автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.08, диссертация на тему:Разработка методики определения шероховатости шевингованных поверхностей на основе моделирования условий контакта в станочном зацеплении

1. Проведен теоретический анализ образования детерминирован ной составляющей микрорельефа поверхностей при физическом модели ровании процесса шевингования, позволивший выявить основные гео метро-кинематические факторы, влияющие на образование микрорелье фа.2. На основании анализа условий образования микрорельефа по верхностей зубьев при шевинговании эвольвентных зубчатых колес вы брана и обоснована физическая модель контакта инструмента и заго товки, выбраны обобщающие факторы. Разработана и реализована экс периментальная установка для моделирования механизма образования микрорельефа при шевинговании.3. Разработана методика определения и получены соотношения между параметрами реальных станочных зацеплений при одностороннем шевинговании зубчатых колес и их физических моделей, обеспечиваю щие равенство обобщающих факторов.4. На основе регрессионного анализа результатов эксперимен тального исследования построена математическая модель зависимости параметров шероховатости при физическом моделировании процесса ше вингования от основных геометро-кинематических параметров модели.5. Разработаны ряд устройств и методика определения парамет ров шероховатости криволинейных поверхностей.6. На основе анализа результатов специально проведенных экс периментальных исследований шероховатости поверхностей зубьев до казана адекватность физической модели реальным станочным зацепле ниям при шевинговании эвольвентных колес с прямыми и косыми зубья ми, а также колес зацепления Новикова.7. Разработана методика прогнозирования, позволяющая на осно ве данных экспериментального исследования сравнительно простой фи- 180 -

зической модели оценить шероховатость поверхностей зубьев при од ностороннем шевинговании на стадии разработки методов и проектиро вания технологических процессов шевингования без проведения доро гостоящих и трудоемких натурных исследований.8, На базе разработанной методики проведен анализ возмолснос тей улучшения шероховатости поверхностей зубьев и даны рекоменда ции по выбору параметров процесса, использованные при разработке и реализации нового метода шевингования зубчатых колес зацепления Новикова с исходным контуром ПГЗ-65.9. Разработанная методика прогнозирования шероховатости ше вингованных поверхностей и средства определения параметров шерохо ватости криволинейных поверхностей используются на Хабаровском за воде энергетического машиностроения, на Нефтекамском заводе авто самосвалов и на Курганском автобусном заводе им.бО-летия СССР.