автореферат диссертации по безопасности жизнедеятельности человека, 05.26.03, диссертация на тему:Обеспечение безопасной эвакуации людей при пожарах в транспортных тоннелях

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

1.1. Пожары в автодорожных тоннелях.

1.2. Пожары в железнодорожных тоннелях.

1.3. Анализ пожаров • в транспортных тоннелях.

1.4. Зарубежные исследования в области противопожарной защиты тоннелей.

1.5. Отечественные исследования в области противопожарной защиты тоннелей.

1.6. Анализ исследований в области противопожарной защиты тоннелей.

2. МЕТОДИКА РАСЧЕТНОЙ ОЦЕНКИ ПАРАМЕТРОВ ЗАДЫМЛЕНИЯ ПРИ ПОЖАРАХ В ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЯХ.

2.1. Общие положения.

2.2. Исходные данные при проведении расчетов.

2.3. Математическая модель процесса формирования и распространения ОФП в тоннеле.

3. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ И ДЫМОУДАЛЕНИЯ.

3.1. Общие положения методики.

3.2. Математическая модель процесса воздухораспределения в ентсетях.

3.3. Составление расчетной схемы воздухораспределения.

3.4. Определение величин аэродинамических сопротивлений расчетной схемы.

3.5. Определение параметров источников напора (тяги) вентиляционной сети.

3.6. Расчеты воздухораспределения при эксплуатационных режимах вентиляции.

3.7. Расчеты воздухораспределения при аварийных вентиляционных режимах.

4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СПОСОБА РЕГУЛИРОВАНИЯ

ТОННЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ.

4.1. Общие принципы регулирования воздушных потоков в вентиляционных сетях.

4.2. Выбор варианта конструктивного исполнения устройства.

4.3. Результаты экспериментальных исследований.

5 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЕ

ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ.

5.1. Общие положения.

5.2. Термины и определения.

5.3. Режимы проектных аварий.

5.4. Требования к объемно-планировочным, конструктивным решениям и путям эвакуации.

5.5. Требования к конструкциям и материалам.

5.6. Вентиляция и противодымная защита.

5.7. Противопожарное водоснабжение.

5.8. Управление движением, оповещение.

5.9. Обнаружение пожара, связь.

5.10. Требования к электрооборудованию.

5.11. Расчеты по обоснованию параметров ППЗ.

Опыт эксплуатации тоннелей различного назначения свидетельствует, что пожары в них носят достаточно регулярный характер, а при нарушении правил эксплуатации и отсутствии необходимого уровня противопожарной защиты могут иметь катастрофические последствия, сопровождаться массовой гибелью людей и большими материальными потерями /1/. Отечественные нормативные документы по проектированию, строительству и эксплуатации тоннелей практически не содержат требований, регламентирующих их пожарную безопасность.

Подземное расположение любых объектов предопределяет ряд специфических особенностей, которые необходимо учитывать при решении вопросов защиты людей и материальных ценностей (сооружений тоннеля и находящихся в нем транспортных средств) от пожаров. Поэтому при проектировании новых объектов и реконструкции существующих проводятся исследования, включающие решение таких задач, как: объемно-планировочные решения, выбор те- ни :еских средств, а также другие меры по обеспечению пожарной безопасности, соответствующие требованиям /2/, ГОСТ 12.1.004 /3/, СНиП 21-01 /4/, ГОСТ 12.4.009 /5/ и учитывающие особенности объекта. В приведенном комплексе задач можно выделить ряд конкретных вопросов, решение которых является обязательным при разработке мероприятий по обеспечению пожарной безопасности тоннелей:

- оценка динамики формирования и развития основных опасных факторов пожара в объеме тоннеля (высота свободной от задымления зоны, расстояние, пройденное фронтом задымленной зоны, средняя температура в слое дыма и т.д.);

- определив параметров систем вентиляции и дымоудаления, выбор технических средств необходимых для обеспечения условий безопасной эвакуации людей из опасной зоны при возникновении пожара;

- разработка рекомендаций по противопожарной защите транспортных тоннелей.

Целью диссертационной работы является проведение теоретических и экспериментальных исследований закономерностей развития пожара в сооружениях тоннельного типа, процесса распределения вентиляционных потоков в тоннелях и процесса тушения. В ходе проведения исследований разработаны математические модели динамики развития пожара в тоннелях и распределения газовых потоков в вентиляционных сетях, проведена полномасштабная экспериментальная проверка способа регулирования распределения газовых потоков, экспериментально проверен способ локализации и тушения пожара. На базе средства разработки Delphi IV разработаны программы численного решение математических моделей динамики развития пожара в тоннелях и распределения газовых потоков в вентиляционных сетях.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Математическая модель процесса формирования и развития опасных факторов пожара в тоннелях.

2. Математическая модель распределения газовых потоков в вентиляционных сетях сложной конфигурации.

3. Экспериментальные данные по оценке способа регулирования газовых потоков в транспортных тоннелях.

4. Экспериментальные данные по оценке эффективности способа локализации и тушения пожара в тоннелях.

5. Программные продукты для проведения расчетов динамики развития пожара в тоннелях и распределения газовых потоков в вентиляционных сетях.

6. Рекомендации по противопожарной защите транспортных тоннелей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения работы получены следующие основные результаты: 1. Разработана математическая модель и методика, позволяющая проводить расчетную оценку основных характеристик процесса задымления тоннеля: параметров очага пожара - площади пожара, тепловой мощности, расхода продуктов горения; параметров задымления объекта - расстояния, пройденного слоем дыма под сводом тоннеля, температуры продуктов горения (средней в задымленной зоне и во фронте слоя дыма), высоты не-задымленной зоны тоннеля. При разработке модели учитывались следующие особенности процесса задымления при пожаре в тоннелях: возможность возникновения пожара при авариях различных видов транспортных средств, от пожара мощностью 6,4 МВт (авария обычных автомобилей) до 100 МВт при аварии бензовоза, разливе и горении ГЖ; распространение дыма в двух направления от очага пожара и движение фронта задымленной зоны до момента достижения портала с последующим выходом в атмосферу; тепловой баланс с учетом теплоотдачи в ограждающие конструкции и теплообмена с поступающим воздухом; возможность анализа влияния различных видов вентиляции тоннеля на динамику его задымления. . На основе математической модели процесса задымления в тоннелях разработана программа для ПЭВМ, которая использована при разработке мероприятий по обеспечению пожарной безопасности ряда проектируемых и реконструируемых тоннелей России.

2. Разработаны математическая модель и методика расчета определения параметров работы систем вентиляции и дымоудаления при пожарах в тоннелях, обеспечивающих безопасные условия эвакуации людей из опасной зоны тоннелей, включающие методологию формирования расчетных схем воздухораспределения в вентсетях при эксплуатационных и аварийных режимах работы, порядок определения и расчета параметров элементов вентсистем. Математическая модель определения параметров работы систем вентиляции и дымоудаления реализована в виде программы для ПЭВМ и была использована при разработке аварийных режимов вентиляции тоннелей проектируемых и эксплуатируемых линий Московского, Санкт-Петербургского и других метрополитенов, а также ряда автодорожных тоннелей.

3. Разработан и экспериментально проверен новый эффективный способ регулирования воздушных потоков в системах тоннельной вентиляции.

4. На основании результатов проведенных исследований разработаны рекомендации по противопожарной защите транспортных тоннелей.

1. СНиП 32-04-97. Тоннели железнодорожные и автодорожные.

2. ГОСТ 12.1.004-91. Пожарная безопасность. Общие требования.

3. СНиП 21-01-97. Пожарная безопасность зданий и сооружений.

4. ГОСТ 12.4.009-83 (с изменениями от 21.06.89). Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание.

5. Haak A. Improving fire protection In traffic tunnels. STUVA. Cologne, - 1990.

6. Haak A. Verbesserung des Brandschutzes In verkehstun-nelanlagen // Mad. Fenecwehr. 1990, 15, № 3. - S. 145 - 153.

7. Widetschek 0. Moglichkeiten und Grenzen des Feuerwehreinsatzes bel der Brandbekampfung In interlrdlsohen Verkehrsanlagen // Blaullcht. -1985, 34, № 10. - S. 4 - 7.

8. Yasusuke A. Tunnels and Underground // Fire Prevention and Trend of Road Tunnel. 1982,13. p.511-517.

9. Six die In Japanese tunnel disaster // Fire Int. 1979, 6, № 66. - 44 S.

10. Dohertj M. Tunnel fires: ventilation and communications problems // Fire. 1982, 72, № 825. - p. 74 - 75.

11. LKW Brand lm Albergtunnel // Brandverhutung. -1981, № 149, 80.

12. Tunnel explosion Investigation to take tenths, authorities sat // Fire Contr. Dig". -1982, 8, №6.-9 p.

13. Lewis D. Nowhere to turn to // Occup. Safetj and Health. -1984,14, № 4. P. 16 -17.

14. The Caldecott tunnel fire thermal enfironments, redulatoij considerations and probabilities / Larson D.W., Wil-mot E.L., Reese R.T. // PATRAM'83: 17th int. Packag. and

15. Transp. Radioact. Mater.,.New Orlean Orleans, La, 15-20 Maj, 1983. Proc. Vol. 2. 1983. - P. 1620- 1627.

16. Widetschek 0. Autobusbrand lm Felbertauerntunnel // Blaulicht. 1985, 34, № 4. - 3.4.6.

17. Widetschek 0. Autobusbrand im Felbertauerntunnel // Osterr. Feuerwehr. 1985, № 5.-S.4-6.

18. Widetschek 0. Autobusbrand lm Felbertauerntunnel // Mag. Feuerwehr. 1985, 10, № 5. - S. 265 - 267.

19. Gehr K. Lkw-Brand im Herzogbergtunnel // Blaulicht. -1987, 36, № 5, S. 24-25.

20. FR. Jutzet G. Autobahneinsatz auf der NIZ in Gumefens // Schweiz. Feuerwehr Ztg. - 1987, 113, № 6.-S. 313, 315.

21. Tunnelbrand Munden; Sohwelrlffer Einsatz. Ringbeore // Мэд. Feuerwehr. 1987, 12, № 7. - S. 348-350.

22. Хара Д. Повышение пожарной безопасности протяженных тоннелей // Книдай себо. Fireman. « 1987,25, № 10. Р. 57-61.

23. Autobrand lm Tanzenberfftunnel // Blaulicht. 1987, 36, № 10. -19 S.

24. Die Urner Autobahn-Werkhoffeuerwehren // Schweiz. Feuerwehr-Ztg. 1989, 115,, № 6. - S. 332-333, 335, 337, 339, 341. 343, 345, 347.

25. Brand im Brennertunnel: im Ernstfall hllflos ? // Blaulicht. 1989,38, № 6. - S. 6.

26. Tinkhauser M. Brand lm Brenner-Tunnel // Mag. Feuerwehr.- 1989, 14; № 7. S. 356-360.

27. Tinkhauser M. Brand lm Brennertunnel. Tell 1. Feuerwehreinsatz//Blaulloht. " 1989. 38, № 8. S. 4-8. ИЗ. Brand im Brenner-Tunnel // Brannpunkt. - 1989,41, № 7. - S. 1416.

28. Widetschek 0. Brand lm Brennertunnel Tell 2: Technl-sche Fakten und Hintergrunde. 1989,14, № 9. - S. 486-492.

29. Brand 1m Brenner-Tunnel // Osterr. Feuerwehr. 1990, № 2. - S. 14-18.

30. Brand eines PKW // Osterr. Feuerwehr. 1992, № 3.- S. 7.

31. Brandkatastrophe In Tunnel verhlndert // Brandhllfe. -1992. 39, № Б. S. 148.

32. Krammer E. Brand lm Herzogbergtunnel // Blaulich. 1992,41. № 10. - S. 4-6.

33. Поисковые исследования по разработке рекомендации по пожарной защите железнодорожных тоннелей большой протяженности в суровых климатических условиях. Отчет по теме П.28.Д.001.80. Руководитель НИР Дьяков В.В. М.: ВНИИПО, 1981. - 92 с.

34. Die Losch- und Rettungszuge der Schwelzerlschen Bundesbahnen (SBB) // Schwelz. Feuerwehr-Zlg. 1989, 115, № 4. - S. 221,223,225, 227/

35. Tunnel fire presents serious problems for Frenok fire fighters // Fire Ins. 1971. 3. № 33. - P. 37-45.

36. О пожаре в поезде в тоннеле Хокурику и его последствиях // Коцу гидзюцу. -1973,28,N2.-С. 55-57.

37. Kida Hajime. Some Aspects of Fire Behavior of Running Coach In a Tunnel //Quart Repts. Railway Techn. Res. Inst.-1977,18, № 4. P. 168-173.

38. Furej Barry T. 80 hour blaze In Tunnel alter breight derails // Fire Eng. - 1974, 127,№ 10.-p. 24 -25.

39. Пожар в тоннеле // Fire Command. 1978,45, № 4.- P.30.

40. Ventilation system critlcizer In BART fire // Eng. News-Rec. 1979, 202, №4.-3 p.

41. Gossard W.H. Some major accident Investigations of fires In underground rail rapid transit systems // Fire Safety J. -1984, 8, № 1. P. 9-14.

42. Best R. Rapid transit train fire // Fire Command.- 1979,46, № 8. p. 28 - 32.

43. Пожар в железнодорожном тоннеле Сан-Франциско Окленд // Fire Eng. -1979,132,№7.-P. 16-21,25.

44. Утими Кадвухито. Пожар в подводном тоннеле // Сяре то дэнки. 1980, 31, № 1,-С. 26-30.

45. Пожар в железнодорожном тоннеле//Int. Fire Chief. -1980,46, № 2. P. 6.

46. Fire .blackens BART Image // Mass Transit. 1979,6, № 7. - P. 53-54

47. Утими Кадэухито. Пожар в подводном тоннеле // Сяре то дэнки. 1979, 30, № 12.-С. 31-34.

48. Casper Andrew С. Lessons Pearned from BART // Int. Fire Chief. 1980, 46, № 6. -P. 20-23.

49. Allender P.J. A survey of the development of fire safety regulations for railways // Fire Safety J. 1984, 8, № 1. -P. 15-27.

50. Пожар в тоннеле // Eng. News-Rec. 1979,203, № 3. -P. 21.

51. Пожар в железнодорожном тоннеле // Trains. 1983,43, № 10. - P. 36-37.

52. Victorian rail tunnel survives petrol blaze // Tunnels and Tunnell. 1985, 17, № 3.lip.

53. Summit tunnel: the lessons. Fire. 1985,77, № 958. -P. 27-28.

54. Tunnel fire // BRE News Fire Res. 1985.

55. Grosbrand lm Summit-Tunnel Grosbrltanlen // Mag. Feuer-wehr. 1985, 10, № 10. -S. 522-526, 528-531.

56. Graham Rarran. Fire operations In the Summit Tunnel // Fire Command.- 1985, 52, № 9. P. 30-33.

57. Schmmidt T.F., Epting J.P. Emergency response to tunnel fire at Sproul, W.V. on CSX // Bull. Amer. Railway Eng. Assoc.- 1988, 89. № 717. P. 371,373-374, 376-377.

58. Mundwiler H. Zurich: Brand In TunnelanlaAe // Mad. Feu-erwehr. -1991,16. № 10. -S. 544-549.

59. Zurich am Dienstag, 16. April 1991 urn 20.30 Uhr: ". Hirschengrabentunnel; brennt Zug 1 " // Brandschutz. 1991,45, № 11. - S. 567-572.

60. Mundwiler H. Es brennt der Zug llchterloh . lm Hirschengrabentunnel // Schwelz. Feuerwehr-Ztd. -1991. 117, № 7. S. 526-535.

61. Соболев Г.Г. Горноспасательное дело. М.: Недра, 1979.-е. 190-192.

62. ГОСТ 12.1.004-91. Пожарная безопасность. Общие требования.

63. Таками Тадахито. О пожарных испытаниях железнодорожных поездов в тоннелях // Сяре то дэнки.-1975.-42, № 3.- С. 18-21.

64. Окончание пожарных испытаний поездов в тоннеле на железной дороге Мияко //Дидзеру.-1975.- № 266,- С. 32-37.

65. Хитори Акиро. Доклад технической комиссии по борьбе с пожарами на железнодорожном транспорте // Дидзеру.- 1975.- № 272.-С. 6-10.

66. Такита М. Борьба с пожарами в железнодорожных тоннелях // Kacaf(i- 1976.20, № 2.- С. 73-84.

67. Кида X. Распространение огня в железнодорожных тоннелях // Quart. Repts Railway Nechn. Res. Inst.- 1977.- 18, n4.-P. 168-173.

68. Уцутия К., Хара И. Поведение элементов контактной подвески при пожаре поезда в тоннеле//Тэцудо гидэюцу кэнюо сире.-1976.-33, № 5.-С. 178.

69. Фукути Г., Хориэ А. Пожарные испытания в тоннеле Сомоку // Тэцудо гидзюцу кэнюо сире.- 1979,- 36, № 4.- С. 469-470.

70. Пожарные исследования в железнодорожном тоннеле //Тэцудо гидяоцу кэнюо сире." 1980.- 37, № 4. С. 169-170.

71. Йосида Юкинобу. Экспериментальные пожары в тоннеле скоростной автомагистрали // Касай.- 1983.- 33, № 4,- С. 1-11.

72. Satoh Kohyu. Исследование потоков нагреваемого воздуха // Себо Кэнюодзе Хококу.- 1985,- № 60.- С. 65-73.

73. Pucher К. Abbrenuunff der Luftbeweffimg bel einem Brand in . // Osterr. Ing.- Z.-1979,- 22, № 3,- S. 92-97.

74. Satoh Kohyu. Развитие пожара в тоннеле // Себо Кэнюодэе Хококу.- 1989.- № 68.- С. 19-35.

75. Burge oberst Hans Brandschutz In Autotunnels, Tunnel-brandbekampfung. Psyohologlsche Aspekte be lm Befahren vor Tunnels // Strasse und Verkehr.- 1977.- 63, № 7.-S.309-310.

76. Safety measures In a Swiss road tunnel// Fire Int.-1980, № 67, P. 19-27.

77. Натурные испытания систем противодымной защиты тоннелей // Tunnels and Tunnell.- 1989.- 21, № 12,- P. 10.

78. Keskl-Rahkonen 0. Palokokelta tunnellssa // Palontorjun-tateknilkka.- 1986.- 16, № 4.-C. 132-134.

79. Computer developed vor tunnel fires // Fire.- 1990.- 83, № 1024.- P. 62.

80. Gunther K., Burrlchter F. Brandsohutzkonzept fur die 4. Rohre des Bundesautobahn -Elbtunnels In Hamburg // VFDB Zetl-schrlfl.- 1988,37, № 4. - S. 169-175.

81. Becarelll M. A fire test of a place of safety In a tunnel the EUREKA PROJECT 499 FIRETUN // INTERPLAY 93 Symposium In Oxford.- 1993.- P. 355-364.

82. Tunnelbrande // Feuerwehmann.- 1990№.- S. 7.

83. Haak A. Fire-safety In underground works regulations and prospects In Germany // Tunnels et ouvrages souterr.- 1992.- № 11.- P. 163-164.

84. Разработать инструкцию по пожарной безопасности при эксплуатации Гимринского автодорожного тоннеля: Отчетная справка о НИР/ ЛФ ЕНИИПО. Руководитель В.Ф.Бондарев. П.Л2.Д.001.90; № ГР 01900014110; Инв. № б/н. - Л., 1990. -86 с.

85. Разработать научно-обоснованную программу по обеспечению пожарной безопасности при эксплуатации пяти автодорожных тоннелей в районе строительства

86. Ирганайского гидроузла: Отчет о НИР / ЛФ ВНИИПО. Руководитель В.М.Малинов. -П.Л2.Д.001.91; № ГР 01910016725; Инв.№б/н.- Л., 1991.-76 с.

87. Провести исследование пожарной опасности подземных сооружений метрополитена и дать их классификацию: Отчет о НИР/ ЛФ ВИНИЛО. Руководитель К.П.Смирнов. 57 ел ~ 78; № ГР б/н; Инв. № б/н. - Л. 1979.- 4.1.- 298 е. 4.2,- 299 с.

88. Провести исследования и разработать рекомендации по обеспечению пожарной безопасности метрополитенов: Отчет о НИР / ЛФ ВНИИПО. Руководитель В.П.Беляцкий. П.Л2.Н.004.86, раздел 6; № ГР 01860054226; Инв. № б/н. - Л., 1989.

89. Провести расчеты температурного поля основных железобетонных конструкций станций и тоннелей метрополитена при пожаре подвижного состава: Отчет о НИР (заключ.) / ЛФ ВНИИПО. Руководитель А.Д.Голиков. П.Л2.Н.007.91; № ГР б/н; Инв.№ б/н-Л., 1991.-43 с.

90. Eiser H.S. Chanel Tunnel fuels fire safety debate // Tunnels and Tunnell.- 1986,- 18, № 9.- P. 49-50.

91. Becker Jean Francqis. Le Tunnel sons La Manche et: secure incendie // Rev.Gen.secur.- 1989.- №85.- P. 39-41,43-45,47.

92. Safe havens cut fire risk // Rail.Gaz.Int.- 1990.- P. 265

93. Takeo Iida. Facilites of the Seikan Tunnel //Jap.Rail Eng.- 1988.- № 106.- P. 12-16.

94. Turner M. Railway tunnels: rules are the same, but date Is different // Fire." 1984.76, №946.- P.621-622.

95. ГОСТ 12.1.004-91 "Пожарная безопасность. Общие требования"

96. СНиП 2.04.05 91. Отопление, вентиляция и кондиционирование.

97. Поисковые исследования по разработке рекомендаций по пожарной защите железнодорожных тоннедей большой протяженности в суровых климатических условиях: Отчет о НИР (заключ.) ВНИИПО. Руководитель В.В.Дьяков. П.28.Д.001.80, Инв.№ 014705-М., 1981.-92 с.

98. Hinkley P.L., Wranght H.G.H, Theobald C.R. The contribution of flames under ceilings to fire spead in compartmentc. Past S. Incombustible ceilings. Fire Research Note, 1968, № 712.

99. Heselden A. J.M. Studies of fire and smoke behavior relevant to tunnels. «Build Res. Establ. Curr. Pap.,» 1978,№ 66, p.p. 1-15.

100. Осипов C.H., Жадан B.M. Вентиляция шахт при подземных пожарах. М.: Недра, 1973.- 152 с.

101. Paul C.Miclea, Robert E.Murfy. Jmpact of Running Multiple Fans Separated by Stations and Vents on Airlows Along a Train on Fire ina Subway Tunnel. ISF Kaiser Engineors, Oakland, 1990. 13 p.

102. М.Лойцанский Л.Г. Механика жидкости и газа. М.: Наука, 1973, с.847.

103. Лыков А.В. Теория теплопроводности. М.: Высшая школа, 1967, с.599.

104. Цодиков В.Я. Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов. М.: Недра, 1975.-568 с.

105. СНиП П-44-78 "Тоннели железнодорожные и автодорожные. Нормы проектирования." -М.: Стройиздат, 1978,20 с.

106. Пожарное оборудование тоннелей Энаяма и Амикаэ. "Касай", 1976, 26, № 2, с.85-91.

107. Меры по предотвращению пожаров на железнодорожных поездах. "Railway Cor. Eng.", 1975,44, № 7, с.6-12.

108. К докладу технической комиссии по борьбе с пожарами на железнодорожном транспорте. "Коцу гидзюку", 1975, 30, № 6, с.182-186.

109. Доклад технической комиссии по борьбе с пожарами на железнодоржном транспорте. "Дидзэру", 1975, №272, с.6-10.

110. Модельное исследование динамики пожара в железнодорожных поездах. "Тэцудо гидзюцу кэнкыо сире", 1976,33, №, с.338.

111. Распространение огня в железнодорожных тоннелях. "Repts. Railway Teckn. Res. Inst.", 1977, 18, №4,168-173.

112. Имитация пожаров в тоннелях метрополитена. Model and Simula!. Vol. 8, Pros. Int. An. Pittsburg Conf., 1977, Part 2, Pittsburg, p.p. 791.

113. Пожарные испытания на железнодоржнрм транспорте. "Дидзэру", 1978, № 305, с.26-28.

114. Automatic sprinkler sistem falls to stop tunnel fire. "Fire Eng.", 1978, V.3, № 33, p.37-45.

115. Руководство по определению параметров подземного пожара и выбору эффективных средств его тушения. Донецк: ВНИИГД МУП СССР, 1983. - 82 с.

116. Провести расчеты температурного поля основных железобетонных конструкций станций и тоннелей метрополитенов при пожаре подвижного состава: Отчет о НИР (заюпоч.) / ЛФ ВНИИПО; Руководитель А.Д.Голиков. П.Л2.Н.007.91; - Л., 1991. -43 с.