автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.01, диссертация на тему:Повышение структурной стабильности материала лопаток газотурбинных двигателей из сплава ЭП718 за счет ограничения температурного воздействия в процессе механической обработки

На правах рукописи

ГИНЕРГАРТ ОКСАНА ЮРЬЕВНА

ПОВЫШЕНИЕ СТРУКТУРНОЙ СТАБИЛЬНОСТИ МАТЕРИАЛА ЛОПАТОК ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЗ СПЛАВА ЭП718 ЗА СЧЕТ ОГРАНИЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ В ПРОЦЕССЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

Специальность 05.02.01 - Материаловедение (промышленность)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

- 3 ДЕК 2003

Омск - 2009

003486647

Работа выполнена в ГОУ ВПО «Омский государственный технически университет»

Научный руководитель: доктор технических наук, доцент

Еремин Евгений Николаевич

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор

Рауба Александр Александрович

кандидат технических наук, доцент Корзунин Юрий Константинович

Ведущая организация: ОАО «Омское моторостроительнс конструкторское бюро», г. Омск.

Защита состоится 18 декабря 2009 года в 14-00 часов на заседали диссертационного совета Д 212.178.10 при ГОУ ВПО «Омский государственны технический университет» по адресу: 644050, г. Омск, пр. Мира, 11, ауд. 6-340.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Омског государственного технического университета.

Отзывы на автореферат в двух экземплярах с подписью составител) заверенные гербовой печатью организации, просим направлять в адре диссертационного совета.

Автореферат разослан «

/з»

1иХ 2009 г.

Ученый секретарь диссертационного совета Д 212.178.10 к.ф.-м.н., профессор

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Одной из задач, от успешного решения которой в значительной мере зависит повышение работоспособности газотурбинных двигателей, является обеспечение структурной стабильности материала лопаток, которая часто нарушается в процессе их изготовления.

К материалам деталей, работающих в условиях высоких температур и агрессивных сред, к которым относятся лопатки газотурбинных двигателей, предъявляются достаточно жесткие требования, особенно по качеству поверхностного слоя. Особенностью обработки лопаток из жаропрочных сплавов является наличие шлифовальных и полировальных операций, при которых происходит термическое воздействие, вызывающее фазовые и структурные превращения, как правило, неблагоприятно влияющие на свойства материала.

Шлифование абразивной лентой вызывает различные дефекты, наиболее распространенным из которых является «прижог», приводящий к появлению трещин, как в поверхностном слое, так и в сечении пера лопатки.

Лопатки из жаропрочных сплавов - очень дорогие и ответственные изделия и поэтому необходимо использовать такие технологические приемы шлифования, которые позволят не выходить за пределы допустимых температур, обусловливающих возникновение дефектов.

В представленной работе процесс ленточного шлифования рассматривается как, своего рода, термическая обработка и исследованы фазовые, структурные и иные изменения лопаток из сплава ЭП718, что позволило принять научно обоснованные изменения в технологическом процессе изготовления таких изделий.

Диссертационная работа выполнялась в рамках проекта по теме 2.1.2/4037Ф аналитической ведомственной целевой программы Министерства образования и науки РФ «Развитие научного потенциала высшей школы» (20092010 годы).

Цель диссертационной работы:

Обеспечение стабильности структуры и фазового состава материала лопаток газотурбинных двигателей при шлифовании путем снижения и равномерного распределения температуры по обрабатываемой поверхности за счет оптимизации поверхности абразивного покрытия ленты.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие

задачи:

1. Исследовать дефекты материала пера лопатки и причины их появления.

2. Определить влияние «прижога» на размер зерен поверхностного слоя пера лопатки.

3. Установить влияние режущей способности абразивной ленты и режимов обработки при шлифовании на мнкротвердость пера лопатки.

4. Изучить влияние температуры в зоне контакта при ленточном шлифовании на структурно-фазовые изменения в материале пера лопатки.

5. Минимизировать тепловое воздействие на поверхностный слой детали за счет рационального распределения припусков при обработке пера лопатки.

з

Методы исследования:

Цель работы и сформулированные задачи исследования обусловливают использование комплекса экспериментальных и расчетных методов.

В качестве объекта исследования были выбраны лопатки газотурбинного двигателя из сплава ЭП718 (ХН45МВТЮБР).

Рентгенофазовый анализ образцов сплава осуществлялся на рентгеновском дифрактометре D8 ADVANCE (BRUKER). Съемка проводилась в параллельном Cu-Ka излучении с шагом 0,05° и временем накопления в точке 10 секунд.

Микроструктура образцов исследовалась на микроскопе OLYMPUS GX41 при увеличении 50х - 100" с использованием системы SIAMS700 Photolab. Измерение микротвердости поверхности образцов осуществлялось на микротвердомере Г1МТ-3. Шероховатость поверхности лопаток определялась при помощи профилометра-профилографа. Точность снятия припуска при ленточном шлифовании определялась на приборе ПОМКЛ.

Использованы пакеты прикладных программ Компас 3D V9, MS

OfficeXP.

Научная новизна работы:

1. Установлено, что при шлифовании пера лопатки из сплава ЭП718 штатной лентой при затуплении зерен повышается температура в зоне контакта выше 1050°С, вызывающая неравномерное упрочнение поверхностного слоя вследствие выделения интерметаллидной упрочняющей фазы Ni3AI, которое доминирует над разупрочнением вследствие растворения фаз Лавеса Cr2Nb, Fe2Nb и Fe2W и роста зерен.

2. Обосновано сохранение исходного фазового состава и ограничение роста зерен материала лопатки при ленточном шлифовании за счет снижения температуры в зоне резания путем применения правленой абразивной ленты и определения рациональных режимов шлифования.

Практическая значимость полученных результатов:

1. Разработан способ повышения структурной стабильности поверхностного слоя пера лопатки, обеспечивающий повышение качества их изготовления.

2. Предложен метод правки абразивной ленты, приводящий к снижению трудоемкости и себестоимости изготовления деталей.

3. Разработано специальное устройство для восстановления режущей способности шлифовальной ленты.

4. Предложены рациональные режимы шлифования лопаток газотурбинных двигателей, обеспечивающие оптимальную температуру в зоне резания.

5. Результаты научных исследований апробированы на ФГУП ОМО им. П.И. Баранова в технологии изготовления лопаток газотурбинного двигателя.

Апробация работы:

Основные положения работы доложены и обсуждены на международной

научно-практической конференции «Продукция высшей школы и ее конкурентоспособность» (г. Петропавловск - 2006); Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы управления качеством в машиностроении» (г. Махачкала - 2007); IV Международной научно-технической конференции «Современные проблемы машиностроения» (г. Томск - 2008); IV Всероссийской научной конференции, посвященной 80-летию со дня рождения главного конструктора ПО «Полет» А.С.Клинышкова «Проблемы разработки, изготовления и эксплуатации ракетно-космической и авиационной техники» (г.Омск - 2009), а также на заседаниях кафедр «Метрология и приборостроение» и «Металлорежущие станки и инструменты» Омского государственного технического университета; VII Международная научно-техническая конференция «Динамика систем, механизмов и машин» (г.Омск - 2009).

Публикации:

По теме диссертации опубликовано 8 печатных работ, в т. ч. одна работа в издании, рекомендованном ВАК для опубликования материалов диссертаций, получен один патент на полезную модель.

Личный вклад:

- проведены комплексные экспериментальные исследования влияния температуры в зоне контакта при ленточном шлифовании на структурно-фазовые изменения в материале пера лопатки газотурбинного двигателя;

- разработано в соавторстве устройство для восстановления режущей способности абразивной ленты;

предложены рациональные скорости шлифования лопаток газотурбинных двигателей.

Положения, выносимые на защиту:

1. В процессе шлифования при затуплении зерен абразивной ленты и возникновении «прижога» на поверхности лопатки происходит рост зерен в материале пера лопатки до 1 балла и выше. Критерий разнозернистости при этом увеличивается до 5 единиц;

2. В зоне «прижога» сплава ЭП718 происходит растворение упрочняющих фаз Лавеса Cr2Nb, Fe2Nb и Fe2W, приводящее к неравномерному росту зерен, снижению уровня структурной стабильности и выделение интерметаллидной упрочняющей фазы N13AI, что приводит к неравномерному упрочнению поверхности лопатки;

3. Сохранение исходного фазового состава и ограничение роста зерен материала лопатки при ленточном шлифовании обеспечивается за счет снижения температуры в зоне резания путем применения правленой абразивной ленты и определения рациональных режимов шлифования

Объем и структура диссертационной работы:

Конструктивно диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка использованных литературных источников (80 наименований). Диссертация содержит 93 страниц основного текста, включая 2 таблицы и 32 рисунка. Всего 104 страницы.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность исследуемой проблемы, сформулированы цель работы, научная новизна, практическая значимость результатов исследования.

В первой главе приводится анализ состояния вопроса в области производства лопаток газотурбинных двигателей. Рассмотрены рекомендации по выбору режимов термообработки жаропрочного сплава ЭП718 (ХН45МВТЮБР) и оптимальной структуре этого материала при производстве лопаток. Обзор проводился на основе работ С.С.Горелика, И.А.Одинга, В.С.Иванова, В.В.Бурдунского, М.Б.Г'утермана, И.Л.Маевского, Я .С.У майского, Г.В.Алимова, П.И. Ящерицына, М.Ф. Идзона, С.А. Салтыкова, Ф.Ф. Химушина, A.M. Бороздыки, В.З. Цейтлина, M.J1. Бернштейна и других отечественных и зарубежных ученых. Анализ литературных источников показывает, что основным исследованием, направленным на повышение качества изделий из аустенитных сплавов, является изучение их структуры после термообработки (рисЛ). Исследование структуры сплава после шлифования и полирования освещены недостаточно. Актуальным является исследование механизма структурных и фазовых превращений в пере лопатки при возникновении «прижога» на операции шлифования.

твггяР'с очоссу

eStriiaTnSuocc»)

Рисунок 1 -Температурное воздействие на материал лопатки до операции шлифования На основании проведенного анализа были сформулированы основные задачи исследования.

Вторая глава посвящена исследованию дефектов поверхностного слоя пера лопатки и причин их появления.

При шлифовании пера лопатки из-за высокой теплонапряженности, возникающей в зоне резания, образуются «прижоги» поверхности. Возникающий при этом рост зерен мало зависит от времени выдержки при достигнутой температуре (рис. 2).

о,;;

о ОЛЬ

О/

ÜÜ-C

О 5 JO сО 40 61!±..мин

Продолжительность и о г d е в а

Рисунок 2- Влияние времени выдержки при температуре на размер зерна жаропрочной стали

Исследования образцов показали, что только первая лопатка, обработанная штатной лентой имеет регламентированный размер зерен -основная масса зерен 5-6 балла по стандартной шкале. Вторая лопатка, обработанная этой же лентой, уже имеет видимые структурные изменения, обусловленные ростом зерна до 1 бала и выше (рис. 3), а так же повышением критерия разнозернистости до 5 единиц, который должен составлять не более 3 единиц (рис. 4).

а б

Рисунок 3- Структура сплава ЭП-718 (хЮО) после операции шлифования (а - новой

а б

Рисунок 4- Распределение величины зерна и критерия разнозернистости после операции шлифования (а — новой лентой, б - используемой повторно)

Рентгенофазовый анализ показал, что это происходит из-за растворения фаз Лавеса Сг2№ и РегХ/У при повышении температуры в зоне шлифования до 1050°С (рис.5).

Рисунок 5- Результаты рентгенофазового анализа образцов: ® не шлифованных, после термообработки; кй- шлифованных лентой с затупленными зернами (с прижогом) Повышенная теллонапряженность процесса ленточного шлифования также приводит к выделеншо интерметаллидной упрочняющей фазы №3А1, что является причиной повышения микротвердости с 2780 в исходном образце до 4220 НУ в зоне «прижога». Неравномерное упрочнение поверхности способствует понижению усталостной прочности, что ведет к образованию субмикроскопических нарушений сплошности металла (разрыхления), которые обычно являются началом развития усталостных трещин (рис.6).

Рисунок 6- Фрактограммы излома лопаток из сплава ЭП-718 (х 100) Размер дефекта-концентратора определяет переход от стадии накопления вакансий к заключительному этапу разрушения (интенсивное развитие трещины). Для образцов с разнородным по величине зерном характерны межзеренное разрушение в области мелких зерен и внутризеренное по более

крупным кристаллитам. Чем больше доля крупных зерен в сечении образца, тем большую площадь занимают участки внутрикристаллитного разрушения. Влияние изменения величины зерна на характер разрушения значительно перекрывает влияние изменения нагрузки и температуры.

В случае если трещина встречает на своем пути крупное зерно, развитие ее временно затормаживается. Упрочнения, однако, не наступает, так как процесс разрушения развивается далее за счет образования межкристаллитных трещин в других местах. Релаксация напряжений в крупном зерне, остановившем распространение трещины, осуществляется сдвигами, очевидно, после некоторого поворота этого зерна в благоприятное положение. По линиям скольжения после достаточного накопления вакансии создаются условия, достаточные для образования концентраторов напряжений, образуются трещины и происходит скол, разрушение. Характер разрушения (внутризеренное, межзеренное) определяется в основном величиной зерна в сечении излома. С укрупнением зерна развитие межкристаллитных трещин затрудняется и разрушение приобретав! внутрикристаллитный характер.

Рассматривая шлифование металлов как процесс термомеханической обработки, включающий в себя пластическую деформацию, можно считать, что металл в зоне резания подвергают деформации сжатия. Поверхностный слой (рис.7) также подвергается пластическим деформациям сжатия, чему будут соответствовать растягивающие остаточные напряжения в поверхностном слое (слой 2).

Рисунок 7- Схема образования наклепа поверхностного слоя при обработке резанием Из-за наличия округленного режущего элемента (единичного зерна) в зоне тонких стружек создаются тем более тупые углы резания, чем меньше толщина снимаемого слоя. При перемещении зерна в процессе обработки вследствие упругого последействия металла возникает трение между поверхностью зерна и обрабатываемой поверхностью. Это создает дополнительную деформацию растяжением верхних слоев металла в поверхностном слое обрабатываемой детали, которая в свою очередь будет вызывать в поверхностном слое уже сжимающие остаточные напряжения (слой 1).

Таким образом, основными дефектами при ленточном шлифовании в результате термического и механического воздействия и возникновения «прижога» являются: рост зерен, развитие трещин, неравномерное увеличение микротвердости, наклеп и остаточные напряжения в поверхностном слое пера лопатки.

Третья глава посвящена изучению влияния режущей способности абразивной ленты, режимов обработки и температуры при шлифовании на микротвердость пера лопатки.

Тепловая напряженность процесса шлифования может быть охарактеризована мощностью, затрачиваемой при обработке. В реальных условиях шлифования более 80% затрачиваемой мощности переходит в тепло. Источником тепла являются абразивные зерна, которые по характеру участия в процессе обработки разделяются на режущие 1, давяшие 2 и не работающие 3 (рис.8).

Рисунок 8- Характер участия абразивных зерен в процессе обработки металла При затуплении режуших зерен на поверхности обрабатываемой детапи возникает прижог (рис.9). Мякротвердость в зоне прижога увеличивается более чем на 50% по сравнению с остальной поверхностью.

Рисунок 9- Лопатка газотурбинного двигателя после шлифования с «прижогом» При врезании зерна в деталь на разных этапах на него действуют силы. На рисунке 10 приведена модель процесса врезания зерна в деталь на разных этапах, а именно: этап начала врезания, окончания врезания и максимальной нагрузки.

б в

Рисунок 10- Схемы работы зерна на разных этапах

В начальный период врезания (рис. 10а) на зерно действуют минимальные силы и максимальной составляющей является сила РЭ. При дальнейшем врезании (рис.106) сила Р5 и Рг уравнивается. При максимальной нагрузке (рис. Юв) сила Рг превышает сил)' Р5 если зерно острое. При затуплении зерна составляющая Рд существенно возрастает. При этом увеличивается температура и деформация в поверхностном слое лопатки.

Самым неблагоприятным этапом является период максимальной нагрузки, причем кинематика процесса ленточного шлифования обеспечивает основную часть работы при максимальной нагрузке, так как лента огибает поверхность лопатки по копиру.

Чем меньше зерен снимает припуск, тем больше нагрузка на каждое зерно и больше площадки износа на вершинах. Поэтому снизить температуру и деформацию целесообразно за счет увеличения количества одновременно работающих зерен абразивной ленты.

Исследование режущей поверхности штатной ленты показало, что притуплены только выступающие зерна, которые составляют 10 — 15% от общего числа зерен в поверхностном слое ленты (рис.11).

Рисунок 11- Внешний вид поверхности отработанной абразивной ленты (х90) Основное же число зерен вообще не участвует в работе. Ленты снимаются с операции шлифования при фактически хорошо сохранившемся абразивном покрытии. Кроме того, из-за отклонения формы режущей поверхности абразивной ленты остается неравномерный припуск для полировки: незначительный в центре и значительный в труднодоступных местах у замковой части лопатки (рис.12).

б

Рисунок 12- Влияние допуска формы поперечною сечения штатной ленты (а) на образование отклонения от заданного профиля пера лопатки после операции шлифования (б)

Вышеизложенное позволяет заключить, что ленты необходимо править, чтобы исправить недостатки поверхности и позволить использовать ее повторно. Для этих целей было разработано специальное устройство для восстановления режущей способности шлифовальной ленты (рис.13).

Рисунок 13- Схема устройства для повышения режущей способности шлифовальной ленты

В этом устройстве шлифовальную ленту 1 устанавливают на барабане 2 и ролике 3. Вращение барабана 2 осуществляется за счёт привода станка. Алмазный карандаш 4, закрепляется на станке и подводится к поверхности шлифовальной ленты до контакта с ней. Задаётся глубина и подача алмазного карандаша, с которыми происходит правка шлифовальной ленты в процессе возвратно-поступательного перемещения алмазного карандаша, как правило, за один проход.

Достоинством такой правки является разрушение поверхностного слоя затупившихся зёрен с образованием новых острых кромок (рис. 14) и увеличение количества режущих зёрен до 45% от общего числа зёрен в поверхностном слое (рис.15).

а

б

в

Рисунок 14- Схематичное изображение абразивной ленты: а - новой, б - отработанной, в - правленой

Правка позволяет исправить отклонения формы абразивной ленты, увеличить число работающих зерен и, как следствие, равномерно распределить нагрузку на каждое зерно абразивной ленты.

С увеличением числа работающих зерен, чтобы уменьшить теплонапряженность процесса шлифования, необходимо снизить скорость ленты, т.к. величина подачи при малых припусках незначительно влияет на изменение температуры.

Исходя из допускаемой величины микротвердости поверхности лопатки из сплава ЭП718 в пределах с 2780 до 3630НУ, рекомендуемая скорость шлифования составляет 15 - 17 м/с (рис.16).

НУ.

НПо

6ПОО-1--1------—1

С 15 30 У/1, п/с

Рисунок 16- Изменение микротвердости деталей из сплава ЭП-718 при ленточном шлифовании на различных режимах

Таким образом, изменение параметров ленты и установление рациональной скорости шлифования позволяет обеспечить допустимую величину микротвердости по всей поверхности лопатки.

В четвертой главе установлено влияние температуры в зоне контакта при ленточном шлифовании на структурно-фазовые изменения в материале пера лопатки.

При использовании правленой ленты благодаря ограничению температуры, упрочняющие фазы Лавеса не растворяются (рис.17), сохраняется равнозернистая структура с основным зерном 4-5 балла.

№>А1 {—

I

№,А'

-У ■

ч

______

Рисунок! 7- Результаты рентгенофазового анализа образца.

йй

ь® шлифованного правленой лентой со У„ = 30м/с;

И шлифованного правленой лентой со Ул= 15м/с

Исследование поверхностного слоя пера лопатки, обработанной правленой лентой показало, что рост зерна до 3 балла происходит при Уя=30м/с (рис.18а). При уменьшении V,, до 15м/с рост зерен не наблюдается. Основная масса зерен в этом случае 4-5 балла по стандартной шкале (рис. 186).

Рисунок 18- Структура пера лопатки из сплава ЭП-718 в зависимости от режима шлифования (а - Ул=30м/с, б - Уа=15м/с)

При исследовании разнозернистости получены следующие результаты: При Ул=30м/с критерий разнозернистости Д„ах/ Бо = 3,1 (рис. 19а). При Ул=15м/с критерий разнозернистости Отах/ = 2,4 (рис.196).

5о юо . гсо эос «о

Ео

500 Бпэх

100 ?П0 ЗСО

а

б

Рисунок 19- Распределение величины зерна и критерия разнозернистости на различных режимах шлифования (а - \'л=30м/с, б - Ул=15м/с)

Образцы после шлифования правленой лентой при Ул=30м/с, имеют микротвердость поверхности 3570 НУ, а образцы после шлифования той же лентой при Ул=15м/с 2780 НУ. При этом микротвердость по всей поверхности лопатки одинакова.

По-видимому, повышение микротвердости поверхности при Ул=30м/с происходит из-за выделения упрочняющей интерметаллидной фазы №зА1 (рис.17), причем равномерно по всей поверхности лопатки.

Кроме того, увеличение площади контакта инструмента с обрабатываемой деталью приводит к равномерному снятию припуска (рис.20).

Рисунок 20- Влияние допуска формы поперечного сечения правленой ленты (а) на образование отклонения от заданного профиля пера лопатки после операции шлифования (б)

Припуск, снимаемый правленой лентой, на 30% больше припуска, снимаемого неправленой лентой (рис.21). Следовательно, меньше вероятность появления прижога на операции полировки и снижение трудоемкости этой операции.

а

б

1 Р 3

1 г з

Сечения лопатки

Рисунок 21- Припуск, оставшийся на операцию полироваиия после шлифования

В: новой лентой & правленой лентой

Таким образом, достигнуто повышение структурной стабильности материала лопаток газотурбинных двигателей из сплава ЭП71В за счет ограничения температурного воздействия в процессе механической обработки.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Основными дефектами при ленточном шлифовании лопаток из сплава ЭП718 в результате термического и механического воздействия являются: рост зерен, появление трещин, неравномерное увеличение микротвердости с 2780 до 4220 НУ, наклеп и остаточные напряжения в поверхностном слое пера лопатки.

2. Повышенная температура в зоне «прижога», возникающая при шлифования и оказывающая негативное влияние на структуру материала лопатки, зависит от следующих основных факторов; числа одновременно работающих зерен абразивной ленты при шлифовании, уровня их затупления, величины подачи и скорости ленты.

3. В процессе шлифования при затуплении зерен абразивной ленты и возникновении «прижога» на поверхности лопатки происходит рост зерен в материале пера лопатки до 1 балла и выше. Критерий разнозернистости при этом увеличивается до 5 единиц, что является недопустимым.

4. В зоне «прижога» происходит растворение упрочняющих фаз Лавеса Сг2МЬ, Ре21^Ь и !ге2\\;, приводящее к неравномерному росту зерен, снижению уровня структурной стабильности и выделение интерметаллидной упрочняющей фазы ]Ч1зА1, что приводит к неравномерному упрочнению поверхности лопатки.

5. При шлифовании правленой лентой со Ул=30м/с, в поверхностном слое лопатки наблюдается равномерное повышение микротвердости на 40% за счет выделения интерметаллидной упрочняющей фазы №3А1, при этом возможно возникновение «прижога».

6. В результате правки исправляются погрешности формы абразивной ленты, увеличивается число одновременно работающих зерен с 15 до 45%, что при уменьшении скорости шлифования с 30 до 15-17м/с, обеспечит наиболее благоприятный режим термического воздействия на поверхностный слой лопатки, повысит структурную стабильность материала, оптимизирует припуск под полирование.

7. Работа выполнена по заказу ФГУП ОМО им. П.И. Баранова, внедрена на предприятии и экономический эффект с 2007 года составил 534600 рублей.

ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. Гинергарт, О.Ю. Повышение эффективности процесса шлифования абразивными лентами [Текст] / О.Ю. Гинергарт, АЛО. Попов // Технология машиностроения. - 2009. - №4. - С. 21-22.

2. АЛО. Попов, О.Ю. Гннергарт / Пат. 69443 Российская Федерация, МПК В 24 В 53/10. Бюл. №36. 2007.

3. Гинергарт, ОЛО. Особенности процесса алмазно-абразивной доводки прецизионных деталей [Текст] / О.Ю. Гинергарт // Продукция высшей школы и ее конкурентоспособность: материалы международной научно-практической конференции. - Петропавловск, 2006. - С. 174-176.

4. Гинергарт, О.Ю. Повышение эффективности процесса шлифования абразивными лентами [Текст] / О.Ю. Гинергарт // Проблемы управления качеством в машиностроении: сборник статей по материалам Всероссийской научно-практической конференции. - Махачкала, 2007. - С. 63-66.

5. Гинергарт, О.Ю. Исследование процесса ленточного шлифования [Текст] / О.Ю. Гинергарт, Д.С. Реченко, А.Ю. Попов // Научное обозрение. -

2008.-№3.-С. 55-58.

6. Гинергарт, О.Ю. Особенности образования микрорельефа поверхности при восстановлении режущей способности абразивной ленты [Текст] / О.Ю. Гинергарт, E.H. Еремин // Современные проблемы машиностроения: труды IV Международной научно-технической конференции. - Томск, 2008. -С. 591-593.

7. Гинергарт, О.Ю. Повышение эксплуатационных свойств шлифованных поверхностей [Текст] / О.Ю. Гинергарт, E.H. Еремин // Проблемы разработки, изготовления и эксплуатации ракетно-космической и авиационной техники: материалы IV Всероссийской научной конференции. - Омск, 2009. -С.158-161.

8. Гинергарт, О.Ю. Влияние размера зерен на свойства жаропрочных сплавов [Текст] / О.Ю. Гинергарт // Динамика систем, механизмов и машин: материалы VII Международной научно-технической конференции. - Омск,

2009.-С. 338-342.

Печатается в авторской редакции Подписано в печать 10.11.09. Формат 60x84 V)6. Отпечатано на дупликаторе. Бумага офсетная. Усл. печ. л. 1,25. Уч.-изд. л. 1,25. Тираж 100. Заказ 73.

Типография: 644050,. Омск, пр. Мира, 11. Омский государственный технический университет, кафедра «Дизайн и технологии медиаиндустрии»

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛОПАТОК ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

1.1. Особенности изготовления лопаток газотурбинных двигателей

1.2. Анализ рекомендаций по выбору режимов термообработки жаропрочной стали ЭП-718.

1.3. Анализ рекомендаций по ограничению размера зерна и уровню разнозернистости структуры пера лопатки.

величины зерна и критерия разнозернистости при шлифовании пера лопаток из аустенитных сталей.23

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1.26

ГЛАВА 2 ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕФЕКТОВ ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ ПЕРА ЛОПАТКИ И ПРИЧИНЫ ИХ ПОЯВЛЕНИЯ.27

2.1. Исследование величины зерна поверхностного слоя пера лопаток из аустенитных сталей.27

2.1.1. Причины возникновения разнозернистоти структуры пера лопатки.27

2.1.2. Существующие критерии оценки разнозернистости структуры жаропрочных сплавов.29

2.1.3. Анализ влияния прижога на структуру пера лопатки из сплава ЭП-718.30

2.2. Определение фазового состава материала лопаток после операции шлифования.32

2.3. Исследование микротрещин пера лопаток из аустенитных сталей.34 2.3.1. Исследование причин возникновения микротрещин в поверхностном слое пера лопатки.34

2.3.2. Влияние шлифовочных трещин на свойства лопаток из жаропрочного сплава ЭП-718.40

2.4. Исследование наклепа и остаточных напряжений, возникающих при шлифовании пера лопаток из аустенитных сталей.43

2.4.1. Анализ влияния наклепа на структуру лопаток из аустенитных сталей.43

2.4.2. Исследование микротвердости поверхности лопаток.46

2.4.3. Причины возникновения остаточных напряжений.50

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2.57

ГЛАВА 3 ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОНАПРЯЖЕННОСТИ ПРОЦЕССА

ЛЕНТОЧНОГО ШЛИФОВАНИЯ.59

3.1. Исследование факторов, влияющих на температуру в зоне резания при ленточном шлифовании.60

3.2. Анализ параметров абразивной ленты KX10XW Р40.69

3.3. Разработка специального устройства для правки шлифовальной ленты.74

3.4. Исследование микротвердости пера лопатки из сплава ЭП718 на разных режимах шлифования.77

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 3.78

ГЛАВА 4 УСТАНОВЛЕНИЕ ПОВЫШЕНИЯ СТРУКТУРНОЙ СТАБИЛЬНОСТИ МАТЕРИАЛА ЛОПАТОК ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЗ СПЛАВА ЭП718 ЗА СЧЕТ ОГРАНИЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО

ВОЗДЕЙСТВИЯ В ПРОЦЕССЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ.80

4.1. Исследование поверхностного слоя пера лопатки, обработанной правленой лентой.80

4.1.1. Анализ величины зерна и уровня разнозернистости образцов, обработанных правленой лентой.80

4.1.2. Рентгенофазовый анализ поверхности пера лопатки из сплава ЭП-718.82

4.1.3. Анализ шероховатости поверхности пера лопатки.83

4.3. Распределение припусков на операции шлифования и полирования пера лопатки ГТД.90

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.89

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.92

ПРИЛОЖЕНИЯ

ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ в т.ч. - в том числе др. - другие пр.- прочие т.е. - то есть т.н. - так называемый т.о.- таким образом т.к. - так как

ВВЕДЕНИЕ

Одной из задач, от успешного решения которой в значительной мере зависит повышение работоспособности газотурбинных двигателей, является обеспечение структурной стабильности материала лопаток, которая часто нарушается в процессе их изготовления.

К материалам деталей, работающих в условиях высоких температур и агрессивных сред, к которым относятся лопатки газотурбинных двигателей, предъявляются достаточно жесткие требования, особенно по качеству поверхностного слоя. Особенностью обработки лопаток из жаропрочных сплавов является наличие шлифовальных и полировальных операций, при которых происходит термическое воздействие, вызывающее фазовые и структурные превращения, как правило, неблагоприятно влияющие на свойства материала.

Шлифование абразивной лентой вызывает различные дефекты, наиболее распространенным из которых является «прижог», приводящий к появлению трещин, как в поверхностном слое, так и в сечении пера лопатки.

Лопатки из жаропрочных сплавов — очень дорогие и ответственные изделия и поэтому необходимо использовать такие технологические приемы шлифования, которые позволят не выходить за пределы допустимых температур, обусловливающих возникновение дефектов.

В представленной работе процесс ленточного шлифования рассматривается как, своего рода, термическая обработка и исследованы фазовые, структурные и иные изменения лопаток из сплава ЭП718, что позволило принять научно обоснованные изменения в технологическом процессе изготовления таких изделий.

Исследования, проведенные в авиационной, автомобильной промышленности и других отраслях машиностроения, показали, что возникающие в процессе шлифования прижоги существенно снижают контактную и циклическую прочность деталей. Поэтому очень важным является получение бесприжогового поверхностного слоя детали при ее шлифовании, что наряду с другими показателями физического состояния рабочих поверхностей обеспечивает долговечность машин.

Прижоги — одна из наиболее распространенных и сложных «болезней» абразивной обработки закаленных сталей и сплавов. Их появление может привести к значительному изменению твердости обработанной поверхности, снижению усталостной прочности, износоустойчивости и, как следствие, долговечности деталей машин. Прижоги могут возникать систематически или случайно, на нескольких деталях или на всей партии. Образование одного и того же характера прижога (по внешнему виду) на одинаковых станках и операциях может быть результатом влияния абсолютно разных факторов-причин. Образование прижогов при шлифовании является одним из основных качественных показателей обработки, который определяет построение рабочего цикла, назначение режимов резания, производительность.

Образование прижогов связано с тепловыми явлениями, возникающими в процессе шлифования металлов. Как известно, процесс шлифования характеризуется повышенным тепловыделением, образованием значительных контактных температур в зоне резания, высокой скоростью нагрева и высокой концентрацией теплоты в тончайших поверхностных слоях шлифуемых деталей.

Температура в зоне резания и шлифуемой поверхности зависит от условий контакта множества одновременно работающих абразивных зерен с обрабатываемым металлом. Условия контакта существенно зависят от взаимного воздействия большого количества факторов. Помимо выбора металла и абразивного инструмента, эти условия определяются скоростью резания, скоростью перемещения детали, величиной снимаемого припуска, интенсивностью съема металла, составом СОЖ и методом ее подвода и т.д. При этом изменение одного из них может привести к резкому ухудшению качества обработки. Следовательно, для повышения качества обработки необходимо знать, как тот или иной фактор (отдельно или в сочетании с другими) влияет на процесс теплообразования.

Бесприжоговому шлифованию посвящено большое количество исследований [12, 30, 37, 38, 39, 46,47, 48, 49,50], разработаны рекомендации. Анализ этих работ показывает, что ряд факторов оказывает определенное и закономерное влияние на процесс теплообразования. Знание этих закономерностей позволяет управлять ими, подбирая наиболее благоприятные условия для уменьшения вероятности появления прижогов и обеспечение структурной стабильности материала деталей.

Все это предопределило направление настоящих исследований, целью которых является: обеспечение стабильности структуры и фазового состава материала лопаток газотурбинных двигателей при шлифовании путем снижения и равномерного распределения температуры по обрабатываемой поверхности за счет оптимизации поверхности абразивного покрытия ленты.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Исследовать дефекты материала пера лопатки и причины их появления.

2. Определить влияние «прижога» на размер зерен поверхностного слоя пера лопатки.

3. Установить влияние режущей способности абразивной ленты и режимов обработки при шлифовании на микротвердость пера лопатки.

4. Изучить влияние температуры в зоне контакта при ленточном шлифовании на структурно-фазовые изменения в материале пера лопатки.

5. Минимизировать тепловое воздействие на поверхностный слой детали за счет рационального распределения припусков при обработке пера лопатки.

Методы исследований:

Цель работы и сформулированные задачи исследования обусловливают использование комплекса экспериментальных и расчетных методов.

В качестве объекта исследования были выбраны лопатки газотурбинного двигателя из сплава ЭП718 (ХН45МВТЮБР).

Ренттенофазовый анализ образцов сплава осуществлялся на рентгеновском дифрактометре D8 ADVANCE (BRUKER). Съемка проводилась в параллельном Cu-Ка излучении с шагом 0,05° и временем накопления в точке 10 секунд.

Микроструктура образцов исследовалась на микроскопе OLYMPUS GX41 при увеличении 50х - 100х с использованием системы SIAMS700 Photolab. Измерение микротвердости поверхности образцов осуществлялось на микротвердомере ПМТ-3. Шероховатость поверхности лопаток определялась при помощи профилометра-профилографа. Точность снятия припуска при ленточном шлифовании определялась на приборе ПОМКЛ.

Использованы пакеты прикладных программ Компас 3D V9, MS

OfficeXP.

Научная новизна:

1. Установлено, что при шлифовании пера лопатки из сплава ЭП718 штатной лентой при затуплении зерен повышается температура в зоне контакта выше 1050°С, вызывающая неравномерное упрочнение поверхностного слоя вследствие выделения интерметаллидной упрочняющей фазы Ni3Al, которое доминирует над разупрочнением вследствие растворения фаз Лавеса Cr2Nb, Fe2Nb и Fe2W и роста зерен.

2. Обосновано сохранение исходного фазового состава и ограничение роста зерен материала лопатки при ленточном шлифовании за счет снижения температуры в зоне резания путем применения правленой абразивной ленты и определения рациональных режимов шлифования.

Практическая значимость полученных результатов:

1. Разработан способ повышения структурной стабильности поверхностного слоя пера лопатки, обеспечивающий повышение качества их изготовления.

2. Предложен метод правки абразивной ленты, приводящий к снижению трудоемкости и себестоимости изготовления деталей.

3. Разработано специальное устройство для восстановления режущей способности шлифовальной ленты.

4. Предложены рациональные режимы шлифования лопаток газотурбинных двигателей, обеспечивающие оптимальную температуру в зоне резания.

5. Результаты научных исследований апробированы на ФГУП ОМО им. П.И. Баранова в технологии изготовления лопаток газотурбинного двигателя.

Апробация работы:

Основные положения работы доложены и обсуждены на международной научно-практической конференции «Продукция высшей школы и ее конкурентоспособность» (г. Петропавловск - 2006); Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы управления качеством в машиностроении» (г. Махачкала - 2007); IV Международной научно-технической конференции «Современные проблемы машиностроения» (г. Томск - 2008); IV Всероссийской научной конференции, посвященной 80-летию со дня рождения главного конструктора ПО «Полет» А.С.Клинышкова «Проблемы разработки, изготовления и эксплуатации ракетно-космической и авиационной техники» (г.Омск - 2009), а также на заседаниях кафедр «Метрология и приборостроение» и «Металлорежущие станки и инструменты» Омского государственного технического университета; VII Международная научно-техническая конференция «Динамика систем, механизмов и машин» (г.Омск - 2009).

Публикации:

По теме диссертации опубликовано 8 печатных работ, в т. ч. одна работа в издании, рекомендованном ВАК для опубликования материалов диссертаций, получен один патент на полезную модель.

Личный вклад:

- проведены комплексные экспериментальные исследования влияния температуры в зоне контакта при ленточном шлифовании на структурно-фазовые изменения в материале пера лопатки газотурбинного двигателя;

- разработано в соавторстве устройство для восстановления режущей способности абразивной ленты; предложены рациональные скорости шлифования лопаток газотурбинных двигателей.

Положения, выносимые на защиту:

1. В процессе шлифования при затуплении зерен абразивной ленты и возникновении «прижога» на поверхности лопатки происходит рост зерен в материале пера лопатки до 1 балла и выше. Критерий разнозернистости при этом увеличивается до 5 единиц;

2. В зоне «прижога» сплава ЭП718 происходит растворение упрочняющих фаз Лавеса Cr2Nb, Fe2Nb и Fe2W, приводящее к неравномерному росту зерен, снижению уровня структурной стабильности и выделение интерметаллидной упрочняющей фазы №зА1, что приводит к неравномерному упрочнению поверхности лопатки;

3. Сохранение исходного фазового состава и ограничение роста зерен материала лопатки при ленточном шлифовании обеспечивается за счет снижения температуры в зоне резания путем применения правленой абразивной ленты и определения рациональных режимов шлифования

Объем и структура диссертации:

Конструктивно диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка использованных литературных источников (80 наименований). Диссертация содержит 93 страниц основного текста, включая 2 таблицы и 32 рисунка. Всего 104 страницы.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Основными дефектами при ленточном шлифовании лопаток из сплава ЭП718 в результате термического и механического воздействия являются: рост зерен, появление трещин, неравномерное увеличение микротвердости с 2780 до 4220 HV, наклеп и остаточные напряжения в поверхностном слое пера лопатки.

2. Повышенная температура в зоне «прижога», возникающая при шлифования и оказывающая негативное влияние на структуру материала лопатки, зависит от следующих основных факторов: числа одновременно работающих зерен абразивной ленты при шлифовании, уровня их затупления, величины подачи и скорости ленты.

3. В процессе шлифования при затуплении зерен абразивной ленты и возникновении «прижога» на поверхности лопатки происходит рост зерен в материале пера лопатки до 1 балла и выше. Критерий разнозернистости при этом увеличивается до 5 единиц, что является недопустимым.

4. В зоне «прижога» происходит растворение упрочняющих фаз Лавеса Cr2Nb, Fe2Nb и Fe2W, приводящее к неравномерному росту зерен, снижению уровня структурной стабильности и выделение интерметаллидной упрочняющей фазы Ni3Al, что приводит к неравномерному упрочнению поверхности лопатки.

5. При шлифовании правленой лентой со Ул=30м/с, в поверхностном слое лопатки наблюдается равномерное повышение микротвердости на 40% за счет выделения интерметаллидной упрочняющей фазы Ni3Al, при этом возможно возникновение «прижога».

6. В результате правки исправляются погрешности формы абразивной ленты, увеличивается число одновременно работающих зерен с 15 до 45%, что при уменьшении скорости шлифования с 30 до 15-17м/с, обеспечит наиболее благоприятный режим термического воздействия на поверхностный слой лопатки, повысит структурную стабильность материала, оптимизирует припуск под полирование.

7. Работа выполнена по заказу ФГУП ОМО им. П.И. Баранова, внедрена на предприятии и экономический эффект с 2007 года составил 534600 рублей.

1. Абразивная и алмазная обработка материалов Текст.: справочник / под ред. А. Н. Резникова. — М.: Машиностроение, 1977. 391с.: ил.

2. Абразивные материалы и инструменты: каталог Текст. / под ред.В.Н. Тыркова. М.:ВНИИТЭМР, 1986. - 360 е.: ил.

3. Арзамасов, Б. Н. Научные основы материаловедения: учеб./ Б.Н. Арзамасов, А.И. Крашенинников, Ж.П. Пастухова, А.Г. Рахштадт. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1994. - 366с.

4. Александров, Б. И. Усталостная прочность и чувствительность к концентрации напряжений стали ЭИ-434 при высоких температурах. Текст. / Б.И. Александров // Исследования по жаропрочным сплавам./ Издательство академии наук СССР. М., 1963. - С.60-68.

5. Бернштейн, М. Л. Структура деформированных металлов Текст.: учеб.пособие для студентов вузов / М.Л. Бернштейн. М.: Металлургия, 1977.-432 е.: ил.

6. Бернштейн, М. Л. Термомеханическая обработка металлов и сплавов Текст.: в 2 т. / Марк Бернштейн. М.: Металлургия, 1968. - 1172 е.: ил.

7. Бобров, В. Ф. Основы теории резания металлов Текст. / В. Ф. Бобров. М.: Машиностроение, 1975. - 344 е.: ил.

8. Болховитинов, Н. Ф. Атлас макро- и микроструктур металлов и сплавов: атлас / Н.Ф.Болховитинов, Е.Н.Болховитинова. Изд. 2-е, перераб и доп.- М.: Государственное научн.-техн. нзд-во машиностроительной литературы МАШГИЗ, 1959.- 88 е.: ил.

9. Борздыка, А. М. Структура и свойства жаропрочных сплавов в связи с термической обработкой Текст. / А.М.Борздыка, В.З.Цейтлин. М.: Машиностроение, 1967. -48 е.: ил.

10. Борздыка, А. М. Термическая обработка жаропрочных сталей и сплавов Текст. / A.M. Борздыка, В.З. Цейтлин. М.: Машиностроение, 1964. -248 е.: ил.

11. Верезуб, В. Н. Шлифование абразивными лентами Текст.: брошюра / В.Н.Верезуб. М.: Машиностроение, 1972. - 104 е.: ил.

12. Высокопрочные аустенитные стали Текст.: сборник научн. тр. / под ред. С.Б.Масленков. М.: Наука, 1987. - 144 е.: ил.

13. Гинергарт, О.Ю. Влияние размера зерен на свойства жаропрочных сплавов Текст. / О.Ю. Гинергарт // Динамика систем, механизмов и машин: материалы VII Международной научно-технической конференции. -Омск, 2009.-С. 338-342.

14. Гинергарт, О.Ю. Исследование процесса ленточного шлифования Текст. / О.Ю. Гинергарт, Д.С. Реченко, А.Ю. Попов // Научное обозрение. 2008. - №3. - С. 55-58.

15. Гинергарт, О.Ю. Повышение эффективности процесса шлифования абразивными лентами Текст. / О.Ю. Гинергарт, А.Ю. Попов // Технология машиностроения. 2009. - №4. - С. 21-22.

16. Горелик, С. С. Рекристаллизация металлов и сплавов Текст. / С.С. Горелик. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Металлургия, 1978. - 568 с.:ил.

17. Горелик, С. С. Рентгенографический и электроннооптичекий анализ: приложения (справочно-расчетные таблицы) / С.С.Горелик, Л.Н.Расторгуев, Ю.А.Скаков. -М.: Металлургия, 1970. 108 е.: ил.

18. Горелик, С. С. Исследование причин разнозернистости жаропрочных сплавов на основе нихрома. Текст. / С.С. Горелик, Э.Н. Спектор // Исследования по жаропрочным сплавам. / Издательство академии наук СССР. -М., 1963.- Том VIII. С. 178-183.

19. ГОСТ 5639 82. Стали и сплавы. Методы выявления и определения величины зерна. Текст. - Введ. 1983-01-01. - М.: Изд-во стандартов, 1994. -23 с.

20. T.l: Специальные стали Текст. 736 е.: ил.

21. Т.2: Специальные стали Текст. 540 е.: ил.

22. Жаропрочность и жаростойкость металлических материалов Текст. / под ред. И.В.Тананаева. М.: Наука, 1976. — 268 е.: ил.

23. Захаров, M. В. Жаропрочные сплавы Текст.: учеб. пособие для студентов вузов / М.В.Захаров, А.М.Захаров. М.: Металлургия, 1972. - 384 е.: ил.

24. Золоторевский, В. С. Механические свойства металлов Текст.: учебник для вузов / В.С.Золоторевский. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Металлургия, 1983. -352 е.: ил.

25. Идзон, М. Ф. Механическая обработка лопаток газотурбинных двигателей Текст. / М.Ф.Идзон. М.: Государственное научн-техн. изд-во ОБОРОНГИЗ, 1963. - 320 е.: ил.

26. Ищенко, И. И. Влияние высоких температур на сопротивление усталости жаропрочных сталей и сплавов Текст.: монография / И.И. Ищенко, А.Д. Погребняк, Б.Н. Синайский. Киев: Наукова думка, 1979. - 176 с.:ил.

27. Котрелл, А.Х. Дислокации и пластическое течение в кристаллах Текст. / А.Х. Котрелл; перевод с англ. А.Г. Рахштадта. М.: Металлургиздат, 1958.-344 е.: ил.

28. Краткий справочник металлиста Текст.: справочник / П.Н.Орлов [и др.]; под общ.ред. П.Н.Орлова, Е.А. Скороходова. Изд. 3-е, перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1986. -960 е.: ил.

29. Маевский, И. Л. О механизме и кинетике рекристаллизации некоторых жаропрочных сплавов. Текст. / И.Л. Маевский // Исследования по жаропрочным сплавам. / Издательство академии наук СССР. — М., 1963. — Том X. С.186-190.

30. Макогон, М. Б. к вопросу о стимулирующем влиянии напряжения на разупрочнение при деформации. Текст. / М.Б. Макогон, В.Е. Панин, В.Ф. Суховаров // Исследования по жаропрочным сплавам./ Издательство академии наук СССР. М., 1963. - Том IV. - С.50-57.

31. Масленков, С. Б. Жаропрочные стали и сплавы Текст.: справочник / С.Б.Масленков. -М.: Металлургия, 1983. 192 е.: ил.

32. Маслов, Е. Н. Основы теории шлифования металлов Текст. / Е.Н.Маслов. М.: Государственное научн.- техн. изд-во машиностроительной литературы МАШГИЗ, 1951. - 180 е.: ил.

33. Маслов, Е. Н. Теория шлифования материалов Текст. / Е.Н. Маслов. М.: Машиностроение, 1974. - 320 е.: ил.

34. Маталин, А. А. Технологические методы повышения долговечности деталей машинТекст. / А.А.Маталин. -Киев.: TexiKa, 1974. 144 е.: ил.

35. Материаловедение и термическая обработка металлов: ежемес. науч.-техн. и произв. журн. / Ассоц. металловедов России. М.: Машиностроение, 2003.

36. T.l: Основы металлографии (с атласом микрофотографий) Текст. -246 е.: ил.

37. Т.2: Структура сталей (с атласом микрофотографий) Текст. 478 е.: ил.

38. Т.З: Кристаллизация и деформация сталей (с атласом микрофотографий) Текст. 655 е.: ил.

39. Миркин, Л. И. Рентгеноструктурный анализ. Справочное руководство. Получение и измерение рентгенограмм Текст.: монография / Л.И.Миркин. М.: Главная редакция физико-математической литературы изд-ва «Наука», 1976. -328 е.: ил.

40. Наерман, М. С. Прогрессивные процессы абразивной, алмазной и эльборовой обработки в автомобилестроении Текст. / М. С. Наерман. — М.: Машиностроение, 1976. 32с.: ил.

41. Одинг, И.Н. Роль поверхностей раздела в длительном разрушении металлов. Текст. / И.Н. Одинг, B.C. Иванов, Ю.П. Либеров // Исследования по жаропрочным сплавам./ Издательство академии наук СССР. -М., 1963.-TomIV.-C.3-12.

42. Орлов, П. Н. Алмазно-абразивная доводка деталей Текст. / П.Н.Орлов. М.: НИИМАШ, 1972. - 200 с.:ил.

43. Орлов, П. Н. Доводка прецизионных деталей машин Текст. / П.Н. Орлов, А.А.Савелова, В.А.Полухин, Ю.И. Нестеров; под ред. Г.М. Ипполитова. -М.: Машиностроение, 1978. — 256 е.: ил.

44. Орлов, П. Н. Технологическое обеспечение качества деталей методами доводки Текст.: произв.изд. / П.Н.Орлов. М.: Машиностроение, 1988. -384 е.: ил.

45. Паньков, Л. А. Ленточное шлифование высокопрочных материалов Текст. / Л.А.Паньков, Н.В.Костин. М.: Машиностроение, 1878. — 126 е.: ил.

46. Паньков, Л. А. Обработка инструментами из шлифовальной шкурки Текст. / Л.А. Паньков, Н.В.Костин. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1988.-235 е.: ил.

47. Парфёнов, В.А. Особенности процесса усталостного разрушения сплавов при температурах фазовых превращений. Текст. / В.А. Парфёнов // Исследования по жаропрочным сплавам./ Издательство академии наук СССР. — М„ 1963. С.69-75.

48. Пат. 69443 Российская Федерация, МПК В 24 В 53/10.

49. Пейсахов, А.Н. Материаловедение и технология конструкционных материалов Текст.: учеб. / А.Н. Пейсахов, A.M. Кучер. СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2003.

50. Приданцев, М. В. Жаропрочные стареющие сплавы Текст. / М.В. Приданцев // Серия «Успехи современного металловедения». / Издательство «Металлургия». -М., 1973. 184 е.: ил.

51. Редько, С. Г. Процессы теплообразования при шлифовании металлов Текст. / С.Г. Редько. Саратов.: Издательство Саратовского университета, 1962. - 232 е.: ил.

52. Ржевская, С.В. Материаловедение Текст.: учеб./ С.В. Ржевская. М.: Логос, 2004. - 421с.

53. Рубинштейн, С. А. Основы учения о резании металлов и режущий инструмент Текст. / С.А. Рубинштейн, Г.В. Левант, Н.М. Орнис, Ю.С. Тарасевич. М.: Машиностроение, 1968. - 392с.: ил.

54. Сагарда, А. А. Алмазно-абразивная обработка деталей машинТекст. / А.А.Сагарда, И.Х.Чеповецкий, Л.Л.Мишнаевский. -Киев.: Техшка, 1974. 180 е.: ил.

55. Сверхмелкое зерно в металлах Текст. / под ред. Л.К.Гордиенко; пер.с.англ.В.В. Романеева, А.А.Григорьяна. М.:Металлургия, 1973. - 384 с.:ил. -Перевод.изд.: Ultrafine-grain metals/ John J.Burke, Volker Weiss/ Syracuse University Press.

56. Сильвестров, В. Д. Безалмазная правка шлифовальных кругов Текст. / В. Д. Сильвестров. М.: Государственное издательство оборонной промышленности, 1955. - 128 е.: ил.

57. Синьковский, JI. К. Правка алмазных шлифовальных кругов Текст.: Инструментальная и абразивно — алмазная промышленность / Л. К. Синьковский, Р. В. Симонян, И. Б. Мосткова. М. НИИмаш, 1982. - 40 е.: ил.

58. Сипайлов, В. А. Тепловые процессы при шлифовании и управление качеством поверхности / В.А. Сипайлов. М.: Машиностроение, 1978. - 167 е.: ил.

59. Солнцев, Ю. П. Материаловедение Текст.: учебник для вузов / Ю.П. Солнцев, Е.И. Пряхин; под ред. Ю.П.Солнцева. Изд. 3-е, перераб. и доп. -СПб.: ХИМИЗДАТ, 2004. - 736 с.:ил.

60. Солнцев, Ю.П. Специальные материалы в машиностроении Текст.: учеб. / Ю.П. Солнцев. М.: Химиздат, 2004. - 640с.

61. Солнцев, Ю.П. Материаловедение Текст.: учеб. / Ю.П. Солнцев, Е.И. Пряхин. -М.: Химиздат, 2004. 734с.

62. Станюкович, А.В. Исследование влияния концентраторов напряжения на деформационную способность жаропрочных сталей Текст. /А.В. Станюкович // Исследования по жаропрочным сплавам./ Издательство академии наук СССР. М., 1963. - Том X. - С.93-102.

63. Структура и свойства жаропрочных металлических материалов Текст.: сборник научн.тр. / под ред. Н.В.Агеева. М.: Наука, 1973. - 262 е.: ил.

64. Т.1: Термомеханическая обработка сплавов Текст. 596 е.: ил.

65. Т.2: Термомеханическая обработка стали Текст. 576 е.: ил.

66. Т.З: Физико-механические свойства металлов и сплавов Текст. 664с.:ил.

67. Третьяков, А. В. Механические свойства металлов и сплавов при обработке давлением Текст.: справочник / А.В.Третьяков, В.И.Зюзин. Изд.2-е, перераб.и доп. -М.: Металлургия , 1973. -224 е.: ил.

68. Уманский, Я. С. Кристаллография, рентгенография и электронная микроскопия Текст.: учебник для студентов и вузов / Я.С.Уманский, Ю.А. Скаков, А.Н. Иванов, Л.Н.Расторгуев. М.: Металлургия, 1982. -632 е.: ил.

69. Фетисов, Г.П. Материаловедение и технология металлов Текст.: учеб. / Г.П. Фетисов, М.Г. Карпман, В.М. Матюнин. — М.: Высш. шк., 2002. -638с.

70. T.l: Атомное строение металлов и сплавов Текст. — 640 е.: ил.

71. Т.2: Фазовые превращения в металлах и сплавах и сплавы с особыми физическими свойствами Текст. 624 е.: ил.

72. Филимонов, JI. Н. Высокоскоростное шлифование Текст. / Л.Н.Филимонов. Л.: Машиностроение, 1979. - 248 с.:ил.

73. Фрактография и атлас фрактограмм Текст.: справ.изд. / под ред. М.Л.Бернштейна; перевод с англ. Е.А.Шура. -. М.: Металлургия, 1982. -488 е.: ил. Перевод изд.: Metals handbook. Fractography and atlas of fractographs. American society for metals.

74. Химушин, Ф. Ф. Жаропрочные стали и сплавы Текст. / Ф.Ф. Химушин. М.: Металлургия, 1964. - 672 е.: ил.

75. Шальнов, В. А. Шлифование и полирование высокопрочных материалов Текст. / В.А.Шальнов. М.: Машиностроние, 1972.-272 е.: ил.

76. Эльянов, В. Д. Прижоги при шлифовании Текст. / В.Д. Эльянов, В.Н. Куликов. М.: Машиностроение, 1974. - 64 е.: ил.

77. Ящерицын, П. И. Повышение эксплуатационных свойств шлифованных поверхностей Текст. / П.И.Ящерицын. Минск.: Наука и техника, 1966. - 384 е.: ил.

78. Ящерицын, П. И. Тепловые явления при шлифовании и свойства обработанных поверхностей Текст. / П.И. Ящерицын, А.К. Цокур, M.JI. Еременко. — Минск: Наука и техника, 1973. 184 е.: ил.