П.Ю. Основы интегральных методов оптической диагностики дисперсных сред в процессах высокотемпературного синтеза материалов: Дис. д-ра техн. наук. Томск, 2000. - 300 с.

52. Гусаров А.П. Газ как средство обеспечения требований ЕВРО-2 / А.П. Гусаров, М.Е. Вайсблюм, М.Т. Соколов // Автомоб. промышленность. -1997. -№11. -С.27-29.

53. Гатаулин Н.А. Двигатели соответствующие ЕВРО-1 // Грузовик. -1996. -№5. -С.30-31.

54. Дугин Г.С. Вопросы снижения токсичности отработавших газов автотранспорта// Итоги науки и техники // ВИНИТИ 1990 - №15.

55. Детри И.П. Атмосфера должна быть чистой. М.: Прогресс, 1973. - 379 с.

56. Дюков В.Г. Применение подложек с координатной сеткой при анализе отдельных аэрозольных микрочастиц на различных приборах / В.Г. Дюков, О.Н. Колесников, Д.В. Муленко и др. // Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 2004. - №6, т.70. - С.27-32.

57. Демочка О.И. , Ложкин В.Н. Пути снижения токсичности отработавших газов автотранспортных двигателей : Обзор / ЦНИИТЭИ тракторсель-хозмаш, серия 1, вып. 13. - М. - 1984. - 54с.

58. Дегтярев В.И. Теплоэнергетика и энергомашиностроение / В.И.Дектярев,

59. B.М.Матюхин // Труды МЭИ. Вып. 104. - 1972. - С.86-89.

60. Ермаков С.С. Металлокерамические детали в машиностроении /

61. C.С.Ермаков, Н.Ф. Вязников. М.: Машиностроение, 1975. - 210 с.

62. Евстигнеев В.В. Получение пористых металлокерамических материалов на основе тройной системы оксид железа оксид алюминия - алюминий / В.В.Евстигеев, С.В.Кожурин, В.И.Пролубников и др. //Перспективные материалы. - 2006. - №1 - С. 18-22.

63. Евстигнеев В.В. Влияние добавок оксида хрома на свойства пористых ме-таллокерамических материалов, полученных в системе оксида железа -алюминий / В.В. Евстигнеев, С.В. Кожурин, В.И. Пролубников и др. //Перспективные материалы. 2006 . - №3. - С. 14-16.

64. Евстигнеев В.В. Пористые проницаемые материалы в системе оксиды железа оксиды кремния - алюминий / В.В. Евстигнеев, В.И. Пролубников, Н.П. Тубалов //Перспективные материалы. - 2006. - №2. - С.48-49.

65. Евстигнеев В.В. Создание принципов обобщенной СВС-технологии дисперсного композиционного материала / В.В.Евстигнеев, Б.М. Вольпе, Д.А.Гарколь // Труды АлтГТУ. Барнаул, 1993. - Вып. 1 - С.3-18.

66. Евстигнеев В.В. Применение СВС-фильтров для создания пористых каталитических нейтрализаторов / В.В.Евстигнеев, О.А.Лебедева, Н.П.Тубалов / Материалы междунар. н.-т. конф. «Совершенствование быстроходных дизелей» Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. - С.136.

67. Ермолович И.В. Сажевые фильтры из пеннометалла / И.В.Ермолович, В.М.Фомин, М.Салахадин // Тракторы и с/х машины. 1997. - №4. - С 15 -16

68. Евстигнеев В.В. Повышение прочности пористых материалов, полученных СВС-методом в системе оксиды железа оксид алюминия - алюминий - ферросилиций / В.В. Евстигнеев, Н.П. Тубалов, О.А.Лебедева // Перспективные материалы. - 2005. - №6. - С.70.

69. Евстигнеев В.В. Методика определения гидравлического сопротивления пористых СВС-материалов /В.В. Евстигнеев, Д.В. Колесников, В.И. Про-лубников и др. //Ползуновский вестник. 2005. - №2. - С.277.

70. Евстигнеев В.В. Оценка эффективности использования металлокерамиче-ских фильтров для очистки технических жидкостей / В.В.Евстигнеев, Ж.М.Исаева, В.И.Пролубников, Н.П.Тубалов // Ползуновский вестник. -2005.-№1.-С.322.

71. Евстигнеев В.В. Математическая модель фильтрования цилиндрической поверхности СВС-фильтра / В.В.Евстигнеев, Ж.М.Исаева,

72. B.И.Пролубников, Н.П.Тубалов // Ползуновский вестник. 2005. - №1.1. C.205.

73. Евстигнеев В.В. Оценка действующих напряжений в цилиндрических СВС-фильтрах / В.В.Евстигнеев, Н.П.Тубалов // Ползуновский вестник. -2004. №4. -С.201.

74. Егеубаев С.Х Производство, регенерации и утилизация промышленных катализаторов: Лекции / С.Х.Егебаев, В.Г.Замышляев М.: Изд-во ВЗПИ. - 1989.-С.З.

75. Евстигнеев В.В. Математическая модель фильтрования пористой цилиндрической поверхностью СВС-фильтра / В.В.Евстигнее, Ж.М.Исаева,

76. В.И.Пролубников, Н.П.Тубалов // Ползуновский вестник АлтГТУ. №4. -2004.-С.205-210.

77. Жегалин О.И. Снижение токсичности автомобильных двигателей / О.И.Жегалин, П.Д.Лупачев. М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

78. Итин В.И. Высокотемпературный синтез интерметаллических соединений. / В.И.Итин, О.С. Найбороденко Томск: Изд-во Том.ун-та, 1989. -214 с.

79. Истомин С.В. Средства для снижения дымности отработавших газов дизелей //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. - №6. - С. 11-13.

80. Иванова Ю.В. Катализаторы очистки газовых выбросов двигателей внутреннего сгорания от NOx и СО / Ю.В.Иванова, Р.И.Кузьмина // Труды семинара РФФИ. Казань: УМИПРЕСС, 2002. - С. 110-111.

81. Иоффе И.И. Инженерная химия гетерогенного катализа / И.И.Иоффе, Л.М.Писмен. Л.: Химия, 1972. - 464 с.

82. Исаева Ж.М. Твердые частицы в составе дымовых газов автомобилей / Ж.М.Исаева, В.И.Пролубников // Совершенствование ситем автомоб., тракторов и агрегатов: Сб.ст. / Рос. Акад. транспорта, АлтГТУ им.Ползунова. Барнаул, 2004. С.82-87.

83. Крылов О.И.Активность оксидного медноцериевого катализатора при нейтрализации выхлопных газов автомобилей и промышленных выбросов

84. О.И.Крылов, Т.В.Симон, А.В.Крылова //Хим. и нефтегаз. машиностроение. 1997. - №4.-С.62-64.

85. Коузов П.А.Основы анализа дисперсного состава промышленных пылей и измельченных материалов. Л.: Химия, 1987. - 264 с.

86. Карбамид (мочевина) средство, уменьшающее выбросы NOx //Автостроение за рубежом. - 2004 . - №4. - С. 17-19.

87. Кульчицкий А.Р. Улучшение стартовых качеств нейтрализаторов отработавших газов автотранспортных средств / А.Р.Кульчицкий, А.Н.Гон, С.М.Фролов / Фунд. и приклад, проб, соверш. поршневых двигат. Владимир: Посад, 2003. - С.34-38.

88. Кравец В.Н. Законодательные и потребительские требования к автомобилям / В.Н.Кравец, Е.В.Горынин / Нижегород. гос. техн. ун-т. -Н.Новгород, 2000. 400 с.

89. Корчагин В.А. Государственная политика обеспечения жизнедеятельности биосферы и повышения экологического качества продукции / В.А.Корчагин, Т.В.Корчагина, Ю.Н.Евсеева // Вестник машиностроения. -2003. №10. - С.74-82.

90. Комарова Л.Ф. Инженерные методы защиты окружающей среды. Техника защиты атмосферы и гидросферы от промышленных загрязнений / Л.Ф.Комарова, Л.А.Кормина. Барнаул: АлтГТУ, 2000. - 394 с.

91. Кузнецов И.Е. Оборудование для санитарной очистки газов: справочник / И.Е.Кузнецов, К.Н.Шмат, С.И.Кузнецов / Под общ. ред. д.т.н. И.Е.Кузнецова. Киев: Тэхника, 1989. - 304 с.

92. Кутепов Н.М. Общая химическая технология / Н.М.Кутепов, Т.И.Бондарева, М.Г.Беренгартен. М.: Высшая школа, 1985. - 448 с

93. Кульчицкий А.Р. Транспорт и «парниковые газы» / А.Р.Кульчицкий, В.В.Эфрос // Автомобильная промышленность. 2005. - №6. - С.5-9.

94. Колчин А.В. Обеспечение экологической безопасности тракторных и комбайновых дизелей // Тракторы и сельскохозяйственные машины.2004. №2. -С.2-5.

95. Колчин Г.Б. Расчет элементов конструкций из упругих неоднородных материалов. Кишинев: Картя молдовеняскэ, 1971. - 172 с.

96. Красный Б.Л. Пористая проницаемая керамика для фильтрующих элементов установок очистки горячих газов от пыли / Б.Л.Красный, В.П.Тарасовский, А.Ю.Вальдберг, Т.О.Казначеева // Стекло и керамика.2005. -№5.-С.14-18.

97. Кузнецов М.В. Самораспространяющийся высокотемпературный синтез хромита церия, замещенного щелочно-земельными металлами / М.В.Кузнецов, Ю.Г.Морозов // Стекло и керамика. 2004. - №4. - С.27-31

98. Красный Б.Л. Химическая стойкость керамических материалов в кислотах и щелочах / Б.Л.Красный, В.П.Тарасовский, Е.В.Рахманова, В.В.Бондарь // Стекло и керамика. 2004. - №10. - С.22-24.

99. Комаровский А.А. Природа твердых тел и жидкостей // Огнеупоры и техническая керамика. 2003. - №10-11.

100. Комаровский А.А. Физика прочности и предотвращение разрушения // Огнеупоры и техническая керамика. 2003. - №3. - С. 18-24.

101. Луканин В.Н. Промышленно-транспортная технология: учеб.для вузов / В.Н.Луканин, Ю.В.Трофименко / Под ред. В.Н.Луканина. М.: Высшая школа, 2001.-273 с.

102. Лурье К.М. Техногенные последствия выбросов химического производства. М.: Мир, 2001. - 217 с.

103. Лупачев П.Д. Снижение выбросов сажи с отработавшими газами тракторных дизелей / П.Д.Лупачев, В.М.Волгин, В.Е.Маев и др. М.: ЦНТИИГЭИавтосельхозмаш, 1991.-31 с.

104. Лоскутов А.С. Снижение выбросов оксидов азота дизелями в атмосферу / А.С.Лоскутов, А.Л.Новоселов, В.А.Вагнер / Под ред. А.Л.Новоселова / Алт. краев, правл. Союза НИО СССР. Барнаул, 1990. - 120 с.

105. Льюис Б. Горение, пламя и взрывы в газах / Б.Льюис, Г.Эльбе. М.: Мир, 1968.-360 с.

106. Лукин Е.С. Пористая проницаемая керамика из оксида алюминия / Е.С.Лукин, А.Л.Кутейникова, Н.А.Попова // Стекло и керамика. 2003. -№3. -С.17-18.

107. Лукин Е.С. Новые керамические материалы на основе оксида алюминия / Е.С.Лукин, Н.А.Макаров, И.В.Додонова и др. // Огнеупоры и техническая керамика. 2001. - №7. - С.2-9.

108. Матюнин В.М. Методы твердости в диагностике материалов. Состояние, проблемы и перспективы // Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 2004. - №6, т.70. - С.37-41.

109. Мержанов А.Г. СВС-процесс: теория и практика горения. Черноголовка: РАН, 1981.-31 с.

110. Медведев Ю.С. Новый взгляд проектирование каталитических нейтрализаторов. // Двигателестроение. 2004. - №2. - С.23-24.

111. Мельберт А.А. Каталитические нейтрализаторы с отключаемыми ступенями очистки / Алт. гос. техн. ун-т. Барнаул, 2003. - 8 с. Ден. в ВИНИТИ 15.07.2003, №1391 -В 2003.

112. Мельберт А.А. Каталитические нейтрализаторы для автомобиля самосвала КамАЗ-55111 / Алт. гос.техн. ун-т. - Барнаул, 2003. - 10 с. Дан. в ВИНИТИ 15.07.2003, №1390 - В 2003.

113. Мельберт А.А. Повышение экологической безопасности поршневых двигателей. Новосибирск: Наука, 2003. - 170 с.

114. Мельберт А.А. Работоспособность каталитических нейтрализаторов отработавших газов / А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова, Л.С.Юдина // Вестник КГТУ. Серия Транспорт. Выпуск 40. 2006. 40-44

115. Мельберт А.А. Эффективность СВС-каталитических блоков в нейтрализаторах для дизелей / А.А.Мельберт, А.А.Новоселов // Вестник АлтГТУ им.И.И.Ползунова. 1999. - №2. - С. 157-158.

116. Мельберт А.А. Механизмы регенерации каталитических нейтрализаторов для дизелей / А.А.Мельберт, А.А.Новоселов, А.А.Жуйкова, Р.А.Пугач. // Ползуновский вестник, Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2006, С.47-57

117. Мельберт А.А. Оценка эффективности нейтрализации отработавших газов дизелей / А.А.Мельберт, А.С.Павлюк / Исслед. и соверш. быстроход. двигателей: Межвуз. сб. науч. трудов. Барнаул: АлтГТУ, 1997. - С.5-8.

118. Макаров А.Г. Самораспространяющийся высокотемпературный синтез // Физ. химия. Современные проблемы. М.: Химия, 1983. - 260 с.

119. Марки и свойства металлокерамических изделий и порошков: справочник / Под ред. И.Н.Францевича. Киев: Наукова думка, 1971. - 300 с.

120. Миронов Е.Н. Акустический метод контроля изделий / Е.Н.Миронов, А.И.Горностаев // Вестник машиностроения. 2003. - №12. - С.83-84.

121. Медведев Ю.С. Оперативное снижение дымности дизеля // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. - №7. - С.8-10.

122. Новиков JI.A. Развитие работ ЦНИДИ в области снижения вредных веществ и дымности отработавших газов дизелей. // Двигателестроение. -2004. №3. - С.4-6.

123. Новоселов A.JT. Совершенствование очистки отработавших газов дизелей на основе СВС-материалов: монография / А.Л.Новоселов,

124. B.И.Пролубников, Н.П.Тубалов / Под ред. В.В.Евстигнеева. Новосибирск: Наука, 2001. - 96 с.

125. Новоселов А.Л. Эффективность применения пористых проницаемых СВС-каталитических блоков в нейтрализаторах / А.Л.Новоселов,

126. C.Н.Павлов, А.А.Жуйкова // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. Статей /под ред. д.т.н., профессора, академика А.Л. Новоселова /Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова Барнаул, 2006. С. 47-56

127. Новоселов А.Л. Нейтрализаторы на основе пористых проницаемых СВС-структур для рудодоставочных машин / А.Л.Новоселов, С.А.Егоров, А.А.Новоселов / Самораспрост. высокотемпер. синтез: Материалы и технологии. -Новосибирск: Наука, 2001, С. 276-279.

128. Новоселов А.Л. Оценка эффективности очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах / А.Л.Новоселов, А.В.Унгефук,

129. A.А.Мельберт и др. // Двигателестроение. 2000. - №3. - С.35-36.

130. Новоселов А.А. Реализация раздельной очистки отработавших газов дизелей от твердых частиц в СВС-фильтрах / А.А.Новоселов, А.А.Мельберт,

131. B.В.Коробов, В.И.Пролубников // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей /под ред. д.т.н., профессора, академика А.Л. Новоселова /Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова Барнаул, 2002. С. 111-115.

132. Новоселов А.Л., Закоксовывание пористых проницаемых СВС-каталитических блоков нейтрализаторов / А.Л.Новоселов, А.А.Мельберт, А.А.Жуйкова, С.Н.Павлов // Вестник КГТУ. Серия Транспорт. Выпуск 40. 2006. 62-66

133. Некрашевич О.А. Разработка новых керамических материалов для вы-соктемпературных фильтров / О.А.Некрашевич, А.В.Аксенов, А.В.Бугаев // Огнеупоры и техническая керамика. 2001. - №9. - С.26-28.

134. Ноосфера // Экологический альманах. 1996. - №1. - С.22-28.

135. Нефедов Д.В. Использование теплоты отработавших газов для снижения токсичности поршневого двигателя внутреннего сгорания /Д.В.Нефедов,

136. В.С.Кукис, А.И.Богданов // Поршневые двигатели и топлива в XXI веке: Сборник научных трудов. Моск. автомоб.-дор. ин-т . М.: Изд-во МАДИ.- 2003. -с.129-132.

137. Опалейчук Л.С. Связующее в структуре пористой керамики /Л.С.Опалейчук, В.С.Митрохин и др. // Стекло и керамика. 1987. - №12.- С.23-24.

138. Орлов В.Л. Основы физики дисперсных материалов: уч.пособие / В.Л.Орлов, Ю.Б.Кирста, А.В.Еськов, А.В.Орлов; Алт. гос. тех. ун-т им.И.И.Позунова. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2005. - 95 с.

139. Османов М.О. Эффективность применения платинового, палладиевого и меднохромокислого катализаторов для обезвреживания отработавших газов двигателя / М.О.Османов, М.Ю.Султанов, М.С.Беленький // Автомоб. промышленность. 1973. - №3. - С. 13-14.

140. Пушкарев О.И. Микромеханические характеристики и износостойкость минералокерамических материалов // Огнеупоры и техническая керамика. -2003.-№1.-С. 12-14.

141. Панченков Г.М. Химическая кинетика и катализ / Г.М.Панченков,

142. B.П.Лебедев / Изд. 2-е переаб и доп. М.: Химия, 1974. - 592 с.

143. Пролубников В.И. Результаты оценки различных фильтров твердых частиц отработавших газов дизелей / В.И.Пролубников, Д.В.Светашев, Р.А. Пугач // Энергетика, экология, энергосбережение, транспорт. Новосибирск: НГАВТ, 2002. - С.244-249.

144. Пористые проницаемые материалы: справочник / Под ред. С.В.Белова. -М.: Металлургия, 1987. 335 с.

145. Павлинов В.Н. Керамические материалы / В.Н.Павлинов, Е.Л.Гармаш. -Киев, 1992.-24 с.

146. Постановки отходов металлов платиновой группы увеличиваются: Обзорная информация. М.: Росвтордрагмет. - 1998. - Вып.4. - 33 с.

147. Рид Р. Свойства газов и жидкостей / Р.Рид, Д.Праусинц, Т.Шервуд. Л.: Химия, 1982.-592 с.

148. Раскатов В.М. Машиностроительные материалы: краткий справочник / В.М.Раскатов, В.С.Чуенков, Н.Ф.Бессонова, Д.А.Вейс. 3-е изд., пераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1980. - 511 с.

149. Сапунов А.В. Изменение удельной и активной поверхностей автомобильного катализатора под воздействием высоких температур / А.В.Сапунов, И.Ю.Литвинцев, В.Н.Сапунов; Рос.хим.-технол.ун-т. М., 2005. - 13 с. Деп. в ВИНИТИ 25.05.2005, №724 - В2005.

150. Смирнова К.А. Пористая керамика для фильтрации и аэрации. М.: Стройиздат, 1968. - 172 с.

151. Сарбаев В.И. Административные методы государственного регулирования в сфере обеспечения экологической безопасности автомобильного транспорта // Вестник машиностроения. 2004. - №5. - С.71-76.

152. Стрельников В.А. Комплексный критерий эффективности каталитического нейтрализатора отработавших газов дизеля //Двигателестроение. -2004. №3. - С.24-26, 51, 52.

153. Синфелт Дж.Г. Гетерогенный катализ. Некоторые вопросы катализа на металлах / Новое в исследовании поверхности твердого тела. Пер. с англ. / Под ред. Е.И.Гиваргизова, А.Г.Ждана, В.Б.Сандоирского. М.: Мир, 1977. -С.285-314.

154. Смирнов Н.Н. Химические реакторы в примерах и задачах: 2-е изд., пе-рераб. / Н.Н.Смирнов, А.И.Волжинский. JL: Химия, 1986. - 224 с.

155. Смагин И.И. Каталитические нейтрализаторы отработавших газов автобусов // Тракторы: наука, техника, управление / ВИНИТИ. 1998. - №12. -С.27-30.

156. Стрельников В.А. Сажевые фильтры для дизелей / В.А.Стрельников, В.И.Ципцын, С.В.Истомин и др. // Технологии формир.качества деталей при восстан. и упрочн. Саратов, 1997. - С.110-113.

157. Самораспределяющийся высокотемпературный синтез: Материалы и технологии / Под ред. В.В.Евстигнеева. Новосибирск: Наука, 2001. - 284 с.

158. Самохов А.А. Об изменении активности катализаторов в процессе эксплуатации / А.А.Самохов, Н.М.Зайдман, М.Д.Чижик и др. Новосибирск: Наука, 1976.- 107 с.

159. Стрельников В.А. Снижение токсических выбросов автотракторных дизелей / В.А.Стрельников, С.В.Истомин, В.И.Ципцын // тракторы и с/х машины. 2003. - №10. - С.6-9.

160. Сырбаев В.И. Научно-методические основы обеспечения экологической безопасности автомобильного транспорта: цели, закономерности, теории и методы // Вестник машиностроения. 2004. - №7. - С.75-77.

161. Сарбаев В.И. Научно-методические основы обеспечения экологической безопасности автомобильного транспорта: методологические принципы // Вестник машиностроения. 2004. - №8. - С.80-83.

162. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути ее снижении: Докл.участ.симпозиума. М.: Наука, 1996. - 408 с.

163. Трубников И.Л. Математическое моделирование процессов в порах керамических катализаторов / Огнеупоры и техническая керамика. 2005. -№3.-С. 14-20.

164. Томилина Е.М. Прочная пористая керамика на основе карбида кремния с пониженной температурой спекания // Огнеупоры и техническая керамика. 2000. - №4. - С. 12-14.

165. Урсул А.Д. Ноосферная стратегия перехода России к устойчивому развития / А.Д.Урсул М.:. РАГС. - 1997. - 239 с.

166. Уонг X. Основные формулы и данные по теплообмену для инженеров: справочник. М.: Атомиздат, 1979. - 216 с.

167. Федеральный закон Российской Федерации от 10 января 2002 г. №7-ФЗ «Об охране окружающей среды».

168. Филиппов А.З. Токсичность отработанных газов тепловых двигателей. -Киев: Высш.шк., 1980. 159 с.

169. Фукс Н.А. Механика аэрозолей. М.: АН СССР, 1956. - 352 с.

170. Франк-Каменский Д.А. Диффузия и теплопередача в химической кинетике. 3-е изд. - М.: Изд-во АН СССР, 1956. - 352 с.

171. Фасхиев Х.А. Оценка конкурентоспобности автомобилей / Х.А.Фасхиев, И.М.Костин // Вестник машиностроения. 2003. - №2. - С.71-78.

172. Храмцов В.Д. Метод определения диаметров ячеек и их неоднородности в высокопористых материалах // Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 2003. - №4, 71. - С.32-35.

173. Ходаков Г.С. Основные методы дисперсного анализа порошков. М.: Стройиздат, 1968. - 199 с.

174. Хьюз Р. Дезактивация катализаторов / Пер. с англ. под ред.

175. A.Г.Горелика, А.К.Аветисова. М.: Химия, 1989. - 280 с.

176. Хаймивич М.М. Проблемы оценки качества шихты // Стекло и керамика.- 2005. №5. - С.29-32.

177. Цейхместрук Ю.А. Исследование антропогенного загрязнения городской среды // Ползуновский вестник. 2003. - №1, 2. - С. 61-69.

178. Экологическая доктрина Российской Федерации. Утверждена распоряжением Правительства РФ от 31 августа 2002 г., №1225-РП.

179. Эммануэль Н.М. Курс химической кинетики / Н.М.Эмануэль, Д.Г.Кнорр.- М.: Высшая школа, 1972. 460 с.

180. Экологические нормы закрывают дорогу в Европу? // Технолл.трансп. и хранение грузов. 2003. - №13. - С.6-8.

181. Яханов В.В. Автомобиль источник загрязнения атмосферы /

182. B.В.Яхамов, Ю.Р.Абдрахимов, Е.А.Наумкин / Промышленная экология: проблемы и перспективы / Матер, н.-п. конф., Уфа, 21 ноября 2001. Уфа: Изд-во Ин-та нефтехимперераб, 2001. - С.78-79.

183. Яворский Б.М. Справочник по физике / Б.М.Яворский, А.А.Детлаф. -М.: Наука, 1974.-942 с.

184. A dual track approach to cleaner exhaust emission // Transp. Eng. - 2002. -Nov. p.34.

185. A Ceramic filter for Diesel Particulates // Diesel Prog.N. Amer. 1987. - 84, N10, - C.53-55.

186. Aufdenblatten S. Charakterisierung der Partikelemission von modernen Verbrennungs-Motoren / S.Aufdenblatten, K.Schanzlin, A.Bertola, M.Mohr // MTZ: Motortecn. Z. 2002. - 63. N11 - C.962-966, 968-970, 972,974.

187. Alberhardt B. Partikeltez fur moderne Dieselmotoren / B.Alberhardt // Techn. Rolsch. 2002. - 94. - N17. - C.l-4.

188. Ashby М/F/ Metal Foams: A Design Guide / M/F.Ashby, A.G.Evans, N.A.Fleck, L.J.Gibson, J.W.Hutchinson, H.N.G.Waldlly. Butterworth Hei-nemann, 2000. - 251 p.

189. Buchling Jens. Der neue D- CAT-Motor von Toyota // MTZ: Motortechn. Z. 2003. -64, N12. -C. 1002-1003.

190. Bartsch Cristian. Der Metallkatalysator als variables System // MTZ: Motor-tech. Z. 2004. -65, N10. - С.798-803/

191. Chanders K. Vrea SCR heavy duty engine NOx reduction for EURO-IV / K.Chandes, G.Pichon, M.Raulf// Ing. automob. 2004. - N770. - C.61-65.

192. Chen David K.S. Numerical simulation and experimental verification of conversion and thermal respond for a Pt/Ph metal monolithic converters / Chen David K.S., Cole Carilee E. // SAE Techn. Pap. Ser. 1987. - N890798. - C.l-12.

193. Catalytic converters for 2005 // Metal Bull. Mon. 1999. - June. - C.59.

194. Der Metallkatalysator als variables System // MTZ: Motortechn. Z. 2004. -65, N10. -C.798-803.

195. Deutsche Partikelfanger // Autofachmann. 2003. - N2. - C.5.

196. Der Metallkatalisator als variables System. // MTZ: Motortechn. Z. 2004. -65,N10.-C.798.803.

197. Designs on diesel // Chem. world. 2004. - 1, N3. - C.53.

198. Dieselpartikelfilten besteht Feuertaufe // KFZ-Betrieb. 2003. - 93, N50. -C.37.

199. Diesel-Partikel-Filtersystem // Hebezeuge und Forderm. 1999. - 39, N1-2. -C.19.

200. Dalzell H.M., Sarofin A.F. Optical constants of and their applications to hear flux calculations // Trans. ASME. Ser. C. / Journ. of Heat Transfer, 1969, vol. 91, N1, p.100-104.

201. Elsener M. Aufbau und Vermessung eines De NOx Systems auf der Basis von Harnstoff- SCR / M.Elsener, H.Geering, F.Jaussi und andere // MTZ: Mo-tortechn. Z. - 2003. - 64, N11. - C.966-971.

202. Gaiser G. Drallelemente zur gleichmapigen Beladung und Regeneration von Partikelfiltern / G.Gauser, J.J.Oesterll / MTZ: Motortechn. Z. 2005. - 66, N5. -C.362-369.

203. Gulati S.T. Improvements in converter durability and activity is catalyst formulation / S.T.Gulati, J.C.Summers, D.G.Linden // SAE Techn. Pap.Ser. -1989.- N890796. -C.l-8.

204. Gibson L.J. Cellular solids. Structure and properties / Cambridge university press (UK).-1999.-510 p.

205. Hack G. Schwarz auf WeiB //Auto, Mot und Sport. 2003. - №18. - C.70, 72.

206. HoBfeld C. RuBbeladung in Dieselpartikelfilter Systemen / C. HoBfeld, R.Kaiser // MTZ: Motortechn. Z. - 2003. - 64, N9. - C.690-696.

207. Hummel K. Sekundartluftllander zur Sehung der Kaltstartemissionen / R.-E.Hummel, Katsivelos, T.Kiener // MTZ: Motortechn. Z. 2004. - 65, -C.558-563.

208. Isaeva Z.M. Methaod of Porous Materials Production based on Self Propagation High - Temperature Synthesis / Z.M.Isaeva. M.K.Skakov, V.D.Goncharov / 8-я Международ, конф. по физике твердого тела, Казахстан, Алматы, 23-26 авг. 2004 г.

209. Jakobs R.J. Aspects of Influencing Oil Consumption in Diesel Engines for Low Emissions / R.J.Jacobs, K.Westbrooke //SAE Tehn. Pap. Ser., 1990, -N900587,-p. 1-18.

210. Jerzembek M Weisse Weste fur den Diesel // Autofachmann. 2003. - N4. -C.8-11

211. Kandylas I.P. Simulation pf continuously regenerating diesel particulate filters in transient driving cycles / I.P.Kandylas, G.C.Koltsaciis //Proc. Inst. Krish-man Ravi. SCR: California cleaning // Mod. Power Syst. 2002. - Aug. - c.49.

212. Kohrstedt Jorn. Brennverfahren zur Erffillung kiinftiger Abgasstandards / J.Kahrstedt, K.Behnk, A.Sommer, T.Wormbs // MTZ: Motortechn. Z. 2003. -64, N10. -C.832-839.

213. Knab C. Abgaskonzept ftir eine Euro-IV-Pkw-DI-Dieselmotor / C.Knab, K.Weidmann, H.-v.Franke und andere // MTZ: Motortechn. Z. 2003. - 64, N12. -C.1090-1096.

214. Linke H. Abgastrubung bald von untergeirdneter Bedeutung? / H.Linke // Au-tomob. Ref. 1989. - 84, N10. 11. C.53-55.

215. Motonaher KAT Reigight Noch Besser // AMZ: Auto. Mot. ZobochOr. -1997. 85, N10. - C.64.

216. Neues Metall fur verbesserte Abgaskatalysatoren // Mater, and Corres. -1999.-50, N7.-C.428.

217. Nicholson R. Driving down emissions // Chem. World. 2004. - 1, N3. -C.50-53.

218. Norway: New solution for NOx emission reduction in diesel engines // Inter-ceram. 2004. - 53, N4. - C.273.

219. Nicholson R. Driving down emissions // Chem. World. 2004. - 1, N3. -C.50-53.

220. Ohne Filter fit fur "Euro 5" // KFZ Betrieb. - 2003. - 93, N51-52. - C.35

221. On the emission from internal combustion engines: A review Abblee-Rahman A.A. // Int. J,Energy Res. 1998. - Vol. 22, #6. - p. 483-513.

222. Partikelfilter zum Nochrusten // Auto, Mot. und Sport. 2003. -N21. - C.8

223. Pischinger S. Reduktionspotenzial fur Ru(3 und Kohlenmonoxid bei modernen Pkw-DI-Dieselmotoren / S.Pischinger, M.Becker, H.Rohs und andere // MTZ: Motortechn. Z. 2004. - 65, N11. - C.916-923.

224. Serra V Cu-K-V catalysts for diesel soot combustion /V.Serra, G.Sacracco, C.Badini, V.Specchia, // Rev. Combust. 1996. - 50, N10. - C.383-390.

225. Schafer-Sindliger Adolf. Filtermaterialien fur die additivgesttitzte und kataly-tische Dieselpartikelreduktion // MTZ: Motortechn. Z. 2003. - 64, N3. -C.200, 201-207.

226. Saracco G. Innovative means fort he catalytic regeneration of particulate traps for diesel exhaust cleaning / G.Saraco, V.Specchia, P.Fino // Chem. End. Sci. -2003.-58, N3-6. -C.951-958.

227. Ruf3 G. Katalysatorvergiftung von Ottomotoren durch Motorenol / G.Ru|3, R.Flierl, D.Kairies // MTZ: Motortechn. Z. 2005. - 66, N6. - C.496-504.

228. Wilimson W.E. Effecte of fuel additive MMT on contaminant retention and catalyst performance / W.E.Wilimson, H.S.Gandhi, E.E.Neaver // SAF Techn. Pap, Ser., 1982. - N821193. - 7 pp.

229. Zero emissions // Chem. World. 2004. - 1, N3. - C.53.