автореферат диссертации по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению, 05.04.07, диссертация на тему:Повышение эффективности работы станка-качалки путем усовершенствования преобразующего механизма

кандидата технических наук
Байрамов, Сардар Байрам оглы
город
Уфа
год
1990
специальность ВАК РФ
05.04.07
Автореферат по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению на тему «Повышение эффективности работы станка-качалки путем усовершенствования преобразующего механизма»

Автореферат диссертации по теме "Повышение эффективности работы станка-качалки путем усовершенствования преобразующего механизма"

государственной комитет рсфср по наукй и высшей школу

уфимский ншяной институт

На правах рукописи

байрамов сардар баирам оглы

аовышанив эффективности работы станка-качмки

луш усозйршшстзозаиш првобразуощйго шанизма

Специальность 05.04.07 - Машины и агрегаты нефтяной

н Г«Э020Й промыиленности

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

УФА 19 90

Работа выполнена на кафедре "Нефтепромысловая механи» машины и механизмы" АзИШШЕХИМа им. М. Азизбекова и завод "Бакинский рабочий"

Научный руководитель - лауреат Государственной премии СССР, заалуженный деятель науки и техники Аэерб.ССР, доктс технических наук, профессор К. С. АЛИВЕРДИЗАДВ

Официальные оппоненты: доктор технических наук,

Ведущее предприятие - Производственное объединение

Защита состоится 28 декабря 1990 г. в 15.00 чао. на заседании специализированного совета К 063.09.02 при Уфимском нефтяном институте по адресу: 450062, г. Уфа, ул. Космонавтов, I

С диссертацией можно ознакомиться в техническом архиве УНИ.

Автореферат разослан 28 ноября 1990 г.

Ученый секретарь специализированного

старший научный сотрудник Р. Я. НУГАЕВ

кандидат технических наук, старший научный сотрудник Т. М. ВЕРДИЕВ

БАИНБФТЬ

совета, кандидат технических наук

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Преобразущий механизм станка-

1Чашш состоит из двух параллельно работающих кривошипно-

нунных пар, объединенных по концам шатунов с траверсой.

¡таяовлено, что на работу преобразующего механизма обычных

игансирных станков-качалок отрицательно влияют: неточность

1Готовления и монтажа узлов и деталей преобразующего механизма;

1Льшое отклонение (.40...50°) утла передачи (давления) от

1°; случай неподатливости или тугого поворачивания головки

лансира при освобождении устья во время спуско-подьешшх [вращай в снваяане.

Для вбклотения органических недостатков, присущих яреобра-■вдему механизму обычных балансирных станков-качалок, целесо-¡разно использовать преобразующий четырехзвенннй кравошипно-оромысловый механизм с гибким шатуном переменной длины, сводный от вышеуказанных недостатков. Такой преобразующий ханизм применен в станке-качалке с фигурным балансиром, защи-нном авторским свидетельством СССР 15 548726.

Было установлено. что геометрия указанного фигурного лансира является частным случаем, выбранным из многочисленных зможных вариантов. В связи с этим била поставлена задача искать наилучший вариант геометрия фигурного балансира, дру-ма словами - оптимальной кинематической схемы преобразующего ханизма кривошпно-коромыслового механизма с гибким шатуном ременной длины.

Поэтому исследование и разработка станков-качалок с фигур-м балансиром пониженной металлоемкости, в которых уменьша-ся отрицательное влияние погрешностей изготовления и монга-,, обеспечивается снияение трудоемкости яри освобождении

устья для проведения спуско-подьемных операций в скважине, уменьшается коэффициент формы кривой мощности на валу двигателя, является актуальной и важной задачей.

Цель работы. Совершенствование преобразующего механизма станка-качалки для повышения эффективности его использования

Основные задача исследования.

1. Исследование кинематических схем преобразующего механизма станков-качалок.

2. Разработка основ кинематического и силового анализа и синтеза преобразующего механизма станков-качалок с эксцент риситетным фигурным балансиром.

3. Определение рациональных кинематических параметров и образующего механизма станка-качалки с фигурным балансиром.

4. Теоретическое и экспериментальное исследование эффек гивности преобразующего механизма станка-качалки о фигурным балансиром.

Методы решения поставленных задач.

Поставленные задачи решались путем теоретического и экс римектального исследования преобразующих механизмов как обыч балансирных станков-качалок, гак и станка-качалки с фигурным балансиром, разработанного на базе предлагаемой кинематичесв схемы с использованием ЭВМ.

Научная новизна. Теоретически и экспериментально доказе что уменьшение расхода электроэнергии и металлоемкости станк качалок можно достигнуть за счет применения в преобразующем механизме аксцэнтрисатетпого фигурного балансира.

Разработаны основы синтеза, кинематического и динамачес кого анализа преобразующего механизма станка-качалки с фйгус нии балансиром. Установлено, что в начальном положении преос

1зунцего механизма станка-качалки с фигурным балансиром при ракятии полярной координата центра дуг заднего плеча фигурного алансира е = 150...300.мм и ^ = НО0, закон движения эчки подвеса штанг приближается к гармоническому и уменьшается асход электроэнергии на 15 %.

Определены рациональные кинематические схемы преобразующего эханизма станка-качалка с фигурным балансиром, обуславливающие анишзацшо коэффициента форда кривой мощности на залу двигателя.

Разработка защищена авторским свидетельством СССР 3 1337553.

Обоснованность и достоверность.

Научные положения, выводы и рекомендации диссертации, включая овые конструктивные решения защищенные авторским свидетельством, одтверяденн результатами исследований и испытаний в стендовые и ромшленных условиях, на базе которых выполнена конструкции пре-йразугаего механизма станка-качалки с фигурным балансиром.

Практическая ценность.

Разработана и внедрена новая кинематическая схема преобразу-цэго механизма станка-качалки о фигурным балансиром, которая зключает отрицательное влияние недостатков, органически присущих этырехзвенному крявошпно-корошеловому преобразующему механизму о сдвоенной кинематической парой, применяемому в обычных балан-арных станках-качалках на работу насосной установки.

Реализация работы.

Изготовлены опытные образцы станка-качалки о фигуряю,1 б алан-аром, разработанные по параметрам станка-качалки СК8-3,5-4000 по ЭСТу 5866-76, и испытаны на промыслах ПО "Аг?нефгь" и "Башнефть" соответствии о утвержденной программой а методикой приемочных спыташй. Межведомственной приемочной комиссией станок-качалка о игурным балансиром рекомендован к установочному серийному лроиз-

водсгву.

Заводами "Бакинский рабочий" и "Сибнефтемаш" о 1989 г. освоен серийный выпуск станка-качалки с фигурным балансиром гада ПФ8-3,5-4000.

Макет станка-качалки с фигурным балансиром демонстрировав

на:

- РеспуСликанской выставке "НТП и охрана труда" (г. Баку, 1985г.);

- Национальной выставке СССР, раздал "Азерб. ССР" (г. Ханой. СРВ, 1987 г.);

- ВДОХ Азерб. СОР "НШ в машиностроении" (1988 г.). По результатам технико-экономических расчетов годовой

экономический эффект от внедрения станка-качалки с фигурным балансиром ПФ8-3,5-4000 за счет уменьшения металлоемкости а трудоемкости изготовления, расхода электроэнергии и норм расхо; запасных частей на единицу,составляет 1449,6 рублей.

Одновременно разработана установка для контроля отклонена осей кривошипов на концах ведомого вала редуктора, которая при меняется ва машиностроительном заводе "Бакинский рабочий". .

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационной работа доложены на:

- Научно-технической конференции молодых ученых и спецаа-. листов, нефтяного машиностроения на тему "Пути повышения качест

и эффективности нефтепромыслового оборудования и инструмента", Баку, АзИНМАШ, 1982 г.;

- II Научно-технической конференции молодых ученых и слеп алистов "Творчество молодых - ускоренному развитию морской нефтегазодобычи", Миннефгелром ССОР, АзНТО им. И.М. Губкина, ЕЛО "Каспморнефтегазиром", НИШ "Гидроморнефтегаз", Баку,

31 мая - 2 июня 1984 г. ;

- УН Республиканской научной конференция аспирантов вузов (ербайджава, Баку, АзИСИ, 1984 г.;

- УШ Республиканской конференции аспирантов вузов шрбайджана, Б-тку, АзИСИ, 1985 г.;

- 1У Научно-технической конференция молодых ученых и гециалистов "Шэльф-86", ЦК ЛКШ Азербайджана, Академия наук (ербайдаанской ССР, АзНТО НТП им. акад. И.М. Губкина НПО ¡аспморнефтегазпром", Баку, 1986 г.;

- Научно-технической конференция по динамике и прочности фгепромнслового оборудована.., Баку, АзШВФТЕХИМ им. М. Азиз-¡кова, 21-23 ноября 1989 г.

Публикации. Основное содержание диссертационной работы сражено в 11-та публикациях.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит иэ шдения, трех глав, выводов, списка использованных источников, почитывающего 99 наименований и приложений. Работа изложена 1 125 страницах машинописи, содержит 23 рисунков и I таблиу.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ ■

Во введении к диссертационной работе обоснована актуаль-)сть рассматриваемой темы, определены цель а задачи исследова-

1Я.

В первой главе дан обзор существующих схем станков-качалок, роаназшзированн их отечественные а зарубежные' конструкции.

Установлено, что эксплуатационные характеристики установки закон движения точки подвеса штанг, динамические нагрузки, круг-идй момент на ведомом валу редуктора, действующие усилия в арнирах и сочленениях, энергопотребление станка), а также абаритные размеры и металлоемкость станка-качалки завысят от тематической схемы преобразующего механизма.

Исследованию влияния кинематических отношений преобразую щего механизма станка-качалки на работу СШНУ в долом посвящен ыночисленные работы целого ряда отечественных м зарубежных ав ров, в которых рассмотрен обширный комплекс вопросов в данной области.

Однако теоретические и промысловые исследования показали что на работу преобразующего механизма станков-качалок отрица телъно влияют погрешности изготовления и монтажа узлов и дета преобразующего механизма, значительное отклонение от 90° (до 40...50°) угла между шатуном и коромыслом, значительное откло: ние от единица коэффициента формы кривой мощности га валу дви: теля, а также случаи неподатливости или тугого поворачивания головка балансира при освобождении устья во время спуско-подь-емких одерадай на скважине.

Анализ кинематических схем и конструкций станков-качалок показал, что эффективным направлением совершенствования преоб] зушего механизма станка-качалки является применение вместо балансира о головкой полноповорогаого (фигурного) бала; сира, предложенного Т.К. Аливердизаде. Фигурный балансир составлен из двух дут, образованных радиусами К^ и К, соответств; щими длинам "переднего и заднего плеч балансира обычного ста! качалки. Бо время работы станка-качалки фигурный балансир обр в сторону скважины большим радиусом (плечом), а при спуско-по; емных работах для освобождения устья - малым. Разность между плечами (К^-К) необходимая для освобождения устья сквакаш, устанавливается исходя из требований техники безопасности по ОСТу 39-065-78 для свободного прохода талевого блока при спус: подъемных работах. Кроме того исключается трение между гибким .звеном и фигурным балансиром.

Недостатком станка-качалки о фигурным балансиром является го, что для уменьшения крутящего момента на ведомом валу редук-юра а расхода электроэнергии станка отношение ~~ должно нахо-

о

датся в пределах 0,2...О,25, что требует увеличения высоты такого ¡танка-качалки, а это нежелательно, гак как несколько усложняется |Г0 монтаж и обслуживание.

Однако в преобразующем механизме станка-качалки с фигурным алансиром совпадение центров дуг переднего и заднего плеч фигур-ого балансира с центром качания мото принять как частный случай, ентры этих дуг могут быть распололташ в разных точках на плоо-ости качания фигурного балансира. В этом случае можно получить аз личные кинематические схемы преобразузздаго механизма станка-ачалки о фигурным балансиром, а, следовательно, крутящий момент коэффициенты формы кривой мощности на валу двигателя у них рдет отличаться друг от друга.

В данной работе поставлена задача, за счет смешения центра рги заднего плеча (рас. I) фигурного балансира уменьшить крут-ций момент на ведомом валу редуктора, коэффициент формы кривой этнос та на валу двигателя а минимизировать высоту станка-ачалка о фигурным балансиром.

Во второй главе разработаны основы кинематического синтеза м определения длины звеньев преобразующего механизма отанка-яалки с фигурным балансиром, а также промежуточных радиусов швошила при изменении длины хода точки подвеса штанг. Основой кинематическими параметрами преобразующего механизма станка-яалки с фигурным балансиром являются: 1 - радиус кривошипа; - полюсное расстояние; е - расстояние от центра задней дуга гурного балансира до его оси качания; Я - радиус дуги заднего еча фигурного балансира; К^ - длина переднего плеча фигурного лансира; -У ~ угол начального положения фигурного балансира

Чинэматичаская схема «танка-качалки с эксцентриситетньш фигурным балансиром

Рис. I

гносительно полюсной оса при нижнем крайнем положении точки >двеса штанг.

Принимаем предварительно численные значения кинематических жазателей

-2. и ™

р ' е * е + ч о» '

> которым определим длину звеньев. Длина переднего плеча фигур-)ГО балансира устанавливается из конструктивных соображений, а шкретно из условия безопасной работы рабочего на устье при змонте скважины. Исходя из э-ого, минимальный радиус дуги феднего плеча фигурного балансира будет равен

&£ » В + ,

1в И _ ксгийнальное расстояние ог оси устья до горца фундаг->нта для обеспечения безопасной я удобной работы рабочего при ¡монте скважины; - расстояние ог оси стойки до торца фунда-шта.

Максимальный угол размаха фигурного балансира X т 3. юо

о»»* - щ--—

Ъ0 - максимальная длина хода точки подвеса штанг. Величина 1ределяется по формуле

е

п я Р_ _ „ Ссз

агссоз ——--¿дагаса$—^— агааоъ—-~ +•

Я о Д,

А

огссоз °

Я,

Тда $ = ¡Г» ~

Длины звеньев преобразующего механизма станка-качалки с фигурным балансиром определяются по следующим формулам

К| Л 1 п г 1

к, /е .ТТ > Р=~<Г > ' "X" "

е+ц (г + г ' р (г е

Для рабогосдобности указанного станка расстояние от цен сочленения шатунов с кривошипами до центра сочленения пальца верхней головки шатунов с траверсой должно. быть в пределах

где Ьт - высота траверсы; Ь«.- расстояние от центра враще кривошипа до его блиайдего торца; А - расстояние в вертик ной плоскости от центра качания фигурного балансира до центр его задней дуга, ¡1, -- е-сог ; ^г - конструктивн

определяется по формуле

'¿"М^т* - V г

1т - ширина траверсы; ^ - ширина балки фигурного баланси % - угол начального положения кривошипа относительно полюс оси, определяемый по формуле

—— + сггсз£п -л Я

Разность между плечаш (Кд~К) при освобождении устья св жины должно соответствовать требованиям техники безопасности ОСТу 39-065-78. В таких случаях К определяется по следующей формуле

К^фсовку-Ъ^огсм I (2)

По условия?-! (I) и (2) можно проверить реальность выбранных заданных значений длин' звеньев преобразующего механизма нка-качалки о фигурным балансиром или их отношений.

Разработаны теоретические основы кинематического анализа

определения абсолютных и относительных перемещений, скорости

скорения точки подвеса штанг и отдельных элементов преобразу-

го механизма станка-качалки с фигурным балансиром.

с

Закон движения (относительное перемещение -—- , скорость

а. 0

- и ускорение —3—) точка лодаеоа штанг определяется по >0 СО^Зо

мулам

дтах

V _ ___

I •

а ^ Р созМ-^-^-а?-^-^

-агссоъ

е___к ($№¿.-<1-*)

г. г ' сои______

'(Л)2( & \г о е я со^ы-у) Ьсоъ*и £,г'г ' соз<*

[~fccSeCdi-2§- # 'COS (¿g¿-d-<y)

d—ozcc-os,'г, n g-L*-z—--,

j3 = axMihJLJL-i—Él-1—í-I - COSI

r"

У - угол поворота кривошипа У=1,

р г

%-агс^ип-^-

А

Установлено, что при размещении центра дуга эаднего плеч? фигурного балансира относительно оси качания в разных точках плоскости качания, получаются разные кинематические схемы apee раэуотего механизма и отличавшиеся друг от друга закона даже!

Q "Jj- л

( о « » —т,—) гэтки подвеса штанг (рис. 2).

Ь» <-ЮЪо COilo

Для получения абсолютных величин параметров точки подвео

штанг численные значения , • ■■ , —%— необходимо умн(

Se UiSo tü^Sc '

соответственно на S0 , a/S» и co2S„ , где со =

Ъо

угловая скорость вращения кривошипа.

Используя принцип Далаыбера и даффэренодальное уравнение вращательного движения твердого тела вокруг своей опоры, разр ботана теория для определения действующих усилий в шарнирах и сочленениях, крутящего момента на ведомом валу редуктора. Рас выполненные на ЭВМ СМ 1420, показали, что сила тяжести и инер

оакон двилаппл V

а." • ¿щ; •

с фигурным балансиром * 0,29

1.-1- = 110°;

« 3. 105°;

- э. д: - 115°:

»6. Л* 115°;

5. е - 0, 0 ;

с обычным балансиром

6.-|- « 0.4 ,

-£■=0,5, 0-0;

7. идеального

Рис. 2

фигурного балансира и траверсы влияют на величину крутящего момента на ведомой валу редуктора, изменяя его на 1,2 %.

Проанализировано влияние на крутящий момент на ведомом валу редуктора и коэффициент формы кривой мощности на валу д гателя смещение центра душ заднего плеча фигурного балансир относительно его оси вращения б а угла начального поло ния фигурного балансира относительно полюсной оса ^ . У новлено, что с увеличением в максимальные величины круг, него момента М^ и коэффициента формы кривой мощности на вал двигателя К^ уменьшаются, а с увеличением - увеличена

Следовательно, изменением е и можно уменьшить крут

момент на ведомом валу редуктора и минимизировать высоту ста качалки с фигурным балансиром. При помощи ЭВМ определены рац налыше параметры кинематических отношений станков-качалок с фигурным балансиром ПФ8-3,5-4000 = 0,29; - = 4;

1,37; ^ = ПО0) И ШО-3,5-5600 « 0,29; Л- = 8; 1,4; $ =110°).

Установлено, что для принятых кинематических схем станк качалок с фигурным балансиром закон движения точки подвеса ш мало отличается от простого гармонического движения. Благода этому, а также в связи с тем, что заднее плечо фигурного бал сира является переменным в ходе работы станка-качалки, обесп чивается уменьшение действующего усилия в точке подвеса штан крутящего момента на ведомом валу редуктора, коэффициента фо кривой мощности на валу двигателя. Кроме того снижается мета емкость станка и увеличивается долговечность зубчатых переда редукторов'.-

Предложенные конструкции станка-качалки с фигурным бала ром защищены авторским свидетельством СССР № 1337553.

В третьей главе рассмотрены вопросы проектирования станка-

алки с фигурным балансиром. Установлено, что при совпадении

тров дуг переднего и заднего плеч фигурного балансира с его

тром качания эффективность работы станка-качалки с фигурным

Ъ ' Ъ К;

ангаром зависит от трех отношений длин звеньев: -я- > — » тг~

^ 6 (с к-

чем наиболее влияющим являются •—- . С увеличением значения

О

уменьшается высота станка-качалки, ко увеличивается усилия в ке подвеса штанг, крутящий момент на ведомом валу редуктора и ффивдент формы кривой мощности на валу двигателя г в связи с етным отличием в этом случ~е закона движения точки подвеса яг от гармонического.

Поэтому при разработке и изготовлении опытных образцов яка-качалки с фигурным балансиром типа ПФ8-3,5-4000 расстоя-

от центра вращения ведомого вала редуктора до центра качания урного балансира по вертикальной линия принято в безразмерной ме = 0,222, что соответствует размеру í = 5400 мм.

О

Соискателем установлено, что за счет смещения центра дуги

щего плеча фигурного балансира относительно оси качания при 1,

юимальной величине — , мояно получить такой закон движения ки подвеса штанг, который бы мало отличался от простого гар~ ического движения, чтобы обеспечить уменьшение экстремума 'рузок в точке подвеса штанг и крутящего момента на ведомом 1у редуктора. Это позволило на стааке-качалке с фигурным балан->ом ПФ8-3,5-4000 уменьшать расстояние от центра вращения ведо-'о вала редуктора до центра качания фигурного балансира по зтикали от 5400 мм до 4000 мм, при котором облегчается монтаж збслуживание, а такяе уменьшить его металлоемкость.

Проведено экспериментальное исследование на стенде и про-;ловые испытания станка-качалки с фигурным балансиром ¡-3,5-4000 для определения его работоспособности и эффектна-

/

ности. Межведомственной приемочной комиссией станки-качалки с фигурным балансиром рекомендованы к производству в. объеме уст новочной серии. В результате более 4-х летнего периода эксплу цои опытных образцов установлено, что станки-качалки с фигурн балансиром соответствует своему назначению, удовлетворяют уел безотказности по прочности, а по эксплуатационным показателям (легкость освобождения устья скважины, уменьшение расхода эле роэнергии, долговечность зубчатых передач редукторов и др.) в: но отличаются от серийно выпускаемых балансирных станков-кача

ВЫВОДЫ

1. Анализ кинематических схеы И конструкции преобразуйте механизма сганков-качалок показал, что на их металлоемкость, говечность "и энергетические показатели существенно влияют кин тические отношения длин звеньев, значительное отклонение от 9 (40...50°) угла передача (давления) ^ , погрешности изгою ления узлов и деталей, а также случаи трудоемкости поворачива головки балансира при освобождении устья. При этом эффективны напррвлением совершенствования преобразующего механизма являе разработка станков-началок с фигурным балансиром, шатун и зад плечо фигурного балансира которых имеет переменунГ длинУ-

2. Разработаны основы кинематического синтеза для опреде ния длины звеньев преобразующего механизма станка-качалки с $ ним балансиром, а таете промежуточных радиусов кривошипов пря изменении длины хода точки подвеса штанг.

С. Разработаны теоретические основы кинематического и си вого анализа преобраэущего механизма станка-качалки с фигурнь балансиром. Установлено, что при принятии полярной координата центра дуг заднего плеча фигурного балансира (в начальном пол ясешщ преобразующего механизма) в пределах <2 = 150...300

= 110° закон движения точки подвеса штанг приближавтоя атоническому. Силовой анализ показал, что сила тяжести и рции элементов преобразующего механизма влияют на величину тящего момента на ведомом валу редуктора на 1,2 %.

4. При помощи ЭВМ определены оптимальные кинематические мы станков-качалок с фигурным балансиром. Установлено, что

принятых кинематических схем закон движения точки подвеса нг мало отличается от гармонического, уменьшаются металлоем-ть, действующие усилия в шарнирах и сочленениях, крутящий вит на ведомом валу редуктора и расход электроэнергии станка.

Предложенная конструкция станка-качалки с фигурным баланси-защищена авторским свидетельством СССР Л 1337553.

5. Разработаны а изготовлены опытные образцы станка-качалки цгурным балансиром в количестве 5 штук и испытаны на промыслах "Азнефть" и "Еашнефть". Обработка промысловых статических

ных станка-качалки с фигурным балансиром показала, что при нятии относительной ошибки В = 0,15 и уровня доверительной оятности (р, - 0,90 увеличивается надежность станка по сравню с базовым. Однако корреляционная зависимость между эквива-гной нагрузкой ^зкв и сРеЯной наработкой до отказа станков-качалок подтверждает, что увеличивается средняя абогка до отказа станка-качалки о фигурным балансиром.

6. Экспериментальные исследования показали, что уменьшается ход электроэнергии станка-качалки о фигурным балансиром на

% по сравнению о базовым.

Заводами "Бакинский рабочий" и "Сабнефгемаш" освоен 1йный выпуск станка-качалки о фигурным балансиром типа -3,5-4000 по ТУ 26-16-241-88.

Экономический эффект от внедрения станка-качалки о фигурным ансиром составляет 1449,6 руб. на единицу.

Основное содеряаше диссертации отражено в работах:

1. Аливердизаде К.С., Ахмедов Б.М., Байрамов С.Б. Анализ внезапных и износовых отказов сташса-качалки//Сб. Трение и из в машинах. - Баку, ,1984. - С. II9-I22.

2. Мамедов Э.А., Байрамов С.Б. К определению нормы расхо и потребности в запасных частях на капитальный ремонт станков качалок//АНХ. - I98S. - ïi 2. - С. 51-53.

3. Аливердизаде К.С., Аливердизаде Т.К., Амиров Р.Г., Ба мов С.Б. Новый привод скважикноИ штанговой насосной установки Химическое я нефтяное машиностроение. - 1988. - № 6. - С. 204. Аливердизаде К.С., Байрамов С.Б. Проектирование (синт

обшей кинематической схемы преобразующего механизма станка-ка с фигурным баланоиром//Нефть и газ. - 1939. - & 12. - С. 97-1

5. Аливердизаде К.С., Байрамов С.Б. Кинематические иссле вания (анализ) общей кинематической схемы преобразующего мехг шзма станка-качалки о фигурным балансиром//Нефть в газ. - IS & 8. - С. 85-90.

6. A.c. № 1337553, СССР. Привод скважакной насосной уогг //К.С, Аливердизаде, С.Б. Байрамов, Р.Г. Амиров. Опубл. в В.\ .1987, & 34.

7. Байрамов С.Б. Аналитическое исследование пространств« ной кинематической схемы сганка~качалки//Нефть и газ. - 1987 .16 2. - С. 83-87.

8. Байрамов С.Б. Влияние неточностей изготовления узлов деталей преобразующего механизма станка-качалки на его работ; Теаисы докладов УН Республиканская научная конференция асяи вузов Азербайджана. T.II, Баку. - 1934. - С. 44.

9. БаЁрамов С.Б. Повышение эффективности работы преобра щего механизма станка-качалки//Тезисы докладов УШ Республи екая научная конференция аспирантов вузов Азербайджана. T. I

у. - 1985. - с. 229.

10. Байрамов С.Б. О контроле сборки кривошипов при проиэ-отве станков-качалок//Тезиси докладов 7111 Республиканская чная конферэнцйя аспирантов вузов Азербайджана. Т. III, Баку. -5. - С. 230.

11.■ Аливердизаде К.С., Байрамов С.Б. Определение наиболее эдного соотношения длины звеньев преобразующего механизма зка-качалки с фигурным балансиром//Тезисы докладов Республикан-1 научно-технической конференция по динамика и прочности гепромыслового оборудования. Баку. - 1989. - С. 3-4.